文章核心观点 - 分析师对 Expeditors 公司持积极看法，认为该公司有护城河且估值良好 [1] 公司情况 - 分析师持有 Expeditors（NYSE: EXPD）股票的多头头寸，通过股票、期权或其他衍生品持有 [2]

2024年第四季度财务关键指标变化 - 2024年第四季度摊薄后每股收益为1.68美元，同比增长54%[2][6][10] - 2024年第四季度归属于股东的净利润为2.36亿美元，同比增长49%[6][10] - 2024年第四季度营业收入为3.01亿美元，同比增长51%[6][10] - 2024年第四季度收入为30亿美元，同比增长30%[6][10] - 2024年第四季度总营收为2954.71万美元，2023年同期为2277.77万美元，同比增长29.72%[18] - 2024年第四季度净利润为236.16万美元，2023年同期为159.15万美元，同比增长48.39%[18] - 2024年第四季度公司营收2954705美元，2023年同期为2277768美元，同比增长29.72%[22] - 2024年第四季度公司运营收入301104美元，2023年同期为199398美元，同比增长51.00%[22] - 2024年第四季度公司资本支出10051美元，2023年同期为10714美元，同比下降6.19%[22] - 2024年第四季度公司折旧和摊销费用15176美元，2023年同期为21386美元，同比下降29.04%[22] 2024年全年财务关键指标变化 - 2024年全年总营收为1.06亿美元，2023年为9300.11万美元，同比增长13.98%[18] - 2024年全年净利润为811.63万美元，2023年为751.78万美元，同比增长7.96%[18] - 2024年全年归属于股东的摊薄后每股收益为5.72美元，2023年为5.01美元，同比增长14.17%[18] - 2024年全年经营活动产生的净现金为723.36万美元，2023年为1053.19万美元，同比下降31.32%[20] - 2024年全年投资活动产生的净现金为 - 40.52万美元，2023年为 - 39.43万美元，同比下降2.76%[20] - 2024年全年融资活动产生的净现金为 - 1025.30万美元，2023年为 - 1536.57万美元，同比增长33.27%[20] - 2024年12月31日现金及现金等价物余额为1148.32万美元，2023年为1512.88万美元，同比下降24.09%[20] - 2024年全年支付所得税257.17万美元，2023年为356.38万美元，同比下降27.84%[20] - 2024年全年公司营收10600515美元，2023年全年为9300110美元，同比增长13.98%[22] - 2024年全年公司运营收入1041323美元，2023年全年为939933美元，同比增长10.79%[22] - 2024年全年公司资本支出40466美元，2023年全年为39314美元，同比增长2.93%[22] - 2024年全年公司折旧和摊销费用61090美元，2023年全年为67760美元，同比下降9.84%[22] 公司资产与权益变化 - 截至2024年12月31日，公司总资产为47.54亿美元，高于2023年的45.24亿美元[16] - 2024年末公司可辨认资产为4754458美元，2023年末为4523809美元，同比增长5.10%[22] - 2024年末公司权益为2225784美元，2023年末为2391413美元，同比下降6.92%[22] 公司业务量变化 - 2024年第四季度空运吨数增长11%，海运集装箱量增长14%[6][13] 公司股东回报情况 - 2024年公司通过股票回购和股息向股东返还11亿美元，连续第三年返还超10亿美元资本[7] - 截至2024年12月31日的三个月和十二个月，公司分别回购200万股和710万股普通股，均价分别为每股120.14美元和119.47美元[12] - 2024年和2023年，公司分别支付每股1.46美元和1.38美元的现金股息[12] 公司员工数量变化 - 截至2024年12月31日，员工全职等效人数为18917人，高于2023年的18452人[13]

文章核心观点 - 达飞国际（Expeditors International）本季度财报超预期，其股价短期走势取决于管理层财报电话会议评论，投资者可关注其盈利前景和行业前景以判断股票后续表现 [1][3][4] 达飞国际（Expeditors International）业绩情况 - 本季度每股收益1.68美元，超Zacks共识预期的1.43美元，去年同期为1.09美元，本季度盈利惊喜为17.48%，上一季度盈利惊喜为22.56% [1] - 过去四个季度，公司三次超共识每股收益预期 [2] - 截至2024年12月季度营收29.5亿美元，超Zacks共识预期12.74%，去年同期为22.8亿美元，过去四个季度公司四次超共识营收预期 [2] 达飞国际（Expeditors International）股价表现 - 自年初以来，公司股价上涨约2.6%，而标准普尔500指数上涨4% [3] 达飞国际（Expeditors International）盈利前景 - 盈利前景可帮助投资者判断股票后续表现，包括当前对未来季度的共识盈利预期及预期近期变化情况 [4] - 盈利预估修正趋势与短期股价走势强相关，投资者可自行跟踪或借助Zacks Rank评级工具 [5] - 财报发布前，公司盈利预估修正趋势喜忧参半，当前Zacks Rank为3（持有），预计短期内股票表现与市场一致 [6] - 未来季度和本财年盈利预估变化值得关注，当前未来季度共识每股收益预期为1.22美元，营收23.3亿美元，本财年共识每股收益预期为5.25美元，营收102.8亿美元 [7] 行业情况 - 运输服务行业在Zacks行业排名中处于后21%，研究显示排名前50%的行业表现比后50%的行业好两倍多 [8] 同行业REV Group公司情况 - 该公司尚未公布截至2025年1月季度财报，预计本季度每股收益0.29美元，同比增长16%，过去30天本季度共识每股收益预期未变 [9] - 预计本季度营收4.955亿美元，较去年同期下降15.4% [9]

文章核心观点 - 华尔街分析师预测康捷国际（EXPD）即将公布的季度财报中，每股收益和营收同比均有增长，同时给出了该公司部分关键指标的预测数据 [1][5] 公司业绩预测 - 预计季度每股收益为1.43美元，同比增长31.2% [1] - 预计营收达26.2亿美元，同比增长15.1% [1] 盈利预测变化 - 过去30天，该季度的共识每股收益预估保持不变 [2] 盈利预估的重要性 - 盈利预估的变化对预测投资者对股票的潜在反应至关重要，且与股票短期价格表现密切相关 [3] 关键指标预测 - 预计航空货运服务营收达9.8825亿美元，同比增长14.1% [5] - 预计海运及海洋服务营收达6.9632亿美元，同比增长36% [5] - 预计海运及海洋服务净营收达1.661亿美元，同比增长7.8% [5] - 预计航空货运服务净营收达2.77亿美元，同比增长22.4% [6] - 预计报关及其他服务净营收达3.9779亿美元，同比增长3.7% [6] - 预计报关及其他服务营收达9.3632亿美元，同比增长4.1% [7] 股价表现与评级 - 过去一个月，公司股价回报率为 -0.4%，而标准普尔500指数回报率为3.9% [8] - 目前公司的Zacks评级为3（持有），近期表现可能与整体市场一致 [8]

文章核心观点 - 华盛顿泛达公司（EXPD）即将公布2024年第四季度财报，其业绩受高收入推动但也面临运营费用增加的阻碍，同时还推荐了其他可能在下次财报中表现出色的运输行业股票 [1][4][5] 华盛顿泛达公司（EXPD）财报信息 - 公司定于2月18日开盘前公布2024年第四季度财报 [1] - 公司过去四个季度中有三次超过Zacks共识预期，一次未达预期，平均超预期幅度为4.8% [2] - Zacks对该季度每股收益的共识预期为1.43美元，过去60天上调2.9%；对营收的共识预期为26.2亿美元，同比增长15.1% [3] - 预计第四季度空运服务和海运服务收入分别为9.403亿美元和5.85亿美元，同比增长8.6%和14.3%；报关和其他服务收入预计为8.704亿美元 [4] - 预计2024年第四季度运营费用增加阻碍了公司的盈利表现，预计总运营费用同比增长4% [5] - 公司目前的盈利ESP为0.00%，Zacks评级为3，模型未明确预测此次财报会超预期 [6] - 2024年第三季度每股收益1.63美元，超Zacks共识预期，同比增长40.5%；总收入30亿美元，超Zacks共识预期，同比增长37%；空运吨位和海运集装箱量分别同比增长19%和12% [7] 其他可考虑股票 - 联邦快递（FDX）盈利ESP为+5.75%，Zacks评级为3，定于3月20日公布2025财年第三季度财报；过去四个季度三次超Zacks共识预期，一次未达预期，平均未达预期幅度为2.4% [8][9] - 戈拉尔液化天然气有限公司（GLNG）盈利ESP为+11.58%，Zacks评级为1，定于2月27日公布2025年第四季度财报；过去四个季度三次超Zacks共识预期，一次未达预期，平均超预期幅度为30.2% [9]

**公司概况与业务介绍** * 公司为Expeditors International of Washington (EXPD) 是一家非资产型全球物流组织 在100多个国家拥有超过340个办公地点和超过18000名员工 并在纽约证券交易所上市[9][10] * 公司拥有多家全资子公司 包括专注于海运货物保险和索赔管理的专业经纪公司ECIB ECIB每年处理超过27000件货物索赔[10][11] * 本次会议是一次关于国际贸易术语(Incoterms)基础的网络研讨会 旨在解释其规则和应用[7][13] **核心观点与论据：国际贸易术语详解** * 国际贸易术语由国际商会在1936年首次制定 并已修订8次 预计2030年将有新的修订 其核心作用是界定买卖双方在货物运输过程中的成本、风险和责任划分[13][16][17][18] * 共有11种国际贸易术语 其中7种适用于所有运输方式 4种仅适用于海运 关键区别在于风险转移点和主要运费由谁承担[22][24][28] * 具体术语责任划分 * **EXW**：买方责任始于卖方工厂 卖方无义务安排出口清关或装货[29][30] * **FCA**：卖方负责将货物运至指定地点并完成出口清关 风险在此转移给买方[32] * **CPT/CIP**：卖方支付主运费至指定目的地 CIP下卖方需应买方要求购买保险 但可能面临与国外保险公司沟通的挑战[33][34][35] * **DAP/DPU/DDP**：卖方负责将货物运至买方指定地点 DDP下卖方需承担所有费用包括关税 但进入不熟悉的市场存在风险[36][37][38][39][40] * 海运术语如**FOB**建议用于散货装船 集装箱货物更推荐使用多式联运术语如FCA[25][26] **行业风险与承运人责任** * 承运人可根据行业标准限制其赔偿责任 且必须在造成损失方面存在过失才承担责任 赔偿限额因运输方式而异 例如国际海运为每习惯运费单位500美元 国际空运为每公斤约30美元 卡车运输和仓储分别为每磅0.5美元和每批最高50美元[49][50][51] * 承运人免责理由有17种 包括包装不足、天灾、战争等 若前16条不适用 承运人常引用第17条将举证责任转移给索赔方[59][60] * 行业风险现实案例包括每年平均有1382个集装箱落海且无法回收 以及货物在运输途中因包装不当、恶劣天气等原因发生爆炸、坠海等事故 强调"静止的货物即处于风险中"[52][53][54][55][57][58] **其他重要内容** * 会议通过投票互动显示 参会者处理风险的方式多样 包括按次购买保险、拥有整体保险政策或自留风险[47][48] * 问答环节澄清了多个术语的实践问题 例如FCA下卖方负责装货和出口清关 DAP比DPU更常用 以及推荐使用FCA而非DDP以保持对货物的控制力和可见性[67][69][90][94] * 推荐使用官方《国际贸易术语解释通则》书籍作为详细参考 并强调在复杂交易如掉期运输中 必须在合同中明确各环节责任[45][46]

公司概况 - 华盛顿泛达国际公司（NYSE: EXPD）简称“泛达”，成立于1979年，是一家全球领先的第三方物流企业 [1] - 公司成立45年来，建立了强大的网络，服务于主要贸易通道 [1]

文章核心观点 - 华盛顿泛达公司业务量增长推动营收提升，股东友好举措值得肯定，但面临地缘政治不确定性和运营成本上升问题 [1] 有利因素 - 2024年第三季度航空货运量增长19%，海洋集装箱量增长12%，各地区费率普遍上涨，直接电子商务的持续高需求推动费率上升 [2] - 公司通过股息和股票回购回报股东，2024年5月半年度现金股息提高5.8%，2024年第二季度回购260万股，第三季度回购120万股 [3] - 2024年第三季度末公司流动比率为1.74，表明有足够现金支付短期债务 [4] 关键风险 - 2024年第三季度地缘政治事件影响定价和货运流量，海洋运输时间延长，航空运力稀缺且成本高 [5] - 全球货运市场和定价短期内可能保持波动，公司运营成本增加，2024年第三季度总运营费用同比增长36.7% [6] - 海运和海洋服务成本占总运营成本29%，同比增长102.2%，航空货运服务费用同比增长43.3%，过去一年公司股价下跌13.9%，行业下跌10.3% [7] 公司评级 - 华盛顿泛达公司目前Zacks评级为3（持有） [9] 可考虑股票 - 阿拉斯加航空集团目前Zacks评级为1（强力买入），今年预期盈利增长率为35.7%，过去四个季度盈利均超预期，平均超23.2%，过去一年股价上涨93.9% [10][11] - C.H.罗宾逊目前Zacks评级为2（买入），今年预期盈利增长率为10.9%，过去四个季度盈利三次超预期，一次未达预期，平均超10.3%，过去一年股价上涨17.2% [11][12]

公司表现 - Expeditors International (EXPD) 近期股价持续下跌 过去四周跌幅达8.6% [1] - 公司股票目前处于超卖区域 技术指标显示可能迎来趋势反转 [1] - 华尔街分析师普遍认为公司未来盈利将超出此前预期 [1] 技术分析 - 相对强弱指数(RSI)是衡量股票是否超卖的常用技术指标 该指标在0到100之间波动 [2] - 当RSI低于30时 通常认为股票处于超卖状态 [2] - EXPD当前RSI值为24.56 表明过度抛售可能即将结束 股价有望反弹 [3] 基本面分析 - 过去30天内 分析师对EXPD的全年每股收益(EPS)预期上调了1.4% [6] - 盈利预期上调通常预示着短期内股价将上涨 [6] - EXPD目前获得Zacks Rank 2(买入)评级 表明其盈利预期修正趋势优于80%以上的股票 [6]

文章核心观点 - 华盛顿泛达公司（EXPD）受益于成本削减举措和股东友好举措，是值得买入的股票，同时还推荐了西屋空气制动技术公司（WAB）和天空西部公司（SKYW）两只运输行业股票 [1][2][7] 华盛顿泛达公司（EXPD）情况 盈利预测上调 - 过去60天，Zacks对该公司本季度、本年度和下一年度盈利的共识预测分别上调6.9%、8.4%和0.2%，显示出经纪商对该股的信心 [2] 股东回报举措 - 2024年5月管理层宣布半年度现金股息提高5.8%，2023年也进行了上调，且公司在股票回购方面也很积极 [4] 成本削减与财务状况 - 为应对需求疲软，公司削减成本，2023年最大且最具变动性的薪酬费用同比大幅下降，2024年第三季度末流动比率达1.72，显示出财务稳健 [5] 业务收购 - 公司收购Fleet Logistics数字平台，提升了在线零担运输平台Koho [6] 其他可考虑股票 西屋空气制动技术公司（WAB） - Zacks评级为2（买入），本年度预期盈利增长率为2%，过去四个季度中有三个季度盈利超Zacks共识预测，平均超预期9.46%，过去一年股价上涨73.6% [7][8] 天空西部公司（SKYW） - Zacks评级为1（强力买入），本年度预期盈利增长率为4.07%，过去四个季度盈利均超Zacks共识预测，平均超预期79.12%，过去一年股价上涨147.5% [8][9][10]