洋浦港2025年核心港航指标表现 - 2025年全年货物吞吐量完成8594.80万吨，同比增长29.64% [1] - 其中外贸货物吞吐量完成4248.16万吨，同比增长12.82% [1] - 水运周转量超10800亿吨公里，同比增长5% [1] “中国洋浦港”籍船舶运力发展 - 海南自贸港为“中国洋浦港”籍船舶提供外资股比不受限制、“全岛一港”登记、船舶增值税退税、交通工具零关税等多项开放政策 [3] - 截至新闻发布时，累计登记船舶103艘，登记在册船舶83艘，总运力达762.15万载重吨，均位居全国自贸区（港）首位 [4] - 2026年首个工作日，“中国洋浦港”成功登记“重任3000”轮，该轮总长150米，型宽40米，总吨20341 [3] 港口基础设施与航线网络升级 - 通过码头扩建工程新增2个20万吨级、1个15万吨级新泊位，码头整体岸线达1970米，年设计通过能力正逐步迈向500万标准箱 [5] - 累计开通59条内、外贸航线，新开通洋浦至美西、美东、南美西等航线，实现国内沿海及东盟主要港口基本覆盖，并贯通南亚、中东、美洲等地区 [5] - 2025年，中远海运洋浦港全年集装箱吞吐量达312.3万标准箱，同比增长72.5% [5] - 海南中远海运集运在洋浦港共布局25组集装箱班轮航线，推动洋浦与全球200多个国家和地区1000多个港口链接，2025年集装箱吞吐量突破330万标箱 [6] 航运物流服务与绿色化发展 - 公司围绕客户仓储需求，在岛内外投入约14万平方米的仓储资源，并接入数智平台为客户提供全程可视化跟踪服务 [7] - 2025年成功推动“中远海运洋浦”轮在洋浦首航并加注绿色甲醇燃料，并为光伏组件搭建高效配送体系 [7] - 公司未来计划进一步增强洋浦航运资源的集聚效应和区域辐射带动作用，强化与“一带一路”沿线港口对接 [7]

股价与市值表现 - 截至2025年12月31日收盘，公司股价报收于11.86元，较上周的11.99元下跌1.08% [1] - 本周（截至2025年12月30日）盘中最高价为12.05元，最低价为11.84元 [1] - 公司当前最新总市值为1175.81亿元，在乘用车板块市值排名第5（共8家），在沪深两市A股市值排名第147（共5181家） [1] 股权激励与股份变动 - 公司A股限制性股票激励计划第三个解除限售期条件已成就，共计346名激励对象符合条件，解除限售股票数量为8,461,728股，占公司总股本的0.0854% [1] - 上述解除限售股份将于2026年1月5日上市流通 [1] - 部分激励对象因退休、离职等原因不再符合激励条件，其股票将被公司回购注销 [1] 2025年度向特定对象发行A股股票（定增）核心方案 - 公司拟向特定对象发行A股股票，发行对象为间接控股股东中国长安汽车集团有限公司，构成关联交易 [2][5][8] - 本次发行拟募集资金总额不超过60亿元（600,000.00万元） [2][5][10] - 发行价格为9.52元/股，不低于定价基准日前二十个交易日公司A股股票交易均价的80%及最近一年末经审计的每股净资产值的较高者 [2][8][12] - 发行数量为630,252,100股 [2][5][8] - 发行完成后，中国长安汽车合计持股比例将由发行前的35.07%上升至38.95% [5][6][13] - 中国长安汽车承诺本次认购的股份自发行结束之日起36个月内不得转让 [2][5][6] - 本次发行尚需国有资产监督管理部门批准、公司股东大会审议通过、深交所审核通过及中国证监会同意注册 [5][6][8] 定增募集资金用途 - 募集资金将用于新能源车型及数智平台开发项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目 [2][10][12] - 其中，新能源车型及数智平台开发项目拟投入募集资金45亿元（450,000.00万元），全球研发中心建设项目拟投入15亿元（150,000.00万元） [10] - 项目实施主体为公司及其子公司 [10] - 募投项目旨在提升公司新能源产品竞争力和智能化水平，推动公司向电动化、智能化转型，不直接产生经济效益 [10][12] 终止2024年度定增及本次定增相关程序 - 公司终止2024年度向特定对象发行股票事项，原因是前间接控股股东中国兵器装备集团实施存续分立，导致认购对象身份及意向发生重大变化 [6][11] - 公司董事会、审计委员会、独立董事均对2025年度定增方案发表了审核或专项意见，认为方案符合法律法规，未损害公司及股东利益 [6][9][11] - 由于发行后中国长安汽车持股比例将超过30%，触发了要约收购义务，公司已提请股东大会非关联股东审议批准其免于发出要约，中国长安汽车已承诺36个月锁定期 [6][13] - 公司承诺本次发行不存在保底保收益、财务资助、代持或信托持股等输送利益的行为 [9] 公司治理与股东会议 - 公司于2025年12月29日召开了2025年第二次临时股东大会，审议通过了关于向控股子公司及全资子公司增资的议案，出席股东代表有表决权股份总数的39.334% [3] - 公司将于2026年1月16日召开2026年第一次临时股东大会，审议包括修订《公司章程》、2025年度定增相关议案在内的共13项议案 [4] - 独立董事张影因个人原因辞去公司第九届董事会独立董事及董事会提名与薪酬考核委员会召集人职务，其辞职不影响董事会规范运作 [5][7] 前次募集资金使用情况 - 截至2025年9月30日，公司2020年非公开发行股票募集资金净额为5,986,084,079.35元（约59.86亿元），已按计划投入使用 [7][8] - 部分项目节余资金160,545.86万元已变更用于新一代节能产品转型升级项目 [7][8] - 个别项目未达预期效益，主要原因是新能源冲击导致传统燃油车市场竞争加剧 [8] - 前次募集资金专户已注销 [7][8] 股东回报与公司规范 - 公司制定了2025-2027年股东回报规划，明确在盈利且累计未分配利润为正的条件下，每年现金分红不低于当年实现的可供分配利润的15%，连续三年累计现金分红原则上不少于三年年均可供分配利润的45% [9] - 公司最近五年不存在被证券监管部门和交易所采取处罚或监管措施的情况 [9]

2025年度向特定对象发行A股股票预案核心要点 - 公司计划向特定对象发行A股股票，募集资金总额不超过60亿元（600,000.00万元），发行对象为间接控股股东中国长安汽车，其以现金方式全额认购，构成关联交易 [1] - 本次发行定价基准日为董事会决议公告日，发行价格为9.52元/股，不低于定价基准日前二十个交易日公司A股股票交易均价的80% [1] - 本次拟发行股票数量为630,252,100股，不超过发行前公司总股本的30%，股票种类为人民币普通股（A股），每股面值1.00元，限售期届满后在深交所主板上市交易 [1] 募集资金用途 - 募集资金净额将投资于两个项目：新能源车型及数智平台开发项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目 [1] - 新能源车型及数智平台开发项目总投资909,547.00万元，拟投入募集资金450,000.00万元 [2] - 全球研发中心建设及核心能力提升项目总投资173,117.00万元，拟投入募集资金150,000.00万元 [2] - 两个项目投资总额合计1,082,664.00万元，募集资金拟投入总额600,000.00万元 [2] 发行前后股权结构与控制权 - 截至预案公告日，中国长安汽车及其一致行动人合计直接持有公司35.07%的股份，国务院国资委为公司实际控制人，中国长安汽车为间接控股股东，辰致集团为控股股东 [1][2] - 本次发行完成后，公司控股股东、间接控股股东与实际控制人均保持不变，不会导致公司控制权发生变化 [2] 近期控股股东变更情况 - 公司间接控股股东中国兵器装备集团有限公司实施存续分立，新设中国长安汽车集团有限公司（中国长安汽车） [4] - 分立完成后，中国长安汽车直接及间接合计持有公司35.04%的股份，成为公司新的间接控股股东，实际控制人仍为国务院国资委 [4] - 具体股权结构为：中国长安汽车直接持有公司1,410,747,155股股份（占总股本14.23%），并通过辰致集团、中汇富通投资有限公司间接持有2,063,588,975股股份（占总股本20.81%），合计持有3,474,336,130股股份（占总股本35.04%） [4] 历史融资情况 - 公司2020年曾非公开发行A股股票，向12名特定投资者发行560,747,663股，发行价格10.70元/股，募集资金总额为5,999,999,994.10元（约60亿元） [3] - 2024年12月，公司披露2024年度向特定对象发行A股股票预案，拟向兵器装备集团及其子公司等3名对象募集资金不超过60亿元，用于新能源车型开发及产品平台技术升级项目（43亿元）和全球研发中心建设及核心能力提升项目（17亿元） [5][6]

公司融资计划 - 长安汽车发布2025年度向特定对象发行A股股票预案，拟向特定对象发行A股股票 [1] - 本次发行的对象为中国长安汽车集团有限公司，其将以人民币现金方式认购，拟认购金额为60亿元 [1] - 募集资金净额将用于两个项目：45亿元用于新能源车型及数智平台开发项目，15亿元用于全球研发中心建设及核心能力提升项目 [1] 发行对象与股权结构 - 发行对象中国长安汽车集团有限公司为公司的间接控股股东 [1] - 截至预案公告日，中国长安汽车及其一致行动人合计直接持有公司35.07%的股份 [1]

公司融资与资本运作 - 长安汽车拟向间接控股股东中国长安汽车发行股票募资不超过60亿元人民币[1] - 长安汽车旗下深蓝汽车完成C轮融资 资金总额达61.22亿元人民币 由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司、招银金融资产投资有限公司共同出资[3] 资金用途与项目投资 - 长安汽车募资扣除发行费用后 将用于新能源车型及数智平台开发项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目[1] 子公司股权变动 - 深蓝汽车在C轮融资中新增注册资本人民币13804.8787万元 注册资本由人民币32810.8278万元增至人民币46615.7065万元[3]

公司融资计划 - 公司拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过600,000.00万元（60亿元人民币）[1] - 募集资金净额将投资于新能源车型及数智平台开发项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目[1] - 本次发行的特定对象为中国长安汽车集团有限公司，其将以人民币现金方式全额认购60亿元股份[1] 交易结构与协议 - 发行对象中国长安汽车集团有限公司已与公司签订附条件生效的股份认购协议[1] - 本次发行股票类型为A股[1]

公司融资计划 - 长安汽车计划向特定对象发行股票募集资金总额不超过60亿元人民币 [1] - 募集资金净额将用于投资新能源车型及数智平台开发项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目 [1] 资金使用安排 - 在募集资金到位前，公司将根据项目进度以自筹资金先行投入 [1] - 募集资金到位后，公司将按照法规程序对先行投入的自筹资金进行置换 [1]

核心观点 - 基层治理现代化需强化"学数、懂数、用数、治数"四维能力 通过数智技术提升服务效能并激活乡村发展动能 [1][2] 学数能力建设 - 基层干部需培养洞察问题的眼力 加强对数智技术学习以精准捕捉基层发展热点 [1] - 需锻炼谋划工作的脑力 依托数智技术策划基层建设特色项目以厚植发展新优势 [1] 懂数能力应用 - 需洞悉数智技术对基层经济发展的实际作用 钻深研透治理痛点堵点难点 [1] - 将数智作为串联基层治理 产业创新 乡风建设等多元脉络的纽带 [1] 用数实践方法 - 打造公众号 视频号等平台为群众提供表达渠道 通过数据问政精准收集民意 [2] - 利用大数据分析科学定位治理问题关键点 促进干群协同实现高效能治理 [2] 治数成效检验 - 需平衡流量与安全 防范指尖形式主义 在把握流量密码同时筑牢网络安全防线 [2] - 将流量转化为实效 创新打造AI功能 数字工作者等数智品牌以注入服务新动能 [2] 成功案例 - 杭州市萧山区新街街道陈家园村通过视频号呈现天圆地方公园荷花景致 使群众感受美丽经济发展成果 [1] - 干部借助数智平台解锁乡村建设流量密码 荷花热风有效激活乡村发展动能 [1]