公司主营业务 - 公司目前主要生产乘用车曲轴 [1] 产品线拓展计划 - 生产不同种类曲轴所需专用设备不同且无法通用 [1] - 公司若生产大型商用车曲轴需新建生产线 [1] - 公司目前暂无生产大型商用车曲轴的相关计划 [1]

公司业绩与产能 - 公司制造业务截至2025年上半年实现收入4.1亿元 [1] - 公司2025年上半年的年产能已提升至300万件 [1] 未来展望 - 公司未来三年的收入情况需依据市场及客户的需求 [1]

公司业务动态 - 公司通过自媒体等直播方式促进客户转化 [1] - 在线直播为客户详细介绍每款车型的亮点优势以增加订单成交成功率 [1] - 该举措旨在提升公司客户数量 [1]

业务布局 - 公司曲轴业务产品遵循"361"布局方式 [1] - 传统燃油车发动机曲轴业务收入占比为30% [1] - 新能源汽车发动机曲轴业务收入占比为60% [1] - 新能源汽车曲轴和非道路机械发动机曲轴业务包含在60%的占比中 [1] - 其他新型汽车零部件收入占比为10% [1]

公司控股股东业务概况 - 公司控股股东天津融诚物产集团有限公司建立了全产业链营销服务体系，涵盖原材料供应、加工增值、终端产品销售及制品加工出口 [1] - 控股股东在智利拥有全球第四大碘矿100%的股权 [1] - 控股股东天津荣程祥泰投资控股集团有限公司旗下业务主要包括钢铁能源、经贸服务、数字科技、新能科技、文化健康五大主体产业 [1] 公司资产注入计划 - 目前控股股东暂无将旗下资产注入公司的计划 [1]

2024年及2025年前三季度经营业绩 - 2024年公司实现营业收入35.95亿元，同比下降6.73% [2] - 2024年归属于上市公司股东的净利润亏损2000.57万元，较去年同期减亏84.05% [2] - 2025年前三季度公司实现营业收入21.83亿元，同比下降16.98% [3] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为4277.52万元，同比增长279.04% [3] 汽车零部件制造业务 - 2024年曲轴产量254.9万件，同比增长43.89% [2] - 2024年曲轴销量253.1万件，同比增长40.84% [2] - 2024年汽车零部件业务主营收入9.04亿元，同比增长30.51%，占营业收入比例25.15% [2] - 曲轴产品2024年毛利率23.47%，2025年上半年毛利率21.94% [4] - 2025年上半年制造业务实现收入4.1亿元 [4] - 2025年上半年年产能已提升至300万件 [4] - 产品布局采用"361"方式：传统燃油车曲轴收入占比30%，新能源汽车曲轴占比60%，其他新型零部件占比10% [4][5] - 2025年投资2亿元新建年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线 [8] - 主要客户包括奇瑞、理想汽车、东风小康（赛力斯）、比亚迪等 [2][4] 汽车销售及服务业务 - 2024年完成整车销量20219辆，同比增长0.52% [2] - 2024年汽车销售及服务业务营业收入26.77亿元，同比下降14.79%，占营业收入比例74.47% [2] - 利润来源包括厂家返利和售后维修保养利润 [6] - 经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌，以及小米、阿维塔、荣威等新能源品牌 [2] - 2025年10月25日小米汽车天津市西青区授权服务中心正式建店落地 [2] 业务发展策略与未来规划 - 通过直播策略促进客户转化，增加订单成功率 [7] - 汽车销售业务采取主店+卫星店模式，深化降本控费 [8] - 致力于新能源插电混动、增程式汽车曲轴领域客户开发 [8] - 未来将依托零部件制造优势，积极布局精密制造等新产业 [8] - 目前暂无生产大型商用车曲轴计划 [3] - 控股股东天津融诚物产集团暂无资产注入上市公司计划 [8]

板块整体表现 - 11月3日汽车服务板块整体上涨1.02%，表现优于上证指数（上涨0.55%）和深证成指（上涨0.19%）[1] - 板块内个股普遍上涨，10只成分股中有8只录得上涨，2只出现下跌[1][2] 领涨个股表现 - 阿尔特涨幅最大，收盘价为11.72元，上涨2.45%，成交量为22.70万手，成交额为2.66亿元[1] - 申博控股上涨2.44%，收盘价为2.10元，成交量为43.41万手，成交额为9003.95万元[1] - 北巴传媒上涨2.06%，收盘价为4.95元，成交量为14.77万手，成交额为7272.98万元[1] 板块资金流向 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出，主力资金净流出883.72万元，游资资金净流出699.2万元[2] - 散户资金呈现净流入状态，净流入金额为1582.6万元[2] 个股资金流向详情 - 阿尔特获得主力资金净流入767.32万元，主力净占比为3.75%，但散户资金净流出957.89万元[3] - 申博控股获得主力资金净流入661.48万元，主力净占比达8.70%，游资和散户资金均为净流出[3] - 国机汽车主力资金净流入586.97万元，主力净占比5.91%，但游资资金净流出631.17万元[3] - 中汽股份主力资金净流出规模最大，为989.13万元，主力净占比为-7.67%[3]

板块整体表现 - 10月31日汽车服务板块整体上涨1.04%，表现强于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌1.14% [1] - 板块内领涨个股为浩物股份，收盘价5.96元，涨幅达4.93% [1] - 板块成交活跃，浩物股份成交32.06万手，成交额1.88亿元，厦门信达成交35.59万手，成交额2.14亿元 [1] 个股价格表现 - 涨幅居前个股包括阿尔特上涨3.62%至11.44元，交运股份上涨1.27%至6.38元，德众汽车上涨1.22%至7.46元 [1] - 多数个股录得上涨，国机汽车上涨1.14%，北巴传媒上涨0.83%，上海物贸上涨0.52% [1] - 申博控股和厦门信达涨幅较小，分别为0.49%和0.17%，中国汽研微涨0.06% [1] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出态势，主力资金净流出1516.14万元，游资资金净流出1843.92万元 [1] - 散户资金为板块唯一净流入资金方，净流入3360.07万元 [1] - 浩物股份获得主力资金净流入2809.15万元，主力净占比高达14.91%，为板块内资金关注度最高的个股 [2] - 阿尔特和中汽股份分别获得主力资金净流入934.25万元和478.92万元，主力净占比分别为5.71%和3.46% [2] - 多数个股遭遇主力资金净流出，厦门信达主力净流出1590.78万元，上海物贸主力净流出1345.74万元，中国汽研主力净流出825.44万元 [2]

板块整体表现 - 汽车服务板块在10月30日整体下跌0.63%，表现弱于上证指数（下跌0.73%）和深证成指（下跌1.16%）[1] - 板块内10只个股中仅2只上涨，8只下跌，领跌个股为阿尔特，跌幅达4.08%[1][2] - 板块成交活跃，个股成交额差异显著，厦门信达成交额最高，达3.66亿元，北巴传媒成交额最低，为5164.48万元[1][2] 个股价格变动 - 中汽股份涨幅最大，为2.45%，收盘价6.69元，成交2.44亿元[1] - 国机汽车上涨1.32%，是另一只上涨的个股，收盘价6.16元，成交1.75亿元[1] - 阿尔特跌幅最深，为4.08%，收盘价11.04元，成交1.67亿元[2] - 厦门信达跌幅为2.91%，但成交量最大，达60.50万手[1][2] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出，净流出金额分别为8600.16万元和2725.37万元[2] - 散户资金整体净流入1.13亿元，与主力资金流向形成反差[2] - 中汽股份和北巴传媒获得主力资金净流入，分别为2369.57万元和736.00万元，主力净占比分别为9.69%和14.25%[3] - 阿尔特遭遇最大主力资金净流出，达3965.43万元，主力净占比为-23.74%，但其游资净流入2094.87万元[3] - 多数个股散户资金为净流入状态，其中厦门信达散户净流入额最高，为3386.91万元[3]

板块整体表现 - 汽车服务板块当日上涨1.99%，表现显著强于大盘，上证指数下跌0.22%，深证成指下跌0.44% [1] - 板块内个股涨多跌少，领涨股为厦门信达，涨幅达7.73% [1] - 板块整体资金呈净流入状态，主力资金净流入5860.8万元，散户资金净流入244.11万元，但游资资金净流出6104.9万元 [2] 个股价格与成交表现 - 厦门信达收盘价6.69元，涨幅7.73%，成交量124.89万手，成交额8.19亿元 [1] - 阿尔特收盘价11.59元，涨幅6.33%，成交量35.23万手，成交额4.03亿元 [1] - 中国汽研收盘价17.42元，涨幅3.81%，成交量13.39万手，成交额2.31亿元 [1] - 部分个股出现下跌，如德众汽车下跌0.27%，上海物贸下跌0.34% [1] 个股资金流向 - 阿尔特主力资金净流入6379.84万元，主力净占比15.83%，但游资净流出3567.94万元，散户净流出2811.90万元 [3] - 厦门信达主力资金净流入1328.14万元，主力净占比1.62% [3] - 中国汽研主力资金净流入391.91万元，但游资大幅净流出3314.54万元，游资净占比-14.34%，散户净流入2922.63万元 [3] - 上海物贸主力资金净流出936.41万元，主力净占比-7.96% [3]