| 童細菌 | | | --- | --- | | 刘力宇 | | | 孟璐 | | | 郭雨蒙 | | | 孙仁昊 | ספר מ | | 赖思旭 | בשנת 1978 בשנת 1992 | | 童明祺 | Disto | | | | | 投资要点 | | --- | 事件： 公司发布 2025 年三季度报告。2025 年 Q1-Q3，公司实现营收 14.13亿元，同比+27.32%；归母 净利润为 2.21 亿元，同比+83.27%；扣非归母净利为 2.06 亿元，同比+77.68%，业绩符合我们 的预期。其中，25Q3营收为 4.76 亿元，同/环比分别+21.90%/+2.30%；归母净利润为 0.75 亿 元，同/环比分别+59.16%/-7.18%；扣非归母净利为 0.72 亿元，同/环比分别+58.14%/+4.83%。 盈利能力方面： 25Q1-Q3 公司归母净利率为 15.67%，同比+4.78pct；毛利率为 27.40%，同比+2.66pct。其中， 25Q3 公司归母净利率为 15.80%，同 / 环 比 分 别 +3.70/-1.61pct ； 毛 利 率 为 26.60% ， ...

投资评级 - 报告对福达股份的投资评级为“买入”，并予以维持 [1][7] 核心观点 - 公司2025年三季度业绩延续高增长态势，25Q1-Q3营收达14.13亿元，同比增长27.32%，归母净利润为2.21亿元，同比增长83.27% [7] - 新能源时代为公司带来混动曲轴及电动齿轮增量，第二增长曲线得到兑现，同时通过合资设立子公司布局机器人业务，开拓第三增长空间 [7] - 公司盈利能力显著提升，25Q1-Q3归母净利率为15.67%，同比提升4.78个百分点；费用管理强劲，期间费用率同比下降3.20个百分点至11.74% [7] - 公司与长坂科技合作深化，增资并获得其17%股权，拟进一步收购18%股权并共同设立机器人零部件合资公司，业务协同加码 [7] 财务表现与预测 - 2025年第三季度单季营收为4.76亿元，同比增长21.90%，环比增长2.30%；归母净利润为0.75亿元，同比增长59.16% [7] - 报告预测公司2025年至2027年归母净利润分别为3.01亿元、3.85亿元、4.60亿元，对应每股收益（EPS）分别为0.47元、0.60元、0.71元 [1][7] - 基于盈利预测，公司当前市值对应2025年至2027年的市盈率（P/E）分别为34倍、27倍、23倍 [1][7] - 预测公司营业总收入将从2024年的16.48亿元增长至2027年的33.94亿元，年复合增长率显著 [1][8] 业务进展与战略布局 - 参股公司长坂科技实力强劲，牵头《机器人用精密摆线针轮减速器》国家标准的修订，产品涵盖行星滚柱丝杠、谐波/摆线减速器 [7] - 公司通过增资和拟收购进一步加深与长坂科技的合作，并计划共同出资设立福达长坂机器人零部件合资公司 [7] - 新能源业务为公司提供明确增长动力，混动曲轴及电动齿轮需求增长推动业绩 [7]

全球资产配置与黄金市场观点 - 短期金价进入高位宽幅震荡区间，波动率预计从高位回落，黄金不再是性价比高的全球资产，做多黄金已成为市场最拥挤的交易，黄金ETF指数基金期权成交额创历史新高 [14] - 复盘历史黄金突破行情，波动率回到启动前的低位是新一轮上涨或下跌行情启动的前提，例如2019年5月、2020年7月、2024年3月、2025年2月的几波行情 [14] - 配置型资金可等待逢低布局机会，量化模型显示3800-3900美元/盎司是金价基本面的底部区域，中性假设下2025年下半年金价中枢在3886美元/盎司 [14] - 交易型资金建议在波动率缓解至本轮启动前的低位再重新入场，高波环境下交易盈亏比较低，黄金与各类资产弱相关性的特征将被打破 [14] - 中长期看好黄金继续创新高，量化模型显示2026年金价中枢在4814美元/盎司，驱动因素包括全球财政赤字上升、美联储维持宽松货币政策及全球央行购金趋势持续 [14] 航运减碳行业趋势与机会 - IMO及欧盟等航运减碳政策频发，行业进入落地期，欧盟要求2025年开始降碳2%，2050年降碳80%，违者罚款642€/tCO2e，IMO批准净零框架草案，明确统一碳价（$380或$100/tCO2e） [15] - 2030年零碳燃料使用目标5-10%，合规成本提升助力需求释放，行业供不应求，生柴、LNG、绿醇需求分别约2亿/4000万/600万吨，但船燃供给仅70/10/10万吨，低碳燃料供给严重不足 [16] - 生物柴油是存量船舶核心减碳措施，港口加注量高增，全球产量约5200万吨，伴随电动车发展，生物柴油有望转向船运等难以电气化领域，建议关注山高环能 [17] - 生物天然气（RNG）需求广阔，绿色溢价助推爆发，中国及欧盟目标2030年产量超200/350亿方，IMO框架落地有望推动RNG绿色溢价兑现，建议关注维尔利、中国天楹 [17] - 绿色甲醇中期有望供需两旺，当前406艘甲醇船（含订单）对应需求超800万吨，但2025年底全球绿色甲醇产能仅124万吨，短期供不应求，建议关注复洁环保、金风科技等 [18] 宝丰能源公司业绩与项目进展 - 2025年第三季度业绩略超预期，实现营业收入127.25亿元（同比+72.49%，环比+5.61%），归母净利润32.32亿元（同比+162.34%，环比-1.48%），盈利能力逆势提升 [18] - 内蒙一期项目达产且成本持续优化，采用绿氢与现代煤化工协同生产工艺，烯烃总产能300万吨/年，是全球单厂规模最大煤制烯烃项目，盈利水平预计提升500元/吨以上 [22] - 宁东四期烯烃项目于2025年4月开工建设，计划2026年底投产，新疆准东400万吨煤制烯烃项目取得环评、安评等支持性文件评审意见，打开中长期成长空间 [22] - 维持2025-2027年归母净利润预测分别为135、151、160亿元，当前市值对应PE分别为9、8、7倍，维持"买入"评级 [22] 其他公司三季报业绩亮点 - 广东宏大2025年第三季度业绩低于预期，归母净利润1.49亿元（同比-37%，环比-64%），民爆矿服持续增长，军工板块有望进入成长期，收购雪峰科技后炸药产能新增2.6万吨 [38] - 延江股份2025年第三季度订单放量趋势确认，营收4.5亿元（同比+16.6%，环比+11.1%），归母净利润1666万元（同比+209%，环比+13.1%），热风无纺布在海外可替代市场规模超500亿元 [40] - 巨化股份2025年第三季度业绩符合预期，归母净利润11.97亿元（同比+187%，环比-4%），制冷剂价格同环比继续走高，R32/R125/R134a均价环比提升7823/236/3123元/吨 [41] - 润丰股份2025年第三季度业绩同环比提升，归母净利润3.34亿元（同比+109%，环比+12%），To C业务快速成长，杀虫剂、杀菌剂收入占比提升至28.64% [43] - 东材科技2025年第三季度业绩环比略有下滑，归母净利润0.93亿元（环比-6%），高频高速树脂持续放量，受益AI算力升级带来的高速覆铜板需求爆发 [46] 中国企业出海策略与风险 - 出海成功关键在于跳出"复制思维"，适配目标市场，需求端需针对当地基础设施、用户习惯优化功能，消费型产品以文化共鸣优先，供给端需关注海外政策合规细节 [23] - 风险研判核心在于评估潜在损失规模与发生概率，部分拉美国家"资源国有化"浪潮冲击存量资源项目，产能结移不应被视为针对关税壁垒的一次性解决方案 [26] - 摒弃短期"以价换量"策略，通过强化产品力、塑造品牌力构建长期竞争力，避免压缩利润空间和削弱品牌中高端定位 [26] 四中全会政策解读与市场影响 - 四中全会强调"积极识变应变求变"和"勇于面对风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验"，十五五时期突出科技自立自强，加快建设现代化产业体系 [26] - 扩大高水平对外开放，维护多边贸易体制，区域发展承接"反内卷"政策，强调"制造业合理比重"，建设强大国内市场聚焦收入分配 [28] - A股反内卷、都市圈、消费服务集中发展，走出去相关方向有望保持较高政策主题弹性，产业政策布局与AI、机器人、半导体等产业趋势共振 [28]

黄金市场观点 - 短期金价进入高位宽幅震荡区间，波动率预计从高位回落，黄金不再是性价比高的全球资产，因做多黄金已成为市场最拥挤交易且黄金ETF期权成交额创历史新高[12] - 配置型资金可等待逢低布局机会，量化模型显示3800-3900美元/盎司为金价基本面底部区域，2025年下半年中枢预计3886美元/盎司[12] - 交易型资金建议在波动率缓解至本轮启动前低位再入场，因高波环境下交易盈亏比较低且黄金与各类资产弱相关性特征被打破[12] - 中长期看好黄金创新高，2026年金价中枢预计4814美元/盎司，支撑因素包括全球财政赤字上升、美联储宽松货币政策及央行购金趋势持续[12] 航运减碳行业 - 航运减碳政策进入落地期，欧盟将航运纳入碳市场（未履约罚款100欧元/吨CO2e）且FuelEU要求2025年降碳2%，IMO提出2050净零战略并计划统一碳价（380或100美元/吨CO2e）[14] - 2030年零碳燃料使用目标5-10%，当前供需严重失衡，生物柴油、LNG、绿色甲醇需求分别约2亿/4000万/600万吨，但供给仅70/10/10万吨[15] - 生物柴油是存量船舶核心减碳措施，新加坡港口加注量高增，全球产量5200万吨；生物天然气因绿色溢价（美国案例达725%）有望爆发；绿色甲醇短期供不应求，全球产能仅124万吨[16] 宝丰能源公司更新 - 2025年三季度营业收入127.25亿元（同比+72.49%），归母净利润32.32亿元（同比+162.34%），略超预期，毛利率提升至38.35%[17][18] - 内蒙一期项目达产，烯烃产能增至520万吨/年，成本优势预计提升盈利500元/吨以上；宁东四期计划2026年底投产，新疆项目已取得环评支持性文件[21] - 维持2025-2027年归母净利润预测135/151/160亿元，对应PE 9/8/7倍[21] 其他公司业绩摘要 - 福达股份2025年三季度营收4.76亿元（同比+21.9%），扣非归母净利润0.72亿元（同比+58.1%），受益新能源混动曲轴需求增长[31] - 隆盛科技2025年三季度归母净利润1.06亿元（同比+109.8%），但扣非净利润0.30亿元（同比-45.1%），主因投资收益拉动，机器人业务布局行星减速器及丝杠[34] - 巨化股份2025年三季度制冷剂均价42956元/吨（同比+53%），归母净利润11.97亿元（同比+187%），受益制冷剂价格景气上行[40] - 润丰股份2025年三季度Model C业务营收占比提升至43.25%，杀虫剂和杀菌剂收入合计占比28.64%，全球营销网络持续优化[42] 四中全会政策解读 - 强调"十五五"期间科技自立自强水平大幅提高，保持制造业合理比重，扩大高水平对外开放，并聚焦收入分配制度改革[25][27][28] - 提出加快构建现代化产业体系，重点方向包括AI、机器人、半导体等产业，以及统一大市场建设[27][28]

财务业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入14.13亿元，同比增长27.32% [2][4] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润2.21亿元，同比增长83.27% [2][4] - 2025年前三季度扣除非经常性损益的净利润2.06亿元，同比增长77.68% [2][4] 业务转型与战略布局 - 公司全面向新能源汽车产业转型，构建以新能源混动曲轴、新能源电驱齿轮、精密锻件为核心业务的发展格局 [2][6] - 机器人零部件等业务被定位为新兴战略业务，机器人事业部加速推动行星减速器业务发展，开发了多个型号产品 [2][6] - 为推进机器人业务，公司于2025年3月以1800万元取得长坂科技6%股权，并于2025年8月增资至持股17%，并计划以5400万元收购其18%股权 [7] 研发投入与创新 - 2025年前三季度公司研发费用为7872.85万元，同比增长18.46%，研发费用率达到5.57% [2][9] - 公司将“科技创新”作为推动企业发展的核心动力 [8] 市场表现与股权激励 - 截至2025年10月23日收盘，公司二级市场股价为15.92元/股，2025年以来累计上涨超过109% [3][5] - 公司向44名激励对象授予的170.7万股限制性股票已浮盈2333.47万元 [3][5] 新能源汽车业务进展 - 混动曲轴成品方面，2025年以来完成9个新品开发，其中5个完成样件交付，4个处于工装样件或试生产阶段 [6] - 新能源电驱动齿轮业务领域，公司已获得4个新项目定点，预计下半年实现量产，另有2个项目完成样件交付 [6]

纪要涉及的公司 * 福达股份[1] 核心财务表现 * 2025年第三季度营收4.76亿元，同比增长21.9%[3] * 2025年第三季度归母净利润7500万元，同比增长接近60%[3] * 2025年第三季度扣非净利润约7200万元，同比增长58.14%[3] * 归母净利润环比第二季度下滑，主要因第二季度有约1200万元投资收益[3] * 扣非净利润环比第二季度有一定增长[3] 客户结构与经营策略 * 目标将单一大客户在曲轴端的营收占比降至30%-35%[6] * 2025年上半年大客户营收占比接近50%，第三季度有所下降[4] * 公司通过增加其他客户端份额以降低对单一大客户的依赖[3] * 策略调整初期对毛利水平产生压力，但整体净利润优于第一季度[3] 毛利率分析与展望 * 第三季度毛利率下滑原因包括：为获取份额略微降价、产线调整后效率下降、毛利较低的电机齿轮业务占比增加[7] * 未来将通过全面自动化生产线缓解毛利波动[7] * 大客户订单从8、9月开始改善，预计第四季度收入和盈利能力有望提升[8] 产能与资本开支 * 在建工程约6亿元，包括曲轴、锻造、电驱齿轮二期等项目，预计明年底完成[10] * 明年底锻造毛坯产能扩张目标维持950万吨[11] * 2025年及2026年新增折旧压力不大[10] * 2026年产能建设基本完成，生产效率和品质将提升，运营更加稳健[9] 电驱齿轮业务 * 2025年上半年电驱齿轮业务亏损约2300万元[12] * 第三季度起，随着新客户（如联合电子、舍弗勒）放量，经营状况改善[13] * 预计2026年该业务减亏将对整体业绩产生积极影响[13] 机器人领域进展 * 子公司长板公司在机器人领域进展迅速，业务发展快于预期[14] * 摆线减速器已获国家标准制定牵头资格，小批量生产线即将投产，客户反馈良好[14][17] * 与林妙教授合资的直流伺服电机项目取得订单，正在进行小批量试生产，产品应用于重载狗和轮式机器人[14] * 公司持续推进对长板公司的股权收购，目标确保达到35%的股权比例[16] 其他重要信息 * 与北美大客户的合作在积极推进中，已做好对接准备[18] * 零销售四杠产品处于试样阶段，尚无较大订单，未来大批量生产将成立子公司负责[19][20] * 公司对原材料价格上涨已提前进行储备和采购，对利润率稳定有信心[15]

投资评级 - 报告对福达股份维持“买入”评级 [4] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩高增长符合预期，业绩确定性强，机器人业务进展积极 [4][6] - 公司传统汽车曲轴及电驱齿轮主业增长动力明确，同时机器人新业务有望持续拓展并提升估值 [6] 财务业绩表现 - 2025年前三季度实现营业收入约14.13亿元，同比增长27.3%；实现归母净利润2.21亿元，同比增长83.3%；扣非归母净利润2.06亿元，同比增长77.7% [4] - 2025年第三季度单季营业收入为4.76亿元，同比增长21.9%，环比增长2.3%；实现扣非归母净利润0.72亿元，同比增长58.1%，环比增长4.8% [6] - 2025年第三季度毛利率为26.6%，同比提升0.6个百分点，环比下降1.9个百分点；扣非归母净利率为15.1%，同比提升3.5个百分点，环比提升0.4个百分点 [6] - 2025年第三季度单季四费率合计11.2%，同比下降4.9个百分点，其中销售费用率同比下降3.1个百分点 [6] 主营业务分析 - 收入增长主要受益于新能源混动曲轴需求旺盛，特别是混合动力曲轴产品，下游客户如比亚迪销量回升 [6] - 公司在乘用车曲轴业务中保持比亚迪50%以上的份额，并计划提升在小康动力、奇瑞、理想等客户中的份额 [6] - 电驱齿轮业务方面，比亚迪、联合电子、吉利、舍弗勒等客户的4个新项目定点将实现稳定供货，新品相继量产 [6] 机器人业务进展 - 公司将机器人零部件业务定位为战略级新业务，正推动机器人行星减速器产品的量产交付 [6] - 公司与长坂科技合作，布局机器人直线执行器（丝杠）和旋转执行器（减速器） [6] - 长坂科技已建成国内首条高精度反向式行星滚柱丝杠磨削量产线，上肢丝杠年产能达1万套，下肢丝杠年产能达2万套 [6] - 公司已完成对长坂科技二期增资的协议签订，将加大对反向式行星滚柱丝杠、高性能减速器等产品的布局 [6] 盈利预测 - 维持2025-2027年归母净利润预测分别为3.31亿元、4.13亿元、5.13亿元，同比增速分别为78.9%、24.6%、24.2% [5][6] - 预测2025-2027年营业收入分别为25.45亿元、32.25亿元、38.06亿元，同比增速分别为54.5%、26.7%、18.0% [5] - 预测2025-2027年每股收益分别为0.51元、0.64元、0.79元，对应市盈率分别为31倍、25倍、20倍 [5][6]

投资评级与目标价 - 报告对福达股份的投资评级为“强推”，并维持该评级 [1] - 报告给出的目标价为20.7元，该目标价基于2026年35倍市盈率 [1][7] 核心财务表现与业绩 - 2025年前三季度，公司实现营收14.1亿元，同比增长27%，归母净利润2.21亿元，同比增长83%，扣非归母净利润2.06亿元，同比增长78% [1] - 2025年第三季度单季，公司实现营收4.76亿元，同比环比分别增长22%和2%，归母净利润0.75亿元，同比增长59%，环比下降7%，净利率为15.8% [7] - 2025年第三季度毛利率为26.6%，同比提升0.6个百分点，环比下降1.9个百分点，主要受大客户曲轴需求影响 [7] - 报告预测公司2025年至2027年归母净利润分别为3.09亿元、3.82亿元、4.69亿元，对应增速分别为+67%、+24%、+23% [7] - 报告预测公司2025年至2027年营业收入分别为20.69亿元、25.53亿元、30.65亿元，同比增速分别为25.6%、23.4%、20.0% [3] 主营业务分析 - 公司曲轴业务正从商用车为主向乘用车加速转型，在比亚迪混动车型中获得超50%的曲轴供应份额，并成功开拓奇瑞、赛力斯、理想等头部车企客户 [7] - 公司桂林曲轴公司180万根曲轴产线已部分进入试生产，叠加毛坯自制产能配套，曲轴主业量、利有望进一步提升 [7] - 2025年第三季度，尽管大客户比亚迪乘用车批发量同环比下降2%，但奇瑞等客户曲轴配套份额提升对冲了大客户减量 [7] 机器人业务转型进展 - 公司机器人行星减速器已完成1个产品的小批量交付，另有2个产品进入送样测试阶段 [7] - 公司于2025年3月完成对长坂科技首期6%股权的增资，并于2025年8月签订二期增资协议，以3300万元认购其11%股权，完成后合计持有长坂科技17%股权 [7] - 长坂科技已实现年产3万套反向式行星滚柱丝杠产能，产品覆盖人形机器人线性执行器和旋转执行器，所有产品拥有完全自主知识产权 [7] 估值与市场表现 - 以2025年10月23日收盘价15.92元计算，报告预测公司2025年至2027年市盈率分别为33倍、27倍、22倍 [3] - 近12个月内，公司股价最高为21.06元，最低为5.83元 [4]

股价与成交表现 - 10月22日公司股价下跌2.28%，成交额为2.52亿元 [1] - 当日融资买入2166.80万元，融资偿还1754.63万元，融资净买入412.17万元 [1] - 截至10月22日，公司融资融券余额合计2.40亿元，其中融资余额2.40亿元，占流通市值的2.30% [1][2] 融资融券情况 - 10月22日融券偿还0股，融券卖出0股，融券余量0股，融券余额0元 [2] 公司基本信息 - 公司全称为桂林福达股份有限公司，位于广西壮族自治区桂林市西城经济开发区 [2] - 公司成立日期为2000年12月28日，上市日期为2014年11月27日 [2] - 主营业务为汽车零部件及精密锻件的研发、生产与销售，具体包括发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓等 [2] 主营业务收入构成 - 曲轴业务收入占比最高，为62.87% [2] - 精密锻件收入占比12.10%，离合器收入占比11.10%，齿轮收入占比5.61% [2] - 其他（补充）收入占比5.39%，高强度螺栓收入占比2.93% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为3.73万户，较上期减少12.90% [2] - 人均流通股为17141股，较上期增加14.81% [2] 近期财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入14.13亿元，同比增长27.32% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润2.21亿元，同比增长83.27% [2] 分红历史 - A股上市后公司累计派现12.00亿元 [3] - 近三年公司累计派现2.42亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股757.15万股，较上期增加543.28万股 [3] - 永赢先进制造智选混合发起A（018124）为新进第七大流通股东，持股468.06万股 [3] - 东方阿尔法优选混合A（007518）为新进第八大流通股东，持股268.51万股 [3] - 景顺长城研究精选股票A（000688）为新进第十大流通股东，持股220.26万股 [3] - 前海开源嘉鑫混合A（001765）和海富通股票混合（519005）退出十大流通股东之列 [3]

核心观点 - 公司发布2025年第三季度未经审计的财务报告，披露了截至2025年9月30日的主要财务数据和经营情况 [3][6] 主要财务数据 - 第三季度财务报表未经审计 [3] - 报告涵盖本季度初至本季度末3个月期间的财务数据 [3] - 公司披露了非经常性损益项目和金额 [4] - 主要会计数据和财务指标发生变动的情况及原因在报告中说明 [5] 股东信息 - 报告包含普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表 [5] - 持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东未参与转融通业务出借股份 [5] - 前10名股东及前10名无限售流通股股东未因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化 [5] 财务报表 - 公司提供了2025年9月30日的合并资产负债表 [6] - 公司提供了2025年1-9月的合并利润表 [6] - 公司提供了2025年1-9月的合并现金流量表 [6] - 本期发生同一控制下企业合并，被合并方在合并前实现的净利润为0元，上期被合并方实现的净利润为0元 [6] - 2025年起未首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表 [7] 报告责任与确认 - 公司董事会及全体董事保证公告内容真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏 [1] - 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整 [2] - 公司负责人为王长顺，主管会计工作负责人为张海涛，会计机构负责人为邬金金 [6]