文章核心观点 - 2026年汽车行业将迎来Robotaxi商业化拐点，并关注整车结构性机会与新兴产业 [1][3][4] - 智能化升级成为2026年主流车企新车销量的关键驱动力 [1][3] - 行业呈现出口与新能源双轮驱动格局，部分主机厂有望凭借产品力提升销量与市场份额 [1][2][3] 2025年行业回顾 - 行业实现“量稳价缓、出口与新能源双轮驱动”格局，内需在以旧换新政策拉动下有效恢复 [2] - 批发与零售双端预计同比增长，新能源渗透率继续提升 [2] - 出口克服外部冲击影响，继续贡献增量且结构向新能源倾斜，价格战延续使行业盈利能力承压 [2] 2026年销量与政策展望 - 2026-2027年新能源车购置税调整为减半征收，每车减税额度不超过1.5万元，对30万元以下产品及价格敏感消费者形成更强销量冲击 [3] - 鸿蒙智行、零跑、吉利、江淮等车企进入密集新品投放周期，部分主机厂有望提高销量和市场份额 [3] - 主流车企纯电平台完成验证，2026年将规模化落地新车型 [3] 2026年技术发展趋势 - L3级别智能驾驶落地在即，智能化升级成为新车型放量的关键驱动力 [3] - 车企通过在新车型上大规模配置高阶智驾核心硬件，匹配新车周期节奏以拉动整体销量 [3] - 比亚迪等车企2024-2025年在匈牙利、泰国、巴西新建工厂投产，2026年海外产能迎来释放 [3] 新兴业务发展 - Robotaxi受益于政策支持、技术进步与成本下行，在开放高速场景迎来商业化拐点，主机厂与科技巨头业务在国内外多点开花并形成商业闭环 [1][4] - 低速无人物流车/矿卡在封闭/低速场景下，凭借政策支持与经济性优势逐渐走向规模化 [4] - 机器人产业链以智能汽车产业链为原始积累，实现技术迁移、精密制造能力复用、供应链资源整合与国产替代等多重优势 [4]

文章核心观点 - 在政策支持、技术进步与成本下行的共同推动下，Robotaxi（开放高速场景）预计在2026年迎来商业化拐点 [1] - 2026年汽车行业将关注整车结构性机会与新兴产业，智能化升级成为主流车企新车销量的关键驱动力 [2] - 主机厂与科技巨头的Robotaxi业务在国内外呈现多点开花之势，并逐渐形成商业闭环 [3] 2025年行业回顾总结 - 中国汽车行业总体实现量稳价缓、出口与新能源双轮驱动的格局，内需在以旧换新政策拉动下得到有效恢复 [1] - 行业预计批发与零售双端同比增长，新能源渗透率继续提升，出口克服外部冲击影响，继续贡献增量且结构向新能源倾斜 [1] - 价格战延续，行业盈利能力进一步承压，呈现出收入增速快于利润增速的特征 [1] 2026年行业展望总结 - 新能源车购置税政策在2026-2027年调整为减半征收，每车减税额度不超过1.5万元，对30万元以下产品新增购车成本比例更高，预计形成更强的销量冲击 [2] - 鸿蒙智行、零跑、吉利、江淮等车企进入密集的新品投放周期，部分主机厂有望持续提高销量和市场份额 [2] - 2023-2025年主流车企的纯电平台完成验证，2026年将规模化落地新车型 [2] - L3级别智能驾驶落地在即，车企通过在新车型上大规模配置高阶智驾核心硬件，匹配新车周期节奏，对整体销量形成拉动作用 [2] - 比亚迪等车企2024-2025年在匈牙利、泰国、巴西等地新建工厂投产，2026年海外产能迎来释放 [2] 新兴业务发展总结 - Robotaxi受益于政策支持、技术进步与成本下行进入商业化拐点 [3] - 低速无人物流车/矿卡在政策支持与经济性优势加持下逐渐走向规模化 [3] - 机器人产业链以智能汽车产业链为原始积累，实现技术迁移与精密制造能力复用、供应链资源整合实现规模化生产、产业链国产替代等多重优势 [3] - 建议关注特斯拉、小鹏、长安、广汽等头部主机厂机器人布局与产业化进展 [3] 投资建议总结 - 推荐处于新车强周期的乘用车头部企业、智能化产业链与人形机器人产业链 [3] - 乘用车板块推荐吉利汽车、长城汽车，受益标的江淮汽车、零跑汽车 [3] - 智能化板块推荐速腾聚创、德赛西威、伯特利、科博达、经纬恒润-W，受益标的地平线机器人-W [3] - 人形机器人板块推荐拓普集团，受益标的爱柯迪、均胜电子、中鼎股份、安培龙 [3]

行业回顾（2025年） - 行业整体呈现量稳价缓、出口与新能源双轮驱动的格局 [2] - 内需在以旧换新政策拉动下有效恢复 预计批发与零售双端同比增长 [2] - 新能源渗透率继续提升 出口克服外部冲击继续贡献增量且结构向新能源倾斜 [2] - 价格战延续 行业盈利能力承压 收入增速快于利润增速 [2] 行业展望（2026年）：销量与驱动力 - 2026-2027年新能源车购置税调整为减半征收 每车减税额度不超过1.5万元 对30万元以下产品及价格敏感消费者形成更强销量冲击 [3] - 鸿蒙智行、零跑、吉利、江淮等车企进入密集新品投放周期 部分主机厂有望凭借产品力技术领先和丰富新车矩阵提高销量和市场份额 [3] - 主流车企的纯电平台完成验证 2026年将规模化落地新车型 [3] - L3级别智能驾驶落地在即 智能化升级成为2026年主流车企新车型放量的关键驱动力 [3] - 比亚迪等车企在海外新建工厂投产 2026年海外产能迎来释放 [3] 行业展望（2026年）：新兴业务 - Robotaxi（开放高速场景）受益于政策支持、技术进步与成本下行 迎来商业化拐点 主机厂与科技巨头业务在国内外多点开花并逐渐形成商业闭环 [1][4] - 低速无人物流车/矿卡（封闭/低速场景）在政策支持与经济性优势加持下逐渐走向规模化 [4] - 机器人产业链以智能汽车产业链为原始积累 实现技术迁移、精密制造能力复用、供应链资源整合与国产替代等多重优势 [4]

**中国A股市场2026年展望 - 关键要点总结** **涉及的行业或公司** * 行业：中国A股整体市场及多个细分行业，包括科技（电子、电信、计算机、国防）、非银金融（券商）、有色金属、化工、电气设备、消费、医药、新能源（太阳能、锂电）等[2][5][137][169][237] * 公司：列出了最看好的A股名单，包括阳光电源、北方华创、万华化学、华泰证券A、三一重工、中微公司、潍柴动力A、拓普集团、宏发股份、应流股份等[6][240] **核心观点和论据** **2026年市场展望** * 预计整体A股盈利增长将从2025年的6%加速至2026年的8%[2] * 推动因素包括名义GDP增速可能加快（2026年预计为4.3%，2025年预计为3.9%）、PPI通缩收窄、支持性政策出台以及反内卷措施推动利润率复苏[2][43] * A股市场的股权风险溢价仍高于历史平均水平，而其他新兴市场则远低于其长期平均水平，显示估值仍有重估空间[2][62] * 中期内，A股市场可能因增量宏观政策、盈利增长加速、无风险利率下降、家庭储蓄持续向股市再配置、长期资金流入以及市值管理改革取得进一步进展而进一步重估[2][63] **近期市场回调与投资机会** * 近期市场回调归因于短期因素：全球科技板块从高位回落、A股投资者在科技主题上的拥挤度在2025年第三季度末升高、部分投资者年底获利了结[3][112] * 这些担忧不会改变中期重估趋势，瑞银全球策略团队预计2026年全球科技股将进一步上涨[3][113] * 大科技板块成交额占A股总成交额的比例已从8月底的41%降至近期的31%（年内平均为33%），融资余额增长停滞，表明拥挤担忧已缓解[3][113] **2026年投资主题** * 技术自主：政策支持加强，国内替代加速，大科技板块市值占比从2015年初的9.9%升至2025年10月底的23.0%[4][137][138] * 消费复苏时机：预计企业盈利增长加快可能逐步推高家庭收入和销售费用，建议在2026年下半年选择性布局消费股[4][149][150] * 反内卷：多个行业推进自律，PPI同比降幅在10月收窄至2.1%，建议选择性关注太阳能、锂和化工等行业[4][156][159][160] * 出海：中国企业在汽车、电池、电力设备、创新药等领域全球竞争力增强，海外毛利率通常高于国内[4][169] **战术风格与行业配置** * 风格：预计"成长"将跑赢"价值"，"周期"将跑赢"防御"，大盘股与小盘股预计将保持平衡[5][209][222][225] * 行业：超配受益于中国创新火花（电子、电信）、流动性充裕（非银金融/券商、国防）以及PPI通缩收窄（有色金属、化工、电气设备/太阳能）的行业[5][237][239] **其他重要内容** **宏观经济背景** * 预计2026年实际GDP增长4.5%，CPI通胀升至0.4%，PPI小幅下降，出口增长减速，基础设施投资增长温和复苏至4-6%，房地产销售、新开工和投资预计下降5-10%[28][29][30] * 预计人民银行将在2026年底前降息20个基点，降准25-50个基点，广义财政赤字占GDP比重扩大1个百分点[32][67] * 家庭消费占GDP比重预计从2024年的40%升至2030年的43-45%[33][37] **资金流向与市场改革** * 保险资金投资于股票和基金的规模在2025年第三季度末超过5.5万亿元人民币，较2024年底增加1.5万亿元人民币[21][90] * 家庭储蓄向股市再配置的故事可能刚刚开始，家庭总存款与A股总市值的比率仍高于历史平均水平[78][81][87] * 市值管理改革取得进展，2024年所有A股现金分红达到1.94万亿元人民币，2025年迄今已达1.88万亿元人民币，预计全年将首次超过2万亿元人民币[101][102] * 国有企业回购量在2025年大幅增长，截至11月21日达93亿元人民币，较2024年增长89%[102] **风险与不确定性** * 主要不确定性包括中美贸易和美国对华科技限制、房地产下滑加速、AI发展和应用对出口和生产率的影响、中国支持性政策推出的力度和时机[35] * 上行风险：更支持性的财政政策、国内房地产市场企稳、重大技术突破、家庭资产再配置快于预期、私营部门信心持续复苏、中美关税进一步降级、美联储进一步降息[117] * 下行风险：中美贸易摩擦升级、房地产进一步下滑、AI泡沫破裂对科技板块和经济造成拖累、反内卷力度和步伐不及预期[118] * 其他风险包括房地产硬着陆、资本外流伴随货币贬值、结构性改革进展缓慢[242]

核心观点 - 报告认为A股市场当前处于震荡蓄势阶段，上证指数预计围绕4000点附近整固，市场风格再平衡，周期与科技有望轮番表现[9][10][14]中长期支撑A股上涨的基础未变，重要会议对明年经济政策的定调可能成为新一轮行情的催化剂[9][10][14] - 投资策略建议保持合理仓位，避免追涨杀跌，密切关注宏观数据、海外流动性及政策动向[9][10][14]短期建议关注通信设备、消费电子、半导体、医药、游戏等行业的投资机会[9][10][14] 财经要闻 - 工信部等六部门印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》，聚焦智能网联新能源汽车、智能家居、消费电子、现代纺织、食品、绿色建材等重点行业，加快布局新领域新赛道[6][9] - 工信部发布《关于组织开展卫星物联网业务商用试验的通知》，支持商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展[6][9] - 国家发改委称《信用修复管理办法》将自2026年4月1日起施行，失信信息按严重程度分为三类并设置不同公示期限[6][9] 宏观策略与市场分析 - 2025年10月全国规模以上工业增加值同比增长4.9%，社会消费品零售总额同比增长2.9%，全国固定资产投资累计同比下降1.7%，房地产开发投资累计同比下降14.7%[11]高技术制造业发展支撑经济韧性，但内需不足问题持续显现[11] - 2025年10月河南省规模以上工业增加值同比增长7.9%，全省社会消费品零售总额同比增长4.1%，固定资产投资累计同比增长4.5%，主要经济指标增速持续高于全国平均水平[12]河南省前三季度三分之二城市GDP总值达2000亿元以上，郑州、洛阳、南阳合计贡献全省接近四成经济总量[13] - 周三A股市场小幅震荡整理，通信设备、电子元件、医药、半导体行业表现较好，上证综指平均市盈率为15.90倍，创业板指为47.37倍，两市成交金额17974亿元[9] - 周二A股市场小幅震荡上行，通信设备、电子元件、游戏、半导体行业表现较好，上证综指平均市盈率为15.76倍，创业板指为46.61倍，两市成交金额18263亿元[10] - 周一A股市场小幅震荡上行，船舶制造、文化传媒、航天航空、软件开发行业表现较好，上证综指平均市盈率为15.77倍，创业板指为46.14倍，两市成交金额17406亿元[14] 行业公司分析 传媒行业 - 2025年中信传媒指数上涨26.42%，跑赢沪深300指数13.24个百分点，前三季度传媒板块营收增长4.98%，归母净利润同比增加40.23%[16]公募基金已连续3个季度大幅增持板块[16] - 建议围绕政策环境改善及AI应用加速两条主线布局，关注游戏、影视、广告、出版等子板块[17]游戏板块推荐吉比特、恺英网络、三七互娱、完美世界；影视板块推荐光线传媒、万达电影、芒果超媒；广告板块推荐分众传媒；防御性配置推荐中原传媒[18] 机械行业 - 2025年中信机械行业上涨30.12%，跑赢沪深300指数14.11个百分点，锂电设备、基础件、半导体设备子行业涨幅靠前，分别上涨103.2%、58.93%、48.05%[39] - 投资主线聚焦新复苏周期与新科技成长，传统机械推荐工程机械龙头三一重工、徐工机械、浙江鼎力及船舶制造龙头中国船舶[39][40]新科技成长推荐人形机器人产业链埃斯顿、绿的谐波、步科股份及AIDC配套设备供应商英维克、应流股份[40][41] 汽车行业 - 截至2025年11月21日，中信汽车行业指数上涨14.79%，行业市盈率处于历史偏低水平，前三季度收入、归母净利润持续增长，增速超10%，净利率升至4.29%[21] - 2026年乘用车市场预计呈现温和回调或持平，投资主线聚焦“智驾领先+品牌周期”的车企，推荐比亚迪、赛力斯、长安汽车、长城汽车[22]商用车板块推荐宇通客车，关注中国重汽；汽车零部件板块推荐飞龙股份、拓普集团、德赛西威[23] 证券行业 - 2025年10月券商指数下跌0.73%，跑输沪深300指数，板块平均P/B震荡区间为1.510-1.580倍[24]预计2025年11月上市券商整体经营业绩环比将出现一定幅度下滑[25] - 2025年前三季度上市券商营收同比+42.55%、归母净利同比+62.38%，业绩改善主要由零售经纪业务、两融业务、权益方向性业务带动[27]2026年证券行业将持续处于上升周期，维持“同步大市”投资评级，重点推荐中信证券、国泰海通、广发证券等[29] 有色金属行业 - 铜价中枢有望保持上行，建议关注紫金矿业、洛阳钼业；电解铝行业维持高景气度，预计2026年电解铝平均价格水平在2.2万元/吨左右，建议关注云铝股份、明泰铝业、神火股份[30][32]黄金配置价值凸显，白银价格弹性突出，建议关注山东黄金、中金黄金、盛达资源[32] - 有色板块PE为22.62倍，维持行业“强于大市”评级，建议关注铜、铝、黄金和超硬材料板块[33] 通信与计算行业 - 2026年看好光模块/光器件/光芯片、AI手机及电信运营商，光模块处在800G向1.6T技术迭代时期，建议关注新易盛、华工科技、光迅科技等[35][36][38]AI手机市场渗透率将进一步提升，建议关注信维通信、中兴通讯；电信运营商分红比例有望持续提升，建议关注中国移动、中国电信、中国联通[37][38] 半导体与电子行业 - AI驱动半导体周期继续上行，存储器或迎来超级周期，2024年全球AI驱动存储市场规模约为287亿美元，预计2034年将激增至2552亿美元[43][46]建议关注云侧AI算力芯片海光信息、AI PCB沪电股份、AI眼镜SoC恒玄科技、存储器江波龙及兆易创新[44][46][47] 基础化工行业 - 2025年前三季度基础化工行业实现总收入19924.77亿元，同比增长5.69%，实现净利润1170.62亿元，同比增长7.58%，行业景气延续底部复苏态势[48]行业整体毛利率为17.69%，净利率6.17%，同比均小幅回升[49]维持行业“同步大市”投资评级，建议关注供给端改善空间较大的农药、有机硅等板块及资源属性的钾肥和磷化工行业[50] 重点数据更新 - 近期限售股解禁明细显示，赛恩斯解禁数量3148万股，占总股本比例33.02%；必易微解禁数量3214.28万股，占总股本比例46.02%[51][52] - 沪深港通前十大活跃个股中，工业富联成交金额163.45亿元，收盘价58.93元，涨跌幅0.27%；沪电股份成交金额107.76亿元，收盘价72.83元，涨跌幅1.63%[54]

投资评级 - 对岱美股份维持“买入”投资评级，目标价为10.66元 [3][7] 核心观点 - 公司设立上海岱美机器人科技有限公司，投资金额1亿元，正式进军机器人领域，预计凭借海外产能优势进入机器人配套产业链，培育新增长点 [10] - 公司顶棚系统集成产品已获特斯拉、通用、福特、Rivian等北美客户定点，产品均价超1500元，将提升单车配套价值量和毛利率，带动营收及盈利能力向上 [10] - 公司海外业务销售占比高，2024年外销收入占比达86.4%，海外市场竞争格局更优，预计明年盈利增长确定性较强 [10] 盈利预测与财务信息 - 预测2025-2027年归母净利润分别为8.71亿元、10.39亿元、11.98亿元，同比增长8.6%、19.2%、15.3% [3][5] - 预测2025-2027年营业收入分别为69.48亿元、77.35亿元、86.04亿元，同比增长9.0%、11.3%、11.2% [5] - 预计毛利率将从2024年的26.8%提升至2027年的28.1%，净利率从12.6%提升至13.9% [5] - 净资产收益率预计从2024年的17.2%持续提升至2027年的20.3% [5] 业务进展与优势 - 公司从遮阳板、头枕等单一产品成功拓展至顶棚系统集成，产品升级带动价值量提升 [10] - 公司在墨西哥、美国、法国、越南等地建有生产基地，具备成熟的全球化产能布局 [10] - 顶棚业务持续放量，将成为公司重要的增量贡献来源 [10] 估值与市场表现 - 基于可比公司2025年平均26倍PE估值，得出目标价10.66元 [3][11] - 截至报告发布日，公司股价为8.38元，总市值约180.05亿元 [7] - 近期股价表现强劲，近1周、1月、3月绝对涨幅分别为9.83%、14.01%、36.93%，显著跑赢沪深300指数 [8]

**行业与公司** * 纪要涉及的行业为中国汽车与共享出行行业 具体聚焦于中国汽车零部件供应商的出海主题[1] * 报告提及两家具体的中国汽车零部件上市公司：浙江三花智能控制（002050 SZ）和宁波拓普集团（601689 SS）[5][11][12] **核心观点与论据：海外扩张成为关键增长动力** * 投资者普遍认同中国汽车零部件供应商的下一个关键增长动力将来自海外扩张[2] * 供应商相比整车厂拥有更清晰的出海路径 通过将与中国合资企业的既有关系延伸至全球平台[1] * 获得全球主流品牌项目加速 特别是对成本更敏感的大众市场品牌 如Stellantis 大众 丰田 日产等[3] * 海外收入贡献加速的可见性：鉴于2-3年的研发周期 预计海外收入贡献将在2026-27年开始加速[3] **海外业务盈利能力分析** * 投资者担忧海外业务可能导致持续负利润率 因为欧盟汽车零部件平均净利润率在低个位数至负数 而中国本土制造和销售平均享有约10%的净利润率[4] * 公司认为中国供应商的海外工厂利润率可以高于全球同行 因为即使劳动力 能源和材料成本相同 仍可凭借较低的研发成本优势（在中国研发新产品 然后在海外工厂制造）[4] **对特定公司的观点与展望** * 报告下调了三花智控和拓普集团的评级 原因在于终端市场需求放缓 如电动汽车和空调市场[5] * 对2026年一季度电动汽车增长前景保持谨慎 主要由于中国（2025年四季度末到期）和美国（2025年三季度末到期）的电动汽车补贴政策到期 以及居民制冷需求放缓[5] * 建议2026年2月作为重新评估三花智控和拓普集团的合适时机 原因包括：1）市场可能开始展望一季度之后的疲弱并讨论农历新年后补贴政策可能续期 2）特斯拉Optimus人形机器人量产可能取得进展[5] **其他重要内容** * 报告标题为"中国汽车零部件：跨越边界增长——零部件供应商出海" 发布日期为2025年11月11日[6] * 摩根士丹利对该行业的观点为"与大市同步"[9]

美国车企供应链调整背景 - 特斯拉计划在未来一到两年内不再使用中国生产的零部件制造美国本土汽车[6] - 通用汽车自2024年起已对供应商提出类似要求，准备放弃中国供应链[10][13] - 政策驱动为主要因素，特朗普要求美国汽车制造商必须在本土完成整车和零部件生产[10] 美国政策具体内容及影响 - 2023年《通胀削减法案》规定电池组件和关键矿物不能来自中国等国家，否则无法获得7500美元税收减免[13] - 税收减免分为关键矿产抵免3750美元和电池组件抵免3750美元，均排除中国相关企业[14] - 2024年3月特朗普签署行政令对进口汽车零部件征收25%关税，使美产Model Y成本增加约10000美元[15] - 关税威胁可能进一步提高至50%，波及欧洲车企如法拉利宣布涨价10%[15] 供应链调整的执行挑战 - 北美自贸区（美加墨）生产可免关税，但要求当地增值部分占产品总值75%以上[15] - 特斯拉美国车型目前仍有50%零部件与中国供应链相关，热管理系统依赖三花智控等企业[23] - 中国供应商如拓普集团、福耀玻璃的产品成本比欧美竞品低30%以上，替代将导致美国汽车价格大幅上升[23] - 稀土等战略资源具有不可替代性，国际车企快速脱钩难度较大[18][23] 市场范围与影响局限 - 供应链调整仅针对美国本土生产车辆，中国生产的美系车继续使用本地零部件[21] - 特斯拉与宁德时代合作在北美已转向松下和LG，但国内业务未受影响[13][21] - 上汽通用五菱等合资企业计划照常进行，不涉及供应链变更[21]

2025年1-10月乘用车销量表现 - 2025年1-10月累计乘用车销量为1876.9万辆，同比增长5.4% [1] - 2025年10月国内乘用车交强险数量为208.6万辆，同比下降9.2%，环比下降6.4% [1] - 预计2025年全年乘用车终端销量同比增速区间为5%-10% [1] 行业平均售价趋势与政策展望 - 2025年10月乘用车行业平均售价同比增长2.9%，同比增速转正 [1][2] - 2021年至2025年10月，乘用车平均售价同比变化分别为+0.1%、+3.1%、-0.1%、-8.3%、-5.2% [2] - 展望2026年，政策核心目标或为提升行业平均售价，以实现“量稳价升” [1][2] - 假设2026年以旧换新政策延续，报废补贴和置换补贴预计将分别为终端销量贡献2.1%和4.3%的弹性 [2] - 中性场景下，预计2026年乘用车国内终端销量同比增速为1% [2] 行业库存状况 - 截至2025年10月底，乘用车行业库存为422.1万辆 [3] - 行业动态库销比为2.1，处于合理位置 [3] - 新能源乘用车库销比约为1.9，渠道库存整体相对正常 [3] 中国品牌市场份额 - 2025年10月，中国品牌乘用车终端销量份额为69.23%，同比提升3.7个百分点 [4] - 同期，欧系、日系、美系、韩系品牌份额分别为14.8%、11.4%、3.9%、0.6%，同比分别下降1.7、1.3、0.7、0.0个百分点 [4] 投资建议 - 建议依据行业平均售价的变化趋势进行择时操作 [1][5] - 建议关注乘用车链条及其上下游相关标的，包括吉利汽车、比亚迪、赛力斯、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、敏实集团、银轮股份、伯特利、拓普集团、爱柯迪、福耀玻璃、郑煤机、中国汽研、永达汽车、新坐标、耐世特、继峰股份等 [5]

大宗交易概况 - 11月25日发生一笔大宗交易，成交量6.00万股，成交金额334.08万元，成交价55.68元，相对当日收盘价折价9.58% [2] - 该笔交易的买方和卖方营业部均为联储证券股份有限公司成都洗面桥街证券营业部 [2] - 近3个月内该股累计发生6笔大宗交易，合计成交金额为2513.53万元 [2] 近期股价与资金表现 - 11月25日收盘价为61.58元，上涨0.37%，日换手率为1.61%，成交额为17.36亿元 [2] - 当日主力资金净流入9032.23万元 [2] - 近5日股价累计上涨1.05%，但近5日资金合计净流出2656.52万元 [2] 融资余额变动 - 公司最新融资余额为31.33亿元，近5日减少9947.48万元，降幅为3.08% [3] 公司基本信息 - 宁波拓普集团股份有限公司成立于2004年04月22日，注册资本为173,783.558万人民币 [3]