中鼎股份(000887)
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中鼎股份240625
2024-06-26 15:32
会议主要讨论的核心内容 - 公司5月份营收同比上涨约16%,经营利润同比上涨40%以上 [1] - 公司6月份国内发货数据基本持平,海外情况暂时还看不到 [1] - 公司利润端表现要好于收入端,主要是由于海外业务恢复良好以及公司整合效果提升 [1][2] - 国内原材料价格上涨对公司影响暂时不大,公司有应对措施 [2][3] - 公司三大增量业务(冷却、热管理、氢氧化)未来几年有望实现较快增长 [3][4] - 热管理业务保持20%左右的较快增长,主要拓展数据中心、储能等新应用领域 [4][5] - 空气弹簧业务今年有望实现50%左右的增长,未来几年有望进一步提升毛利率 [15][16] - 公司正在逐步提高国内业务占比,未来国内占比有望达到70%左右 [13][14] - 公司海外整合效果逐步显现,有助于提升整体利润水平 [1][13] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **投资者提问** 公司空旋业务的产能利用率和未来产能规划如何 [23] **公司回答** 公司空旋业务一条产线产能13亿,目前国内业务只有2亿,产能利用率还不高。未来公司将根据订单情况合理安排产能 [23] 问题2 **投资者提问** 公司主要客户中合资品牌未来可能出现下滑,对公司业绩会有什么影响 [24][25] **公司回答** 公司第一大客户大众占比不到10%,客户较为分散,个别客户下滑不会对公司整体经营目标产生太大影响 [25]
中鼎股份20240625
2024-06-26 13:41
会议主要讨论的核心内容 - 公司5月份营收同比上涨约16%,利润同比上涨40%以上 [1] - 公司海外业务整合效果逐步显现,利润率提升较快 [1][13] - 国内业务保持稳定增长,原材料价格上涨影响暂时可控 [2][3] - 公司三大增量业务(冷却、热管理、空旋)未来几年有望实现快速增长 [3][4][15] - 密封件业务利润率较高,有望进一步提升市占率 [10][11] - 公司正在推进海外管理团队本地化,提升管理效率 [18][19] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **投资者提问** 为什么公司利润端表现要好于收入端? [1] **公司回答** 主要有两个原因:1) 海外业务整合效果逐步显现,利润率提升较快;2) 国内业务保持稳定增长,原材料价格上涨影响有限 [1][2][3] 问题2 **投资者提问** 公司未来几年空旋业务的毛利率目标是多少? [15] **公司回答** 空旋业务国内目前处于亏损状态,预计未来毛利率可达12%-15%。总成业务毛利率目标为10%左右 [15] 问题3 **投资者提问** 为什么市场对公司估值相对较低? [16][17] **公司回答** 1) 市场可能担心公司海外业务,但实际上海外业务整合效果良好,经营确定性较高 [16][17] 2) 未来公司将适当提高国内业务占比,并提升客户集中度,有利于进一步提升整体盈利能力 [17]
中鼎股份:2023年度权益分派实施公告
2024-06-17 20:17
利润分配 - 2023年度以1316489747股为基准,每10股派现金股利2元,共派263297949.40元[2] - 不同投资者每10股派现金额不同[3] - 不同持股时长补缴税款情况不同[4] 时间安排 - 股权登记日为2024年6月24日,除权除息日为6月25日[4] - 权益分派业务申请期为2024年6月17日至24日[7] 分派对象与方式 - 截止6月24日登记在册全体股东为分派对象[5] - 委托代派A股股东红利6月25日划入账户,特定股东公司自行派发[6][7]
中鼎股份:公司信息点评:获飞行汽车热管理管路总成定点,看好空悬长期潜力
海通证券· 2024-06-12 12:01
报告公司投资评级 - 中鼎股份的投资评级为"优于大市",维持长期潜力[1] 报告的核心观点 公司获得飞行汽车热管理管路总成定点 - 中鼎股份子公司中鼎流体近期获得某头部新势力车企下属飞行汽车子公司新车型热管理管路总成产品的批量供应商定点,生命周期总金额约为8476.58万元[1] - 此次定点将对公司进一步拓展汽车热管理管路总成配套业务产生积极作用[2] 看好公司空气悬挂业务长期增长潜力 - 截至2024年1月,公司子公司AMK中国已取得国内多家造车新势力及传统自主品牌龙头企业订单,订单总产值约104亿元[2] - 截至5月上旬,公司国内空悬业务已获订单总产值约121亿元,其中总成产品订单总产值约17亿元[2] - 不断增加的已获订单总产值将增强公司空悬长期竞争力[2] 盈利预测与投资建议 - 预计公司2024/25/26年营收将达到199/231/265亿元,归母净利润为14.50/17.35/20.37亿元,对应EPS为1.10/1.32/1.55元[3] - 参考可比公司,预计公司2024年合理PE在13~15倍,合理价值区间为14.32~16.53元[3]
中鼎股份:关于使用闲置募集资金进行现金管理的进展公告
2024-06-07 18:31
资金募集 - 2019年3月公开发行可转债,募资12亿,净额11.87135亿[2] 资金使用决策 - 2024年4月同意用不超3.5亿闲置募资买保本理财,不超25亿自有资金买产品及委托贷款[1][10] 理财情况 - 购买挂钩型结构性存款5000万,期限94天,预计年化收益率0.20%或2.61%[4] - 2023 - 2024部分已到期理财产品有收益,如2023 - 8 - 12购买产品收益79.64万[8] - 截止公告日,合计使用2.2亿闲置募资现金管理[9] 未到期理财 - 2024年有多笔购买产品未到期,金额、期限、预计收益率不同[9] 其他 - 理财资金主要来自募集资金,部分签约方无关联[4][8][9] - 采取多种风控措施确保理财资金安全[5][6]
海外并购项目业绩增速超预期,智能化底盘业务持续成长
信达证券· 2024-05-12 14:30
业绩总结 - 中鼎股份2023年实现营收172.4亿元,同比增长15.6%[1] - 2024年一季度公司实现营收46.9亿元,同比增长21.6%[2] - 2023年海外并购项目业绩增速超预期,无锡/安徽嘉科、安徽威固、安徽特思通分别实现净利润1.2亿元、0.4亿元、0.6亿元[3] - 公司主营业务收入中,冷却系统和密封系统的收入呈现逐年增长趋势[9] - 2026年预计流动资产将达到1964.5百万元,营业总收入将达到2591.5百万元[10] - 2026年预计净利润为186.4百万元,EPS为1.43元[10] 公司信息 - 信达证券的研究团队成员具有丰富的行业研究经验和专业背景[11] - 分析师声明中指出,报告内容由具备证券投资咨询执业资格的分析师独立、客观地出具[12] - 免责声明中提到,报告基于信达证券认为可靠的公开信息编制,但不保证信息的准确性和完整性[15] - 报告中的意见、评估和预测仅代表报告出具日的观点和判断,不构成对任何人的投资建议[15] - 信达证券或其关联机构可能持有报告中涉及公司的证券并进行交易,可能为这些公司提供投资银行业务服务[17] - 报告版权仅为信达证券所有,未经同意不得擅自复制、发布、转发或引用报告的任何部分[18] 建议与风险提示 - 买入股票建议:股价相对强于基准15%以上[20] - 风险提示:证券市场存在赢利可能性,也存在亏损风险[21]
2023年业绩符合预期,空悬业务有望加速
国联证券· 2024-05-09 17:30
报告公司投资评级 - 给予中鼎股份“买入”评级 [9] 报告的核心观点 - 2023 年公司业绩符合预期,空悬业务有望加速,主营业务全面增长,空悬和轻量化表现亮眼,毛利率逐季提升,盈利能力稳步向好,在手订单充沛 [7][8][16][17][18] - 预计公司 2024 - 2026 年营业收入分别为 209/243/276 亿元,同比增速分别为 21%/17%/13%,归母净利润分别为 13.7/17.2/20.9 亿元,同比增速分别为 21%/25%/22%,EPS 分别为 1.04/1.30/1.58 元/股,CAGR - 3 为 23% [9] - 考虑到公司空悬业务在手订单充沛,基盘业务稳健增长,参考可比公司估值,给予公司 2024 年 18 倍 PE,对应目标价 18.72 元 [9] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2023 年公司实现营业收入 172 亿元,同比增长 16%;实现归母净利润 11 亿元,同比 +17%;实现扣非归母净利润 10 亿元,同比 +29%。2024 年一季度实现营业收入 47 亿元,同比 +22%;实现归母净利润 3.6 亿元,同比 +38% [7] - 2023 年公司销售毛利率为 21.95%,同比提升 1.08pct,Q1 - Q4 单季度毛利率分别为 20.8%/21.5%/22.03%/23.30%。2023 年公司销售/管理/研发费用率分别为 2.83%/5.76%/4.54%,同比分别 +0.14/-0.18/+0.11pct,期间费用率总体提升。2023 年公司销售净利率为 6.45%,同比提升 0.08pct。2024 年 Q1 公司销售毛利率为 22.42%,同比提升 1.62pct [17] 业务表现 - 2023 年空悬系统/轻量化/橡胶业务/冷却系统/密封系统等分别实现营收 8/19/36/52/36 亿元,同比分别增长 20%/72%/5%/20%/14%,空悬系统和轻量化业务表现亮眼 [16] 订单情况 - 近期公司获得国内某新能源主机厂空悬系统总成项目定点,项目周期为 6 年,全生命周期金额为 14.18 亿元,系公司首个空悬系统总成项目 [18] - 截至一季度,公司空悬业务在手订单总产值为 121 亿元,总成项目产值约 17 亿元 [18] 盈利预测与估值 - 预计 2024 - 2026 年营业收入分别为 209/243/276 亿元,同比增速分别为 21%/17%/13%,归母净利润分别为 13.7/17.2/20.9 亿元,同比增速分别为 21%/25%/22%,EPS 分别为 1.04/1.30/1.58 元/股,CAGR - 3 为 23% [9] - 给予公司 2024 年 18 倍 PE,对应目标价 18.72 元 [9]
内伸和外延双轮驱动,空悬业务放量可期
西南证券· 2024-05-06 10:30
业绩总结 - 公司2023年实现营收172.44亿元,同比增长15.63%[1] - 公司2023年归母净利润11.31亿元,同比增长16.78%[1] - 预计2024-2026年公司归母净利润分别为14.09/16.71/19.12亿元,CAGR为19.1%[1] - 公司2023年营业利润为13.77亿元,2024年预计为16.39亿元,2025年预计为19.43亿元,2026年预计为22.21亿元[8] 海外并购及业务展望 - 公司海外并购项目在亚洲、欧洲、美洲三大区域生产占比分别为61.18%、30.01%、8.81%[1] - 预计2024-2026年各业务收入预测情况,包括密封业务、降噪减震业务、空悬业务等[5] - 公司2024-2026年各业务收入预测情况,包括轻量化业务、冷却管路业务等[6] 股价及评级展望 - 预计2024-2026年PE分别为12.28倍、10.36倍、9.05倍,目标价为19.26元,维持“买入”评级[6] - 拓普集团、浙江仙通、川环科技、保隆科技、天润工业2024年PE平均值为17.72倍,公司2024年PE为12.28倍[7] 投资评级及风险提示 - 报告中的投资评级标准包括买入、持有、中性、回避和卖出等级别,以及强于大市和跟随大市的行业评级[10] - 报告强调了信息来源的合法性和分析师的独立客观性,同时提醒投资者注意投资风险和自行判断是否采用报告内容[11] - 报告中的信息仅供参考,不构成对任何个人的投资建议,投资者需自行承担风险,公司及雇员不承担法律责任[11]
中鼎股份20240430
2024-05-05 20:59
业绩总结 - 公司2023年全年营收达到172亿美元,同比增长15.63%[1] - 公司2023年度净资产达到121亿美元,同比增长7.7%[1] - 公司一季度营收达到46.92亿美元,同比增长21.58%[4] - 公司财务费用主要增长因贷款利率上升,23年财务费用同比增长64%[8] - 公司23年长期资本支出10亿美元,主要用于空旋系统产线升级[8] 业务展望 - 公司计划加快国内项目增速,提高国内业务占比,以提高整体盈利能力[11] - 公司目标是加速智能底盘业务拓展,今年希望达到15亿的目标[22] - 公司热管理板块目标是55到60亿,努力往60亿方向发展[22] - 公司希望保持稳定快速增长,利润端增长目标是20%左右[22] 新产品和技术研发 - 公司热管理业务订单量大,2023年新能源订单总产值约为120亿美元,单车价值在500-1500美元不等[12] - 公司在欧洲市场的收入占比约为30%[26] - 公司的产能利用率大部分在90%以上,空压和空防系统的利用率相对较低[28] 市场扩张和并购 - 公司海外业务盈利改善主要源于精细化整合和管理调整,通过提高管理效率和降低成本来提升盈利能力[16] - 公司在全球范围内布局产线和组装线,包括在美国和斯洛伐克建设生产线[28] 负面信息 - 公司财务费用主要增长因贷款利率上升,23年财务费用同比增长64%[8] - 清凉化业务毛利率已经有所回升,预计稳态毛利率约为8%[25]
2023年报&2024一季报点评:海外资产盈利加速修复,空悬获得历史性进展
东吴证券· 2024-05-05 09:00
业绩总结 - 公司2023年实现营收172亿元,同比+16%[1] - 公司归母净利润11.3亿元,同比+17%[1] - 中鼎股份2026年预计营业总收入将达到259.98亿元,较2023年增长50.5%[3] - 2026年预计净利润为17.09亿元,同比增长52.9%[3] - 预计2026年每股净资产将达到12.67元,较2023年增长38.5%[3] 业务展望 - 公司空悬系统/轻量化/橡胶业务/冷却系统/密封系统收入分别增长,空悬业务放量较快,已获订单总产值约121亿元[1] - 海外资产盈利加速修复,毛利率和期间费用率均有提升,24Q1规模效应凸显,利润超预期释放[1] - 公司上调2024-2025年营收预测为199/228亿元,维持“买入”评级,风险提示为乘用车产销量不及预期和空气悬挂推广不及预期[2]