公司资本运作 - 整体协调人代表国际承销商于2026年2月6日部分行使超额配售权 [1] - 行使超额配售权涉及合共494.11万股H股 [1] - 超额配售股份数量占超额配售权行使前全球发售初步可供认购股份总数的约10.79% [1] - 公司将按每股104.80港元的价格发行及配发该等超额配售股份 [1] - 超额配售股份将用于向同意延迟交付其认购H股的承配人交付部分H股 [1] 全球发售进程 - 有关全球发售的稳定价格期间已于2026年2月6日结束 [1] - 稳定价格期结束日为递交香港公开发售申请截止日期后的第30日 [1]

公司股权变动 - 摩根大通于2月3日增持豪威集团14.215万股，每股作价105.0263港元，总金额约为1492.95万港元 [1] - 增持后，摩根大通最新持股数目约为326.06万股，最新持股比例为7.11% [1]

公司资本运作 - 豪威集团整体协调人于2026年2月6日部分行使超额配售权 涉及494.11万股H股 占行使前全球发售初步可供认购股份总数的约10.79% [1] - 超额配发股份的发行及配发价格为每股104.80港元 所筹资金将用于向同意延迟交付H股的承配人交付股份 [1] - 与全球发售相关的稳定价格期间已于2026年2月6日结束 即递交香港公开发售申请截止日期后第30日 [1]

上市情况 - 4580万股H股于2026年1月12日在港交所主板上市[3] - 2026年2月6日部分行使超额配售权，涉494.11万股H股[4] 股份数据 - 行使后H股增至5074.11万股，股份总数变为12.60915524亿股[4][6] - 行使前A股、H股持股比96.35%、3.65%，后变为95.98%、4.02%[6] 资金与价格期 - 发行超额配售股份额外募资净额5.112亿港元[6] - 稳定价格期于2026年2月6日结束[7] 稳定价格期交易 - 稳定价格期国际发售中超额分配687万股H股[7] - 稳定价格期市场买入192.89万股H股[7]

交易事件 - 摩根大通于1月29日增持豪威集团27.71万股[1] - 增持每股作价为105.2522港元，总金额约为2916.54万港元[1] - 增持后摩根大通最新持股数目约为328.08万股，最新持股比例升至7.16%[1]

公司股权变动 - 摩根大通于1月29日增持豪威集团27.71万股[1] - 增持每股作价为105.2522港元，总金额约为2916.54万港元[1] - 增持后摩根大通最新持股数目约为328.08万股，持股比例增至7.16%[1]

公司股权变动 - 摩根大通于1月29日增持豪威集团27.71万股 [1] - 增持每股作价为105.2522港元，总金额约为2916.54万港元 [1] - 增持后摩根大通最新持股数目约为328.08万股，最新持股比例升至7.16% [1]

核心事件：摩根大通增持豪威集团股份 - 2026年1月29日，JPMorgan Chase & Co. 增持豪威集团(00501.HK)好仓27.71万股，每股平均价格为105.2522港元，涉及资金约2916.54万港元 [1] - 增持后，摩根大通持有的好仓股份数量增至328.084万股，持股比例从6.55%上升至7.16% [1] 权益变动详情 - 此次权益变动记录于文件CS20260203E00398，相关活动日期为2026年1月29日 [2] - 变动涉及股份数量为277,100股（与27.71万股对应），交易平均价为105.2522港元 [2] - 权益披露后，摩根大通持有的长仓（Long Position）股份数量为3,280,835股，占已发行股份的7.16% [2]

中国自动驾驶企业在阿布扎比的商业化进展 - 中国自动驾驶企业在阿布扎比实现从测试到全面商业化运营的突破，覆盖Robotaxi、无人卡车、eVTOL及赛车等多个领域 [2][5][9][12] - 2025年11月，文远知行在阿布扎比启动全球首个美国以外接入Uber平台的纯无人Robotaxi服务 [3] - 2025年11月10日至15日，阿布扎比智能与自主技术周期间，当地投资办公室签订了29项自动驾驶技术商业化协议，超七成合作方为中国企业 [7] - 文远知行与百度成为阿布扎比首批获得全无人商业化运营牌照的企业，文远知行随后启动了中东地区首次面向公众的纯无人自动驾驶出租车收费服务 [7] 中国企业的具体运营表现与数据 - 百度“萝卜快跑”在阿布扎比测试车辆日均行驶里程超200公里，无人工干预事故率保持零纪录 [5] - 文远知行Robotaxi在阿布扎比日单量稳定在15~21单，达到当地普通出租车日均单量的六成以上，并为阿布扎比国家石油公司等机构提供定点接驳服务 [5] - 文远知行在阿布扎比运营Robotaxi，仅需200辆规模即可实现单车盈亏平衡，远低于国内市场千辆级的盈利门槛，预计2026年一季度实现区域整体盈利 [14] - 小鹏汇天eVTOL机型在阿布扎比完成首次低空飞行演示，最大飞行高度达100米，续航里程超20公里 [9] 阿布扎比的政策与市场环境优势 - 阿布扎比政府构建了“政府主导、生态协同、商业闭环”的独特模式，成立由警察局、市政局、消防局等关键部门一把手组成的智能与自主系统委员会，高效协调跨部门资源 [12][14] - 阿联酋外籍人口占比约89%，社会服务高度依赖外籍劳工，使得“技术取代就业”议题影响极小，政府推行自动驾驶政策阻力低 [15] - 阿布扎比为入驻企业提供外资100%控股、零税收、黄金签证等政策支持，并通过SAVI（智能与自动驾驶汽车产业集群）为企业提供从对接到研发的全流程服务 [20] 阿布扎比的战略规划与市场规模 - 阿联酋《人工智能战略2031》提出，至2031年AI对GDP贡献达3350亿迪拉姆（约6336亿元人民币），占非石油经济总量的20% [18] - 2025年1月，阿布扎比发布《2025~2027年政府数字化战略》，投入130亿迪拉姆（约253亿元人民币）推动200余项人工智能技术落地，自动驾驶被列为核心赛道 [18] - 2025年上半年，阿联酋在人工智能与自动驾驶领域的投资承诺超20亿美元 [18] - 行业报告预测，阿联酋到2030年自动驾驶市场规模预计为27.3亿美元，年复合增长率为19.2% [18] 中国产业链的参与与技术输出 - 在阿布扎比自动驾驶赛车联赛（A2RL）中，中国车队参赛且赛事车辆搭载了中国核心零部件，图达通（Seyond）的“猎鹰”激光雷达在严苛赛道环境中表现最为出色 [21] - 超6000家中国企业在阿联酋布局，72%的企业2023年实现盈利，45%的企业利润同比增长，近五成企业完成业务扩张 [24] - 文远知行计划以阿布扎比为基地，辐射中东和北非地区，2026年将进入沙特、卡塔尔等市场 [24] - 滴滴自动驾驶依托SAVI开展L4级自动驾驶卡车测试，聚焦港口物流、城市配送等场景 [12] 中国自动驾驶产业链相关上市公司 - **激光雷达**：禾赛科技2025年全年交付量超160万台，已获24家主机厂超过120个车型的量产定点；速腾聚创2025年前三季度累计交付量超45万台，预计四季度实现盈利 [26] - **感知层（摄像头/芯片）**：韦尔股份为车载CIS芯片核心供应商；联创电子为车载高清镜头及模组供应商 [26] - **感知层（高精地图）**：四维图新为国内高精地图龙头企业，为L3级车型提供地图服务 [26] - **决策层（域控）**：德赛西威为国内智能驾驶域控制器龙头；中科创达为智能汽车操作系统及平台软件供应商 [26] - **光学部件**：炬光科技为激光雷达发射模组与光学元器件核心供应商 [26]

智通财经APP获悉，香港联交所最新数据显示，1月27日，Norges Bank减持豪威集团(00501)7.65万股， 每股作价106.4411港元，总金额约为814.27万港元。减持后最新持股数目为224.08万股，最新持股比例 为4.89%。 ...