福达股份(603166)
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福达股份在浙江平湖新设驱动公司
证券时报网· 2025-10-30 10:53
公司动态 - 福达股份全资成立新公司平湖福达驱动有限公司,注册资本为1亿元人民币 [1] - 新公司经营范围涵盖汽车零部件及配件的制造、研发、批发及零售 [1] - 新公司的成立通过企查查APP的股权穿透功能显示为福达股份全资持股 [1]
福达股份:拟1亿设全资子公司,承载新能源电驱动齿轮与机器人传动部件项目
中国汽车报网· 2025-10-29 18:15
公司战略举措 - 公司计划以自有资金出资1亿元人民币设立全资子公司平湖福达驱动有限公司 [1] - 公司将持有新设子公司100%股权 [1] - 新子公司将作为新能源汽车电驱动系统超精密齿轮项目和机器人传动关节部件项目的实施主体 [2] 业务布局与定位 - 新子公司核心任务为推进新能源汽车核心部件与机器人传动领域的业务拓展 [2] - 公司通过聚焦新能源电驱动齿轮与机器人传动部件两大领域完善业务布局 [2] - 此举旨在填补或强化公司在细分赛道的竞争力 [2] 项目意义与影响 - 设立子公司可有力推进公司在平湖经济技术开发区的投资项目落地 [2] - 新项目为公司提升整体市场竞争力与盈利能力奠定基础 [2]
福达股份(603166) - 福达股份关于在平湖经济技术开发区投资项目进展暨投资设立子公司的公告
2025-10-28 16:25
市场扩张和并购 - 公司拟在平湖经开区投资新能源汽车相关项目[4] - 拟设立平湖福达驱动有限公司,注册资本10000万元[4] - 公司以自有资金出资持股100%[3] 其他新策略 - 2025年10月28日董事会通过设立子公司议案[5] - 投资设子公司利于推进项目落地,完善业务布局[9] - 投资设子公司存在审批、市场、研发等风险[11]
【2025三季报点评/福达股份】25Q3 业绩高增延续,拟与长坂设立合资子公司
东吴汽车黄细里团队· 2025-10-27 22:11
公司业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营收14.13亿元,同比增长27.32%,归母净利润2.21亿元,同比增长83.27% [3] - 2025年第三季度单季营收4.76亿元,同比增长21.90%,归母净利润0.75亿元,同比增长59.16% [3] - 2025年前三季度公司归母净利率为15.67%,同比提升4.78个百分点,毛利率为27.40%,同比提升2.66个百分点 [4] 盈利能力与费用控制 - 2025年第三季度单季归母净利率为15.80%,同比提升3.70个百分点,毛利率为26.60%,同比提升0.59个百分点 [4] - 2025年前三季度期间费用率为11.74%,同比下降3.20个百分点,其中销售、管理、财务、研发费用率分别下降1.79、0.25、0.74、0.42个百分点 [5] - 2025年第三季度单季期间费用率为11.21%,同比下降4.89个百分点,销售费用率大幅下降3.10个百分点 [6] 机器人业务进展 - 参股公司长坂科技牵头修订《机器人用精密摆线针轮减速器》国家标准,产品涵盖行星滚柱丝杠和减速器,拥有年产3万套反向式行星滚柱丝杠的产能 [7] - 公司于2025年8月以3300万元增资长坂科技,累计获得17%股权,并拟以5400万元收购其18%股权,估值约3亿元,计划共同设立机器人零部件合资公司 [8] 未来展望与估值 - 预测公司2025-2027年归母净利润分别为3.01亿元、3.85亿元、4.60亿元,对应每股收益分别为0.47元、0.60元、0.71元 [9] - 当前市值对应2025-2027年市盈率分别为34倍、27倍、23倍,新能源业务带来增长动力,机器人业务开拓新空间 [9]
福达股份(603166):25Q3业绩高增延续,拟与长坂设立合资子公司
东吴证券· 2025-10-26 21:45
投资评级 - 报告对福达股份的投资评级为“买入”,并予以维持 [1][7] 核心观点 - 公司2025年三季度业绩延续高增长态势,25Q1-Q3营收达14.13亿元,同比增长27.32%,归母净利润为2.21亿元,同比增长83.27% [7] - 新能源时代为公司带来混动曲轴及电动齿轮增量,第二增长曲线得到兑现,同时通过合资设立子公司布局机器人业务,开拓第三增长空间 [7] - 公司盈利能力显著提升,25Q1-Q3归母净利率为15.67%,同比提升4.78个百分点;费用管理强劲,期间费用率同比下降3.20个百分点至11.74% [7] - 公司与长坂科技合作深化,增资并获得其17%股权,拟进一步收购18%股权并共同设立机器人零部件合资公司,业务协同加码 [7] 财务表现与预测 - 2025年第三季度单季营收为4.76亿元,同比增长21.90%,环比增长2.30%;归母净利润为0.75亿元,同比增长59.16% [7] - 报告预测公司2025年至2027年归母净利润分别为3.01亿元、3.85亿元、4.60亿元,对应每股收益(EPS)分别为0.47元、0.60元、0.71元 [1][7] - 基于盈利预测,公司当前市值对应2025年至2027年的市盈率(P/E)分别为34倍、27倍、23倍 [1][7] - 预测公司营业总收入将从2024年的16.48亿元增长至2027年的33.94亿元,年复合增长率显著 [1][8] 业务进展与战略布局 - 参股公司长坂科技实力强劲,牵头《机器人用精密摆线针轮减速器》国家标准的修订,产品涵盖行星滚柱丝杠、谐波/摆线减速器 [7] - 公司通过增资和拟收购进一步加深与长坂科技的合作,并计划共同出资设立福达长坂机器人零部件合资公司 [7] - 新能源业务为公司提供明确增长动力,混动曲轴及电动齿轮需求增长推动业绩 [7]
申万宏源证券晨会报告-20251024
申万宏源证券· 2025-10-24 14:03
全球资产配置与黄金市场观点 - 短期金价进入高位宽幅震荡区间,波动率预计从高位回落,黄金不再是性价比高的全球资产,做多黄金已成为市场最拥挤的交易,黄金ETF指数基金期权成交额创历史新高 [14] - 复盘历史黄金突破行情,波动率回到启动前的低位是新一轮上涨或下跌行情启动的前提,例如2019年5月、2020年7月、2024年3月、2025年2月的几波行情 [14] - 配置型资金可等待逢低布局机会,量化模型显示3800-3900美元/盎司是金价基本面的底部区域,中性假设下2025年下半年金价中枢在3886美元/盎司 [14] - 交易型资金建议在波动率缓解至本轮启动前的低位再重新入场,高波环境下交易盈亏比较低,黄金与各类资产弱相关性的特征将被打破 [14] - 中长期看好黄金继续创新高,量化模型显示2026年金价中枢在4814美元/盎司,驱动因素包括全球财政赤字上升、美联储维持宽松货币政策及全球央行购金趋势持续 [14] 航运减碳行业趋势与机会 - IMO及欧盟等航运减碳政策频发,行业进入落地期,欧盟要求2025年开始降碳2%,2050年降碳80%,违者罚款642€/tCO2e,IMO批准净零框架草案,明确统一碳价($380或$100/tCO2e) [15] - 2030年零碳燃料使用目标5-10%,合规成本提升助力需求释放,行业供不应求,生柴、LNG、绿醇需求分别约2亿/4000万/600万吨,但船燃供给仅70/10/10万吨,低碳燃料供给严重不足 [16] - 生物柴油是存量船舶核心减碳措施,港口加注量高增,全球产量约5200万吨,伴随电动车发展,生物柴油有望转向船运等难以电气化领域,建议关注山高环能 [17] - 生物天然气(RNG)需求广阔,绿色溢价助推爆发,中国及欧盟目标2030年产量超200/350亿方,IMO框架落地有望推动RNG绿色溢价兑现,建议关注维尔利、中国天楹 [17] - 绿色甲醇中期有望供需两旺,当前406艘甲醇船(含订单)对应需求超800万吨,但2025年底全球绿色甲醇产能仅124万吨,短期供不应求,建议关注复洁环保、金风科技等 [18] 宝丰能源公司业绩与项目进展 - 2025年第三季度业绩略超预期,实现营业收入127.25亿元(同比+72.49%,环比+5.61%),归母净利润32.32亿元(同比+162.34%,环比-1.48%),盈利能力逆势提升 [18] - 内蒙一期项目达产且成本持续优化,采用绿氢与现代煤化工协同生产工艺,烯烃总产能300万吨/年,是全球单厂规模最大煤制烯烃项目,盈利水平预计提升500元/吨以上 [22] - 宁东四期烯烃项目于2025年4月开工建设,计划2026年底投产,新疆准东400万吨煤制烯烃项目取得环评、安评等支持性文件评审意见,打开中长期成长空间 [22] - 维持2025-2027年归母净利润预测分别为135、151、160亿元,当前市值对应PE分别为9、8、7倍,维持"买入"评级 [22] 其他公司三季报业绩亮点 - 广东宏大2025年第三季度业绩低于预期,归母净利润1.49亿元(同比-37%,环比-64%),民爆矿服持续增长,军工板块有望进入成长期,收购雪峰科技后炸药产能新增2.6万吨 [38] - 延江股份2025年第三季度订单放量趋势确认,营收4.5亿元(同比+16.6%,环比+11.1%),归母净利润1666万元(同比+209%,环比+13.1%),热风无纺布在海外可替代市场规模超500亿元 [40] - 巨化股份2025年第三季度业绩符合预期,归母净利润11.97亿元(同比+187%,环比-4%),制冷剂价格同环比继续走高,R32/R125/R134a均价环比提升7823/236/3123元/吨 [41] - 润丰股份2025年第三季度业绩同环比提升,归母净利润3.34亿元(同比+109%,环比+12%),To C业务快速成长,杀虫剂、杀菌剂收入占比提升至28.64% [43] - 东材科技2025年第三季度业绩环比略有下滑,归母净利润0.93亿元(环比-6%),高频高速树脂持续放量,受益AI算力升级带来的高速覆铜板需求爆发 [46] 中国企业出海策略与风险 - 出海成功关键在于跳出"复制思维",适配目标市场,需求端需针对当地基础设施、用户习惯优化功能,消费型产品以文化共鸣优先,供给端需关注海外政策合规细节 [23] - 风险研判核心在于评估潜在损失规模与发生概率,部分拉美国家"资源国有化"浪潮冲击存量资源项目,产能结移不应被视为针对关税壁垒的一次性解决方案 [26] - 摒弃短期"以价换量"策略,通过强化产品力、塑造品牌力构建长期竞争力,避免压缩利润空间和削弱品牌中高端定位 [26] 四中全会政策解读与市场影响 - 四中全会强调"积极识变应变求变"和"勇于面对风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验",十五五时期突出科技自立自强,加快建设现代化产业体系 [26] - 扩大高水平对外开放,维护多边贸易体制,区域发展承接"反内卷"政策,强调"制造业合理比重",建设强大国内市场聚焦收入分配 [28] - A股反内卷、都市圈、消费服务集中发展,走出去相关方向有望保持较高政策主题弹性,产业政策布局与AI、机器人、半导体等产业趋势共振 [28]
申万宏源研究晨会报告-20251024
申万宏源证券· 2025-10-24 08:46
黄金市场观点 - 短期金价进入高位宽幅震荡区间,波动率预计从高位回落,黄金不再是性价比高的全球资产,因做多黄金已成为市场最拥挤交易且黄金ETF期权成交额创历史新高[12] - 配置型资金可等待逢低布局机会,量化模型显示3800-3900美元/盎司为金价基本面底部区域,2025年下半年中枢预计3886美元/盎司[12] - 交易型资金建议在波动率缓解至本轮启动前低位再入场,因高波环境下交易盈亏比较低且黄金与各类资产弱相关性特征被打破[12] - 中长期看好黄金创新高,2026年金价中枢预计4814美元/盎司,支撑因素包括全球财政赤字上升、美联储宽松货币政策及央行购金趋势持续[12] 航运减碳行业 - 航运减碳政策进入落地期,欧盟将航运纳入碳市场(未履约罚款100欧元/吨CO2e)且FuelEU要求2025年降碳2%,IMO提出2050净零战略并计划统一碳价(380或100美元/吨CO2e)[14] - 2030年零碳燃料使用目标5-10%,当前供需严重失衡,生物柴油、LNG、绿色甲醇需求分别约2亿/4000万/600万吨,但供给仅70/10/10万吨[15] - 生物柴油是存量船舶核心减碳措施,新加坡港口加注量高增,全球产量5200万吨;生物天然气因绿色溢价(美国案例达725%)有望爆发;绿色甲醇短期供不应求,全球产能仅124万吨[16] 宝丰能源公司更新 - 2025年三季度营业收入127.25亿元(同比+72.49%),归母净利润32.32亿元(同比+162.34%),略超预期,毛利率提升至38.35%[17][18] - 内蒙一期项目达产,烯烃产能增至520万吨/年,成本优势预计提升盈利500元/吨以上;宁东四期计划2026年底投产,新疆项目已取得环评支持性文件[21] - 维持2025-2027年归母净利润预测135/151/160亿元,对应PE 9/8/7倍[21] 其他公司业绩摘要 - 福达股份2025年三季度营收4.76亿元(同比+21.9%),扣非归母净利润0.72亿元(同比+58.1%),受益新能源混动曲轴需求增长[31] - 隆盛科技2025年三季度归母净利润1.06亿元(同比+109.8%),但扣非净利润0.30亿元(同比-45.1%),主因投资收益拉动,机器人业务布局行星减速器及丝杠[34] - 巨化股份2025年三季度制冷剂均价42956元/吨(同比+53%),归母净利润11.97亿元(同比+187%),受益制冷剂价格景气上行[40] - 润丰股份2025年三季度Model C业务营收占比提升至43.25%,杀虫剂和杀菌剂收入合计占比28.64%,全球营销网络持续优化[42] 四中全会政策解读 - 强调"十五五"期间科技自立自强水平大幅提高,保持制造业合理比重,扩大高水平对外开放,并聚焦收入分配制度改革[25][27][28] - 提出加快构建现代化产业体系,重点方向包括AI、机器人、半导体等产业,以及统一大市场建设[27][28]
福达股份布局新兴业务研发费增18% 44名员工获股票激励已浮盈2333万
长江商报· 2025-10-24 08:08
财务业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入14.13亿元,同比增长27.32% [2][4] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润2.21亿元,同比增长83.27% [2][4] - 2025年前三季度扣除非经常性损益的净利润2.06亿元,同比增长77.68% [2][4] 业务转型与战略布局 - 公司全面向新能源汽车产业转型,构建以新能源混动曲轴、新能源电驱齿轮、精密锻件为核心业务的发展格局 [2][6] - 机器人零部件等业务被定位为新兴战略业务,机器人事业部加速推动行星减速器业务发展,开发了多个型号产品 [2][6] - 为推进机器人业务,公司于2025年3月以1800万元取得长坂科技6%股权,并于2025年8月增资至持股17%,并计划以5400万元收购其18%股权 [7] 研发投入与创新 - 2025年前三季度公司研发费用为7872.85万元,同比增长18.46%,研发费用率达到5.57% [2][9] - 公司将“科技创新”作为推动企业发展的核心动力 [8] 市场表现与股权激励 - 截至2025年10月23日收盘,公司二级市场股价为15.92元/股,2025年以来累计上涨超过109% [3][5] - 公司向44名激励对象授予的170.7万股限制性股票已浮盈2333.47万元 [3][5] 新能源汽车业务进展 - 混动曲轴成品方面,2025年以来完成9个新品开发,其中5个完成样件交付,4个处于工装样件或试生产阶段 [6] - 新能源电驱动齿轮业务领域,公司已获得4个新项目定点,预计下半年实现量产,另有2个项目完成样件交付 [6]
福达股份20251023
2025-10-23 23:20
纪要涉及的公司 * 福达股份[1] 核心财务表现 * 2025年第三季度营收4.76亿元,同比增长21.9%[3] * 2025年第三季度归母净利润7500万元,同比增长接近60%[3] * 2025年第三季度扣非净利润约7200万元,同比增长58.14%[3] * 归母净利润环比第二季度下滑,主要因第二季度有约1200万元投资收益[3] * 扣非净利润环比第二季度有一定增长[3] 客户结构与经营策略 * 目标将单一大客户在曲轴端的营收占比降至30%-35%[6] * 2025年上半年大客户营收占比接近50%,第三季度有所下降[4] * 公司通过增加其他客户端份额以降低对单一大客户的依赖[3] * 策略调整初期对毛利水平产生压力,但整体净利润优于第一季度[3] 毛利率分析与展望 * 第三季度毛利率下滑原因包括:为获取份额略微降价、产线调整后效率下降、毛利较低的电机齿轮业务占比增加[7] * 未来将通过全面自动化生产线缓解毛利波动[7] * 大客户订单从8、9月开始改善,预计第四季度收入和盈利能力有望提升[8] 产能与资本开支 * 在建工程约6亿元,包括曲轴、锻造、电驱齿轮二期等项目,预计明年底完成[10] * 明年底锻造毛坯产能扩张目标维持950万吨[11] * 2025年及2026年新增折旧压力不大[10] * 2026年产能建设基本完成,生产效率和品质将提升,运营更加稳健[9] 电驱齿轮业务 * 2025年上半年电驱齿轮业务亏损约2300万元[12] * 第三季度起,随着新客户(如联合电子、舍弗勒)放量,经营状况改善[13] * 预计2026年该业务减亏将对整体业绩产生积极影响[13] 机器人领域进展 * 子公司长板公司在机器人领域进展迅速,业务发展快于预期[14] * 摆线减速器已获国家标准制定牵头资格,小批量生产线即将投产,客户反馈良好[14][17] * 与林妙教授合资的直流伺服电机项目取得订单,正在进行小批量试生产,产品应用于重载狗和轮式机器人[14] * 公司持续推进对长板公司的股权收购,目标确保达到35%的股权比例[16] 其他重要信息 * 与北美大客户的合作在积极推进中,已做好对接准备[18] * 零销售四杠产品处于试样阶段,尚无较大订单,未来大批量生产将成立子公司负责[19][20] * 公司对原材料价格上涨已提前进行储备和采购,对利润率稳定有信心[15]
福达股份(603166):25Q3高增符合预期,继续看好业绩确定性+机器人进展
申万宏源证券· 2025-10-23 22:43
投资评级 - 报告对福达股份维持“买入”评级 [4] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩高增长符合预期,业绩确定性强,机器人业务进展积极 [4][6] - 公司传统汽车曲轴及电驱齿轮主业增长动力明确,同时机器人新业务有望持续拓展并提升估值 [6] 财务业绩表现 - 2025年前三季度实现营业收入约14.13亿元,同比增长27.3%;实现归母净利润2.21亿元,同比增长83.3%;扣非归母净利润2.06亿元,同比增长77.7% [4] - 2025年第三季度单季营业收入为4.76亿元,同比增长21.9%,环比增长2.3%;实现扣非归母净利润0.72亿元,同比增长58.1%,环比增长4.8% [6] - 2025年第三季度毛利率为26.6%,同比提升0.6个百分点,环比下降1.9个百分点;扣非归母净利率为15.1%,同比提升3.5个百分点,环比提升0.4个百分点 [6] - 2025年第三季度单季四费率合计11.2%,同比下降4.9个百分点,其中销售费用率同比下降3.1个百分点 [6] 主营业务分析 - 收入增长主要受益于新能源混动曲轴需求旺盛,特别是混合动力曲轴产品,下游客户如比亚迪销量回升 [6] - 公司在乘用车曲轴业务中保持比亚迪50%以上的份额,并计划提升在小康动力、奇瑞、理想等客户中的份额 [6] - 电驱齿轮业务方面,比亚迪、联合电子、吉利、舍弗勒等客户的4个新项目定点将实现稳定供货,新品相继量产 [6] 机器人业务进展 - 公司将机器人零部件业务定位为战略级新业务,正推动机器人行星减速器产品的量产交付 [6] - 公司与长坂科技合作,布局机器人直线执行器(丝杠)和旋转执行器(减速器) [6] - 长坂科技已建成国内首条高精度反向式行星滚柱丝杠磨削量产线,上肢丝杠年产能达1万套,下肢丝杠年产能达2万套 [6] - 公司已完成对长坂科技二期增资的协议签订,将加大对反向式行星滚柱丝杠、高性能减速器等产品的布局 [6] 盈利预测 - 维持2025-2027年归母净利润预测分别为3.31亿元、4.13亿元、5.13亿元,同比增速分别为78.9%、24.6%、24.2% [5][6] - 预测2025-2027年营业收入分别为25.45亿元、32.25亿元、38.06亿元,同比增速分别为54.5%、26.7%、18.0% [5] - 预测2025-2027年每股收益分别为0.51元、0.64元、0.79元,对应市盈率分别为31倍、25倍、20倍 [5][6]