财务数据关键指标变化：净利润与扣非净利润 - 预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为3,500万元到5,000万元，实现扭亏为盈[3][4] - 预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为-12,500万元到-11,000万元[3][4] - 上年同期（2024年）归属于母公司所有者的净利润为-14,481.61万元[5] - 上年同期（2024年）归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-16,662.16万元[5] - 上年同期（2024年）每股收益为-0.34元[5] 业务线表现：汽车零部件板块 - 主营业务因国际贸易壁垒及原材料价格上涨导致海外需求萎缩订单不及预期，汽车零部件板块收入下降[6] - 控股子公司广东威玛因市场波动产能利用率不足，生产成本偏高[7] 资产处置与投资活动 - 公司因土地收储收到第一期补偿款6,500万元，总补偿价格为9,139.5062万元[6] - 公司完成认购新农人公司20.20%股权并转让绿色食品公司股权，实现资产增值[6] - 公司已完成转让控股子公司广东威玛部分股权[6]

公司业绩预测 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为3500万元到5000万元 [1] - 公司预计2025年度净利润与上年同期相比将实现扭亏为盈 [1] - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为-1.25亿元到-1.1亿元 [1]

公司公告核心内容 - 迪生力发布公告，宣布变更2025年度审计项目的签字注册会计师，原签字注册会计师刘泽涵、曾光、周楠变更为欧昌献、彭敏、刘智滔，质量控制复核人崔芳林保持不变 [2] 变更人员背景 - 新任签字注册会计师彭敏曾于2024年4月因风险评估程序不到位受到深圳证券交易所自律监管 [2] 变更影响评估 - 公司公告明确指出，本次签字注册会计师的变更不影响审计工作的进行 [2]

公司土地收储进展 - 公司位于台山市台城街道办事处兴业路1号地块的土地收回价格确认为人民币9139.51万元 [1] - 公司于2025年12月26日收到该地块的第一期补偿款，金额为人民币6500万元 [1] - 该事项对相关财务数据的具体影响将以会计师事务所年度审计确认后的结果为准 [1] 后续工作计划 - 公司将积极与政府部门沟通协调，按协议尽快推进2号地块的收储工作 [1]

审计机构聘请 - 2025年5月20日公司同意聘请容诚会计师事务所担任2025年度审计机构[1] 人员变更 - 原签字注册会计师拟更换为欧昌献、彭敏、刘智滔，质控复核人仍为崔芳林[1] 人员履历 - 项目合伙人欧昌献2009年成注会，2006年起从事上市审计[2] - 签字注册会计师彭敏2014年成注会，2015年起从事上市审计[3] - 签字注册会计师刘智滔2023年成注会，2019年起从事上市审计[3] 人员合规 - 欧昌献、刘智滔近三年无执业处罚，彭敏2024年受深交所监管措施[3] 变更影响 - 变更工作已交接，不影响2025年度审计工作[4]

市场扩张和并购 - 2025年10 - 11月审议通过转让广东威玛47%股权议案[2] - 以4747万元将47%股权转给安徽朋泽锂能[2] - 12月26日完成工商变更，持股降至19.85%[3] - 变更后广东威玛不再纳入合并报表[3]

会议决策 - 2025年7月25日召开第四届董事会第十二次会议，8月11日召开2025年第三次临时股东大会，审议通过《关于土地收储的议案》[2] 土地收储 - 公司与台山市土储中心签订协议，对两宗地块实施收储[2] - 1号地块土地收回价格为9139.5062万元[3] 资金情况 - 2025年12月26日，公司收到1号地块第一期补偿款6500万元[3] 未来计划 - 公司将积极推进2号地块的收储工作[4]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中股价下跌2.12%，报5.55元/股，成交908.66万元，换手率0.38%，总市值23.76亿元 [1] - 当日主力资金净流入64.48万元，大单买入89.03万元（占比9.80%），卖出24.55万元（占比2.70%） [1] - 今年以来股价涨0.00%，近5个交易日涨0.54%，近20日跌9.17%，近60日跌3.98% [1] - 今年以来已10次登上龙虎榜，最近一次为9月26日，当日龙虎榜净买入4186.82万元，买入总计6355.15万元（占总成交额16.62%），卖出总计2168.33万元（占总成交额5.67%） [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：轮胎52.08%，新材料19.48%，轮毂17.65%，其他(补充)8.99%，配件及其他1.62%，食品0.18% [1] - 2025年1-9月实现营业收入7.22亿元，同比减少11.34%；归母净利润为-3864.27万元，同比增长44.22% [2] - A股上市后累计派现5650.24万元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与行业属性 - 截至9月30日，股东户数2.93万，较上期增加3.71%；人均流通股14596股，较上期减少3.58% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂 [2] - 所属概念板块包括微盘股、低价、小盘、电池回收、锂电池等 [2] 公司基本信息 - 公司全称为广东迪生力汽配股份有限公司，位于广东省台山市大江镇福安西路2号之四1栋行政楼 [1] - 公司成立于2001年10月26日，于2017年6月20日上市 [1]

江门市“侨”与“闯”的经济发展动能 - 江门市充分发挥侨乡优势，通过“文化引侨、平台联侨、政策惠侨、经济聚侨”深入推进“侨都赋能”工程，旨在将侨务优势转化为高质量发展胜势 [3] - 全市侨资企业中，拥有国家高新技术企业349家、创新型企业222家、专精特新企业178家，显示侨资在科技创新领域的重要地位 [5][6] 企业案例：创新与智造 - **广东迪生力汽配股份有限公司**：由侨商赵正创立，是国内汽车轮毂配件出口最大的企业之一，为上交所A股上市公司，其生产线可生产超过600种型号的高端铝合金汽车轮毂，年产量达100万件 [5][6] - **蓝点触控(北京)科技有限公司江门分公司**：专注于机器人核心部件研发制造，其六维力传感器2025年出货量过万套，占国内人形机器人出货量80%，关节力矩传感器出货量突破10万套，占国内总出货量95%以上，是智元机器人、小米机器人等头部企业的批量供货商 [7] 产业发展基础与区位优势 - 产业基础深厚，自20世纪初华侨投资便奠定制造业根基，改革开放后维达纸业、李锦记等侨企港企带动产业链升级，形成了齐全的制造业产业链 [9] - 区位条件优越，土地面积9535平方公里，开发强度不足12%，是大湾区少数具备超100平方公里可连片开发土地的城市，为大型产业集聚提供空间 [10] - 2024年深中通道、黄茅海跨海通道通车，使江门融入大湾区“1小时经济圈”，大幅缩短至深圳的通行时间 [10] 营商环境与法治保障 - 积极打造市场化、法治化、国际化营商环境，与深圳国际仲裁院共建江门中心，提供国际化仲裁服务 [11] - 自2023年运营以来，深圳国际仲裁院江门中心共办理商事仲裁案件1960宗，当事人覆盖15个国家和地区，为中外商事主体提供高效争议解决渠道 [11] 对外开放与全球化布局 - 通过举办“RCEP成员国粤商联盟”系列活动、云上招商推介会等，推动侨资“引进来”和招商“走出去” [13] - **广东富华重工制造有限公司**：作为全球领先的商用车车轴生产企业，在澳大利亚、荷兰等国建立组装工厂，产品销往全球100多个国家和地区，目前全球每天有超过1000台新生产的商用车使用其零部件 [13] - **深圳市泽塔电源系统有限公司**：在江门建成2GWh磷酸铁锂储能锂电池电芯生产线和3GWh储能系统组装生产线，并计划扩建再建3GWh生产线，全部投产后预计总产值有望突破30亿元，其产品聚焦北美家庭储能、欧洲工商业储能及新兴市场解决方案 [15] 重大发展平台与未来规划 - 规划中的江门大广海湾经济区总面积约3240平方公里（相当于1.6个深圳），拥有黄金水道和大型深水港，是参与粤港澳大湾区建设的重大平台 [15] - 未来将加快推进大广海湾RCEP经贸科技文化合作交流中心建设，紧抓RCEP国际合作战略机遇 [15]

上市公司股份质押情况 - 控股股东力鸿公司持有公司股份115,062,100股，占公司总股本26.87% [1] - 本次质押股份18,120,000股，占其持股总数15.75%，占公司总股本4.23% [1] - 本次质押完成后，力鸿公司累计质押股份54,120,000股，占其持股总数47.04%，占公司总股本12.64% [1] 质押资金用途与影响 - 本次股份质押所融资金主要用于控股股东自身资金需求 [1] - 本次质押的股份不存在用作重大资产重组业绩补偿等事项的担保或其他保障用途的情况 [1] - 本次股份质押不会导致公司控制权或控股股东发生变更，不会对公司生产经营、股权结构、公司治理等产生不利影响 [1][2]