诉讼基本情况 - 公司因2017年重组报告书存在虚假记载被证监会行政处罚 涉及2015-2017年龙昕科技财务造假行为[1] - 共有17名投资者提起证券虚假陈述责任纠纷诉讼 累计诉讼金额达3.83亿元[1][9] 最新判决进展 - 南京中院对1名机构投资者案件作出一审判决 公司需承担赔偿损失3290.79万元及案件受理费18.51万元 合计3309.31万元[2][3][4] - 其他被告承担连带责任：国泰海通证券50% 苏亚金诚40% 东洲评估15% 嘉源律所2% 陈颖奇2% 高文明2%[4] 中介机构责任 - 国泰海通证券作为独立财务顾问需对2起诉讼承担50%连带责任 总赔偿上限1682.04万元[5] - 司法实践依据过错程度与主观故意性 以及获益程度来判定中介机构责任比例[6] 历史赔偿履行 - 公司已完成对9名普通投资者赔偿 合计支付139.48万元[9] - 剩余8名投资者案件处于二审或待生效阶段 其中2名机构投资者将被上诉[9] 财务风险准备 - 公司已针对400余名潜在索赔投资者预提损失 累计计提金额达2.16亿元[9] 事件溯源 - 纠纷源于2017年公司以34亿元收购龙昕科技100%股权 该交易构成重大资产重组[8] - 龙昕科技在2015-2017年6月期间累计虚增收入5.47亿元 导致重组文件存在虚假记载[8] 监管处罚 - 证监会对龙昕科技处以60万元罚款 对相关人员合计罚款50万元[8] - 公司被处以30万元罚款 相关人员合计被罚10万元[8]

股价表现 - 截至2025年7月30日收盘，康尼机电股价报6.49元，较前一交易日下跌1.22% [1] - 当日成交额为0.60亿元 [1] - 7月30日主力资金净流出1354.60万元 [2] 主营业务 - 公司主营业务为轨道交通门系统及新能源汽车零部件 [1] - 产品涵盖地铁、高铁、城轨车辆门系统等 [1] - 属于交运设备、新能源车等板块 [1] 法律诉讼 - 7月28日公司收到证券虚假陈述责任纠纷案件一审判决书 [1] - 涉及17名投资者诉讼，一审判决赔偿损失及案件受理费合计8314.65万元 [1] - 国泰海通等中介机构被判承担连带责任 [1] - 公司表示拟提起上诉，并已对部分投资者履行赔偿义务 [1]

诉讼案件概况 - 康尼机电收到南京市中级人民法院一审判决 赔偿机构投资者损失3290.79万元[1] - 除公司外 国泰海通、苏亚金诚、东洲评估、嘉源律所及两名个人被判承担50%、40%、15%、2%、2%连带责任[1] - 公司公告称该判决为待生效一审判决 拟提起上诉[1] 投资者诉讼规模 - 累计17名投资者提起索赔诉讼 总诉请金额达3.83亿元[1] - 所有案件均已下达一审判决 公司被判赔偿损失及案件受理费合计8314.65万元[1] - 已对9名普通投资者履行赔偿义务 合计支付139.48万元[1] 潜在索赔风险 - 法院已受理但未立案的投资者超400名[2] - 公司基于法律意见预提索赔损失 累计计提金额达2.16亿元[2] - 国泰海通在部分案件中被判对54.77万元赔偿承担50%连带责任[1]

证券虚假陈述诉讼进展 - 南京中院对1名机构投资者诉讼作出一审判决 公司被判赔偿损失并承担案件受理费合计3309.31万元[1] - 国泰海通 苏亚金诚 东洲评估 嘉源律所及两名自然人分别按50% 40% 15% 2% 2% 2%的比例承担连带赔偿责任[1] - 截至目前共有17名投资者提起索赔诉讼 累计诉请金额3.83亿元 一审判决公司负担赔偿损失和案件受理费合计8315万元[5] 投资者诉讼处理情况 - 已按判决履行完毕对9名普通投资者的赔偿义务 合计赔偿损失金额139万元[6] - 2名投资者索赔诉讼正在二审程序中 6名投资者索赔诉讼为待生效一审判决[6] - 对法院已受理但尚未立案的其他400余个投资者预提损失 累计计提投资者索赔损失金额2.16亿元[6] 历史并购事件追溯 - 2017年以34亿元对价收购广东龙昕科技100%股权 交易金额占2016年净资产逾50%[7] - 龙昕科技在2015年至2017年间通过虚增收入 利润等方式实施财务造假 导致重组报告书存在虚假记载[7] - 2018年对龙昕科技计提大额预计负债及坏账准备10.67亿元 当期归母净利润大幅亏损31.51亿元[7] 资产处置与追偿行动 - 2019年将龙昕科技以4亿元出售剥离 较收购价34亿元大幅折价[8] - 2018年向南京中院提起民事诉讼 要求龙昕科技20名原股东承担违约赔偿责任[8] - 持续追偿涉及股权转让价款返还 业绩承诺未完成补偿等方面[8] 财务数据明细 - 机构投资者诉请全额67,319,390.77元 一审判决赔偿损失32,907,933.08元 案件受理费185,117元[4] - 在另一判决书案号(2022)苏01民初3953号中 国泰海通对54.77万元赔偿在50%范围内承担连带责任[5]

证券虚假陈述责任纠纷诉讼进展 - 康尼机电因证券虚假陈述被1名机构投资者起诉，南京中院一审判决公司赔偿损失并承担案件受理费合计约3309.31万元 [1] - 截至目前共有17名投资者提起索赔诉讼，累计诉请金额3.83亿元，一审判决公司负担赔偿和受理费合计8315万元 [6] - 公司已对9名普通投资者履行赔偿义务合计139万元，2名投资者诉讼进入二审程序，6名投资者一审判决待生效 [6] 中介机构连带责任认定 - 券商国泰海通被判按50%比例承担连带责任，审计机构苏亚金诚40%，评估机构东洲评估15%，律所嘉源及两名自然人各2% [2][6] - 在具体判例中，国泰海通对54.77万元赔偿在50%范围内担责，其他中介机构按比例分摊连带责任 [6] - 公司针对400余个未立案投资者预提损失，累计计提索赔损失金额达2.16亿元 [7] 34亿元并购案历史背景 - 2017年公司以34亿元收购龙昕科技100%股权，交易金额占2016年净资产超50%构成重大资产重组 [9] - 龙昕科技2015-2017年通过虚增收入利润实施财务造假，导致重组报告书存在虚假记载，2021年证监会下发行政处罚决定书 [9] - 2018年因并购暴雷计提10.67亿元预计负债及坏账准备，当年归母净利润亏损31.51亿元 [10] 资产剥离与追偿行动 - 2019年公司将龙昕科技以4亿元出售给纾困基金，较收购价减值88% [10] - 2018年起持续通过法律途径追偿，涉及股权转让价款返还及业绩承诺补偿 [10] - 并购案引发的证券虚假陈述问题导致公司面临持续投资者索赔 [9][10]

重大资产重组及财务造假事件 - 2017年康尼机电以34亿元收购龙昕科技100%股权，构成重大资产重组，占公司2016年经审计合并报表净资产比例超50% [2] - 龙昕科技在2015-2017年存在虚增收入、利润等财务造假行为，导致康尼机电披露的《重组报告书》存在虚假记载 [2][4] - 该事件引发17名投资者提起证券虚假陈述责任纠纷诉讼，累计诉请金额达3.83亿元 [4][7] 诉讼进展及判决情况 - 南京中院一审判决康尼机电对1名机构投资者赔偿损失及案件受理费合计3309.3万元，其他中介机构按比例承担连带责任（国泰海通50%、苏亚金诚40%、东洲评估15%等） [3][6] - 截至公告日，17名投资者诉讼均获一审判决，公司累计被判赔偿8314.65万元，其中已履行9名普通投资者赔偿139.48万元 [7] - 公司拟对2名机构投资者的一审判决提起上诉，另有400余个潜在投资者索赔案件已预提损失2.16亿元 [6][7][8] 财务影响及后续措施 - 公司累计计提投资者索赔损失2.16亿元，预计不会对本期或期后利润产生重大影响 [8] - 公司将跟进案件进展并妥善处理索赔事宜，同时继续履行信息披露义务 [9] - 公告强调除已披露诉讼外，公司及控股子公司无其他未披露的重大诉讼仲裁事项 [10]

诉讼金额 - （2022）苏01民初928号案诉请67319390.77元，一审判赔33093050.08元[3] - 17名投资者累计诉请382632943.56元，公司负担83146513.09元[4] - 公司累计计提索赔损失216031343.66元[6] 诉讼进展 - 2名投资者索赔二审，6名一审待生效，拟对2名机构上诉[5] - 已对9名普通投资者赔偿1394839.17元[5] - 对400余投资者预提损失[6] 影响说明 - 预计诉讼不影响本期或期后利润[6] - 公司及子公司无未披露诉讼仲裁[7]

铁路固定资产投资 - 6月铁路固定资产投资完成额1138亿元 同比增长4.60% 高基数下仍实现高增长[1] - 1-6月全国铁路固定资产投资完成额3559亿元 同比增长5.5%[1] - 重点工程包括渝厦高铁重庆东至长沙段贯通 郑开城际铁路全线贯通运营 重庆东站等枢纽投入运营[1] 铁路客货运量表现 - 1-6月全国铁路发送旅客22.36亿人次 同比增长6.7%[1] - 6月铁路客运量3.73亿人次 同比增长3.6%[2] - 全国铁路货运发送量25.58万吨 同比增长1.8%[1] 轨交设备公司业绩 - 中国中车预计上半年归母净利润67.22-75.62亿元 同比增长60-80%[3] - 思维列控预计上半年归母净利润2.76-3.14亿元 同比增长45-65%[3] - 今创集团预计上半年归母净利润3.3-3.8亿元 同比增长123.85-157.77%[3] - 祥和实业预计上半年归母净利润0.63-0.69亿元 同比增长92.38-110.70%[3] 车辆招标预期 - 8月份动车组高级修招标有望开启[4] - 上半年动车组及机车招标量较少 预计下半年招标量显著增加 同比增幅可能超预期[4] - 上半年铁路投运里程301公里 按照全年投产2600公里目标预计下半年投产新线2300公里[4] 技术发展与运能提升 - 铁路部门加开夜间高铁应对暑运高峰[2] - 成渝中线高铁开通后将实现时速400公里运营 成渝之间50分钟通达[2] - CR450投运时间临近[2] 行业投资方向 - 25年通车高峰叠加高级修大年 车辆设备环节更具确定性[5] - 推荐关注中国中车(整车及核心部件) 思维列控(列控及监控系统)[5] - 建议关注时代电气(牵引系统) 中国通号(列控及通信信号系统) 时代新材(减振降噪部件) 康尼机电(车门) 今创集团(内饰) 博深股份(轮对) 铁建重工(盾构机) 中铁工业(盾构机)等核心供应商[5]

证券虚假陈述责任纠纷诉讼进展 诉讼基本情况 - 公司因2015-2017年收购广东龙昕科技时对方财务造假（虚增收入、利润），导致2017年披露的《重组报告书》存在虚假记载，被中国证监会行政处罚[1] - 共17名投资者以证券虚假陈述责任纠纷为由对公司提起诉讼[1] 一审判决情况 - 截至公告日，南京中院已对16名投资者的案件作出一审判决，判决公司赔偿损失及案件受理费合计50,053,463.01元[3] - 其中国泰海通证券需对其中547,746.32元在50%范围内承担连带责任[3] - 9名二级市场普通投资者的索赔案件已履行完毕，合计赔偿1,394,839.17元[4] - 剩余案件中：1件公司已上诉[4]、1件投资者上诉[5]、3件待生效（公司拟对其中1件上诉）[5][5] 诉讼影响 - 公司已对法院受理但未立案的400余个投资者预提损失，累计计提索赔金额216,031,343.66元[5] - 预计相关会计处理不会对公司本期或期后利润产生重大影响[5] 其他事项 - 公司及控股子公司无其他未披露诉讼或仲裁事项[6] - 信息披露以指定媒体（四大证券报及上交所网站）为准[6]

诉讼情况 - 累计收到16名投资者诉证券虚假陈述责任纠纷案件一审判决书[1] - 17名投资者索赔诉讼，16件已一审判决，1件正在审理[6] 赔偿金额 - 16件案件判决公司承担赔偿等合计50,053,463.01元[3] - 已按判决履行9名普通投资者赔偿义务，合计1,394,839.17元[5] - 累计计提投资者索赔损失金额为216,031,343.66元[7] 上诉情况 - 对(2023)苏01民初2814号判决提起上诉[5] - 收到(2022)苏01民初1337号投资者上诉状[6] - 拟对(2023)苏01民初1696号判决提起上诉[6] 其他 - 公司及控股子公司无尚未披露的诉讼、仲裁事项[8]