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航发控制(000738)
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航发控制:航空发动机控制系统可配装于中高端军民用无人机的发动机
证券日报网· 2025-12-24 17:41
公司业务与市场定位 - 公司是国家定点专业从事航空发动机控制系统研制生产的核心企业 [1] - 公司研制生产的航空发动机控制系统可配装于中高端军民用无人机的发动机 [1] - 公司产品包括为“秦岭”发动机等提供配套 [1]
航发控制:目前公司正在积极拓展民用大飞机、通航动力等战略性新兴业务
证券日报网· 2025-12-24 17:41
公司业务构成 - 公司航空发动机及燃气轮机控制系统业务占比约90% [1] - 公司正在积极拓展民用大飞机、通航动力等战略性新兴业务 [1] 公司运营与信息披露 - 公司科研生产区域涉及国家秘密事项 依据武器装备科研生产保密管理规定 该类区域不对外开放访问 [1] - 投资者如想参观了解民用大飞机等业务 可根据公司公告联系方式向公司董办提交正式申请 公司将在确认条件合规并履行相关审批程序后及时反馈 [1]
航发控制(000738.SZ):独立董事邸雪筠辞职
格隆汇APP· 2025-12-24 17:40
公司人事变动 - 航发控制于2025年12月24日收到独立董事邸雪筠的书面辞职报告 [1] - 邸雪筠因连续担任公司独立董事满六年而辞职 [1] - 辞职职务包括公司第十届董事会独立董事、董事会审计委员会召集人、董事会提名与薪酬考核委员会召集人 [1] - 辞职后邸雪筠不在公司及控股子公司担任任何其他职务 [1]
航发控制:独立董事邸雪筠辞职
格隆汇· 2025-12-24 17:28
公司人事变动 - 航发控制于2025年12月24日收到独立董事邸雪筠的书面辞职报告 [1] - 邸雪筠因连续担任公司独立董事满六年而辞职 [1] - 其辞去的职务包括公司第十届董事会独立董事、董事会审计委员会召集人、董事会提名与薪酬考核委员会召集人 [1] - 辞职后,邸雪筠不在公司及控股子公司担任任何其他职务 [1]
航发控制(000738) - 关于独立董事离任的公告
2025-12-24 17:15
人员变动 - 2025年12月24日公司收到独立董事邸雪筠书面辞职报告[2] - 邸雪筠因连续任职六年申请辞职,辞职后不在公司及子公司任职[2] 后续安排 - 辞职报告在股东会选举新独立董事后生效,生效前邸雪筠继续履职[2] - 董事会将尽快完成独立董事补选工作[2] 其他情况 - 邸雪筠未持股,无未履行公开承诺[2]
航发控制(000738.SZ):研制生产的航空发动机控制系统可配装于中高端军民用无人机的发动机,包括“秦岭”发动机等
格隆汇· 2025-12-24 15:16
公司业务与市场定位 - 公司是国家定点专业从事航空发动机控制系统研制生产的核心企业 [1] - 公司研制生产的航空发动机控制系统可配装于中高端军民用无人机的发动机 [1] - 公司产品包括可配装于“秦岭”发动机的航空发动机控制系统 [1]
航发控制涨2.05%,成交额3.10亿元,主力资金净流入350.56万元
新浪证券· 2025-12-24 13:18
公司股价与交易表现 - 12月24日盘中,公司股价上涨2.05%,报20.45元/股,总市值268.96亿元,成交额3.10亿元,换手率1.17% [1] - 当日主力资金净流入350.56万元,特大单净买入112.43万元,大单净买入238.14万元 [1] - 公司股价今年以来下跌7.33%,但近期表现转强,近5个交易日上涨5.36%,近20日上涨8.66%,近60日上涨5.90% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理,2025年1-9月实现营业收入39.68亿元,同比减少5.75%,归母净利润4.01亿元,同比减少36.25% [1][2] - 主营业务收入构成中,航空发动机及燃气轮机控制系统占比89.13%,国际合作占比7.48%,控制系统技术衍生产品占比3.39% [1] - 公司自A股上市后累计派现9.03亿元,近三年累计派现5.14亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至12月19日,公司股东户数为7.23万户,较上期增加6.02%,人均流通股为18182股,较上期减少5.68% [2] - 截至2025年9月30日,华夏军工安全混合A为第五大流通股东,持股2613.91万股,较上期增加1432.77万股;富国中证军工龙头ETF为第七大流通股东,持股1783.82万股,较上期增加267.73万股;南方中证500ETF为第十大流通股东,持股1147.03万股,较上期减少19.92万股 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 公司所属概念板块包括通用航空、大飞机、航天军工、航母产业、商业航天(航天航空)等 [1]
长征十二号甲可重复使用运载火箭计划今日首飞!航空航天ETF天弘(159241)近10日净流入超3400万元,跟踪指数深V反转!
搜狐财经· 2025-12-23 10:21
航空航天ETF市场表现 - 截至2025年12月23日10:01,航空航天ETF天弘(159241)盘中换手率达5.1%,成交额为2924.49万元 [1] - 其跟踪的国证航天航空行业指数(CN5082)深V反转,当日上涨0.07% [1] - 截至12月22日,该ETF近2周规模增长6658.18万元,份额增长3100.00万份,实现显著增长 [1] - 近10个交易日内,该ETF合计资金净流入3409.75万元 [1] 航空航天ETF产品特征 - 跟踪国证航天指数,申万一级行业分类中,国防军工权重占比高达96.2%,是全市场军工含量最高的指数 [1] - 前十大重仓股涵盖中航成飞、中航沈飞、中航西飞、航发动力等战斗机核心供应商,一键打包歼击机龙头 [1] 成分股当日表现 - 成分股中国卫星(600118)上涨4.24% [1] - 成分股天和防务(300397)上涨2.81% [1] - 成分股广联航空(300900)上涨2.39% [1] - 成分股航材股份(688563)上涨1.78% [1] - 成分股航发控制(000738)上涨1.72% [1] 商业航天产业动态与前景 - 长征十二号甲(CZ-12A)可重复使用运载火箭计划于2025年12月23日上午执行首飞任务 [1][2] - 该火箭由航天科技集团八院抓总研制,是长征十二号的可重复回收使用版本,全长约62米,采用二级构型,是我国首型4米级运载火箭,也是目前运载能力最大的单芯级运载火箭,近地轨道运载能力不少于12吨,700公里太阳同步轨道运载能力不少于6吨 [2] - 商业航天正进入密集催化期,产业景气度加速上行 [2] - 中泰证券认为,未来两年全球有望迎来商业航天爆发期,发射服务与卫星组网需求将加速释放 [2] - 国内“朱雀三号”火箭成功实现二级入轨,谷神星二号、长征十二甲等新型火箭即将首飞,将有力支撑低轨星座建设 [2] - 国家设立商业航天司并出台专项发展计划,政策环境持续优化,推动中国商业航天由“探索验证”迈向“成长爆发”的关键拐点 [2]
航发控制股价涨5.13%,嘉合基金旗下1只基金重仓,持有5.17万股浮盈赚取5.27万元
新浪财经· 2025-12-19 13:36
公司股价与交易表现 - 12月19日,航发控制股价上涨5.13%,报收20.92元/股 [1] - 当日成交额达5.93亿元,换手率为2.22% [1] - 公司总市值为275.14亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为中国航发动力控制股份有限公司,位于江苏省无锡市 [1] - 公司成立于1997年6月20日,并于1997年6月26日上市 [1] - 主营业务为航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理,同时涉及汽车及摩托车零部件业务 [1] - 主营业务收入构成:航空发动机及燃气轮机控制系统占比89.13%,国际合作占比7.48%,控制系统技术衍生产品占比3.39% [1] 基金持仓情况 - 嘉合基金旗下产品“嘉合锦元回报混合A(011015)”在三季度重仓航发控制,为其第十大重仓股 [2] - 该基金持有航发控制5.17万股,占基金净值比例为2.68% [2] - 基于12月19日股价涨幅测算,该持仓当日浮盈约5.27万元 [2] 相关基金产品表现 - 嘉合锦元回报混合A(011015)成立于2021年3月23日,最新规模为2890.83万元 [2] - 该基金今年以来收益率为3.97%,在同类8098只基金中排名6871 [2] - 近一年收益率为2.15%,在同类8067只基金中排名7328 [2] - 自成立以来累计亏损12.54% [2] 相关基金经理信息 - 嘉合锦元回报混合A(011015)的基金经理为李超 [3] - 李超累计任职时间为4年174天,现任基金资产总规模为174.44亿元 [3] - 其任职期间最佳基金回报为15.78%,最差基金回报为-23.39% [3]
航发控制涨2.06%,成交额3.04亿元,主力资金净流出1892.17万元
新浪财经· 2025-12-18 13:55
公司股价与交易表现 - 12月18日盘中,公司股价上涨2.06%,报19.81元/股,总市值260.54亿元 [1] - 当日成交额为3.04亿元,换手率为1.18% [1] - 当日主力资金净流出1892.17万元,特大单净卖出1275.19万元,大单净卖出616.98万元 [1] - 公司股价今年以来累计下跌10.23%,但近期呈上涨趋势,近5个交易日涨2.80%,近20日涨4.70%,近60日涨4.26% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理 [1] - 2025年1-9月,公司实现营业收入39.68亿元,同比减少5.75% [2] - 2025年1-9月,公司实现归母净利润4.01亿元,同比减少36.25% [2] - 公司主营业务收入构成为:航空发动机及燃气轮机控制系统占89.13%,国际合作占7.48%,控制系统技术衍生产品占3.39% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至12月10日,公司股东户数为6.82万户,较上期增加2.03% [2] - 截至12月10日,人均流通股为19277股,较上期减少1.99% [2] - 截至2025年9月30日,华夏军工安全混合A为第五大流通股东,持股2613.91万股,较上期增加1432.77万股 [3] - 截至2025年9月30日,富国中证军工龙头ETF为第七大流通股东,持股1783.82万股,较上期增加267.73万股 [3] - 截至2025年9月30日,南方中证500ETF为第十大流通股东,持股1147.03万股,较上期减少19.92万股 [3] 公司历史与行业分类 - 公司成立于1997年6月20日,于1997年6月26日上市 [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 公司涉及的概念板块包括:通用航空、商业航天(航天航空)、大飞机、航天军工、航母产业等 [1] 公司分红记录 - 公司自A股上市后累计派发现金红利9.03亿元 [3] - 近三年,公司累计派发现金红利5.14亿元 [3]