公司治理 - 公司于2025年10月29日召开第九届第一次董事会会议，审议包括选举董事长在内的议案 [1] 财务表现 - 2025年1至6月份，公司营业收入中交通运输设备制造业占比55.19%，金属家具制造业占比44.81% [1] 市场表现 - 公司当前收盘价为3.72元，市值为188亿元 [1]

公司人事变动 - 公司于10月30日晚间发布公告 [1] - 聘任王伊安先生为公司副总裁 [1]

人事变动 - 2025年10月29日聘任王伊安为副总裁代行总裁等职责[3] - 同日聘任严敏霞为财务总监[3] - 原副总裁谢丽红、黄邦德不再担任相关职务[3] 后续计划 - 公司将尽快完成新任总裁、董事会秘书聘任工作[3]

会议信息 - 第九届董事会第一次会议通知于2025年10月19日发出[2] - 会议于2025年10月29日在公司二楼会议室召开[3] - 9名董事全部参加会议表决[4] 人事任免 - 选举李立忠为第九届董事会董事长[5] - 聘任王伊安为副总裁，代行总裁、董事会秘书职责[8] 委员会组成 - 审议通过董事会专门委员会组成人员议案[6] - 明确战略、审计、提名、薪酬与考核委员会成员[6][7]

股价表现 - 10月30日公司股价收于3.72元，单日下跌5.58% [1] - 公司股票近5个交易日累计下跌3.38% [1] - 当日发生一笔大宗交易，成交量为467.2万股，成交金额为1737.98万元，成交价格为3.72元，无溢价 [1] - 近3个月内公司累计发生1笔大宗交易，合计成交金额为1737.98万元 [1] 资金流向 - 近5个交易日主力资金合计净流出2.33亿元 [1] 交易细节 - 大宗交易买方营业部为中国中金财富证券有限公司上海黄浦区中山东二路证券营业部 [1] - 大宗交易卖方营业部为粤开证券股份有限公司深圳深南大道证券营业部 [1]

股东大会情况 - 2025年第一次临时股东大会于10月29日召开，现场会议14:30开始，网络投票9:15 - 15:00进行[3] - 通过现场和网络投票股东507人，代表股份1458601741股，占比28.9259％[5] 选举情况 - 选举LEEI JIAN为非独立董事，同意股份数1421737574股，占比97.47% [6] - 选举李立忠为非独立董事，同意股份数1421997406股，占比97.49% [7] - 选举王彦明等为独立董事，同意股份数及占比各有不同[9][10]

股东出席情况 - 出席股东大会股东及代理人共507名，代表股份1458601741股，占比28.9259%[7] - 现场出席10名，代表股份662062396股，占比13.1295%[7] - 网络投票497人，代表股份796539345股，占比15.7964%[9] 议案表决结果 - 多项非独立董事选举议案同意股数及占比情况[13][16][18][20][22][23][25] - 多项独立董事选举议案同意股数及占比情况[28][30][32] 会议相关信息 - 2025年10月29日14:30现场召开，网络投票9:15 - 15:00[5] - 召集人为董事会，程序合规，决议合法有效[6][33][34]

股价表现与资金流向 - 10月29日公司股价下跌2.21%，报收3.99元/股，总市值201.20亿元，当日成交1.91亿元，换手率0.92% [1] - 当日主力资金净流入510.11万元，其中特大单买入1419.42万元（占比7.45%），卖出1159.76万元（占比6.09%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨66.95%，近60日涨幅达102.54%，近20日上涨19.82%，近5个交易日上涨6.97% [1] - 今年以来公司6次登上龙虎榜，最近一次为10月14日，当日龙虎榜净买入-1.88亿元，买入总计4.05亿元（占总成交额11.61%），卖出总计5.93亿元（占总成交额16.99%） [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司成立于1998年8月31日，于2000年6月16日上市，主营业务包括汽车整车及零部件、汽车配件、门业产品等 [2] - 主营业务收入构成为：交通运输设备制造及服务43.28%，门业产品35.06%，其他业务21.66% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括低价、中俄贸易概念、一带一路、融资融券、氢能源等 [2] 财务数据与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入4.19亿元，同比增长8.98%，归母净利润为-2.23亿元，亏损同比收窄33.13% [2] - 截至9月30日，公司股东户数为12.12万，较上期减少30.19%，人均流通股为41505股，较上期增加43.24% [2] - 公司A股上市后累计派现8682.09万元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股6901.41万股，较上期增加766.95万股 [3]

板块整体表现 - 2023年10月27日，汽车零部件板块整体上涨0.58%，表现优于大盘，当日上证指数上涨1.18%，深证成指上涨1.51% [1] - 板块内个股表现分化，领涨股标榜股份单日涨幅达13.20%，收盘价为50.52元，成交量为13.03万手，成交额为6.26亿元 [1] - 板块资金流向呈现主力资金净流出态势，净流出金额为14.95亿元，而游资和散户资金分别净流入6.76亿元和8.19亿元 [2] 领涨个股分析 - 涨幅前十的个股中，青岛双星涨停，涨幅为9.95%，收盘价6.96元，成交75.38万手，成交额5.19亿元 [1] - 美湖股份上涨6.99%，收盘价38.90元，成交22.91万手，成交额8.63亿元 [1] - 新坐标上涨6.94%，收盘价77.20元，成交4.23万手，成交额3.23亿元 [1] 领跌个股分析 - 跌幅前十的个股中，万安科技领跌，跌幅为5.18%，收盘价13.92元，成交36.83万手，成交额5.12亿元 [2] - 万里扬下跌4.66%，收盘价9.41元，成交50.15万手，成交额4.76亿元 [2] - 圣龙股份下跌4.46%，收盘价21.86元，成交42.30万手 [2] 个股资金流向 - 新泉股份主力资金净流入额最高，达1.73亿元，主力净占比为7.59%，但散户资金净流出2.08亿元，净占比为-9.11% [3] - 众泰汽车主力资金净流入9837.89万元，主力净占比9.19%，而游资和散户资金均呈净流出状态 [3] - 美湖股份在股价上涨的同时获得主力资金净流入9038.78万元，主力净占比10.47% [3] - 福耀玻璃主力资金净流入8623.22万元，主力净占比8.19% [3]

新车上市动态 - 捷途纵横G700上市，定位硬派SUV，售价32.99-42.29万元，搭载2.0T双电机插混系统，系统综合功率665kW，零百加速4.6秒，配备34.1kWh宁德时代800V混动电池，CLTC纯电续航150km，综合续航1400km [1][4][8] - 方程豹豹5长续航版上市，售价26.98-32.98万元，升级DMO+平台，系统总功率505kW，采用47.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航提升至210km，综合续航1310km [1][12][15] - 方程豹豹8五座版上市，售价37.98-39.98万元，采用DMO插电混动平台，搭载2.0T发动机及前后双电机，零百加速4.8秒，CLTC纯电续航125km，综合续航1200km [1][17][24] - 埃尚A100C上市，售价3.98-5.28万元，定位两门四座微型车，搭载35kW单电机及17.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航220km [1][27][33] - 比亚迪多款车型集中上市，宋L DM-i售价13.98-15.68万元，提供两种电池容量，CLTC纯电续航130km/200km；宋Pro DM-i售价10.28-12.58万元，全系搭载18.3kWh电池，CLTC纯电续航133km；秦L DM-i售价9.68-10.68万元，CLTC纯电续航128km，百公里亏电油耗2.79L [1][35][42][43][49][50][56] - 新款极氪7X开启预售，升级900V高压架构，单电机后驱版CLTC续航620/802km，双电机四驱版零百加速2.98秒，CLTC续航715km [1][58][64][66] - 新款坦克400智享版开启预售，预售价30.98-32.98万元，提供Hi4-T和Hi4-Z两种动力，Hi4-Z版WLTC纯电续航200km [1][67][73][74] 公司战略与行业动向 - 多家车企宣布为购置税兜底，小米汽车推出全系车型跨年购置税补贴方案，针对超过20万台积压订单，预计总成本约20亿-30亿元，为行业最高规模兜底方案 [84][87][95] - 文远知行与Uber合作，在沙特首都利雅得开放Robotaxi公众运营服务，标志着中国自动驾驶企业加速全球商业化布局，目前业务已覆盖11国30城 [96][98][100] - 自动驾驶行业竞争加剧，小马智行成为国内唯一获得北上广深全无人运营许可的企业，自有车队超680辆；百度萝卜快跑累计订单超1400万单，国内多城实现盈亏平衡 [100] 企业财务表现 - 众泰汽车第三季度营收1.39亿元，同比增长2.34%，净亏损2.23亿元，同比收窄33.13%；前三季度营收4.19亿元，同比增长8.98% [101][102][104] - 长城汽车第三季度营收612.47亿元，同比增长20.51%，创历史最佳第三季度营收；净利润22.98亿元，同比下降31.23%；第三季度销售新车35.36万辆，其中新能源车11.80万辆，同比增长49.21% [107][108][109] - 广汽集团第三季度营收241.06亿元，同比下降14.62%，净亏损17.74亿元；第三季度销售新车42.84万辆 [112][114] - 特斯拉第三季度总收入281亿美元，同比增长12%，自由现金流达40亿美元，创下收入和自由现金流双纪录；第三季度全球交付纯电动车49.7万辆，储能产品装机量达12.5吉瓦时 [116][118][121] - 保时捷前三季度营收268.6亿欧元，同比减少6%，净利润约4000万欧元，同比减少99%；前三季度销售新车21.2万辆，同比下降6.0%，其中在华销量3.22万辆，同比下降26% [125][126][127] 技术突破与产品认证 - 仰望U9 Xtreme通过纽北圈速认证，成绩为6分59.157秒，成为纽北最速量产电动车，并曾以496.22km/h打破全球量产极速纪录 [77][79][81] - 腾势品牌首款概念跑车腾势Z现身纽北测试，预计将搭载云辇M智能磁流变车身控制系统、全栈自研线控转向等核心技术 [81][83]