公司专利与技术动态 - 潍柴动力股份有限公司及其子公司潍坊潍柴动力科技有限责任公司于近期取得一项名为“气体机排放控制方法、装置、存储介质与电子设备”的专利 授权公告号为CN116753079B 申请日期为2023年6月 [1] - 该专利涉及气体发动机的排放控制技术 属于发动机环保技术领域 [1] 公司基本情况 - 潍柴动力股份有限公司成立于2002年 位于山东省潍坊市 主营业务为汽车制造业 注册资本约为87.16亿元人民币 [1] - 公司对外投资了64家企业 参与招投标项目5000次 拥有商标信息740条 专利信息5000条 行政许可778个 [1] - 其子公司潍坊潍柴动力科技有限责任公司成立于2017年 同样位于潍坊市 主营业务为研究和试验发展 注册资本为1.76亿元人民币 [1] - 该子公司参与招投标项目6次 拥有专利信息879条 行政许可3个 [1]

文章核心观点 - 短期看好补贴政策落地后观望需求转化，带动26年第一季度乘用车景气度复苏，坚定看好乘用车板块 [2][7] - 全年投资主线为“国内选抗波动+出口选确定性”，国内关注高端电动化赛道，出口优选海外体系成熟的头部车企 [2][7] - 重卡板块2025年内销及出口超预期，预计2026年内销同比微增，政策与自然需求共振 [3][7] - 客车板块2026年以旧换新政策略超预期，预计公交车销量在补贴下保持增长 [3][7] - 摩托车板块大排量与出口持续高景气，预计2026年行业总销量同比大幅增长，出口增速尤为显著 [4][7] 乘用车观点更新 - 短期行业补贴政策已落地，看好观望需求转化下26年第一季度乘用车景气度复苏 [2][7] - 全年维度投资策略：国内选择对政策扰动不敏感、抗波动的个股，如江淮汽车，以及高端化有望放量的吉利汽车、长城汽车、北汽蓝谷、赛力斯、理想汽车等 [2][7] - 出口主线优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企，优选比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车，以及零跑、小鹏、上汽集团、长安汽车等 [2][7] 重卡观点更新 - 回顾2025年：全年批发销量114.4万辆，同比+26.8%；内销79.9万辆，同比+32.8%；出口34.1万辆，同比+17.2%，内销及出口超市场年初预期 [3][7] - 2025年内销受政策拉动与自然需求回升共振，年初国四及以下营运重卡保有量69万辆，预计年底淘汰至45-50万辆，全年淘汰约21万辆 [3][7] - 展望2026年：预计重卡内销有望兑现乐观情形的80-85万辆，同比+3% [3][7] - 继续推荐中国重汽A/H、潍柴动力、福田汽车、一汽解放、中集车辆等重卡头部车企 [3][7] 客车观点更新 - 2026年以旧换新政策落地，客车政策略超预期，市场此前预期补贴会像乘用车一样退坡，但实际得以延续 [3][7] - 2025年公交车销量预计3.8万辆，同比+25%（2024年销量3万辆，同比+44%），两年增长后距离合理更换中枢（保有量60万辆，8-10年更换周期，销量中枢6万台）仍有差距 [3][7] - 2026年公交车销量可以更乐观，考虑到八年以上待更新公交数量在10万台以上以及销量中枢，保守预计2026年公交销量4万台，同比+5% [3][7] - 推荐头部车企，重点推荐宇通客车、金龙汽车，建议关注中通客车 [3][7] 摩托车观点更新 - 大排量摩托车与出口持续高景气，看好龙头车企 [4][7] - 预测2026年行业总销量1938万辆，同比+14%；其中大排量摩托车126万辆，同比+31% [4][7] - 大排量摩托车内销：2025年下半年内销转弱，预计随2026年国内新品供给推出，内销有望小幅增长，预计2026年内销43万辆，同比+5% [4][7] - 大排量摩托车出口：欧洲与拉美市场中国品牌份额提升空间充足，预计2026年出口83万辆，同比+50% [4][7] - 推荐春风动力、隆鑫通用 [4][7] 本周板块行情复盘 - 整车各子板块：本周香港汽车指数上涨1.4%，涨幅最大；A股整车子板块均跑输汽车指数，SW摩托车及其他指数下跌2.0%，相对万得全A指数下跌2.5%，表现最差 [13] - 乘用车板块：本周SW乘用车指数下跌1.7%，相对万得全A指数下跌2.2%；核心个股中，比亚迪股份上涨4.9%涨幅最大，零跑汽车下跌6.8%跌幅最大 [13] - 商用车板块：本周SW商用载货车指数下跌1.6%，SW商用载客车指数下跌1.3%；核心个股中，潍柴动力A上涨14.2%涨幅最大，宇通客车下跌2.3%跌幅最大 [17] - 两轮车板块：本周SW摩托车及其他指数下跌2.0%；核心个股中，钱江摩托上涨3.1%涨幅最大，涛涛车业下跌11.0%跌幅最大 [17] - 板块估值：本周SW乘用车PE（TTM）为26.1倍，处于16年至今62.8%分位数；SW商用载货车PE为61.1倍，处于80.2%分位数；SW商用载客车PE为17.3倍，处于24.8%分位数 [20] - 板块市净率：本周SW乘用车PB为2.2倍，SW商用载货车PB为3.4倍，SW商用载客车PB为4.3倍，分别处于16年至今的48.8%、96.8%、98.4%分位数 [20] 边际变化跟踪 - 上汽集团发布2025年业绩预告：预计全年归母净利润90亿元到110亿元，同比增加438%到558%；对应第四季度单季度利润中值为19亿元，环比下降9% [21] - 江淮汽车发布2025年业绩预告：预计全年归母净利润为-16.8亿元，扣非归母净利润为-24.7亿元；对应第四季度归母净利润为-2.5亿元，同比环比均大幅减亏 [21] - 江淮汽车第四季度同环比减亏主要基于：主业同环比微幅改善，第四季度剔除尊界品牌后的销量为9.3万辆，同比+5.7%，环比+5.9%；尊界品牌S800首个完整交付季度共交付0.96万辆，环比+173.5% [21] - 2025年12月行业零售数据：乘用车零售227万辆，同比-16%，环比+14%，行业去库存7万辆；2025年全年零售销量2273万辆，同比-0.2% [27] - 2025年12月新能源车零售渗透率为58.7%，环比下降2.5个百分点；2025年全年新能源车零售销量1238万辆，同比+15%，全年渗透率达55%，同比提升7个百分点 [27] - 2025年12月重卡销量：批发销量10.3万辆，同比+22%，环比-9.3%；2025年全年批发114.4万辆，同比+26.8% [31] - 2025年12月重卡内销8.4万辆，同比+21%，环比+9.5%；其中天然气重卡销量1.3万辆，同比+31%，渗透率14.9%；电动重卡销量4.1万辆，渗透率48.6%，创历史新高 [31] - 2025年全年重卡内销79.9万辆，同比+32.8%；其中天然气重卡销量19.9万辆，同比+11.5%，渗透率25%；电动重卡销量22.3万辆，同比+188.8%，渗透率27.8% [31] - 2025年12月重卡出口3.3万辆，同比+44.8%，环比+0.2%；2025年全年出口34.1万辆，同比+17.2% [31]

厦门翔安国际机场项目概况 - 厦门翔安国际机场是国家“十四五”重大工程之一，目前已基本建成，预计2026年底通航 [1][6] - 该机场是一座4F级现代化空港枢纽 [3][8] 潍柴应急电源系统交付 - 潍柴为厦门翔安国际机场量身定制的整套应急电源系统已正式落地 [1][6] - 该系统包含25台潍柴M33/M55系列发电机组，已悉数就位并进行调试 [3][8] 应急电源系统的应用与重要性 - 该应急电源系统为机场核心行李系统、航站楼运控中心、配套酒店及货站等关键区域提供稳定供电，具备全场景保障能力 [3][8] - 对于机场这类超大型交通枢纽，电力是保障运转的“生命线”，应急电源系统是突发断电时的“兜底保障”，其可靠性直接关乎机场运行安全与服务品质 [3][8] 对潍柴的业务意义 - 此次成功批量配套，是潍柴应急电源方案在交通领域的成功实践，彰显了公司助力国家重大基建的责任担当 [6][11] - 电力能源是山东重工集团第七业务板块，也是潍柴高质量发展的重要增长极 [6][11] - 未来，潍柴将整合集团全产业链资源与核心技术优势，构建全场景适配、全功率覆盖的高端产品解决方案，赋能全球交通枢纽、重大基建等多元场景 [6][11]

行业投资评级 - 报告对汽车行业维持“推荐”评级 [1][7][15] 核心观点 - 2026年汽车行业总量难有惊喜，但结构性机会显著，不必悲观 [7][15] - 核心驱动在于自主品牌高端化升级、智能化加速渗透、具身智能量产落地，行业仍处于大的技术变革周期中 [7][15] 本周行业动态总结 - **中欧电动车价格承诺机制落地**：1月12日，中欧双方达成协议，以“价格承诺”通用指导替代潜在高额反补贴关税，此举有助于稳定中国电动汽车在欧的销售预期，并推动车企向高端化与本地化转型 [5][13] - **多地开放2026年汽车置换更新补贴**：截至1月19日，已有贵州、湖北、广东、吉林、山西、新疆、湖南、浙江、西藏等9个省份明确开放申请渠道，预计后续将有更多省份跟进 [5][14] - **长城汽车发布“归元”平台**：1月16日，长城汽车发布全球首个原生AI全动力平台，采用模块化设计，兼容插电混动、油电混动、纯电、氢燃料及高效燃油等多种动力形式，旨在降低研发成本并提升开发效率 [6][14] 本周市场表现总结 - **A股板块表现**：2026年1月12日至1月16日，上证综指下跌0.4%，创业板指上涨1.0%，汽车板块指数上涨0.5%，跑赢上证指数 [6][17] - **A股子板块表现**：汽车子板块中，乘用车下跌1.7%，商用车下跌1.5%，零部件上涨1.6%，汽车服务上涨3.4% [6][17] - **港股整车股表现**：同期，理想汽车下跌3.5%，小鹏汽车上涨2.4%，蔚来下跌1.4%，零跑汽车下跌6.8%，吉利汽车下跌0.3% [6][17] - **个股涨跌榜**：A股汽车行业个股中，艾可蓝领涨，周涨幅达40.5%；天普股份领跌，周跌幅为25.3% [23][26] 重点投资方向与标的 - **自主高端化机会**：推荐江淮汽车、零跑汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、北汽蓝谷、上汽集团等 [7][15] - **重卡产业链盈利加速**：推荐中国重汽A、潍柴动力、福田汽车，关注中国重汽H [7][15] - **智能化**： - 核心硬件放量与座舱价值提升：推荐华阳集团、德赛西威、科博达 [7][15] - 激光雷达：看好禾赛科技、速腾聚创（关注） [7] - Robotaxi：看好小马智行、文远知行（关注） [7] - **人形机器人供应链**：推荐拓普集团、三花智控、银轮股份、新泉股份等 [7][16] - **个股强阿尔法零部件**：推荐博俊科技、无锡振华、福耀玻璃、星宇股份等 [7][16] 重要公司公告摘要 - **博俊科技**：预计2025年度归母净利润为8.28亿元至10.12亿元，同比增长35%至65% [24] - **上汽集团**：预计2025年度归母净利润为90亿元至110亿元，同比增长438%至558%，主要因整车批发销量达450.75万辆等因素 [25] - **江淮汽车**：预计2025年度归母净利润亏损16.8亿元，较上年同期减亏1.04亿元，主因出口下滑及联营企业亏损 [27] - **中国重汽**：2025年重卡市场销量113.7万辆，公司产销增长、订单充裕，市占率居行业前列；新能源重卡销量增速超行业 [29] - **长安汽车**：2025年总销量291.3万辆，其中新能源车110.9万辆，海外销量63.7万辆；2026年目标总销量330万辆，新能源车140万辆，海外75万辆 [33] 重要行业新闻摘要 - **中欧达成电动汽车贸易“软着陆”方案**：欧方将发布指导文件，以非歧视原则评估中国车企的价格承诺申请 [35] - **北京启动L3级自动驾驶规模化试点**：北汽极狐阿尔法S（L3版）启动规模化上路通行试点运营 [36] - **三部门联合抵制汽车行业无序价格战**：工信部等召开座谈会，明确提出坚决抵制无序“价格战” [37] - **小米汽车推出7年期低息购车政策**：为YU7全系车型推出金融政策以降低购车门槛 [38] - **百度自动驾驶出租车在阿联酋启动全无人运营**：“萝卜快跑”在阿布扎比亚斯岛启动面向公众的全无人驾驶商业化运营 [40] - **奇瑞发布全域AI战略**：宣布智能化进入2.0时代，“灵犀智舱”将在2026年一季度覆盖全系主力车型 [41] 行业最新数据跟踪 - **2025年12月产销数据**： - 汽车：产销分别为329.6万辆和327.2万辆，环比分别下降6.7%和4.6%，同比分别下降2.1%和6.2% [42] - 乘用车：产销分别为287.9万辆和284.7万辆，环比分别下降8.4%和6.3%，同比分别下降4.2%和8.7% [42] - 商用车：产销分别为41.6万辆和42.5万辆，环比分别增长7.4%和8.5%，同比均增长15.5%和15.3% [42] - 新能源汽车：产销分别为171.8万辆和171.0万辆，同比分别增长12.3%和7.2%，渗透率约达52% [42]

AH股溢价率排名 - 截至1月20日收盘，AH股溢价率最高的三家公司为东北电气(00042)、浙江世宝(01057)和钧达股份(02865)，溢价率分别为815.25%、386.24%和369.87% [1] - AH股溢价率最低的三家公司为宁德时代(03750)、招商银行(03968)和恒瑞医药(01276)，溢价率分别为-12.69%、-0.92%和-0.12% [1] - 前十大高溢价率股票中，溢价率范围从217.16%至815.25%，其中弘业期货(03678)溢价率为274.03%，中石化油服(01033)为262.34% [1] - 后十大低溢价率股票中，溢价率范围从-12.69%至14.68%，其中药明康德(02359)溢价率为7.33%，美的集团(00300)为8.65% [1] AH股偏离值排名 - 偏离值最高的三家公司为钧达股份(02865)、金风科技(02208)和三花智控(02050)，偏离值分别为138.55%、35.44%和18.71% [1] - 偏离值最低的三家公司为东北电气(00042)、晨鸣纸业(01812)和中国人寿(02628)，偏离值分别为-39.75%、-27.60%和-19.12% [1] - 前十大高偏离值股票中，偏离值范围从11.67%至138.55%，其中广和通(00638)偏离值为16.92%，蓝思科技(06613)为15.27% [1][2] - 后十大低偏离值股票中，偏离值范围从-39.75%至-11.31%，其中兆易创新(03986)偏离值为-15.71%，南华期货股份(02691)为-15.16% [2] 具体公司股价与溢价数据 - 东北电气(00042) H股股价为0.295港元，A股股价为2.25元，溢价率815.25%，偏离值-39.75% [1] - 浙江世宝(01057) H股股价为5.740港元，A股股价为23.3元，溢价率386.24%，偏离值12.53% [1] - 钧达股份(02865) H股股价为22.240港元，A股股价为87.24元，溢价率369.87%，偏离值138.55% [1] - 宁德时代(03750) H股股价为479.600港元，A股股价为349.6元，溢价率-12.69%，偏离值-1.29% [1] - 招商银行(03968) H股股价为46.820港元，A股股价为38.73元，溢价率-0.92%，偏离值0.94% [1] - 恒瑞医药(01276) H股股价为73.550港元，A股股价为61.33元，溢价率-0.12%，偏离值-0.56% [1]

大和A+H股估值溢价策略表现 - 大和重新审视其A+H股估值溢价策略 该策略通过筛选溢价处于最低10%区间的A+H股来构建月度A股投资组合 [1] - 当整体A+H溢价迅速收窄时 该策略通常能相对于沪深港通中国A股溢价指数得出相对强劲的回报 [1] - 最新结果显示即使在估值差距扩大或A股市场跑赢港股时 该投资策略亦表现良好 在过去两个月累计相对回报由约90%提升至107.5% [1] 策略表现良好的驱动因素 - 策略表现提升主要来自全球金属价格上涨及中国近期工程机械的更新周期 [1] - 材料及工业股显著受惠 具体提及洛阳钼业、紫金矿业、三一重工及潍柴动力 [1]

大和A+H股估值溢价策略表现 - 策略核心为筛选A+H股中溢价处于最低10%区间的股票，构建月度A股投资组合 [1] - 当整体A+H溢价迅速收窄时，该策略通常能相对于沪深港通中国A股溢价指数获得相对强劲的回报 [1] - 最新结果显示，即使在估值差距扩大或A股市场跑赢港股时，该策略亦表现良好，过去两个月累计相对回报由约90%提升至107.5% [1] 策略近期表现良好的驱动因素 - 全球金属价格上涨及中国近期工程机械的更新周期，令材料及工业股显著受惠 [1] - 具体受益公司包括洛阳钼业、紫金矿业、三一重工及潍柴动力等 [1] 海外投资者对中国科技股的兴趣与持股偏好 - 不少海外投资者对中国科技公司的兴趣持续增加 [1] - 但因地缘政治忧虑，投资者普遍倾向持有H股 [1] 外资回流对H股及A股的潜在影响 - 预期外资回流将会驱动流通市值远低于其A股对应股份的H股 [1] - 具体提及宁德时代在完成两地上市后，其H股股价或快速上升 [1] - H股股价上升反过来可能为其A股带来重新评级的机会 [1]

指数与ETF表现 - 截至2026年1月20日13:46，国证自由现金流指数上涨0.60% [1] - 指数成分股中，白银有色涨停，南山铝业上涨7.65%，卫星化学上涨6.05%，顾家家居上涨6.03%，中国化学上涨5.51% [1] - 自由现金流ETF(159201)当日上涨0.55%，最新价报1.28元 [1] - 截至1月19日，自由现金流ETF近6月净值上涨21.74% [1] - 该ETF自成立以来，最高单月回报为7%，最长连涨月数为6个月，最长连涨涨幅为22.69%，涨跌月数比为8/2，上涨月份平均收益率为3.30%，月盈利概率为80.10%，历史持有6个月盈利概率为100% [1] ETF资金与流动性 - 自由现金流ETF盘中换手率为3.74%，成交额为3.69亿元 [1] - 截至1月19日，该ETF近1周日均成交额为4.77亿元 [1] - 近5个交易日，该ETF合计资金净流入2.07亿元 [1] - 该ETF最新份额达77.50亿份，最新规模达98.34亿元，创成立以来新高 [1] - 杠杆资金持续布局，该ETF本月以来融资净买额达245.35万元，最新融资余额达1.16亿元 [1] 指数构成与产品信息 - 自由现金流ETF(159201)紧密跟踪国证自由现金流指数，该指数反映沪深北交易所自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司证券价格变化情况 [2] - 截至2025年12月31日，国证自由现金流指数前十大权重股合计占比51.95% [2] - 前十大权重股包括中国海油、上汽集团、格力电器、中远海控、中国铝业、宝钢股份、长城汽车、正泰电器、中国联通、潍柴动力 [2] - 根据另一份列表，截至特定日期，指数前十大权重股（部分）及其权重为：中国海油(9.87%)、上汽集团(8.71%)、五粮液(7.32%)、格力电器(6.54%)、洛阳钼业(5.12%)、中国铝业(4.26%)、陕西煤业(4.25%)、上海电气(3.08%)、正泰电器(2.85%)、厦门国贸(2.82%) [4] - 自由现金流ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，在可比基金中费率最低 [4]

公司近期动态 - 潍柴动力股份有限公司于近期取得一项名为“一种故障存储的方法及装置”的专利，授权公告号为CN114610570B，该专利的申请日期为2022年3月 [1] 公司基本情况 - 潍柴动力股份有限公司成立于2002年，位于山东省潍坊市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为87.15671296亿人民币 [1] - 公司对外投资了64家企业 [1] - 公司参与招投标项目5000次 [1] - 公司拥有商标信息740条，专利信息5000条，行政许可778个 [1] 子公司情况 - 潍坊潍柴动力科技有限责任公司成立于2017年，位于潍坊市，主要从事研究和试验发展 [1] - 该子公司注册资本为1.76亿人民币 [1] - 该子公司参与招投标项目6次，拥有专利信息879条，行政许可3个 [1]

公司专利与研发动态 - 潍柴动力股份有限公司于近期取得一项名为“电子控制单元异常处理方法、装置、存储介质和电子设备”的专利，授权公告号为CN116300823B，该专利的申请日期为2023年3月 [1] - 根据天眼查数据，潍柴动力股份有限公司拥有专利信息约5000条 [1] - 其关联公司潍坊潍柴动力科技有限责任公司拥有专利信息879条 [1] 公司基本情况 - 潍柴动力股份有限公司成立于2002年，位于山东省潍坊市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为87.1567亿元人民币 [1] - 公司对外投资了64家企业 [1] 公司经营与法律状况 - 潍柴动力股份有限公司参与招投标项目5000次 [1] - 公司拥有商标信息740条，行政许可778个 [1] - 关联公司潍坊潍柴动力科技有限责任公司成立于2017年，注册资本为1.76亿元人民币，参与招投标项目6次，拥有行政许可3个 [1]