公司业务动态 - 嘉创地产间接全资附属公司广东嘉朗与深圳光影百年订立主题公园夜游项目施工合同 合同价为人民币2380万元含税且可根据条款调整 [1] - 集团拟通过承接主题公园运营并投资发展设施以提升吸引力及扩大规模 预期举措可丰富文化旅游产业并与相邻住宅物业产生协同效应 [1]

8月新能源汽车销量表现 - 零跑汽车以57,066辆交付量位居新势力销冠 同比增长超88% 环比增长13.84% [2][3] - 小鹏汽车交付37,709辆创历史新高 同比激增168.7% 其中MONA M03单车型交付超15,000辆 [2][3] - 蔚来汽车交付31,305辆创历史新高 同比增长55.2% 环比大幅增长48.95% 主要受益于乐道L90上市首月交付破万辆 [2][3][5] - 小米汽车连续两个月交付超30,000辆 鸿蒙智行全系交付44,579辆 其中问界品牌贡献90%销量达40,000辆 [2][3] - 理想汽车交付28,500辆跌出前三 连续三个月环比下滑 传统车企旗下极氪品牌销量44,800辆 岚图交付13,500辆同比增119% [3][4] 行业动态与市场特征 - 8月狭义新能源乘用车零售销量达110万辆 渗透率升至56.7% 行业总量持续攀升 [7] - 新车效应显著 零跑B01上市一个月大定超20,000辆 小鹏新P7上市7分钟大定破万 享界S9T预售24小时小订达20,000台 [5] - 性价比与科技力成为关键驱动因素 零跑覆盖6-20万元高性价比市场 小鹏XNGP智能辅助驾驶系统用户激活率超60% [5] 产能与供应链挑战 - 多家车企面临产能限制 蔚来全新ES8因预订超预期正全力加产能 小米SU7部分车型交付周期长达53-56周 [6] - 小米北京亦庄二期工厂7月投产 年产能15万辆 使北京基地总产能提升至35万辆/年 [6] 行业竞争格局与发展趋势 - 新势力企业存在同质化现象 产品差距较小 需通过差异化竞争破局 [7][8] - 差异化方向应聚焦车辆稳定性与安全性 当电动化和智能化水平相当时 安全稳定耐用成为核心竞争抓手 [8] - 消费需求从"尝鲜"转向"算账" 新车效应窗口期压缩至3-6个月 需兼顾性价比与科技力 [7]

公司股份回购 - 公司于2025年9月2日斥资96万港元回购100万股股份 [1] - 每股回购价格为0.96港元 [1]

财务表现 - 2025年第二季度营收达190.1亿元 较上年同期174.5亿元增长8.9% [1] 业务展望 - 第三季度预计交付量87,000至91,000辆 市场预期为91,091辆 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年9月2日斥资176万港元回购股份40万股 [1] - 每股回购价格为4.4港元 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年9月2日斥资406.07万港元回购股份15万股 [1] - 每股回购价格区间为26.62港元至27.7港元 [1]

公司回购操作 - 公司于2025年9月1日执行股份回购操作 [1] - 回购金额达287.59万英镑 [1] - 回购数量为29.11万股 [1]

财务表现 - 收入26.74亿港元 同比增加10% [1] - 股东应占溢利9.07亿港元 同比增加8% [1] - 每股溢利24.09港仙 拟派发末期股息每股12港仙 [1] - EBITDA按年上升15%至21.28亿港元 [1] - EBITDA利润率由69%增加至72% [1] 业务驱动因素 - 现有设施及新数据中心容量增加推动收入增长 [1] - MEGA IDC第一期等新数据中心贡献显著 [1] - 营运效率提升及严谨成本管理成效显现 [1]

公司资本运作 - 公司于2025年9月2日向中国证监会提交3000万股内资股全流通申请 占已发行股本总额75% [1] - 内资股全流通及H股转换上市需履行中国证监会 联交所及其他境内外监管机构的相关程序规定 [1] - 公司3000万股内资股将全部转换为3000万股H股 并申请在联交所主板上市交易 [1]

公司交易 - 庄皇集团公司(08501)以180万港元出售庄皇中国控股全部股权 [1] - 股份购买协议所有先决条件已达成或获书面豁免 [1] - 交易已于2025年8月29日正式完成 [1]