行业信息 - 华为乾崑智驾系统加速扩张，已覆盖从十几万元到上百万元的多款车型，其系统分为ADSSE基础版、Pro增强版、Max超阶版和Ultra旗舰版四大版本，一汽奥迪A5L等燃油车也加入乾崑阵营[8] - 国家能源局数据显示，2026年春节假期（2月15日至2月23日），高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次，充电量达14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%[8] - 国家税务总局增值税发票数据显示，春节假期机动车充电销售收入同比大幅增长163.9%[10] - 国家能源局数据显示，截至2026年1月底，中国电动汽车充电基础设施（枪）总数达2069.8万个，同比增长49.6%，其中公共充电设施480.1万个，私人充电设施1589.7万个[16] - 国家能源局计划深入开展电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动，目标到2027年底建成2800万个充电设施，预计拉动投资2000亿元以上[17] - 安徽省深入实施量子信息产业“千家场景”行动，2026年将推动超300个应用场景落地，并对未来产业标杆应用场景等给予奖励[9] - 武汉经济技术开发区力争到2030年培育6家千亿级整车企业[10] - 加拿大政府将于3月1日起开始发放针对中国产电动车的进口许可，未来12个月内最多将有4.9万辆中国产电动车获准进入加拿大市场，适用税率从惩罚性的106.1%大幅下调至6.1%[20][21] - 云南省能源局数据显示，2026年春节期间全省高速公路服务区公共充电设施累计充电量达373万千瓦时，同比增长155%[18] - 云南省丽江市计划在2026年新建新能源充电桩200桩、充电枪400枪以上[21][22] - 云南省保山市施甸县充换电设施补短板试点项目被纳入省级推介项目清单，项目计划建设4座换电站、252个超充站等，总投资1.85亿元[13][14] 政策信息 - 河南省发布2026年“两新”实施方案，提出到2026年底力争完成个人消费者汽车报废和置换更新50万辆左右[24] - 福建省公布2026年汽车以旧换新实施细则，对换购新能源乘用车的按新车销售价格的8%给予补贴，最高1.5万元[27][29] - 上海市发放2026年首批总额1000万元的汽车消费券，消费者购车最高可获3000元现金优惠[29][30] - 深圳市支持汽车置换更新，购买新能源乘用车补贴车价的8%[5] - 安徽省计划2026年新建充换电设施15万个以上，统筹省级财政资金不少于3.5亿元支持消费[30] - 广东省中山市计划利用国有停车位资源，布局建设超级充换电基础设施，实现新增新能源汽车充电枪2万个[24][26] - 河南省新乡市要求新建住宅小区配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件[35][36] - 2026年汽车“国补”配套细则已在全国各省份落地[36] - 成都市就电动汽车充电基础设施建设运营管理办法修订公开征求意见，提出居住区全面推广智能有序充电，高速公路服务区新增设施原则上采用大功率充电技术[26] - 鹤壁市鼓励社会资本参与充电基础设施的建设和运营[26] 企业信息 - **华为**：春节期间华为乾崑智驾辅助驾驶里程超4.7亿公里，辅助驾驶活跃用户数超123万人，相比去年春节增加180%，并主动避免可能碰撞超10万次[11][12]；与广汽合作新车“启境”启动共创计划[23] - **亿纬锂能**：在合肥新设注册资本5亿元的子公司[10]；海外产能建设提速，马来西亚基地二期建成，匈牙利项目规划28GWh产能，美国项目规划21GWh产能[11]；与中信博达成战略合作，锁定两年12GWh储能电池及系统供应[20]；武汉电力电子实验室揭牌启用，聚焦PCS自主研发[18] - **蔚来**：电池资产公司蔚能增资至26.4亿元，增幅约18%[12]；芯片子公司完成首轮超22亿元融资，投后估值近百亿[15]；在上海成立注册资本1亿元的电池科技公司[19]；春节期间，蔚来能源累计提供充换电服务超327万次，其中换电服务超207万次，高速公路充换电量占全国总量15%，换电连续5日刷新单日服务纪录[14][15]；与博世签署战略合作协议，覆盖线控底盘及电池管理等核心技术[49][50]；先进制造工厂获评国家级绿色工厂[52] - **特斯拉**：Model Y L在澳大利亚获批上市[41]；第三代家庭充电桩单相版上线，额定功率7kW[41]；公布旨在克服汽车无线充电时电流损耗难题的新专利[49] - **长安汽车**：预计今年三季度前，金钟罩固态电池将搭载机器人及完成装车验证[41] - **零跑汽车**：公司注册资本由47.08亿增至55.58亿人民币，增幅约18%[42] - **问界汽车**：春节期间行驶8.2亿公里，辅助驾驶总里程3.3亿公里，占比46.6%[43] - **小米汽车**：春节假期累计行驶里程超4.05亿公里，辅助驾驶总里程1亿公里[44]；将筹建安全顾问委员会及公众安全沟通机制[52]；2月新增6家门店，全国141城已有488家门店[52]；发布首款超跑概念车Vision GT[50] - **宝马集团**：与宁德时代签署合作谅解备忘录，旨在通过电池供应链协同降碳[45]；在华生产基地投资超1200亿元，首款国产新世代车型新世代BMW iX3长轴距版将于4月北京车展全球首发[45] - **比亚迪**：针对海洋网发布“7年低息”金融政策[47]；官宣全新腾势Z9GT纯电续航达1036公里，为全球最长纯电续航车型[48]；新款车载充放电枪上线，实现充放一体自动切换[53] - **小鹏汽车**：人形机器人全链条量产基地落地广棠，计划2026年年底量产[47] - **理想汽车**：全国海拔最高的拉萨综合中心开业，占地超2300平方米[48] - **大众汽车**：品牌纯电动车型全球交付量正式突破200万辆[51] - **赛力斯**：公布晕车识别专利[46] 新车信息 - **日产N6 180 PRO+**：上市，限时价11.19万元，搭载1.5L插电混动系统，CLTC纯电续航180公里[56] - **东风日产N7 青春版**：上市，共5款车型，上市限时价10.99万起，CLTC纯电续航提供510公里和625公里版本[58] - **东风星海T5**：正式上市，定位紧凑型SUV，共2款车型，指导价15.39万起，CLTC续航里程为530公里[60][61]

报告投资评级 * 报告对汽车行业（乘用车海外出口）持积极观点，并给出了多家公司的“买入”评级 [4][5] 报告核心观点 * 欧盟“价格承诺”机制落地，将有利于中国品牌纯电车型出口欧洲的利润提升 [4][13] * 中国品牌乘用车在欧洲市场终端份额已实现快速提升，并超越韩系、追赶日系，其中比亚迪和上汽集团分别验证了PHEV和HEV的出海路径 [4][16] * 中国品牌在欧洲PHEV市场份额提升最快，在HEV市场实现了份额“0-1”的突破 [4][36] * 展望未来，推荐关注在PHEV/HEV技术上有深厚储备，同时在欧洲市场积极开拓渠道和加速新车投放的车企 [4][76] * 投资建议关注“自我为主”、“授权合作”和“两条腿走路”三种路径下的中国车企，认为“电为主，油为辅”的新品类PHEV将驱动全球汽车电气化进程 [4][101] 根据目录分项总结 一、欧盟“价格承诺”机制的影响 * 欧盟委员会于2026年1月12日发布指导文件，允许中国出口商通过提交“价格承诺”申请，以避免被加征反补贴税 [13] * 该机制允许车企针对特定车型申请，通过承诺最低出口价格和/或年度出口数量来替代缴税，预计将显著提升车企的单车净利润中枢 [4][13][14] * 2025年，中国品牌在欧洲EV市场终端销量为24.6万辆，同比增长80.3%，市场份额为9.7%，同比提升2.6个百分点，证明了中国新能源车型在承担高关税（如比亚迪17.4%、吉利20%、上汽38.1%）背景下的竞争力 [4][13][14] 二、中国品牌在欧洲市场的份额表现 * 2025年，中国品牌乘用车在欧洲市场终端销量达71.7万辆，同比大幅增长104.8%，终端市场份额提升至5.4%，同比增加2.7个百分点 [4][16] * 分动力类型看，2025年中国品牌在欧洲EV/PHEV/HEV/燃油车市场的终端份额分别为9.7%、13.9%、3.3%、3.0%，同比分别提升2.7、11.0、2.3、0.7个百分点 [4][16] * 从对整体份额的拉动力度看，PHEV新车型贡献最大，拉动份额提升1.0个百分点（贡献率38%），其次是HEV拉动0.7个百分点（贡献率25%），EV拉动0.5个百分点（贡献率19%） [21] * 随着中国品牌份额提升，日系和韩系份额下滑显著，中国品牌单月终端份额已实现“超韩追日” [30] 三、分动力市场的竞争格局 * **PHEV市场**：中国品牌份额提升最快，2025年份额达13.9%，同比大幅提升11.0个百分点，主要得益于在串并联技术上的创新优势 [4][36][37]。2026年1月，中国品牌PHEV在欧洲终端销量1.6万辆，同比增长309.6%，份额达24.4% [47]。比亚迪、上汽MG和奇瑞Jaecoo是主要拉动力量 [47] * **HEV市场**：中国品牌实现了份额“0-1”的突破，2025年份额为3.3%，同比提升2.3个百分点，主要因竞争格局相对较好（CR3为59.0%）[36][37]。上汽MG品牌贡献了核心增量，2025年销量达13.0万辆，同比增长249.1% [54][56] * **EV市场**：中国品牌终端份额中枢持续上移，2025年份额为9.7%，同比提升2.6个百分点 [4][63]。美系份额自2023年以来持续下滑 [63]。比亚迪、MG、小鹏和零跑是主要的销量贡献者 [73] 四、未来展望与车企推荐 * 中国品牌PHEV在欧洲市场具备显著的购置成本和使用经济性优势 [76][77]。以比亚迪宋PLUS DM-i为例，在德国市场对比竞品HEV/PHEV平均折价率分别为12.1%/30.3%；在英国市场折价率分别为16.2%/23.1% [80] * 在使用成本上，测算显示在德国，PHEV相较ICE/HEV百公里能源成本分别节省63.5/41.1元人民币；在英国分别节省58.1/35.8元人民币 [89] * 中国品牌PHEV在技术上（如串并联架构、大容量电池）提供了更好的综合体验，为全球电气化提供了新选择 [93] * 推荐关注在PHEV/HEV技术上有深厚储备，并积极在欧洲开拓渠道和投放新车的车企，如比亚迪、吉利汽车、长城汽车等 [4][76][99]。以吉利汽车为例，计划到2026年底在英国建成100家销售服务网络，未来5年在欧洲推出15款新车并建立超1000家网络 [4][99][100] 五、投资建议 * 报告认为，“电为主，油为辅”的新品类PHEV将驱动全球汽车电气化进程，并引领该品类的全球定价权 [4][101] * 建议关注三类路径下的公司： * “自我为主”路径：比亚迪、长城汽车（A/H）、奇瑞汽车、上汽集团、小鹏汽车、长安汽车 [4][101] * “授权合作”路径：零跑汽车 [4][101] * “两条腿走路”路径：吉利汽车 [4][101]

热点头条 - 英伟达宣布向光模块龙头Coherent与Lumentum分别注资20亿美元，合作开发先进光学技术 [2] - 英伟达计划发布专为OpenAI等客户定制的全新AI处理器，整合Groq设计的芯片，预计下月在GTC开发者大会公布 [2] - 英伟达联手诺基亚与思科等巨头推进AI-RAN与6G生态，签署多项商用合作，发布电信场景LTM与自主网络蓝图 [2] - 苹果推出起售价599美元的入门级智能手机iPhone 17e及速度更快的iPad Air [2] - 苹果暂时关闭其位于阿联酋的全部5家Apple Store零售店，关闭状态将至少持续至当地时间3月4日 [2] - 阿里巴巴集团内部已完成对AI核心品牌的统一，核心品牌确定为“千问” [3] - 阿里巴巴发布千问首款AI硬件“千问AI眼镜”，G1系列官方标价2899元，综合到手价可至1997元，将于3月8日在中国市场现货发售 [3] - SpaceX预计星舰将于2027年年中发射，下一次测试飞行预计将在“未来四到六周内”进行 [3] - 格力电器回应“未来每年将不再派发股息”的市场传闻，称公司重视投资者回报，未来分红安排将结合战略规划等综合研究确定 [3] 大中华地区公司要闻 - 银河通用机器人完成25亿元D轮融资，投资方包括国家人工智能产业基金、中国石化、中信集团投资控股等机构 [5] - 长安汽车拟以集中竞价方式回购公司股份，回购资金总额不低于10亿元且不超过20亿元，回购股份用途为减少公司注册资本 [6] - 中通支付旗下中通数科（香港）有限公司获得香港海关颁发的金钱服务经营者牌照，可依法开展跨境汇款及货币兑换服务 [6] - MINIMAX 2025年全年总收入同比增长158.9%达到7900万美元，其中超过70%的收入来自国际市场 [6] - MINIMAX 2025年年内亏损由2024年的4.65亿美元增加302.3%至2025年的18.72亿美元，剔除特定项目后经调整净亏损为2.5亿美元，同比仅扩大2.7% [6] - 联想集团集中展出多款AI概念产品，包括AI Workmate、ThinkBook模块化PC、Yoga Book Pro 3D及Legion Go Fold概念掌机等 [7] - 鸿蒙智行已对“门店短视频违规营销”事件做出处罚，包括责令涉事门店限期整改、扣除绩效分数等 [7] - 小米机器人正式上岗汽车工厂“实习”，在压铸车间自攻螺母上件工站中连续自主运行3小时，安装成功率90.2% [7] 美洲地区公司要闻 - 亚马逊暂停阿布扎比电商运营，关闭当地仓库并停止配送服务 [9] - 亚马逊宣布在西班牙追加投资337亿欧元，扩建数据中心及AI基础设施 [9] - 特斯拉2月在挪威新车注册量同比骤降88%，在西班牙市场则增长73.7% [9] - 特斯拉推出Model Y七座版并在欧洲上市，Cybertruck AWD版上市10天后涨价1万美元 [9] - 特斯拉软件更新移除“Autopilot”名称以应对监管压力，同时表示人形机器人持续迭代，Cybercab量产工作加速推进 [9] - 微软Win11系统撤回智能应用控制免重装承诺，需全新安装启用，并推送共享音频预览功能 [9] - 知情人士透露，马斯克旗下社交平台X与人工智能初创公司xAI合计约175亿美元债务将被全额偿还 [9] 亚太地区公司要闻 - 丰田汽车将丰田工业收购报价提高至每股20600日元（约132美元），较此前上调9.6%，收购期限延长至3月16日 [11] - 丰田汽车此次交易获最大独立股东埃利奥特支持，其同意出售所持约2003.6万股股份，交易规模或成日本史上最大收购案 [11] - 广汽丰田2月销量41809台，同比增长12% [11] - 三星电子代工业务明确2026年盈利目标，内存与闪存芯片业务持续贡献利润 [11] - 三星钱包新增Aliro智能门禁标准，兼容NFC与UWB技术，其Galaxy Z TriFold折叠屏手机通过创新设计重塑移动娱乐体验 [11] - SK电讯在MWC大会发布“原生人工智能”战略，计划投资百万亿韩元建设全球AI中心，并与AWS合作推动韩国AI创新 [11] - 高盛首次引入对SK海力士2028年全年业绩预期，预计其营收将达到280.83万亿韩元，每股收益预期为191863韩元 [11] - LG Display与Universal Display延长OLED技术合作协议，巩固长期专利授权关系 [12] - PayPay及其股东正寻求在美国IPO中募集多达11亿美元，计划发行3110万股美国存托凭证，发行价区间定为每股17-20美元 [12] - 若按价格区间上限计算，PayPay的市值将达到约134亿美元 [12] - 阿联酋航空将从3月2日晚间起恢复运营“有限数量”航班，优先安置此前已预订机票的乘客 [12] 欧洲及大洋洲地区公司要闻 - 阿斯麦宣布扩展芯片制造设备产品线，计划进军先进封装设备市场，开发用于“粘合”多芯片的工具以抢占AI芯片市场 [14] - 宝马宣布在德国莱比锡工厂部署人形机器人，与瑞士Hexagon Robotics合作，采用Aeon平台机器人参与高压电池装配与零部件制造，夏季进入规模化试点 [14] - 宝马在中国市场启动31款车型官降，24款降幅超10%，旗舰电动车型i7 M70L直降30.1万元 [14] - 力拓集团与加拿大政府合作推进金属镓研发项目，获1895万加元资金支持，计划在萨格奈建造试验工厂，2027年投产，初期产能4吨/年，远期目标40吨/年 [14] - 力拓集团投资延长祖尔蒂南部矿山运营寿命至2050年，应对全球金属需求增长 [14] - 诺和诺德将斥资4.32亿欧元（5.07亿美元）升级其位于爱尔兰的一家工厂，以生产其畅销减肥药Wegovy，供应美国以外的市场 [15]

长安汽车股份回购计划 - 公司计划以总金额人民币10亿元至20亿元回购股份 [1] - 其中，计划回购A股金额不低于人民币7亿元且不超过人民币14亿元 [1] - 计划回购B股金额不低于人民币3亿元且不超过人民币6亿元 [1] 回购股份数量与用途 - 按回购价格上限测算，本次回购股份总数下限为9，574万股，上限为19，149万股 [1] - 其中，A股回购数量下限为4，079万股，上限为8，159万股 [1] - B股回购数量下限为5，495万股，上限为10，990万股 [1] - 本次回购股份的用途为减少公司注册资本 [2]

销量数据 - 2026年2月长安汽车销量151,922辆，同比降5.89%[2] - 2026年本年累计长安汽车销量286,623辆，同比降34.43%[2] - 2026年2月新能源汽车销量42,195辆，同比增6.42%[2] - 2026年本年累计新能源汽车销量78,816辆，同比降26.43%[2] 产量数据 - 2026年2月长安汽车产量104,335辆，同比降34.19%[2] - 2026年本年累计长安汽车产量268,911辆，同比降20.85%[2] - 2026年2月自主品牌产量79,756辆，同比降41.41%[2] - 2026年2月新能源汽车产量23,983辆，同比降45.95%[2] 海外数据 - 2026年2月长安汽车海外销量64,876辆[2]

回购股份相关 - 回购股份种类为A股和B股，用于减少公司注册资本[2][9] - 回购A股价格不超17.16元/股，B股不超6.17港元/股[2][8] - 回购资金总额10 - 20亿元，A股7 - 14亿元，B股3 - 6亿元[2][9][10] - 按上限测算，回购股份合计9574 - 19149万股，A股4079 - 8159万股，B股5495 - 10990万股[2] - 回购A股占已发行A股总股本0.49% - 0.99%，占总股本0.41% - 0.82%[9] - 回购B股占已发行B股总股本3.35% - 6.69%，占总股本0.55% - 1.11%[9] - 回购A股、B股合计占已发行总股本0.97% - 1.93%[11] - 回购资金来源为公司自有资金[3][12] - 回购实施期限自股东会审议通过起不超12个月[3][13] - 本次回购完成后依法注销股份并减少注册资本[20] 股权变动相关 - 截至2025年9月30日，公司总资产1856.30亿元、流动资产1114.18亿元、净资产771.36亿元[16] - 本次预计回购A股4079万股，B股5495万股，完成后总股本从9912924112股变为9817181109股，A股比例从83.44%变为83.84%，B股从16.56%变为16.16%[15] - 2025年8 - 9月，公司及间接控股股东部分董高累计增持股份473600股，占总股本0.0048%[17] - 2025年12月 - 2026年1月，中汇富通买入B股4906886股，占总股本0.0495%[18] - 中汇富通计划回购期间增持B股，金额3000 - 6000万元[19] 其他信息 - 截至公告披露日，董高、持股5%以上股东未来六个月无减持计划[3] - 2026年2月28日董事会审议通过回购议案，尚需股东会审议[23] - 全体董事承诺回购不损害公司债务履行和持续经营能力[16][17] - 回购方案存在未通过、价格超上限、外汇未到位、债权人要求清偿、重大事项终止等风险[24] - 公司将在回购期限内择机实施并披露信息[24] - 备查文件含董事会决议、内幕信息知情人名单、委员会会议纪要[25] - 公告日期为2026年3月3日[25]

限制性股票激励计划授予 - 2021年3月3日首次授予登记完成，实际授予1247人，授予7619.54万股，3月5日上市[5] - 2021年12月30日预留部分授予完成，实际授予356人，授予1776.12万股，12月31日上市[6] 限制性股票回购注销 - 2021年12月21日完成103.6万股限制性股票回购注销[6] - 2023年6月20日完成247.6422万股限制性股票回购注销[8] - 2023年12月5日完成203.3967万股限制性股票回购注销[8] - 2024年12月20日完成部分激励对象已获授但尚未解除限售的限制性股票回购注销[10] - 2026年1月15日完成116.1948万股限制性股票回购注销[12] - 本次回购注销预留授予部分限制性股票18,564股，占激励计划授予总量0.0115%，占公司总股本0.0002%[14] 限制性股票解除限售 - 2023年3月3日首次授予部分第一个解除限售期解除限售股份上市流通提示，3月6日上市流通[7] - 2023年12月27日披露解除限售股份上市流通提示，2024年1月2日上市流通[9] - 2024年3月2日首次授予部分第二个解除限售期解除限售股份上市流通提示，3月5日上市流通[9] 其他数据 - 首次授予部分调整后回购价格为2.39元/股，预留授予部分为6.54元/股[15] - 本次回购资金总额初步预计为136,681.64元，资金来源为公司自有资金[15] - 本次回购注销后公司总股本将由9,912,924,112股减至9,912,905,548股[16] - 有限售条件股份由4,101,924股减至4,083,360股，比例均为0.04%；无限售条件股份不变，比例均为99.96%[17] 相关决议 - 董事会提名与薪酬考核委员会和北京市中伦（深圳）律师事务所均同意本次回购注销事项[20][21]

业绩总结 - 2020 - 2024年度及2025年中期有现金红利派送，金额不等[11] 其他新策略 - 2026年2月28日审议通过回购注销议案，回购18,564股[6] - 原激励对象1人退休致股票回购注销[7] - 2020 - 2021年度有资本公积金转增股本[9] - 首次授予部分调整后授予价2.39元/股，预留部分6.54元/股[11]

业务额度 - 子公司远期外汇交易业务额度含11.2亿美元等多种货币[2][3] - 预计动用交易保证金和权利金不超20亿人民币[2][3] - 业务额度最高不超年度收付汇预算的70%[3] 业务期限与决策 - 业务期限自董事会批准日起12个月，任一时点交易金额不超额度[2][3] - 2026年2月28日董事会审议通过开展外汇套期保值业务议案[2][5] 业务风险与应对 - 业务存在市场、流动性等多种风险[6] - 子公司关注汇率变化，降低波动影响[6] - 业务管理部门跟踪付款收款进度，避免逾期[6] 业务管理 - 公司制定《远期外汇交易业务管理办法（试行）》[7] - 交易对手选合法资质、信用好且有长期往来金融机构[7]

内部借款 - 公司拟在13.2亿元以内办理内部借款相关事宜，通过香港资金平台归集与借出最高额度分别不超过15亿元[10] 限制性股票回购注销 - 本次回购注销预留授予部分限制性股票共计18,564股，占授予总量的0.0115%，占总股本的0.0002%[14] - 回购资金总额初步预计为136,681.64元，资金来源为自有资金[14] - 回购注销后，总股本将由9,912,924,112股减少至9,912,905,548股[15] - 有限售条件股份减少18,564股，由4,101,924股变为4,083,360股，比例仍为0.04%[15] - 无限售条件股份数量不变，仍为9,908,822,188股，比例仍为99.96%[16] 股份回购 - 公司拟用自有资金通过深交所集中竞价交易方式回购A股、B股股份，回购用途为减少注册资本[19] - 回购A股资金总额不低于7亿且不超过14亿，数量约4079万至8159万股，占A股总股本比例0.49%至0.99%，占总股本比例0.41%至0.82%[22] - 回购B股资金总额不低于3亿（约3.39亿港元）且不超过6亿（约6.78亿港元），数量约5495万至10990万股，占B股总股本比例3.35%至6.69%，占总股本比例0.55%至1.11%[22] - 回购A股、B股合计资金总额不低于10亿且不超过20亿，占总股本比例0.97%至1.93%[24] - 回购A股价格不超过17.16元/股，回购B股价格不超过6.17港元/股[20] - 回购实施期限自股东会审议通过起不超过12个月，满足条件可提前届满[24] - 若按回购A股14亿、B股6亿测算，回购后总股本从9912924112股减至9721438109股[25] - 若按回购A股7亿、B股3亿测算，回购后总股本从9912924112股减至9817181109股[26] 其他 - 公司董事会提名倪尔科先生为第九届董事会董事候选人[7] - 2026年第二次临时股东会现场会议于3月19日下午2:00在重庆召开[3] - 会议审议议案包括增补董事、开展内部借款、回购注销部分限制性股票、回购公司股份等[6] - 公司将对回购股份具体用途、资金来源进行合理调整[29] - 公司会根据实际回购情况修改《公司章程》相关条款并办理工商登记备案[29] - 公司将办理本次股份回购必要事宜，部分授权事项可由董事长等直接行使[29] - 授权自股东会审议通过回购方案之日起至事项办理完毕止[29]