公司股价与交易表现 - 2025年1月21日，恒勃股份股价上涨5.01%，收报173.00元/股，成交额达1.91亿元，换手率为3.80%，公司总市值为178.85亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 恒勃控股股份有限公司位于浙江省台州市，成立于2005年10月18日，于2023年6月16日上市 [1] - 公司主营业务为内燃机进气系统及配件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：汽车进气系统及配件占60.23%，摩托车进气系统及配件占34.60%，通用机械进气系统及配件占2.66%，其他(补充)占2.52% [1] 基金持仓情况 - 鑫元基金旗下产品“鑫元清洁能源混合发起式A”在报告期第三季度重仓持有恒勃股份5.23万股，占该基金净值比例为5.53%，为第八大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅测算，该基金持仓浮盈约43.15万元 [2] 相关基金产品表现 - “鑫元清洁能源混合发起式A”成立于2022年1月26日，最新规模为3161万元 [2] - 该基金今年以来收益率为3.12%，同类排名5379/8844；近一年收益率为30.82%，同类排名3926/8091；成立以来亏损40.15% [2] 相关基金经理信息 - “鑫元清洁能源混合发起式A”的基金经理为陈立 [3] - 陈立累计任职时间为12年163天，现任基金资产总规模为5.1亿元，任职期间最佳基金回报为220.76%，最差基金回报为-22.36% [3]

行业投资评级 - 看好机器人行业 [2] 核心观点 - 机器人产业链正处于密集资本化阶段 头部机器人公司如宇树科技 乐聚 云深处等陆续在A股或港股申报材料或接受上市辅导 已上市公司如优必选 越疆等借助资本平台进一步布局 一批公司如追觅 七腾 智元等选择与现有上市公司平台合作实现控制权变更 [2] - 密集资本化现象背后的原因包括 一是机器人产业链处于从0到1的过程 运营对资本消耗极大 二是机器人当前处于2026年量产前夜的状态 量产加速阶段需要资本 产业 政策三者叠加 三是当下监管和政策环境友好 未来1到2年是绝佳的资本化窗口 [2] - 融资通道打开加速催化商业化落地 核心堵点资本开支将加大 随着密集资本化运作 资金投放 研发增强 产业化落地及场景开拓这四个要素正快速推进 资本化动作会加速这四个方向的落地与推进 [2] - 在此背景下 2026年有望在多个此前未实现商业化的领域达成商业闭环 机器人商业化迭代进程大致分为三个阶段 从工业用 商业用 最终走向家用 [2] 受益环节与赛道 - 2026年机器人产业化背景下 受益的环节主要包括四个赛道 [2] - 机器人本体赛道 头部本体和零部件公司在A股 港股上市将催化板块发展 资本市场可分享其远期成长红利 [2] - 机器人零部件和模组赛道 长三角 珠三角具备制造业基础的上市公司入局 支撑机器人公司实现周产千台乃至万台的放量 分享产业红利 [2] - 偏软的技术赛道 如大模型 世界模型 数据及灵巧手等垂直领域 优质创业项目或独角兽公司可能与上市公司联动 产生并购类投资机会 [2] - 机器人应用赛道 原有业务具备强客户粘性和可用场景的上市公司 与成熟本体公司联动 有望在垂直领域推出爆款功能性产品 [2] 建议关注标的 - 建议关注机器人板块投资机会 [2] - 标的层面 建议关注T链核心标的 恒立液压 浙江荣泰 三花智控 拓普集团 恒勃股份 万向钱潮 伟创电气 五洲新春 金沃股份 [2] - 国产链 美湖股份 卧龙电驱 雷迪克 [2] - 整机 优必选 越疆 极智嘉等 [2] 重点公司估值数据 - 优必选 2026年1月20日收盘价144.7港元/股 2026年预测每股收益为-1.3元/股 [3] - 越疆 2026年1月20日收盘价39.3港元/股 2026年预测每股收益为-0.1元/股 2027年预测每股收益为0.1元/股 对应2027年预测市盈率为534.9倍 [3] - 极智嘉-W 2026年1月20日收盘价29.1港元/股 2026年预测每股收益为0.2元/股 对应2026年预测市盈率为105.0倍 [3] - 恒立液压 2026年1月20日收盘价114.9元/股 2026年预测每股收益为2.5元/股 对应2026年预测市盈率为46.0倍 [3] - 浙江荣泰 2026年1月20日收盘价114.7元/股 2026年预测每股收益为1.2元/股 对应2026年预测市盈率为93.5倍 [3] - 三花智控 2026年1月20日收盘价57.9元/股 2026年预测每股收益为1.2元/股 对应2026年预测市盈率为48.0倍 [3] - 拓普集团 2026年1月20日收盘价82.1元/股 2026年预测每股收益为2.2元/股 对应2026年预测市盈率为38.0倍 [3] - 恒勃股份 2026年1月20日收盘价164.8元/股 2026年预测每股收益为1.8元/股 对应2026年预测市盈率为94.0倍 [3] - 万向钱潮 2026年1月20日收盘价19.5元/股 2024年预测每股收益为0.3元/股 对应2024年预测市盈率为67.8倍 [3] - 伟创电气 2026年1月20日收盘价99.9元/股 2026年预测每股收益为1.6元/股 对应2026年预测市盈率为62.8倍 [3] - 五洲新春 2026年1月20日收盘价85.5元/股 2026年预测每股收益为0.5元/股 对应2026年预测市盈率为170.8倍 [3] - 金沃股份 2026年1月20日收盘价81.5元/股 2026年预测每股收益为1.0元/股 对应2026年预测市盈率为83.1倍 [3] - 美湖股份 2026年1月20日收盘价37.8元/股 2026年预测每股收益为0.8元/股 对应2026年预测市盈率为46.2倍 [3] - 卧龙电驱 2026年1月20日收盘价47.3元/股 2026年预测每股收益为0.7元/股 对应2026年预测市盈率为64.1倍 [3] - 雷迪克 2026年1月20日收盘价56.8元/股 2026年预测每股收益为1.7元/股 对应2026年预测市盈率为33.7倍 [3]

活动概况 - 国泰海通证券将于2026年1月20日在上海举办“汽车+AI主题投资研究沙龙暨上市公司交流会” [1][3] - 活动分为下午的产业专家沙龙和全天的上市公司交流两个部分 [3][4] 参与上市公司名单 - 活动邀请了多家汽车产业链及智能驾驶相关上市公司进行交流 具体公司按名称首字母排序包括阿尔特 北特科技 恒勃股份 华依科技 均胜电子 雷迪克 隆盛科技 路特斯 零跑汽车 宁波华翔 嵘泰股份 文远知行 小鹏汽车 中鼎股份 [5] 产业专家沙龙议程 - 13:25-13:30 由国泰海通研究与机构业务委员会副总裁兼研究所所长路颖致开幕辞 [5] - 13:30-14:00 同济大学教授朱西产进行分享 [5] - 14:00-14:30 智驾检测专家进行分享 [5] - 14:30-15:00 路特斯资本市场负责人马总进行分享 [5] - 15:00-15:30 新能源汽车出海专家冯总进行分享 [5] - 15:30-16:00 润芯微科技首席战略官张总进行分享 [5] - 16:00-16:30 鸿翼芯汽车电子创始人兼总经理郑总进行分享 [5]

行情回顾 - 机器人板块今日整体上涨1.24% [2] - 多只个股涨停，其中锋龙股份录得22天14板，最新价67.97元，涨幅10.00% [2] - 日盈电子涨停，最新价77.34元，涨幅10.00% [2] - 欧科亿涨停，最新价39.78元，涨幅20.00% [2] - 铁流股份涨停，最新价20.19元，涨幅10.03% [2] - 其他表现突出的个股包括：昊志机电涨幅10.27%，流通市值167.19亿；恒勃股份涨幅11.55%，流通市值51.40亿；华研精机涨幅10.50%，流通市值32.18亿 [3] 行业催化事件 - 2026年1月17日，央视确认机器人将再度登上2026年春晚舞台，有望提升行业关注度 [4] - 2026年1月16日，OpenAI被曝寻找美国本土机器人核心组件供应商并组建新团队，彰显大规模生产雄心 [4] - 2026年1月12日，千寻智能开源自研VLA基础模型Spiritv1.5，该模型在RoboChallenge评测中成功率突破50% [4] 机构观点与行业趋势 - 2026年被视为人形机器人从0到1兑现的关键节点，特斯拉预计在2026年一季度发布第一代量产产品，并于8月开启大规模量产 [4] - 国内本体厂商出货量有望从数千台跨越至数万台，应用场景集中在二次开发、导览、巡检等领域 [4] - 特斯拉链硬件供应链已趋于收敛，国产厂商在供应链整合、成本控制与产品快速迭代方面优势明显 [5] - 全球机器人“军备竞赛”启动，行业市场空间将伴随技术成熟与场景拓展持续扩大 [5] - 在CES 2026上，中国机器人企业展示重点从单一技能转向集成化工程能力，标志产品迈向可部署、可复制阶段 [5] - 海外头部企业如英伟达强化平台化与生态构建，发布全栈机器人平台以降低开发门槛 [5] - 中国在供应链完整度、大规模制造和降本能力、全球化产能布局方面具有显著优势 [5] - 为配合特斯拉2026年量产计划，中国供应商正集中布局泰国等海外产能枢纽，覆盖丝杠、轻量化部件等核心环节 [5]

证券之星消息，1月19日汽车零部件板块较上一交易日上涨1.73%，超捷股份领涨。当日上证指数报收于 4114.0，上涨0.29%。深证成指报收于14294.05，上涨0.09%。汽车零部件板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 301005 | 超捷股份 | 219.52 | 16.15% | 20.94万 | | 44.01亿 | | 300863 | 卡倍亿 | 56.56 | 14.33% | 13.82万 | | 7.78亿 | | 301225 | 恒勃股份 | 173.00 | 12.19% | 3.75万 | | 6.24亿 | | 603926 | 铁流股份 | 20.19 | 10.03% | 11.01万 | | 2.21亿 | | 603239 | 浙江仙通 | 24.59 | 10.02% | 9.00万 | | 2.16亿 | | 001278 | 一彬科技 | 21.65 | 10.01% | 5.04万 | | 1.06 ...

市场表现与政策背景 - 近期商业航天概念股受到资金追捧，产业链出现涨停潮，截至新闻发布日收盘，有近50只股票涨停，包括金风科技（5连板）、通宇通讯（4天3板）等 [1] - 市场热度源于我国于2025年12月向国际电信联盟（ITU）申请了超过20万颗卫星的频轨资源，其中超过19万颗来自新成立的无线电创新院，此举被解读为卫星频轨资源申请已上升至国家战略层面 [1] 明确参与商业航天业务的公司 - **陕西华达**：公司深度参与星网、千帆等重大航天项目，已为星网二期配套产品，提供射频连接器、高速连接器等多种产品，单星价值量不断提升，订单正常交付 [2] - **中航光电**：公司是蓝箭航天在电缆连接器方面的核心主力供应商，合作多年，配套产品包括连接器、箭载/箭地单机、电缆网等多类关键产品 [3] - **中科星图**：公司业务拓展至商业航天领域，2025年1-9月，商业航天相关收入占整体营业收入比例为13.89% [10] - **中衡设计**：公司中标部分商业航天高端制造基地设计项目，但单个项目合同额较小；2025年1-9月，相关项目累计确认收入约占公司合并报表收入的0.39%；公司持有火箭制造商致航科技2.12%股权，但该公司处于亏损状态 [11] - **理工导航**：公司在商业航天应用领域的规划处于业务布局起步阶段，2025年1-9月相关业务收入约为154.40万元 [12] 业务涉及但贡献有限或处于初期的公司 - **华秦科技**：公司特种功能材料等产品可在商业航天领域应用，但相关业务仅处于市场前期探索阶段，主要收入仍来源于航空发动机产业 [4] - **智明达**：公司涉及商业航天嵌入式计算机业务，截至2025年前三季度，该业务收入为2023万元，占总收入3.97%；截至2025年底，在手订单（含口头）约2000万元，占比4.8% [5] - **豪能股份**：公司部分航空航天精密零部件产品应用于商业航天领域，但该部分业务收入规模极小，对主营业务收入不构成重大影响 [6][7] - **铂力特**：商业航天对公司总营业收入贡献有限，截至2025年9月30日，占比约为3% [9] - **国科军工**：公司与商业航天企业合作推进运载火箭项目尚处于研发阶段，尚未产生定型产品，在主营业务收入中占比极低 [9] 澄清不涉及或基本不涉及商业航天业务的公司 - **航天动力**：公司主营业务不涉及商业航天，仅配合加工火箭发动机零部件，相关营收占比不足2% [12][13] - **恒勃股份**：公司研发的PEEK材料可应用于商业航天等领域，但截至目前公司尚未涉足商业航天领域 [14] - **北方导航**：公司在商业航天领域无相关业务，也未取得相关订单 [14] - **航天工程**：公司业务聚焦煤炭洁净高效利用领域，不涉及商业航天及航天相关业务 [15] - **星环科技**：公司并不实际开展商业航天业务，且与名称相似的上海星环聚能科技有限公司无关 [16] - **航天长峰**：公司主营业务为军工电子、公共安全和高端医疗装备三大板块，不从事商业航天相关业务 [17] - **泰胜风能**：公司澄清未投资商业航天企业中科宇航和星河动力 [13] - **\*ST铖昌**：公司基本面未发生重大变化，商业航天行业处于产业初期阶段 [8] 行业现状与公司风险提示（基于公司公告内容） - 多家公司公告指出，商业航天产业当前仍处于产业化初期阶段，技术攻关周期长、投入大、风险高，市场需求释放节奏存在不确定性 [4][8][10] - 部分公司股价短期涨幅较大，明显高于同期行业及大盘指数涨幅，存在市场情绪过热、非理性炒作的风险，股价与业务实际业绩支撑不匹配 [8][10][12][13][14] - 多家公司股票交易出现异常波动情形，如连续多个交易日涨幅偏离值累计达到30% [5][9][12]

公司研发动态 - 公司目前正在研发PEEK材料 该材料凭借其优异的综合性能可应用于包括商业航天在内的多个前沿领域 [1] - 截至目前 公司尚未涉足商业航天领域 [1] - 后续如有符合披露标准的重大进展 公司将及时履行信息披露义务 [1]

公司股东结构 - 截至2026年1月9日，公司股东总户数为8446户 [1]

公司股东信息 - 截至2025年12月31日，公司股东人数为9378户 [2]

公司股价与交易表现 - 2024年1月6日，恒勃股份股价下跌5.35%，收报148.00元/股，当日成交额为1.55亿元，换手率为3.44%，公司总市值为153.00亿元 [1] 公司基本情况 - 恒勃控股股份有限公司成立于2005年10月18日，于2023年6月16日上市，注册地址位于浙江省台州市海昌路1500号 [1] - 公司主营业务为内燃机进气系统及配件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：汽车进气系统及配件占60.23%，摩托车进气系统及配件占34.60%，通用机械进气系统及配件占2.66%，其他(补充)占2.52% [1] 主要流通股东动态 - 前海开源基金旗下的“前海开源嘉鑫混合A（001765）”位列公司十大流通股东 [2] - 该基金在2023年第三季度减持了31.78万股，截至当时持有48.21万股，占流通股比例为1.61% [2] - 以1月6日股价下跌计算，该基金当日在该股票上的浮亏约为403.04万元 [2] 相关基金信息 - “前海开源嘉鑫混合A（001765）”成立于2016年12月26日，最新规模为2.21亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为0.84%，同类排名6522/8816；近一年收益率为113.61%，同类排名110/8081；成立以来收益率为214.38% [2] - 该基金的基金经理为吴国清，其累计任职时间为10年107天，现任基金资产总规模为77.18亿元，任职期间最佳基金回报为380%，最差基金回报为-30.59% [3]