召回事件概述 - 福特汽车在美国市场召回约150万辆汽车 [1] - 召回原因为后视摄像头存在图像倒置、失真或黑屏问题 [1] - 监管机构为美国国家公路交通安全管理局（NHTSA） [1] 技术故障详情 - 后视摄像头系统出现三类故障：图像倒置、显示失真及黑屏现象 [1] - 故障涉及车辆数量达150万辆级别 [1] 市场影响范围 - 召回范围限定于美国市场 [1] - 涉及车型数量约150万辆 [1]

国内政策与产业动态 - 2025年中国国际服务贸易交易会以"数智领航 服贸焕新"为主题 聚焦人工智能、医疗健康、智慧物流等数字化领域 [2] - 工信部强调深化工业互联网应用 拓展人工智能+典型应用场景 加速新技术新产品落地 [4] - 市场监管总局联合生态环境部就机动车检验机构排放评审规范公开征求意见 反馈截止2025年10月8日 [5] 国际经贸与产业投资 - 韩国设立150万亿韩元（1080亿美元）公私合营基金 投资AI、芯片、机器人、生物制药等高科技产业 规模较原计划增加50万亿韩元 [6] - 加拿大农业部长表示正讨论放宽对中国电动汽车加征关税 迫于国内油菜籽行业压力审查现行税率 [7] - 特朗普声称愿对中国和印度大幅加征关税 以迫使俄罗斯谈判 中方反对动辄拿中国说事及经济施压 [3] 汽车产业技术发展 - 大众汽车计划至2030年投资10亿欧元布局AI技术 重点聚焦车辆研发、工业应用与IT基础设施 预计2035年创造40亿欧元效益 [8] - 福特汽车因倒车影像故障在美召回约150万辆汽车 涉及后视摄像头图像倒置与黑屏问题 [9] - 潍柴动力开展60Ah硫化物全固态电池研发 同步推进低成本电解质材料开发与试制线建设 [15] 企业战略与产能布局 - 道氏技术签订年产1000吨硅碳负极项目投资协议 完善固态电池材料产业布局 [10] - 赛力斯申请注册"问界之家""问界车家"商标 国际分类涵盖橡胶制品、灯具空调等 注册资本约106.37亿元 [11] - 小米汽车任命樊家麟为销售运营部副总经理 推动人车家生态业务融合 [13] 企业经营状况 - 众泰汽车T300车型生产线被法院强制拆除 2025年不具备复工复产条件 持续经营能力存不确定性 [12] - 法拉第未来通过纳斯达克一年合规监督期 恢复正常上市公司地位 [14]

PresentationAdam JonasMD & Head of Global Auto & Shared Mobility Research Okay. Good morning, everybody. I'm Adam Jonas. I head up Morgan Stanley's auto and shared mobility team and moving into a new role, focused on robotics and physical AI, but I do have the distinct pleasure of hosting companies in the Auto industry at our 13th Annual Laguna Industrial Autos Conference. I'm delighted to have representing Ford Motor Company, Navin Kumar, Chief Financial Officer of Ford Pro; and Michael Aragon, President o ...

公司战略转型 - 福特汽车正从传统非联网车辆销售商转型为集成软件定义服务及循环收入模式的策划者、车队运营商和服务提供商 [2] - 转型涉及软件驱动、软件赋能及软件交付服务的全面整合 标志着公司业务模式的重大历史性变革 [2] 行业活动参与 - 摩根士丹利举办第13届拉古纳工业汽车会议 聚焦汽车与共享出行领域 [1] - 福特汽车由福特Pro首席财务官Navin Kumar及集成服务总裁Michael Aragon代表参会 [1] 研究领域拓展 - 摩根士丹利全球汽车与共享出行研究团队正将研究重点延伸至机器人及物理人工智能领域 [1]

广告战略转型 - 公司推出名为"Ready Set Ford"的新广告活动 旨在平衡电动汽车与传统汽车业务并突出被低估的商业车辆和赛车运动项目[1][3] - 广告活动将公司定位为生活方式品牌 重点针对户外和生活细分市场 与Rivian Automotive和特斯拉等电动车竞争对手形成直接竞争[5] - 公司首席营销官表示已确定独特的生活方式定位 这将指导从产品设计到零售体验的全方位决策[4] 产品与品牌策略 - 公司拥有新的电动汽车平台 可能改变新车型制造方式并专注于电动车盈利能力[1] - 在推进电动车战略的同时 公司继续强调传统品牌价值 包括F-150皮卡等长期运营的品牌[1] - 社交媒体账户全部内容被删除 可能预示着电动Bronco细节发布或品牌重塑活动[2] 市场表现与挑战 - 公司股价周三下跌1%至11.38美元 52周交易区间为8.44-11.99美元 2025年迄今上涨18%[6] - 维持电动车增长与传统汽车业务的平衡面临挑战 包括汽车零部件关税和电动车税收抵免政策结束的影响[6] - 第二季度财报显示营收和每股收益超预期 但公司警告20亿美元关税逆风导致股价下滑[5]

福特F-150 Lightning STX车型发布 - 公司推出STX外观套件以重振电动皮卡兴趣 取代XLT车型 配备双电机和扩展续航电池 EPA续航290英里 功率536马力 扭矩775磅英尺 标配后电子锁差速器[1] - 新增越野升级部件 包括Tremor越野踏板 新轮毂和全地形轮胎 设计更新包括新格栅 蓝色装饰 STX标识以及两种新漆色(氩蓝和沼泽灰) 可选黑色乙烯基地板增强实用性[2] - 产品经理表示该车型回应消费者对更高续航里程的需求 起价63,345美元 预计2026年初上市 预期成为最畅销车型之一[3] 竞争对手产品动态 - Rivian发布2026款R1T和R1S Launch Edition 搭载新一代四电机动力系统 功率1,025马力 扭矩1,198磅英尺 0-60英里加速2.5秒 起价分别为120,000美元和126,000美元 7月开始交付[5] - 大众ID.4因需求疲软减产 推出2025款Black Package版本 配备黑色装饰和20英寸轮毂 S和S Plus版本起价45,095美元 全系五款车型均搭载82千瓦时电池组[6] 财务表现与估值 - 公司股价年内上涨16.1% 同期行业下跌12.6%[7] - 市销率0.28倍 显著低于行业平均的2.66倍[9] - 2025年EPS共识预期上调0.01美元至1.16美元 2026年EPS上调0.05美元至1.28美元[10][13]

福特Pro与ServiceTitan的战略合作 - 福特汽车公司旗下商业业务单元福特Pro与领先的贸易企业软件平台ServiceTitan达成多年期合作伙伴关系 旨在为现场服务运营商推出车队管理解决方案[1] - 该合作旨在帮助依赖福特商用车的公司减少停机时间 降低维修费用 并提供实时洞察[1] - 该平台将福特Pro的数据服务与ServiceTitan的Fleet Pro软件集成 为美国和加拿大的贸易专业人士提供车辆诊断和性能的统一视图[2] - 2020年及以后车型年的福特车辆已预装嵌入式调制解调器 无需额外加装售后硬件[2] 福特Pro业务财务与市场表现 - 2025年上半年 福特Pro部门营收为340亿美元 低于去年同期的350亿美元[4] - 同期 凭借广泛的产品线和对Pro产品组合的持续投资 福特Pro在美国市场份额增长1个百分点 在欧洲市场份额增长3.2个百分点[4] - 福特股价年初至今上涨16.1% 而同期Zacks汽车-国内行业指数下跌12.6%[7] 行业竞争对手的车队管理方案 - 特斯拉的车队管理平台允许用户通过单一中心监督和控制整个车队 并通过Fleet API和充电解决方案提供扩展功能 其Tesla for Business服务可追踪新车订单、分配驾驶员权限并处理超级充电及相关服务费用[5] - 通用汽车公司的金融车队解决方案提供实时数据和分析 使管理者能够跟踪车辆健康状况、及早发现问题并规划预防性维护 其平台还提供燃油卡以监控购买、控制支出、减少欺诈并有效执行燃油政策[6] 公司估值与盈利预测 - 从估值角度看 福特公司股价似乎被低估 其远期市销率为0.28倍 低于行业平均的2.66倍[9] - 在过去30天内 市场对福特2025年和2026年的每股收益共识预期分别上调了1美分和5美分[10] - 根据Zacks投资研究数据 截至2025年9月的当季每股收益共识预期为0.38美元 2025年全年为1.16美元 2026年全年为1.28美元[13]

最新召回事件 - 福特公司因后视摄像头故障召回超过145万辆汽车，包括SUV、卡车和厢式货车[1] - 该缺陷可能导致显示屏在倒车时出现空白、扭曲或倒置的图像，已关联18起事故但未造成人员伤亡[1] - 此次召回涉及51款车型，包括2015-2019款福特野马、F-250和F-350 Super Duty卡车、福特全顺货车以及林肯MKC和领航员等车型[2] - 除美国市场外，该问题还影响加拿大122,000辆车和其他市场近300,000辆车[2] 年度召回记录与财务影响 - 此次召回是公司一系列召回行动中的最新一起，今年以来公司已发布超过100次召回，为所有汽车制造商中最多的[3][4] - 2024年公司保修成本同比跃升22%，达到60亿美元，主要由此类维修活动推动[4] - 在上个报告季度，公司因特定Bronco Sport和Escape车型的燃油喷射器故障问题记录了5.7亿美元的召回相关费用[5] - 除财务压力外，召回事件的频率和规模对公司的质量控制和品牌声誉构成更严重的损害[6] 公司面临的整体挑战 - 公司正面临电动汽车业务的重大亏损，预计今年该部门亏损将超过50亿美元[7] - 在电动汽车竞争力方面，公司已落后于中国汽车制造商，意外的召回成本侵蚀了利润率并减少了投资未来技术的灵活性[7] - 公司当前的首要问题不仅是修复故障部件，更是在竞争激烈的市场中恢复消费者信任[11] 行业比较与市场表现 - 其他汽车巨头也面临召回问题，斯泰兰蒂斯因软件故障召回超过91,000辆吉普大切诺基混合动力车，丰田因除霜器故障召回约62,000辆丰田和雷克萨斯汽车[8] - 过去一年福特股价上涨约10%，表现逊于行业，同期丰田上涨15%，斯泰兰蒂斯下跌41%[12] - 从估值角度看，福特的远期市销率为0.28，远低于行业水平，丰田为0.79，斯泰兰蒂斯为0.15[13]

The same day Ford Motor Co. (NYSE: F) announced its staggering 104th recall of the year, the company said it would start a global marketing campaign. ...

召回事件概述 - 福特汽车公司在美国召回约145万辆汽车，原因为后视摄像头系统存在缺陷 [1] - 召回还涉及加拿大122,000辆汽车以及其他国际市场约300,000辆汽车 [4] 受影响的车型与缺陷详情 - 受影响的车型包括2015-2019款林肯MKC、2015-2017款林肯Navigator、2015-2017款 Expedition、2019款福特Ranger等 [1] - 缺陷表现为后视摄像头可能显示倒置、扭曲或空白图像，影响驾驶员观察车辆后方 [2] - 该问题估计影响召回车辆中的2.7% [2] 事件背景与公司应对措施 - 公司已知悉全球范围内有44,123起相关保修索赔和18起事故，但无受伤报告 [2] - 为解决该问题，福特经销商将免费进行检查并更换有故障的后视摄像头 [3] - 通知车主的信件计划于2025年9月22日开始寄出 [3] - 此次召回是历史问题的延续，监管机构于2021年8月启动调查，以评估公司此前对类似后视摄像头问题（2020年召回620,246辆）处理是否及时 [4] - 公司在2022年和2024年3月两次扩大召回范围，增加了约24,000辆汽车 [4] 相关监管与财务影响 - 2024年11月，公司同意支付1.65亿美元民事罚款，因美国政府调查认定其未能及时召回存在后视摄像头缺陷的车辆 [3] 公司近期其他召回事件 - 上个月，公司因仪表盘显示屏存在缺陷可能增加碰撞风险，在美国召回了355,656辆轻型卡车 [5]