受产品价税改革政策、行业内产品价格调整、税金及附加显著增加等因素影响，同时公司加大对通用航 空、商用航空等新兴战略产业的资源投入，相关成本费用同比增长，导致报告期内公司归属于上市公司 股东的净利润同比下降。未来，公司将积极采取更加有力的应对措施提升公司价值创造能力：一是聚焦 军品主业，加速重点型号研制和自主创新能力提升。二是以满足产品交付、提升质量保证能力为目标， 加速推进募投项目建设，促进自主研发能力、先进制造能力和综合配套能力提升，提高生产效率，全面 满足科研批产修理及国际贸易任务需求。三是利用主业技术优势，围绕新质生产力优化产业布局，加速 在商用动力、通航动力、燃机控制系统、多/全电新构型等领域的布局，拓展新的经济增长点。四是持 续深化成本工程，聚焦设计改进、质量提升、关键技术及工艺攻关、供应链管理等关键领域开展专项降 本行动，持续提升公司产品的技术和成本竞争力。 格隆汇1月13日丨航发控制(000738.SZ)公布，预计2025年营业收入515,600万元～520,000万元，比上年 同期下降5.13%～5.93%，归属于上市公司股东的净利润31,500万元～36,000万元，比上年同期下降 52.0 ...

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为3.15亿元至3.6亿元 [1] - 预计净利润较上年同期下降52.02%至58.02% [1] - 预计基本每股收益为0.2395元/股至0.2737元/股 [1] 业绩变动原因 - 净利润同比下降主要受产品价税改革、行业价格调整及税金附加增加影响 [1] - 公司对通用航空、商用航空等新兴领域的资源投入加大 [1] - 成本费用上升导致净利润同比下降 [1]

公司业绩预告 - 公司发布2025年度业绩预告 预计归属于上市公司股东的净利润为3.15亿元至3.6亿元 比上年同期下降52.02%至58.02% [1] - 预计2025年度基本每股收益为0.2395元至0.2737元 [1] 业绩变动原因 - 净利润同比下降主要受产品价税改革 行业价格调整及税金附加增加影响 [1] - 公司对通用航空 商用航空等新兴领域的资源投入加大 导致成本费用上升 [1]

21智讯1月13日电，航发控制发布年度业绩预告，预计2025年全年归属于上市公司股东的净利润为31500 万元—36000万元，同比预减52.02%—58.02%；预计2025年全年归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净利润为31000万元—35500万元，同比预减51.07%—57.27%，受产品价税改革政策、行业内产品 价格调整、税金及附加显著增加等因素影响，同时公司加大对通用航空、商用航空等新兴战略产业的资 源投入，相关成本费用同比增长，导致报告期内公司归属于上市公司股东的净利润同比下降。未来，公 司将积极采取更加有力的应对措施提升公司价值创造能力：一是聚焦军品主业，加速重点型号研制和自 主创新能力提升。二是以满足产品交付、提升质量保证能力为目标，加速推进募投项目建设，促进自主 研发能力、先进制造能力和综合配套能力提升，提高生产效率，全面满足科研批产修理及国际贸易任务 需求。三是利用主业技术优势，围绕新质生产力优化产业布局，加速在商用动力、通航动力、燃机控制 系统、多/全电新构型等领域的布局，拓展新的经济增长点。四是持续深化成本工程，聚焦设计改进、 质量提升、关键技术及工艺攻关、供应链管理等关键领域 ...

财务数据关键指标变化：收入与利润 - 预计2025年度营业收入为515,600万元至520,000万元，比上年同期下降5.13%至5.93%[4] - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为31,500万元至36,000万元，比上年同期下降52.02%至58.02%[4] - 预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为31,000万元至35,500万元，比上年同期下降51.07%至57.27%[4] - 预计2025年度基本每股收益为0.2395元/股至0.2737元/股，上年同期为0.5705元/股[4] 业绩变动原因：外部环境与政策影响 - 业绩变动受产品价税改革政策、行业内产品价格调整及税金及附加显著增加等因素影响[6] 业绩变动原因：内部战略投入与成本 - 业绩变动因公司加大对通用航空、商用航空等新兴战略产业的资源投入，相关成本费用同比增长[6] 公司未来战略：聚焦主业与能力提升 - 公司未来将聚焦军品主业，加速重点型号研制和自主创新能力提升[6] 公司未来战略：项目建设与产业布局 - 公司将加速推进募投项目建设，以满足产品交付和提升质量保证能力[6] - 公司将围绕新质生产力优化产业布局，加速在商用动力、通航动力等领域的布局[7] 公司未来战略：成本控制 - 公司将深化成本工程，在设计改进、供应链管理等关键领域开展专项降本行动[7]

航发控制公告，预计2025年度净利润为3.15亿元至3.6亿元，同比下降52.02%至58.02%。受产品价税改 革政策、行业内产品价格调整、税金及附加显著增加等因素影响，同时公司加大对通用航空、商用航空 等新兴战略产业的资源投入，相关成本费用同比增长，导致报告期内公司归属于上市公司股东的净利润 同比下降。 ...

公司股价与交易表现 - 1月12日，航发控制股价上涨5.02%，报收24.50元/股，成交额达15.11亿元，换手率为4.81%，总市值为322.22亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为中国航发动力控制股份有限公司，位于江苏省无锡市，成立于1997年6月20日，并于1997年6月26日上市 [1] - 公司主营业务为航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理，以及汽车、摩托车零部件业务 [1] - 主营业务收入构成中，航空发动机及燃气轮机控制系统占比89.13%，国际合作占比7.48%，控制系统技术衍生产品占比3.39% [1] 基金持仓情况 - 嘉合基金旗下产品“嘉合锦元回报混合A（011015）”在第三季度重仓航发控制，持有5.17万股，占基金净值比例为2.68%，位列其第十大重仓股 [2] - 基于1月12日股价涨幅测算，该基金当日持仓浮盈约6.05万元 [2] 相关基金产品表现 - “嘉合锦元回报混合A（011015）”成立于2021年3月23日，最新规模为2890.83万元 [2] - 该基金今年以来收益率为8.13%，同类排名881/9012；近一年收益率为23.66%，同类排名4996/8157；成立以来收益率为0.46% [2] 基金经理信息 - “嘉合锦元回报混合A（011015）”的基金经理为李超 [3] - 李超累计任职时间为4年198天，现任基金资产总规模为174.44亿元，其任职期间最佳基金回报为15.67%，最差基金回报为-10.46% [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月12日盘中，公司股价上涨2.10%，报23.82元/股，总市值313.28亿元，当日成交额4.14亿元，换手率1.34% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出2419.30万元，特大单与大单买卖活跃，其中特大单买入2958.99万元（占比7.15%），卖出4850.83万元（占比11.73%）；大单买入9906.86万元（占比23.95%），卖出1.04亿元（占比25.22%） [1] - 公司股价年初以来上涨11.78%，近期表现强劲，近5个交易日涨11.46%，近20日涨23.61%，近60日涨19.40% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理，同时涉及汽车及摩托车零部件业务 [1] - 公司主营业务收入构成为：航空发动机及燃气轮机控制系统占比89.13%，国际合作占比7.48%，控制系统技术衍生产品占比3.39% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，所属概念板块包括通用航空、大飞机、航天军工、商业航天、航母产业等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2024年12月31日，公司股东户数为7.26万户，较上期增加0.42%，人均流通股为18106股，较上期减少0.42% [2] - 截至2025年9月30日，华夏军工安全混合A（002251）为公司第五大流通股东，持股2613.91万股，较上期增加1432.77万股；富国中证军工龙头ETF（512710）为第七大流通股东，持股1783.82万股，较上期增加267.73万股；南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股1147.03万股，较上期减少19.92万股 [3] - 公司A股上市后累计派现9.03亿元，近三年累计派现5.14亿元 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入39.68亿元，同比减少5.75% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润4.01亿元，同比减少36.25% [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月9日盘中，航发控制股价上涨2.01%，报23.37元/股，总市值307.36亿元 [1] - 当日成交额为3.29亿元，换手率为1.08% [1] - 当日主力资金净流入530.41万元，其中特大单净买入541.3万元（买入1796.02万元，卖出1254.72万元），大单净卖出10.89万元（买入8944.48万元，卖出8955.37万元） [1] - 公司股价年初至今上涨9.67%，近5个交易日上涨9.67%，近20日上涨20.65%，近60日上涨17.03% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理，同时涉及汽车及摩托车零部件业务 [1] - 主营业务收入构成为：航空发动机及燃气轮机控制系统占比89.13%，国际合作占比7.48%，控制系统技术衍生产品占比3.39% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 公司所属概念板块包括通用航空、大飞机、航天军工、商业航天（航天航空）、航母产业等 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2024年12月31日，公司股东户数为7.26万户，较上期增加0.42%，人均流通股为18106股，较上期减少0.42% [2] - 截至2025年9月30日，华夏军工安全混合A（002251）为第五大流通股东，持股2613.91万股，较上期增加1432.77万股 [3] - 富国中证军工龙头ETF（512710）为第七大流通股东，持股1783.82万股，较上期增加267.73万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股1147.03万股，较上期减少19.92万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入39.68亿元，同比减少5.75% [2] - 同期，公司实现归母净利润4.01亿元，同比减少36.25% [2] 公司分红历史 - 公司自A股上市后累计派发现金红利9.03亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利5.14亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨2.08%，报22.54元/股，总市值296.44亿元，当日成交额3.09亿元，换手率1.06% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出2069.60万元，其中特大单买入2327.57万元（占比7.52%），卖出5157.24万元（占比16.67%）；大单买入8895.01万元（占比28.75%），卖出8134.94万元（占比26.30%） [1] - 公司股价年初以来上涨5.77%，近5个交易日上涨7.74%，近20日上涨18.57%，近60日上涨13.49% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理，以及汽车、摩托车零部件业务 [1] - 公司主营业务收入构成为：航空发动机及燃气轮机控制系统占89.13%，国际合作占7.48%，控制系统技术衍生产品占3.39% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，所属概念板块包括通用航空、大飞机、航天军工、商业航天、航母产业等 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2024年12月31日，公司股东户数为7.26万户，较上期增加0.42%；人均流通股为18106股，较上期减少0.42% [2] - 截至2025年9月30日，华夏军工安全混合A（002251）为公司第五大流通股东，持股2613.91万股，较上期增加1432.77万股；富国中证军工龙头ETF（512710）为第七大流通股东，持股1783.82万股，较上期增加267.73万股；南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股1147.03万股，较上期减少19.92万股 [3] - 公司A股上市后累计派现9.03亿元，近三年累计派现5.14亿元 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入39.68亿元，同比减少5.75% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润4.01亿元，同比减少36.25% [2]