整体销量表现 - 公司9月总销量达到26.6万辆，同比增长25% [1] - 公司9月新能源车销量为10.3万辆，同比增长87% [1] - 公司9月海外市场销量为6万辆，同比增长23% [1] 新能源业务 - 新能源车销量占公司9月总销量的比重约为38.7% [1] - 新能源车销量增速显著高于总销量增速，是公司增长的主要驱动力 [1] 海外市场拓展 - 海外市场销量占公司9月总销量的比重约为22.6% [1] - 海外市场销量增速与总销量增速基本持平，显示海外业务稳步扩张 [1]

行业活动概览 - 固态电池行业年会CINE2025定于2025年11月6-8日在广州南沙国际会展中心举办，活动规模包括200家以上展商、2000家以上参会企业及20000名以上专业观众 [1] - 同期将举行2025起点固态电池金鼎奖颁奖典礼及SSBA固态电池产业联盟理事会，首批展商及赞助商名单涵盖茹天科技、金钠科技、海四达钠星等超过30家企业 [1][9] 国轩高科G刻电池技术特点 - G刻电池采用6C超快充技术，实现充电9分钟续航300公里的效率，电池系统额定容量121.5Ah，标称电量63kWh，重量475kg，防护等级达IP68 [2][3] - 电池通过材料与结构创新，采用优化正极材料、梯度孔隙结构负极、超薄复合隔膜及低粘度电解液，支持-30℃至60℃宽温域运行，并通过双针刺测试及300J托底冲击测试 [3] - 系统采用底部强效液冷设计，电气区域液冷提升过流能力25%，电池包零部件数量减少30%，体积成组率达75%，线束减少80%，包级0.5米处噪音低于65dB [4] 产品合作与市场应用 - 国轩高科G刻电池配套长安启源A06纯电轿车正式上市，合作将6C超充技术从概念转化为市场化应用，推动新能源汽车产业高质量发展 [5]

产品定位与核心优势 - 全新深蓝S07定位为高质价比中国品牌车型，官方指导价16.69万元，将以往豪华品牌旗舰车型的舒适配置下放至15万级别市场[2][3][7][45] - 公司通过提升科技配置与舒适性同时控制成本，体现中国品牌在有限成本内最大化用户体验的战略方向[6][58][59] - 作为新央企，长安汽车整合资源推动"质价比"升级，目标成为"同级之最"，目前全球用户已达25万[61][62] 动力系统与能效表现 - 采用前置后驱增程系统，搭载最高热效率44.39%的1.5L四缸增程器，支持92号汽油，1L油可发电3.7度[10][22] - 配备31.73kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航230km，后置电驱最大功率190kW，NEDC馈电油耗3.8L/100km[12][22] - 实测快充30-80%仅需13分30秒，比官方宣传快10%，60%电量前可维持200A电流和80kW以上充电功率[18][19] 舒适性配置与内饰设计 - 主驾座椅支持16向调节并具备零重力模式，配备加热、通风、按摩功能，采用石墨烯加热技术提升热效率[2][5][37] - 内饰大量使用麂皮和软包材质，配备20扬声器杜比全景声音响系统，可选装纳米水离子富氧空调改善空气质量[34][35][36] - 配备15.6英寸2.5K分辨率向日葵屏，搭载8295P芯片，支持AR-HUD显示及游戏设备直连功能[39][41][42] 底盘与智能化配置 - 全系标配FSD可变阻尼减振器和HRS液压缓振系统，支持舒适与运动模式切换，提供0-100%可调动能回收[48][49][51] - 标配华为乾崑智驾ADS SE系统，包含25个传感器，支持高速领航辅助及20项主动安全功能，自动泊车可自定义车位朝向[53][54][56] - 新增驰光黄和炽云橙双拼色车身，纯电版前脸设计更激进，无框车门与双层夹胶玻璃提升静谧性[28][30]

中国车企飞行汽车布局动态 - 长安汽车董事会审议通过设立飞行汽车合资公司议案，计划2030年推出航线飞行汽车 [2] - 小鹏汽车计划在2026年量产并交付全球首台“汽车+飞机”组合折叠的飞行汽车 [2] - 一汽、广汽、吉利、奇瑞等多家车企积极拓展低空飞行领域，呈现多元化技术路径 [3][5][6] 飞行汽车市场前景预测 - 摩根士丹利预测飞行汽车行业到2030年将创造3000亿美元市场规模，2050年增至9万亿美元 [3] - 中国或成为全球最大的城市低空交通市场 [3] - 预计到2030年，全球聚合智能“三大件”（智能汽车、智能机器人、低空飞行器）市场规模近2400亿美元，中国市场规模将超过1200亿美元 [7] 主要车企商业化时间表与进展 - 小鹏汽车已投入数十亿元成本，研发7代原型机，计划2026年开始量产交付 [5] - 广汽自主研发的多旋翼飞行汽车GOVY AirCab预定价格不超过168万元，计划2026年底开启交付，2024年启动示范运营 [5] - 吉利旗下沃飞长空力争在2026年完成适航认证 [5] - 一汽红旗天辇1号飞行汽车计划于2024年内首飞 [6] - 长安汽车和奇瑞仍处于产品研发与测试验证阶段 [6] 行业发展的驱动因素 - 智能汽车产业链成熟、市场内卷，企业向低空领域拓展以寻求第二增长曲线和更高利润 [7] - 国家政策将低空经济纳入战略性新兴产业，2024年正式写入政府工作报告，支持力度加大 [7] - 低空出行赛道预计将形成低空主机制造、低空基础设施和低空运营服务三个万亿级细分领域 [7] 飞行汽车的技术优势与研发趋势 - 电动飞行汽车相比直升机，在安全性、机动性和成本上能实现突破，并借助汽车产业链优势降低制造成本 [8] - 当前全球有300余款飞行汽车处于研发阶段，预计最终将收敛至少数几类主流构型 [8] - 通过虚实融合的孪生平台加快测试，未来有望将研发周期从五年以上缩短至两年 [8] 行业发展面临的挑战 - 飞行汽车面临成本高企难题，智能终端处于样机阶段未形成规模效应，零部件技术路线尚未收敛导致成本和售价居高不下 [10] - 地方尚未建立统一的管理体系是低空经济发展面临的主要问题之一 [10]

中国车企飞行汽车布局提速 - 长安汽车董事会会议审议通过设立飞行汽车合资公司议案，计划2030年推出航线飞行汽车[1] - 小鹏汽车计划2026年量产并交付全球首台"汽车+飞机"组合折叠的飞行汽车[2] - 一汽、广汽等多家车企在2024年陆续公布飞行汽车领域新进展[2] 主要参与者技术路径与时间表 - 小鹏汽车已研发7代原型机，投入数十亿元成本，计划2026年开始量产交付飞行汽车[4] - 广汽自主研发的多旋翼飞行汽车GOVY AirCab预定价格不超过168万元，计划2024年启动粤港澳示范运营，2026年底开启交付[4] - 吉利旗下沃飞长空力争2026年完成适航认证[4] - 一汽红旗天辇1号飞行汽车计划于2024年内首飞，长安汽车拟在深圳设立飞行汽车合资公司[5] 市场前景与驱动因素 - 摩根士丹利预测飞行汽车行业到2030年将创造3000亿美元市场规模，2050年将增至9万亿美元[2] - 中国或成为全球最大的城市低空交通市场[2] - 车百会报告显示智能汽车产业链成熟、市场内卷，企业向低空领域拓展寻求第二增长曲线[7] - 预计到2030年，全球聚合智能"三大件"市场规模近2400亿美元，中国市场规模将超过1200亿美元[7] 行业发展趋势与优势 - 国家已将低空经济纳入战略性新兴产业，2024年正式写入政府工作报告[7] - 低空出行赛道预计将形成低空主机制造、低空基础设施和低空运营服务三个万亿级细分领域[8] - 电动飞行汽车相比直升机，在安全性、机动性和成本上可实现突破，并借助汽车产业链优势降低制造成本[8] - 全球有300余款飞行汽车处于研发阶段，通过虚实融合平台有望将研发周期从五年以上缩短至两年[9] 当前发展面临的挑战 - 飞行汽车融入日常生活面临成本、法规等难题[10] - 智能终端处于样机阶段，未形成大规模效应，核心零部件技术路线尚未收敛导致成本和售价居高不下[10] - 地方尚未建立统一的管理体系是低空经济发展面临的主要问题之一[12]

公司新能源战略 - 长安汽车旗下合资公司长安福特已制定新能源车规划 [1] - 相关新能源车型目前处于开发阶段 [1]

公司战略与市场表现 - 公司作为长安汽车集团商用车板块的核心力量，聚焦“电动化、智能化、国际化”三大战略主线 [3] - 公司致力于打造“低碳智能城镇专家”，依托26年商用车制造经验，携手全球超过160万用户 [5] - 2025年1-8月，公司实现销售10.6万辆，同比增长7.5%，新能源占比逐步提升，出口业务持续增长 [5] 新产品“星塔”核心特点 - “星塔”定位为旗舰级宽体小卡，产品内核为“靠山”，旨在成为城乡及跨城物流司机的创富伙伴 [8] - 车辆后排可轻松容纳三人，前排主副座椅贯通设计支持平躺休息，货箱长1.85米支持1.8米床垫平放 [10] - 车架采用QSTE600高强钢，承载力提升153%，可应对3吨重货 [10] - 纯电版续航最高达420公里，百公里电耗低至18.5度；燃油版百公里油耗仅9.3升，年省油费超万元 [10] - 搭载11.5寸智能大屏支持语音控制，并配备ESC、AEBS、DMS等智能安全系统，电池为嵌入式设计 [10] 新产品“跨越星光”核心特点 - “跨越星光”定位为“八方智享轻客”，以“光”为意象，聚焦“空间”与“智能”两大核心诉求 [10] - 车辆得舱率高达41%，货箱容积8m³，配备1.2米超宽侧门与1.385米宽尾门，单趟装卸时间可缩短至10分钟 [12] - 提供货运版3座厢式、客运版7座/9座两用版，续航覆盖305-470公里，满足多场景需求 [12] - 搭载ACC自适应巡航、AEB、DMS疲劳监测等20项智能配置，主驾座椅可34度调节，配备60W快充与25处储物空间 [12] - 采用宁德时代磷酸铁锂电池与汇川高效扁线电机，百公里电耗低于13.95度，支持快充 [12] 行业影响与技术架构 - 新产品推动商用车行业从“载货工具”向“智能移动空间”转型，背后是公司自主研发的“金牛整车架构”与“山河架构” [13] - 公司以“场景定义需求”的开发逻辑，从用户真实痛点出发，重新定义“人—车—货”关系 [15] - 此次发布是公司产品线的焕新升级，也是中国商用车品牌在新能源与智能化浪潮中迈向全球舞台的关键一步 [17]

产品发布与合作 - 国轩高科G刻电池配套长安启源A06纯电轿车于9月28日正式上市 [1] - 此次合作是G刻电池技术实现市场化应用的典范 [5] G刻电池核心技术优势 - G刻电池具备6C超快充技术，核心优势为超快充、长寿命、高安全 [1] - 6C超快充技术实现充电9分钟续航300公里的高效补能 [3] - 电池系统额定容量121.5Ah，标称电量63kWh，重量475kg，防护等级达IP68 [3] - 电池包采用超薄轻量化设计，零部件数量减少30%，体积成组率达75%，线束减少80% [4] 电池材料与结构创新 - 采用多维优化正极材料、梯度孔隙结构负极材料、超薄复合隔膜及低粘度超导电解液 [3] - 系统采用底部强效液冷设计，电气区域液冷设计提升过流能力25% [4] 安全性能表现 - 通过双重碰撞安全设计，成功通过串行侧柱碰撞与底部刮底测试，底部防护可应对300J托底冲击 [4] - 在45℃高温环境下触发热失控时系统能做到不扩散、不起火、不爆炸 [4] - 电池系统通过双针刺测试，符合最新国标要求 [4] 环境适应性与性能 - 电池在-20℃低温环境下放电容量保持率高达97.32% [4] - 电池支持-30℃至60℃宽温域运行 [4] - 先进的减振降噪技术使包级0.5米处噪音低于65dB [4]

公司战略定位与转型 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日成立，成为国务院国资委直管的一级央企，总部落户重庆 [1] - 公司以“新央企”之姿，展示“老树发新芽”的转型之路，通过技术创新破局，践行高质量发展使命 [2] - 公司发展历程有“三个不易”：向新能源转型坚持科技创新不易、在新势力民企迅猛发展下“杀出一条血路”不易、作为百年企业坚持长期主义发展理念不易 [2] - 成功密码归纳为三点：对科技的一致追求与重视（涵盖阿维塔、深蓝汽车和长安启源三大品牌）、以用户为中心保障安全的定力、全体员工的干事热情与专业实力 [2] 企业精神与发展理念 - 支撑公司发展的16字精神内核为：创新求变、开放包容、科学理性、百折不挠 [3] - 公司坚持第三次创业——创新创业计划9.0，坚定不移走自主创新道路 [3] - 公司扎实推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划 [3] - 百年企业立足市场的根本在于明确自身定位，持续为消费者提供差异化的情绪价值、功能价值和购买成本 [3] 技术研发与创新能力 - 全球研发中心在国家企业技术中心评价中已连续7届、累计14年位列行业第一 [6] - 研发中心构建“六国十地”的全球协同研发网络，拥有行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室” [6] - 天枢智能实验中心于2024年10月全面建成投用，聚焦智能网联测试业务，打造“国内领先、国际先进”的六大实验集群 [6] - 碰撞安全试验室是国内首个具备主被动安全融合测试能力试验室，累计打造20余款C-NCAP五星车型、10余款中保研C-IASI GOOD车型 [5] 智能制造与生产实力 - 数智工厂由公司联合华为、中国联通等顶尖合作伙伴共同打造，代表行业领先的柔性制造水平，能够实现高度定制化生产 [5] - 工厂依托云计算、大数据、AI及全域5G技术实现高度智能化运作，获评智能制造示范工厂、汽车制造超级工厂等重要荣誉 [5] - 西部汽车试验场（垫江）总占地面积达3500亩，相当于5555个标准篮球场，布局14条专业试验道路和70余种特殊路面 [7] - 试验场年测试总里程超过2000万公里，相当于绕地球行驶500圈，满足从基础性能到耐久可靠性的严苛试验需求 [7] 产品安全与市场成就 - 深蓝S07斩获欧洲NCAP五星及2024年度乘员保护全球最高得分记录 [5] - 公司致力于打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团 [5][7]

9月29日晚间，赛力斯（601127）集团股份有限公司（简称"赛力斯"）披露2025年半年度利润分配预 案，拟派发现金红利5.06亿元（含税）。 今年以来，在汽车行业业绩稳健增长背景下，车企纷纷中期分红。据数据统计，截至9月30日，58家汽 车行业（申万一级）公司宣告中期分红（含一季报分红和中报分红），金额合计123.71亿元，同比增长 81.43%。 18家披露分红金额超1亿元 分红增多背后，是今年汽车行业业绩稳健增长。据数据统计，今年上半年，汽车行业上市公司合计实现 营业收入1.96万亿元，同比增长7.66%；实现归母净利润831.46亿元，同比增长0.45%。 行业分析人士认为，"金九银十"将至，汽车板块景气度有望上行。一方面，以旧换新效果进一步显现。 华泰证券认为，二季度汽车板块营收稳健增长，营收同比增长9%，环比增长16.6%，以旧换新政策或有 力支持"金九银十"旺季销售。 另一方面，海外收入占比增长带来行业韧性提升。广发证券认为，今年上半年，出口继续为乘用车板块 营收和利润增长贡献超额弹性。参考历史上政策延续年份的季节性规律，结合政策预期和资金使用额 度，预计今年下半年乘用车销量或仍有良好表现，维 ...