文章核心观点 介绍3月31日中证城镇交通指数情况、指数系列信息、持仓情况及样本调整规则[1][2] 指数表现 - 3月31日上证指数下跌0.46%，中证城镇交通指数报2438.85点 [1] - 中证城镇交通指数近一个月下跌0.77%，近三个月上涨0.73%，年至今上涨2.61% [1] 指数系列信息 - 中证城镇化指数系列围绕集约、智能、绿色低碳等主题，反映城镇化进程中受经济和消费结构变化影响的上市公司证券表现 [1] - 城镇化指数系列包括1条城镇化指数和5条子指数，以2012年6月29日为基日，以1000.0点为基点 [1] 指数持仓情况 十大权重股 - 比亚迪（12.66%）、汇川技术（5.39%）、海康威视（4.18%）、中兴通讯（4.08%）、赛力斯（3.51%）、国电南瑞（3.28%）、中国中车（3.25%）、上汽集团（2.61%）、长安汽车（2.35%）、紫光股份（2.3%） [1] 市场板块占比 - 深圳证券交易所占比61.38%、上海证券交易所占比38.62% [1] 行业占比 - 工业占比39.97%、可选消费占比28.22%、信息技术占比16.66%、通信服务占比8.55%、原材料占比6.41%、房地产占比0.18% [2] 指数样本调整规则 - 指数样本每半年调整一次，实施时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同，下一个定期调整日前一般固定不变 [2] - 特殊情况下进行临时调整，样本退市时从指数样本中剔除，样本公司发生收购、合并、分拆等情形参照计算与维护细则处理 [2]

文章核心观点 长安汽车在第一季度展现大厂实力，通过参与极寒冬运会、登上春晚展示企业形象，发布“北斗天枢2.0”计划强化智能化领先地位，走出渐进式全球化路径，朝着2030年目标奋进 [2][3][4][5][8] 企业活动与形象展示 - 长安汽车携三品牌五品序数智新汽车及黑科技天衡分布式电驱参加“数智新汽车极寒冬运会”，旗下产品通过专业试验道路动态测试，展示硬核技术实力 [3] - 长安汽车登上央视总台春晚重庆分会场，在重庆两江四岸等多处打造“新年限定景观”，展示企业超强实力，为文化自信和民族自信注入力量 [4] 智能化发展 - 长安汽车掌门人朱华荣公布智驾功能首发时间表，明年实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现全场景L4级功能 [5] - “北斗天枢2.0”计划以“贴心、懂你的AI数智新汽车”为愿景，开启“四大数智升级”行动，包括升级数智产品、制造、运营以及生态等方面 [5] - 长安汽车基于SDA平台和天枢大模型赋能，为智能化技术命名，今年起不再开发非数智化新产品，未来3年推出35款数智新汽车 [6] - 长安汽车智能化领域研发累计投入资金达1148亿元，有1.8万人研发团队，未来将在新汽车科技产业链投入超2000亿元，新增超1万人科技创新团队 [6] - 长安汽车立下2030年目标，公司总体销量突破500万辆、自主板块销量达400万辆、数智新汽车销量突破300万辆，成为世界一流品牌 [6] - 长安启源Q07与UNI - Z新能源体现长安最新智能化水平，前者搭载天域座舱，后者“三智合一”，长安还将AI元素注入重庆马拉松赛场 [7] 全球化发展 - 长安汽车走出渐进式全球化路径，3月21日欧洲品牌发布会成功召开，三大品牌联袂登场，九款新车亮相德国 [8] - 长安汽车研发布局遍布全球，形成“六国十地”全球协同研发格局和24小时不间断设计模式 [8] - 长安汽车发布面向不同用户群体的三大品牌，通过本地化研发团队适配欧盟碳排放法规，推动智能电动品牌突破市场壁垒 [8] - 长安汽车计划2025年底前扩展至至少10个欧洲区域市场，到2028年在整个欧洲建立业务 [9] 销售数据 - 2025年1 - 2月，长安汽车销量为437135辆，其中自主品牌销量达377864辆，海外销量109537辆，新能源销量达107137辆 [9]

文章核心观点 本周锂电产业链有三件大事，分别是LG新能源引入前捷威动力核心团队、亿纬锂能获长安汽车定点、海辰储能冲刺港股IPO [1][2][4] 企业动态 - LG新能源引入前捷威动力核心团队，意图补强磷酸铁锂电池领域短板，3月约20位前员工入职南京工厂从事研发岗位，还计划引入二、三批员工，三批总规模约200人，涉及多职能 [1] - 3月24日晚间亿纬锂能公告，子公司亿纬动力收到长安汽车关于HEV电池总成等零部件的供应商定点通知，有助于推动公司在混合动力领域发展 [2] - 3月25日港交所公布海辰储能上市申报材料，该公司专注全场景储能解决方案，2024年全球储能电池交付量达35.1GWh，全球储能市场排名第三 [4]

文章核心观点 - 3月28日中证央企结构调整指数下跌0.53%，报1132.92点，成交额421.3亿元，近一个月、近三个月、年至今均呈下跌态势，介绍了指数编制、持仓、行业分布、调整规则及跟踪的公募基金等情况 [1][2] 指数表现 - 3月28日上证指数低开低走，中证央企结构调整指数下跌0.53%，报1132.92点，成交额421.3亿元 [1] - 中证央企结构调整指数近一个月下跌0.87%，近三个月下跌4.75%，年至今下跌4.01% [1] 指数编制 - 中证央企结构调整指数从央企上市公司中综合评估多方面情况选取样本，以反映央企结构调整板块整体表现，以2014年12月31日为基日，1000.0点为基点 [1] 指数持仓 - 中证央企结构调整指数十大权重分别为海康威视（5.16%）、国电南瑞（4.66%）、招商银行（3.58%）、宝钢股份（3.49%）、中国电信（3.42%）、长安汽车（3.41%）、中芯国际（3.25%）、长江电力（3.06%）、中国神华（2.78%）、中国建筑（2.76%） [1] - 中证央企结构调整指数持仓中上海证券交易所占比75.21%、深圳证券交易所占比24.79% [1] 持仓行业分布 - 中证央企结构调整指数持仓样本行业中工业占比33.96%、信息技术占比13.89%、通信服务占比11.00%、公用事业占比9.66%、能源占比9.30%、原材料占比7.20%、金融占比5.55%、可选消费占比4.64%、医药卫生占比3.16%、房地产占比1.64% [2] 指数调整规则 - 指数样本每半年调整一次，实施时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日，每次调整样本比例一般不超过20% [2] - 定期调整设置缓冲区，排名80名之前新样本优先进，排名120名之前老样本优先保留 [2] - 权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同，下一个定期调整日前一般固定不变，特殊情况临时调整 [2] - 样本退市从指数样本中剔除，样本公司发生收购、合并、分拆等情形参照计算与维护细则处理 [2] 跟踪基金 - 跟踪结构调整的公募基金包括华夏央企结构调整ETF联接A、华夏央企结构调整ETF联接C、博时中证央企结构调整ETF联接A、博时中证央企结构调整ETF联接C、银华央企结构调整ETF、华夏央企结构调整ETF、博时央企结构调整ETF [2]

文章核心观点 行业掀起东风汽车与长安汽车重组讨论，但东风集团相关人士称未公告明确宣布两家公司重组，同时介绍东风集团2024年业绩表现、业务情况、内部改革举措及2025年经营目标 [1][2][3] 重组情况 - 截至目前未有公告明确宣布东风汽车与长安汽车之间的重组，东风集团相关人士称一切以公告为准 [1] - 今年2月东风股份、东风科技公告显示东风集团正与其他国资央企集团筹划重组事项，长安汽车等兵装系上市公司公告显示兵器装备集团正与其他国资央企集团筹划重组事项，引发行业关于东风汽车与长安汽车重组的讨论 [1] 2024年业绩表现 - 实现销售收入1061.97亿元，同比增长6.9%；毛利润135.85亿元，同比增长38.2%，毛利率为12.8%；资产负债率52.4%；经营现金流同比增长81.5亿元；归属于上市公司股东净利润0.58亿元，同比增长39.45亿元，实现扭亏为盈 [1] 2024年业务情况 汽车销售 - 销售汽车约189.59万辆，同比下降9.2% [2] - 自主乘用车销量43.89万辆，同比增长26.4%，毛利率较同期提升8.4个百分点，乘用车业务销售收入约522.97亿元，同比增幅约22.93% [2] - 商用车销量约35.18万辆，同比增长2.4%，因投资减弱、运价偏低、终端市场换车需求动力不足，商用车业务销售收入约472.20亿元，同比降幅约4.68% [2] - 受合资非豪华市场市占率持续下降影响，合资品牌销售110.52万辆 [2] 品牌发展 - 风神品牌是东风汽车重要中坚力量，未来将在燃油和混动领域发挥重要作用 [2] - 神龙汽车已纳入东风汽车自主工业体系，生产自主新能源产品，旗下新能源汽车品牌示界已亮相 [2] 2024年内部改革举措 - 在研发领域推动基础平台、动力总成及基础共性技术的统筹开发与集中采购，提升研发效率和资源利用率 [3] - 成立自主乘用车运营委员会，建立一体化运营机制，提升资源配置效率 [3] - 成立商用车事业部，统一车型平台定义，实现资源优化配置 [3] - 成立零部件事业部 [3] 2025年经营目标及举措 经营目标 - 整体销量重回300万辆，并挑战320万辆，其中新能源汽车销量目标100万辆，海外出口50万辆 [3] 举措 - 继续推出7款乘用车车型、3款商用车新能源基础车型 [3] - 通过“东风自研、华为外供”的两种方式实现智能化升级 [3]

报告公司投资评级 - 维持买入评级，目标价 17.43 元 [2][6] 报告的核心观点 - 新能源车销量维持较高增长，深蓝与华为深化合作 [1] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测 - 预测 2024 - 2026 年归母净利润 59.47、82.68、101.25 亿元 [2] 公司主要财务信息 - 2022 - 2026 年营业收入分别为 1212.53 亿、1512.98 亿、1748.23 亿、1942.92 亿、2130.09 亿元，同比增长 15.3%、24.8%、15.5%、11.1%、9.6% [4] - 2022 - 2026 年营业利润分别为 76.34 亿、104.47 亿、62.52 亿、87.17 亿、106.81 亿元，同比增长 104.6%、36.9%、 - 40.2%、39.4%、22.5% [4] - 2022 - 2026 年归属母公司净利润分别为 77.99 亿、113.27 亿、59.47 亿、82.68 亿、101.25 亿元，同比增长 119.5%、45.2%、 - 47.5%、39.0%、22.5% [4] - 2022 - 2026 年每股收益分别为 0.79、1.14、0.60、0.83、1.02 元 [4] - 2022 - 2026 年毛利率分别为 20.5%、18.4%、16.1%、17.3%、18.0% [4] - 2022 - 2026 年净利率分别为 6.4%、7.5%、3.4%、4.3%、4.8% [4] - 2022 - 2026 年净资产收益率分别为 13.2%、16.8%、8.1%、10.5%、11.5% [4] - 2022 - 2026 年市盈率分别为 16.7、11.5、21.9、15.8、12.9 [4] - 2022 - 2026 年市净率分别为 2.1、1.8、1.7、1.6、1.4 [4] 公司销量情况 - 2 月长安汽车整体销量 16.14 万辆，同比增长 5.7%，环比减少 41.4%；1 - 2 月累计整体销量 43.71 万辆，同比增长 0.9% [7] - 2 月长安自主品牌乘用车销量 9.42 万辆，同比增长 12.5%，环比减少 51.2%；1 - 2 月累计销量 28.72 万辆，同比增长 2.4% [7] - 2 月长安汽车海外销量 4.75 万辆，同比增长 15.5%；长安新能源销量 3.97 万辆，同比增长 68.4% [7] - 长安启源 2 月交付 7931 辆，2 月 11 日启源 A07 蓝鲸增程版/蓝鲸纯电版上市，2 月 27 日长安启源 Q07 亮相 [7] - 深蓝汽车 2 月交付 1.87 万辆，同比增长 87.5%，环比减少 23.8%，深蓝与华为签署全面深化业务合作协议 [7] - 阿维塔 2 月销售 5182 辆，同比增长 110.9%，环比减少 41.3%，2 月 18 日阿维塔 07 Pro + 上市 [7] - 长安福特 2 月销量 1.20 万辆，同比减少 9.0%，环比减少 31.5%；1 - 2 月累计销量 2.95 万辆，同比减少 13.6% [7] - 长安马自达 2 月销量 3800 辆，同比减少 3.9%，环比减少 42.5%；1 - 2 月累计销量 1.04 万辆，同比减少 21.0% [7] 可比公司估值比较 - 展示了广汽集团、长城汽车等多家可比公司 2023A - 2026E 的每股收益、市盈率情况，调整后平均市盈率 2024E 为 37.74，2025E 为 20.91 [8] 财务报表预测与比率分析 - 涵盖资产负债表、利润表、现金流量表等多表预测，以及成长能力、获利能力、偿债能力等多方面比率分析 [10]

报告公司投资评级 - 维持买入评级，目标价 17.43 元 [2][6] 报告的核心观点 - 新能源车销量维持较高增长，深蓝与华为深化合作 [1] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与投资建议 - 预测 2024 - 2026 年归母净利润 59.47、82.68、101.25 亿元，可比公司 25 年平均 PE 估值 21 倍，目标价 17.43 元，维持买入评级 [2] 公司主要财务信息 - 2022 - 2026 年营业收入分别为 1212.53 亿、1512.98 亿、1748.23 亿、1942.92 亿、2130.09 亿元，同比增长 15.3%、24.8%、15.5%、11.1%、9.6% [4] - 2022 - 2026 年营业利润分别为 76.34 亿、104.47 亿、62.52 亿、87.17 亿、106.81 亿元，同比增长 104.6%、36.9%、 - 40.2%、39.4%、22.5% [4] - 2022 - 2026 年归属母公司净利润分别为 77.99 亿、113.27 亿、59.47 亿、82.68 亿、101.25 亿元，同比增长 119.5%、45.2%、 - 47.5%、39.0%、22.5% [4] - 2022 - 2026 年每股收益分别为 0.79、1.14、0.60、0.83、1.02 元 [4] - 2022 - 2026 年毛利率分别为 20.5%、18.4%、16.1%、17.3%、18.0% [4] - 2022 - 2026 年净利率分别为 6.4%、7.5%、3.4%、4.3%、4.8% [4] - 2022 - 2026 年净资产收益率分别为 13.2%、16.8%、8.1%、10.5%、11.5% [4] - 2022 - 2026 年市盈率分别为 16.7、11.5、21.9、15.8、12.9 [4] - 2022 - 2026 年市净率分别为 2.1、1.8、1.7、1.6、1.4 [4] 公司动态跟踪 - 2 月长安汽车整体销量 16.14 万辆，同比增长 5.7%，环比减少 41.4%；1 - 2 月累计整体销量 43.71 万辆，同比增长 0.9% [7] - 2 月长安自主品牌乘用车销量 9.42 万辆，同比增长 12.5%，环比减少 51.2%；1 - 2 月累计销量 28.72 万辆，同比增长 2.4% [7] - 2 月长安汽车海外销量 4.75 万辆，同比增长 15.5%；长安新能源销量 3.97 万辆，同比增长 68.4% [7] - 长安启源 2 月交付 7931 辆，2 月 11 日启源 A07 蓝鲸增程版/蓝鲸纯电版上市，2 月 27 日长安启源 Q07 亮相 [7] - 深蓝汽车 2 月交付 1.87 万辆，同比增长 87.5%，环比减少 23.8%，深蓝与华为签署全面深化业务合作协议 [7] - 阿维塔 2 月销售 5182 辆，同比增长 110.9%，环比减少 41.3%，2 月 18 日阿维塔 07 Pro + 上市 [7] - 公司发布北斗天枢 2.0 计划，预计 2025 年 8 月在 10 万元级别车型搭载激光雷达，2025 年内首发 AIEV 端到端交互式智驾，未来 3 年推出 35 款数智汽车 [7] - 长安福特 2 月销量 1.20 万辆，同比减少 9.0%，环比减少 31.5%；1 - 2 月累计销量 2.95 万辆，同比减少 13.6% [7] - 长安马自达 2 月销量 3800 辆，同比减少 3.9%，环比减少 42.5%；1 - 2 月累计销量 1.04 万辆，同比减少 21.0% [7] 可比公司估值比较 - 展示了广汽集团、长城汽车等多家可比公司 2023 - 2026 年每股收益、市盈率等数据，调整后 2025 年平均市盈率 20.91 倍 [8] 财务报表预测与比率分析 - 给出 2022 - 2026 年资产负债表、利润表、现金流量表相关数据及主要财务比率 [10]

启源 Q07 亮点 - 定位全家人的智能 SUV，设计自然高级，满足全家出行需求 [1] - 长宽高 4837mm*1920mm*1690mm，轴距 2905mm，纵向车内乘坐空间和二排空间同级最大，得房率 86%，763L 双层后备箱可装 12 个 20 寸行李箱，全车 33 处储物空间 [1] - 基于 SDA 天枢架构打造，首发交互式智驾，搭载同级唯一激光雷达，可实现高速领航等功能 [1] - 搭载同级唯一 CDC 智能魔毯悬架，可自动调节软硬，IDTC 智能动态扭矩控制，稳定舒适 [1] - 插混系统，全球首发 500Bar 高压直喷系统，发动机热效率 44.28%，215km 超长纯电续航，综合续航 1400km，馈电油耗 3.9L/100km（NEDC） [1] 未来新品规划 - 未来 3 年推出 35 款数智新汽车 [2] - 长安启源推出 10 款产品，包括经济代步小型 SUV、中型 SUV、中大型 MPV 等 [2] - 深蓝汽车推出 10 款产品，包括紧凑型轿车、大六座 SUV、全新硬派等 [2] - 阿维塔推出 7 款产品，包括中大型五座、大六座 SUV、中大型轿车等 [2] 下一代电池研发 - 长安金钟罩全固态电池预计年底前实现功能样车首发，2026 年实现固态电池装车验证，2027 年逐步量产 [2] - 能量密度达 400wh/kg，满电续航超 1500 公里，通过 AI 远程诊断，安全性提升 70% [2] 数智技术领域规划 极致安全 - 天枢智驾 8 月率先在 10 万元级别车型搭载激光雷达，首发极黑环境、极端天气避撞功能，夜视通行能力同级最优 [2][3] - 天衡底盘 6 月首发横风稳过功能、强力刹车功能 [3] 极致驾趣 - 分布式电驱实现每个车轮独立驱动，应对原地掉头等场景 [3] - 天衡底盘蛇式转弯功能今年首发，可根据场景调用不同转弯半径 [3] - 首发视力增强和保护功能，调节屏幕色彩及蓝光，减少视觉疲劳 [3] 极致聪明 - 天域座舱实现 AI 渗透率 100%，天枢大模型融合大模型，满足智能互动需求 [3] - 8 月前首发 AI 出行服务、AI 补能服务等功能，今年首发 AIEV 端到端交互式智驾 [3]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[1] 报告的核心观点 - 长安汽车2025年新能源车型规划密集、全球化战略布局清晰，与华为、宁德时代合作程度加深，看好其电动智能转型前景和全球市场增长空间，预计2024 - 2026年归母净利润分别为52.45/68.85/96.62亿元，对应EPS为0.53/0.69/0.97元，对应PE为25/19/13倍，维持“买入”评级[6] 根据相关目录分别进行总结 投资要点 - 长安汽车2025年2月汽车批发销量16.14万辆，同环比分+5.72%/-41.45%，M1 - 2累计批发销量43.71万辆，累计同比+0.94%；自主乘用车2月批发销量9.42万辆，同环比+12.45%/-51.23%，M1 - 2累计批发销量28.72万辆，同比+2.42%；2月新能源销量3.97万辆，同环比+68.4%/-41.25%；2月海外销量4.75万辆，同环比+15.5%/-23.37%[2] 公司经营情况 - 2月批发、自主品牌、自主乘用车销量环比降同比增，环比下滑受春节假期后生产节奏调整及市场需求阶段性收缩影响，但CS75系列等战略车型有结构性增长动能；2月新能源销量环比承压，但渗透率较1月提升；启源2月销量0.79万辆，环比-26.67%；阿维塔2月销量0.52万辆，同环比+110.91%/-41.29%；深蓝2月交付量1.87万辆，同环比+87.49%/-23.75%；阿维塔06、深蓝S09、启源Q07等新车型预计4月上市[6] 公司发展战略 - 新能源新车方面，2025年计划推出13款新能源车型，涵盖深蓝、阿维塔和启源等品牌；智能化方面，深蓝发布三大全场景智驾解决方案，自研DEEPAL AD PRO支持高速NOA功能，搭载该方案的深蓝S07起售价较华为乾崑智驾ADS SE版本下探1万元；海外布局方面，2025年聚焦五大项目，包括东南亚罗勇工厂2025Q1投产等[6] 盈利预测与估值 |指标|2021A|2022A|2023A|2024E|2025E|2026E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |主营收入(亿元)|1051|1213|1513|1678|1865|2039| |同比增速(%)|24%|15%|25%|11%|11%|9%| |归母净利润(亿元)|36|78|113|52|69|97| |同比增速(%)|7%|120%|45%|-54%|31%|40%| |毛利率(%)|17%|20%|18%|17%|17%|18%| |每股盈利(元)|0.36|0.79|1.14|0.53|0.69|0.97| |ROE(%)|6%|12%|16%|7%|9%|11%| |PE(倍)|36|16|11|25|19|13|[3] 三大报表预测值 |报表|项目|2023A|2024E|2025E|2026E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |资产负债表|货币资金（百万元）|64871|71205|78875|90495| | |应收票据及账款（百万元）|41513|46031|51175|55941| | |预付账款（百万元）|288|319|355|388| | |其他应收款（百万元）|894|992|1102|1205| | |存货（百万元）|13466|15269|16790|18188| | |其他流动资产（百万元）|9903|10963|12169|13286| | |流动资产总计（百万元）|130935|144779|160466|179502| | |长期股权投资（百万元）|13787|14427|16307|19847| | |固定资产（百万元）|20204|19244|19488|19886| | |在建工程（百万元）|1914|4012|4446|4249| | |无形资产（百万元）|15046|14804|14802|13630| | |长期待摊费用（百万元）|24|20|16|13| | |其他非流动资产（百万元）|8261|7923|7271|7793| | |非流动资产合计（百万元）|59236|60429|62329|65419| | |资产总计（百万元）|190171|205208|222795|244921| | |短期借款（百万元）|30|30|30|30| | |应付票据及账款（百万元）|75747|81206|90429|102306| | |其他流动负债（百万元）|27463|34750|38282|41525| | |流动负债合计（百万元）|103239|115986|128741|143861| | |长期借款（百万元）|1206|977|733|476| | |其他非流动负债（百万元）|11043|11043|11043|11043| | |非流动负债合计（百万元）|12248|12020|11776|11519| | |负债合计（百万元）|115488|128006|140517|155380| | |股本（百万元）|9917|9917|9917|9917| | |资本公积（百万元）|8251|8251|8251|8251| | |留存收益（百万元）|53685|57355|62172|68933| | |归属母公司权益（百万元）|71853|75523|80341|87102| | |少数股东权益（百万元）|2830|1678|1938|2439| | |股东权益合计（百万元）|74683|77202|82279|89541| | |负债和股东权益合计（百万元）|190171|205208|222795|244921| |利润表|营业收入（百万元）|151298|167764|186510|203880| | |营业成本（百万元）|123523|140067|154017|166836| | |营业税金及附加（百万元）|4758|5276|5866|6412| | |销售费用（百万元）|7645|7598|8025|8334| | |管理费用（百万元）|4098|5234|5410|5497| | |研发费用（百万元）|5980|6744|7624|8472| | |财务费用（百万元）|-897|-868|-932|-1267| | |投资收益（百万元）|3050|93|696|765| | |公允价值变动损益（百万元）|-19| - | - | - | | |营业利润（百万元）|10447|4448|7857|11221| | |利润总额（百万元）|10589|4562|7962|11327| | |所得税（百万元）|1087|468|818|1163| | |净利润（百万元）|9502|4093|7145|10164| | |少数股东损益（百万元）|-1826|-1152|259|502| | |归属母公司股东净利润（百万元）|11327|5245|6885|9662| | |EBITDA（百万元）|14991|8865|12579|15941| | |NPOLAT（百万元）|8697|2811|5925|8569| | |EPS(元)|1.14|0.53|0.69|0.97| |现金流量表|税后经营利润（百万元）|9502|2757|5389|8271| | |折旧与摊销（百万元）|5299|5171|5549|5881| | |财务费用（百万元）|-897|-868|-932|-1267| | |其他经营资金（百万元）|1129|1041|1636|1706| | |经营性现金净流量（百万元）|19861|13246|15683|21530| | |投资性现金净流量（百万元）|-6208|-5976|-6633|-8019| | |筹资性现金净流量（百万元）|-2128|-936|-1379|-1892| | |现金流量净额（百万元）|11434|6334|7670|11619|[7]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[1] 报告的核心观点 - 长安汽车2025年新能源车型规划密集、全球化战略布局清晰，与华为、宁德时代合作程度加深，看好其电动智能转型前景和全球市场增长空间，预计2024 - 2026年归母净利润分别为52.45/68.85/96.62亿元，对应EPS为0.53/0.69/0.97元，对应PE为25/19/13倍，维持“买入”评级[6] 根据相关目录分别进行总结 投资要点 - 长安汽车2025年2月汽车批发销量16.14万辆，同环比分+5.72%/-41.45%，2025年M1 - 2累计批发销量43.71万辆，累计同比+0.94%；自主乘用车2月批发销量9.42万辆，同环比分别+12.45%/-51.23%，2025年M1 - 2累计批发销量28.72万辆，同比+2.42%；2月新能源销量3.97万辆，同环比+68.4%/-41.25%；2月海外销量4.75万辆，同环比+15.5%/-23.37%[2] 公司经营情况 - 2025年2月批发、自主品牌、自主乘用车销量环比降、同比增，环比下滑受春节假期后生产节奏调整及市场需求阶段性收缩影响，但CS75系列等战略车型有结构性增长动能；2月新能源销量环比承压，但渗透率较1月提升；启源2月销量0.79万辆，环比-26.67%；阿维塔2月销量0.52万辆，同环比分别+110.91%/-41.29%；深蓝2月交付量1.87万辆，同环比+87.49%/-23.75%；阿维塔06、深蓝S09、启源Q07等新车型预计2025年4月上市[6] 公司发展战略 - 新能源新车方面，2025年计划推出13款新能源车型，涵盖深蓝、阿维塔和启源等品牌；深蓝将推6座大尺寸SUV深蓝S09及智能运动轿车，拓展全球化产品至81个国家；启源将推Q07、中型轿车及紧凑型SUV；阿维塔将推包括12、07改款和06等新车型；智能化方面，深蓝发布三大全场景智驾解决方案，自研的DEEPAL AD PRO支持高速NOA功能，搭载该方案的深蓝S07起售价较华为乾崑智驾ADS SE版本下探1万元；海外布局方面，2025年聚焦五大项目，包含东南亚罗勇工厂2025Q1投产、召开欧洲品牌发布会、独联体区域KD项目投产、中南美完成巴西子公司设立、中东非全面导入CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌[6] 盈利预测与估值 |指标|2021A|2022A|2023A|2024E|2025E|2026E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |主营收入(亿元)|1051|1213|1513|1678|1865|2039| |同比增速(%)|24%|15%|25%|11%|11%|9%| |归母净利润(亿元)|36|78|113|52|69|97| |同比增速(%)|7%|120%|45%|-54%|31%|40%| |毛利率(%)|17%|20%|18%|17%|17%|18%| |每股盈利(元)|0.36|0.79|1.14|0.53|0.69|0.97| |ROE(%)|6%|12%|16%|7%|9%|11%| |PE(倍)|36|16|11|25|19|13|[3] 三大报表预测值 |报表|项目|2023A|2024E|2025E|2026E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |资产负债表|货币资金(百万元)|64,871|71,205|78,875|90,495| | |应收票据及账款(百万元)|41,513|46,031|51,175|55,941| | |预付账款(百万元)|288|319|355|388| | |其他应收款(百万元)|894|992|1,102|1,205| | |存货(百万元)|13,466|15,269|16,790|18,188| | |其他流动资产(百万元)|9,903|10,963|12,169|13,286| | |流动资产总计(百万元)|130,935|144,779|160,466|179,502| | |长期股权投资(百万元)|13,787|14,427|16,307|19,847| | |固定资产(百万元)|20,204|19,244|19,488|19,886| | |在建工程(百万元)|1,914|4,012|4,446|4,249| | |无形资产(百万元)|15,046|14,804|14,802|13,630| | |长期待摊费用(百万元)|24|20|16|13| | |其他非流动资产(百万元)|8,261|7,923|7,271|7,793| | |非流动资产合计(百万元)|59,236|60,429|62,329|65,419| | |资产总计(百万元)|190,171|205,208|222,795|244,921| | |短期借款(百万元)|30|30|30|30| | |应付票据及账款(百万元)|75,747|81,206|90,429|102,306| | |其他流动负债(百万元)|27,463|34,750|38,282|41,525| | |流动负债合计(百万元)|103,239|115,986|128,741|143,861| | |长期借款(百万元)|1,206|977|733|476| | |其他非流动负债(百万元)|11,043|11,043|11,043|11,043| | |非流动负债合计(百万元)|12,248|12,020|11,776|11,519| | |负债合计(百万元)|115,488|128,006|140,517|155,380| | |股本(百万元)|9,917|9,917|9,917|9,917| | |资本公积(百万元)|8,251|8,251|8,251|8,251| | |留存收益(百万元)|53,685|57,355|62,172|68,933| | |归属母公司权益(百万元)|71,853|75,523|80,341|87,102| | |少数股东权益(百万元)|2,830|1,678|1,938|2,439| | |股东权益合计(百万元)|74,683|77,202|82,279|89,541| | |负债和股东权益合计(百万元)|190,171|205,208|222,795|244,921| |利润表|营业收入(百万元)|151,298|167,764|186,510|203,880| | |营业成本(百万元)|123,523|140,067|154,017|166,836| | |营业税金及附加(百万元)|4,758|5,276|5,866|6,412| | |销售费用(百万元)|7,645|7,598|8,025|8,334| | |管理费用(百万元)|4,098|5,234|5,410|5,497| | |研发费用(百万元)|5,980|6,744|7,624|8,472| | |财务费用(百万元)| - 897| - 868| - 932| - 1,267| | |投资收益(百万元)|3,050|93|696|765| | |公允价值变动损益(百万元)| - 19| - | - | - | | |营业利润(百万元)|10,447|4,448|7,857|11,221| | |利润总额(百万元)|10,589|4,562|7,962|11,327| | |所得税(百万元)|1,087|468|818|1,163| | |净利润(百万元)|9,502|4,093|7,145|10,164| | |少数股东损益(百万元)| - 1,826| - 1,152|259|502| | |归属母公司股东净利润(百万元)|11,327|5,245|6,885|9,662| | |EBITDA(百万元)|14,991|8,865|12,579|15,941| | |NPOLAT(百万元)|8,697|2,811|5,925|8,569| | |EPS(元)|1.14|0.53|0.69|0.97| |现金流量表|税后经营利润(百万元)|9,502|2,757|5,389|8,271| | |折旧与摊销(百万元)|5,299|5,171|5,549|5,881| | |财务费用(百万元)| - 897| - 868| - 932| - 1,267| | |其他经营资金(百万元)|1,129|1,041|1,636|1,706| | |经营性现金净流量(百万元)|19,861|13,246|15,683|21,530| | |投资性现金净流量(百万元)| - 6,208| - 5,976| - 6,633| - 8,019| | |筹资性现金净流量(百万元)| - 2,128| - 936| - 1,379| - 1,892| | |现金流量净额(百万元)|11,434|6,334|7,670|11,619|[7]