厦门港务(000905)
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厦门港务(000905) - 董事会决议公告
2025-03-26 20:30
业绩总结 - 2024年度合并归属上市公司股东净利润199,692,512.04元,母公司净利润217,146,821.24元[8] - 2024年提取法定盈余公积金21,714,682.12元,年末母公司累计可供股东分配利润2,438,021,605.11元[8] - 2024年度利润分配预案每10股派0.55元(含税),拟分配利润40,799,527.84元,不进行资本公积转增股本[9] 会议相关 - 2025年3月20日通知、3月26日现场表决召开第八届董事会第十次会议,9名董事全参会[2] - 审议12项议案,多数9票同意通过,部分需提交股东大会审议[3][4][6][8][10][11][12] - 拟于2025年4月18日召开2024年度股东大会[14] 项目决策 - 《关于本公司控股企业海隆码头投资厦门港海沧港区7泊位密闭罩棚项目的议案》通过[13]
厦门港务(000905) - 2024 Q4 - 年度财报
2025-03-26 20:30
公司基本信息 - 公司股票简称厦门港务,代码000905,上市于深圳证券交易所[25] - 公司法定代表人是陈朝辉,注册地址为厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼、21楼,邮编361013 [25] - 2015年5月7日公司注册地址由厦门市湖里区长岸路海天港区联检大楼13楼变更至现地址[25] - 董事会秘书是蔡全胜,证券事务代表是王炜翔,联系电话0592 - 5826220 [26] - 公司披露年度报告的证券交易所网站为深圳证券交易所http://www.szse.cn,媒体有《证券时报》《中国证券报》、巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn) [27] - 公司年度报告备置地点为厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼[27] - 公司统一社会信用代码为913502007054097384 [28] - 2020年8月公司依据相关规定对经营范围表述进行规范修订[28] - 2021年2月,公司实际控制人由厦门市国资委变更为福建省国资委[29] - 截至2024年12月31日,港务投资吸收合并国际港务事项尚未完成[29] 财务数据关键指标变化 - 2024年营业收入221.47亿元,较2023年的229.27亿元减少3.40%[30] - 2024年归属于上市公司股东的净利润1.997亿元,较2023年的2.318亿元减少13.84%[31] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2022.65万元,较2023年的1.293亿元减少84.36%[31] - 2024年经营活动产生的现金流量净额14.08亿元,较2023年的2.394亿元增长488.15%[31] - 2024年末总资产130.39亿元,较2023年末的133.59亿元减少2.39%[31] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产49.60亿元,较2023年末的48.76亿元增长1.71%[31] - 2024年非经常性损益合计1.795亿元,2023年为1.024亿元,2022年为8747.43万元[37] - 2024年第一至四季度营业收入分别为63.32亿元、60.30亿元、56.31亿元、41.54亿元[35] - 2024年公司实现营业收入221.47亿元,同比减少3.40%;利润总额3.71亿元,同比减少7.72%;归母净利润1.997亿元,同比下降13.84%[63] - 2024年散杂货码头板块营业收入10.25亿元,同比增长0.17%;临港物流板块营业收入12.59亿元,同比增长5.45%;港口贸易板块营业收入198.63亿元,同比减少4.09%[63] - 2024年公司完成固定资产等长期资产投资约3.18亿元,固定资产投资约3.04亿元[64] - 2024年营业收入合计221.47亿元,同比减少3.40%[69] - 港口贸易收入198.47亿元,占比89.62%,同比减少3.93%[69] - 中国境外营业收入18.14亿元,占比8.19%,同比增长68.01%[69] - 港口物流毛利率18.63%,同比增加0.01%;港口贸易毛利率0.89%,同比增加0.01%[71] - 拖轮助靠业务收入3.57亿元,同比增长10.26%,毛利率44.81%,同比增加0.98%[71] - 代理相关业务收入2.78亿元,同比减少4.73%,毛利率2.88%,同比减少7.82%[71] - 前五名客户合计销售金额52.72亿元,占年度销售总额比例23.81%[76] - 前五名供应商合计采购金额50.03亿元,占年度采购总额比例24.23%[76] - 2024年销售费用2547.16万元,同比减少35.57%;财务费用1.38亿元,同比增长68.73%[78] - 港口物流人工成本7.91亿元,占营业成本3.68%,同比增长1.79%;港口贸易贸易销售成本196.70亿元,占营业成本91.41%,同比减少3.94%[74] - 2024年研发人员数量41人,较2023年的51人减少19.61%;研发人员数量占比0.88%,较2023年的1.05%减少0.17%[81] - 2024年研发投入金额8458913.28元,较2023年的8825495.17元减少4.15%;研发投入占营业收入比例为0.04%,与2023年持平[82] - 2024年经营活动现金流入小计39419918601.93元,较2023年的33753093090.27元增加16.79%[84] - 2024年经营活动现金流出小计38011605342.20元,较2023年的33513645110.73元增加13.42%[84] - 2024年经营活动产生的现金流量净额1408313259.73元,较2023年的239447979.54元增加488.15%,主要系推动业务票据结算,加快资金回笼,减少经营性现金流支出[84][85] - 2024年投资活动现金流入小计7647797070.78元,较2023年的3583839349.89元增加113.40%,主要系赎回理财产品及期货合约投资收回同比增加[84][85] - 2024年投资活动现金流出小计8082233417.56元,较2023年的4622554260.41元增加74.84%,主要系购买理财产品及期货合约投资支付同比增加[84][85] - 2024年投资活动产生的现金流量净额 -434436346.78元,较2023年的 -1038714910.52元增加58.18%,主要系赎回理财产品投资收回同比增加及工程转固支付工程款同比减少[84][85] - 2024年筹资活动现金流入小计3877320935.78元,较2023年的4660865726.99元减少16.81%;筹资活动现金流出小计4621949972.44元,较2023年的3977799684.00元增加16.19%[84] - 2024年筹资活动产生的现金流量净额 -744629036.66元,较2023年的683066042.99元减少209.01%,主要系取得借款收到现金同比减少,偿还债务支付现金同比增加[84][85] - 2024年末货币资金455,199,810.25元,占总资产比例3.49%,较年初比重增加1.63%[87] - 2024年末固定资产4,949,676,842.33元,占总资产比例37.96%,较年初比重增加7.61%[87] - 2024年末在建工程76,361,309.07元,占总资产比例0.59%,较年初比重减少7.04%[87] - 交易性金融资产期初数496,111,290.46元,本期购买金额7,488,588,000.00元,出售金额7,187,191,875.70元,期末数797,782,618.08元[89] - 报告期投资额8,082,233,417.56元,上年同期投资额4,622,554,260.41元,变动幅度74.84%[92] - 2024年末短期借款187,124,077.78元,占总资产比例1.44%,较年初比重减少2.49%[87] - 2024年末长期借款1,121,859,567.57元,占总资产比例8.60%,较年初比重增加3.42%[87] - 证券投资中正邦科技最初投资成本1,047,121.56元,本期出售金额964,482.28元,其他变动 - 82,639.28元,期末账面价值0.00元[97] - 截至2024年12月31日,资产权利受限合计账面余额124,491,342.33元,账面价值113,690,150.35元[91] - 商品期货合约初始投资金额为42,096.57,期末投资金额占公司报告期末净资产比例为3.41%[100] - 外汇远期合约初始投资金额为18,036.89,期末投资金额占公司报告期末净资产比例为0.02%[100] - 外汇期权合约初始投资金额为0.00,期末投资金额占公司报告期末净资产比例为3.86%[100] - 衍生品投资合计初始投资金额为60,133.46,期末投资金额占公司报告期末净资产比例为7.29%[100] - 本期公司通过衍生品投资实现投资收益11,164.44万元,其中期货工具实现投资收益11,481.14万元,远期工具实现投资收益 - 216.70万元[100] - 截止2024年12月31日,公司以募集资金置换预先已投入募集资金投资项目的自筹资金2.101208124亿元[107] - 截止2024年12月31日,公司直接投入募集资金项目5.772247329亿元[107] - 截止2024年12月31日,募集资金专用账户共产生利息收入346.948101万元[107] - 截止2024年12月31日,“拖轮购置项目”节余资金(含利息收入)256.05万元用于永久性补充流动资金[107][110] - 截止2024年12月31日,“古雷港区北1 - 2泊位工程项目”及“补充流动资金项目”募集资金专用账户累计利息收入结余284.75万元用于永久性补充流动资金[107][110] - 截止2024年12月31日,公司募集资金专项账户余额为0元[107][110] - 古雷港区北1 - 2泊位工程承诺投资4亿元,实际投入4.000914亿元,投入进度100.02%[108] - 拖轮购置项目承诺投资1.6亿元,实际投入1.5797亿元,投入进度98.73%[108] - 补充流动资金项目承诺投资2.4亿元,实际投入2.292841亿元,投入进度100.00%[108] - 2024年半年度合并归属于上市公司股东的净利润128949308.82元,母公司净利润223491820.12元[192] - 2024年半年度以总股本741809597股为基数,每10股派0.53元(含税),分配利润39315908.64元[192] - 2024年度合并归属于上市公司股东的净利润199692437.85元,母公司净利润217146821.24元[193] - 2024年末母公司累计可供股东分配利润为2438021605.11元[193] - 2024年度以总股本741809597股为基数,每10股派0.55元(含税),拟分配利润40799527.84元[193] - 报告期内累计现金分红总额80115436.48元(含2024年半年度已分配现金股利39315908.64元)[194] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司从事散杂货码头装卸与堆存业务,2024年9月厦门港古雷港区古雷北1 - 2泊位及1 - 1多用途泊位正式投入运营[47] - 公司提供临港综合物流服务,涵盖拖轮助离泊、船舶代理等多项临港增值服务与特色业务单元[48] - 公司开展港口贸易业务,按“港贸结合、以港促贸、以贸促港”原则,由港务贸易及其子公司专业化经营[48] - 公司散杂货码头装卸与堆存业务涉及厦门港、泉州港、潮州港等多个港区的多个泊位[47] - 公司临港综合物流服务主要经营单位包括港务船务、厦门外代等成员企业[48] - 公司港口贸易业务主要集中在煤炭、钢材、粮食等大宗商品供应链领域[46] - 散杂货码头装卸货物吞吐量3830.04万吨,同比减少6.97%,厦门港内完成2963.14万吨,与去年同期基本持平[49] - 拖轮业务营收同比增长约10%,港外业务营收同比增长18%[50] - 船舶代理10206艘次,同比增长8.46%(不包含厦金“小三通”客运航线6162艘次)[50] - 海铁联运业务量达12.08万标箱,同比增长26.99%[50] - 完成集装箱理货965.16万标箱,同比增长1.47%,完成件杂货理货196.39万吨,同比增长24.31%[50] - 完成平面运输箱量770万标箱,同比下降3.62%;道路运输完成3.1万自然箱,同比增长27.77%[50] - 累计操作台海快件30176标箱,同比增长93.14%[50] - 跨境电商监管中心共完成跨境电商2689.73万票,同比增长103.91%[50] - 完成空箱操作46.8万标箱,同比增长60.91%;重箱业务完成14.21万标箱,同比增长10.04%[51] - 2024年港口贸易保持稳健经营,持续优化客户结构,深化港贸结合,加强业务风险管控[52] 行业环境数据 - 2024年中国经济GDP为134.91万亿元,同比增长5.0%;货物贸易进出口总值4
厦门港务(000905) - 厦门港务关于2024年度利润分配方案及2025年中期分红规划的公告
2025-03-26 20:30
业绩总结 - 2024年度公司合并归属股东净利润199,692,437.85元,母公司净利润217,146,821.24元[4] - 2024年末母公司累计可供分配利润2,438,021,605.11元[5] 利润分配 - 2024年度利润分配预案每10股派0.55元,拟分配40,799,527.84元[5] - 2024年度累计现金分红预计80,115,436.48元,占净利润40.12%[5] 历史数据 - 近三年现金分红198,804,972.00元,平均净利润285,604,336.71元[8] 未来展望 - 董事会提请授权决定2025年度中期利润分配事宜[11] - 2025年3月26日会议议案待股东大会审议[3]
收购集装箱码头集团,厦门港务要崛起?
IPO日报· 2025-03-19 18:59
重大资产重组 - 厦门港务拟通过发行股份及支付现金方式收购集装箱码头集团70%股权 并向不超过35名特定对象募集配套资金 交易资产预估值及定价尚未确定 [1] - 交易完成后 集装箱码头集团将成为上市公司控股子公司 控股股东仍为国际港务 实际控制人仍为福建省国资委 不导致控制权变更 [4] - 复牌后股价开盘一字涨停 报收8.68元 次日微跌0.92%至8.6元 [1] 交易标的分析 - 集装箱码头集团为国际港务全资子公司 拥有31个集装箱专用泊位 岸线总长8698米 年通过能力超1000万标箱 占厦门港75%以上份额 [13] - 2023-2024年营收分别为25.01亿元和27.23亿元 归母净利润分别为4.92亿元和5.62亿元 呈现稳定增长 [13] - 截至2024年9月末 总资产137.91亿元 总负债49.66亿元 所有者权益88.25亿元 [13] 厦门港务经营现状 - 2024年上半年贸易业务占总营收90%以上 但毛利率仅0.84% 主要涉及煤炭/钢材/粮食等大宗商品供应链 [8][10] - 2021-2023年ROE分别为6.63%/5.90%/4.81% 低于行业平均水平6.72%/6.05%/7.05% [11] - 2024年三季度营业总收入179.9亿元 营业总成本178.8亿元 利润空间狭窄 [11] 战略整合逻辑 - 重组后将形成集装箱码头/散杂货码头/临港物流服务的综合性港口物流业务体系 [5] - 3月5日已公告拟向集装箱码头集团转让厦门海新国际物流80%股权 以优化资产负债结构 [14][15] - 国际港务2022年从H股退市后 此次交易将优质集装箱资产重新注入A股平台 [4][5]
专家访谈汇总:长和出售港口资产后,行业估值飙升
阿尔法工场研究院· 2025-03-18 23:06
厦门港务——中国绿色港口,2025有望迎来主升浪 - 港口行业估值受情绪催化和重估因素推动,长和出售码头资产时估值达11倍EV/EBITDA,显著高于行业普遍的6-8倍水平 [1] - 厦门港务依托厦门港(全球第14大集装箱港口)区位优势,形成散杂货码头、临港物流、港口服务三大核心业务 [1] - 2025年重大资产重组计划向集装箱码头领域扩展,提升综合性现代港口物流服务商地位 [1] - 全球贸易复苏和"一带一路"倡议推动厦门港集装箱吞吐量和内贸物流需求持续增长 [1] - 中远海运港口因背靠全球最大集运联盟海洋联盟,战略价值受重视 [1] 消费趋势演绎,周期轮转不止 - 国产宠物食品企业产能扩增,品牌化推进,海外市场产销布局加速驱动业绩增长 [3] - 东南亚市场增速快,国内头部饲料企业凭借技术与管理优势迎来新成长机会 [3] - 农业企业扩展至深加工和预制菜领域,产品安全问题可能影响品牌信誉 [3] 全球AI共振,AIDC基建需求拐点已至 - 北美四大云服务提供商2025年资本开支预计超3150亿美元,AI算力需求驱动数据中心扩张 [4] - 数据中心IT电源需求从2023年49GW增至2026年96GW,90%增长来自AI需求 [4] - 国内数据中心HVDC渗透率12%,互联网巨头投入推动需求增长 [4] - 液冷技术市场占比有望提升至33%,服务器机柜功率提升加速技术应用 [4] - 阿里巴巴Q3资本开支达318亿元人民币,环比增长80% [8] 关注GTC大会HVDC电源产品应用趋势 - 数据中心HVDC、UPS等设备需低压电能质量设备补偿无功功率和谐波 [7] - 母线方案因功率密度增加加速替代传统电缆和列头柜 [7] 深海科技首次纳入政府工作报告 - 深海科技被纳入2025年国家未来产业发展重点,海洋经济总量2024年突破10万亿 [10] - 行业整合海洋学、AI、生物工程技术,推动仿生机器人、深海传感器发展 [10] - AI技术通过智能传感器网络优化渔业资源评估与保护策略 [10] 风电与电网投资 - 2025年江苏、广东海风项目开工,"十五五"年均海风装机预计超20GW [8] - 风电设备外销增长,叶片、铸件等环节加工费用上涨 [8] - 电网配网投资高增,关注智能电网、配电设备领域技术创新企业 [8]
厦门港务(000905) - 厦门港务发展股份有限公司第八届董事会2025年度独立董事第二次专门会议审核意见
2025-03-17 18:46
重组交易 - 重组交易对方为控股股东厦门国际港务有限公司,构成关联交易[2] - 交易价格待协商,股份发行价格符合规定[3] 合规情况 - 关联交易定价恰当,重组符合法规[3] - 重组预案已披露法定程序和风险[4] 后续安排 - 完成审计、评估后再召集董事会审议[4] - 独立董事同意提交议案,关联董事回避表决[4]
厦门港务(000905) - 厦门港务发展股份有限公司关于本次交易停牌前一个交易日前十大股东和前十大流通股股东持股情况的公告
2025-03-17 18:45
市场扩张和并购 - 公司拟购厦门集装箱码头集团有限公司控股权并募资[2] 其他信息 - 公司证券2025年3月11日开市起停牌[2] 股东情况 - 2025年3月10日厦门国际港务等股东持股占比情况[2][5]
厦门港务(000905) - 厦门港务发展股份有限公司关于披露重大资产重组预案的一般风险提示暨股票复牌公告
2025-03-17 18:45
市场扩张和并购 - 公司拟发行股份及支付现金购买厦门集装箱码头集团有限公司控股权,同时募集配套资金[3] 交易进展 - 2025年3月11日开市起证券停牌,3月18日开市起复牌[3][4] - 3月17日董事会审议通过交易相关议案,审计、评估未完成,暂不开股东大会[3][4] - 交易尚需董事会再次审议、股东大会批准及监管机构同意[6]
厦门港务(000905) - 厦门港务发展股份有限公司董事会关于本次重组相关主体不存在《上市公司监管指引第7号——上市公司重大资产重组相关股票异常交易监管》第十二条情形的说明
2025-03-17 18:45
市场扩张和并购 - 公司拟发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金进行重组[1] 其他新策略 - 本次重组相关主体不存在不得参与重大资产重组的情形[1] 信息补充 - 说明文件日期为2025年3月17日[4]
厦门港务(000905) - 厦门港务发展股份有限公司董事会关于本次重组采取的保密措施及保密制度的说明
2025-03-17 18:45
市场扩张和并购 - 公司拟发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金[1] 其他新策略 - 公司建立内幕信息知情人登记管理制度[1] - 公司采取必要且充分保密措施,履行重组信息保密义务[2]