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区域经济合作
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开通运营四周年之际 本报记者实地探访——中老铁路的二十四小时
人民日报· 2025-12-10 07:02
中老铁路运营成效 - 自2021年12月开通至报道时,累计发送旅客超6250万人次,运输货物超7250万吨 [1] - 线路运营、人才培养、沿线开发齐头并进,货物贸易、互联互通、人文交流相互促进,成为区域互联互通的“黄金大通道” [1] 客运服务与旅游促进 - 老挝段旅客列车在每年11月至次年4月的旅游旺季几乎都处于满载状态 [3] - 2024年前三季度,老挝共接待336.9万名外国游客,较去年同期增长15% [4] - 赴琅勃拉邦的游客中,87%选择经由铁路抵达 [4] - 为服务“跨境游”,万象运营管理中心增加了“3+N”语言服务体系,并于9月1日起启用提供老、中、英、泰4种语言支持的客运服务热线 [5] 交通效率提升与民生改善 - 铁路开通大幅缩短旅行时间,例如从万象到琅勃拉邦的行程从开车需6到8小时缩短至不到2小时 [2] - 铁路成为重要的紧急医疗救援和物资输送“生命线”,4年来完成了数百起紧急医疗救援任务,包括年均约10起跨境重症旅客转运和超百起老挝境内突发疾病救助 [7] 本地化运营与人才培养 - 老挝段当地员工占比已超67% [8] - 老中铁路有限公司2024年新入职300余名老方员工 [8] - 已有两批老方火车司机取得机车驾驶证并独立值乘货运列车,正在启动培养第三批,预计到2026年老挝籍司机将达到54人 [10] - 公司为当地员工提供赴华培训名额,以培养具备一线经验、懂管理、有国际化视野的老挝铁路人才 [8] 货运发展与区域联通 - 货运班列满载老挝、泰国等东南亚国家的铁矿石、橡胶等工业原料驶向中国 [12] - 2024年,中老铁路“一地两检”政府间协议正式签署,老挝首批鲜芒果经铁路输华,纳磨站实现由老挝员工独立管理运营 [12]
中欧(中亚)班列畅通中国—中亚经济繁荣发展“黄金通道”
新华网· 2025-12-08 17:19
中欧(中亚)班列运营表现 - 2024年前11个月,新疆阿拉山口和霍尔果斯双口岸通行中欧(中亚)班列达1.6万列,同比增长7.6% [1] - 2024年1至10月,中欧班列(西安)累计开行5063列,同比增长16.3%,首次实现年度前10个月开行量突破5000列,创历年同期最高纪录 [3] - 班列搭载的货物品类已达200多种 [1] 口岸与物流效率提升 - 阿拉山口口岸通过预先制定编组方案、提前备车等措施,对重点货物实行“快装快卸”模式,努力做到“车等货” [2] - 霍尔果斯口岸启动“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革,车辆周转效率提升了20%以上 [2] - 班列到达后,当天即可放关,最长不超过24小时,降低了企业的货物损耗和滞留费等成本 [2] 对区域经济与产业的带动 - 班列将沿线分散的产业紧密串联、高效聚合,成为激活区域经济、促进产业联动的重要引擎 [2] - 依托西安至阿拉木图、塔什干等中亚主要城市的常态化班列干线,越来越多的中亚特色商品正快速进入中国市场 [2] - 西安爱菊粮油工业集团在2024年通过中欧班列(西安)进口9.2万吨谷物,并依靠进口原料实现了1.8亿元人民币的销售额 [2] 企业案例与“中国制造”出海 - 陕西康佳智能家电有限公司因其60%以上的货物搭乘中欧班列“出海”,而将企业落户在西安国际港站附近 [3] - 在该公司生产基地,平均每20秒就有一台洗碗机组装完成 [3] - 新疆中联海通国际货运代理有限公司因班列效率提升,成本降低,在2024年新增了6家中亚国家的长期合作伙伴 [2]
中欧(中亚)班列畅通中国-中亚经济繁荣发展“黄金通道”
新华社· 2025-12-07 20:26
中欧(中亚)班列运行概况 - 新疆霍尔果斯与阿拉山口口岸班列运行繁忙,成为每日常态 [1] - 中欧班列西通道经新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸出境,是中国-中亚铁路运输重要通道 [1] - 今年前11个月,新疆双口岸通行中欧(中亚)班列达1.6万列,同比增长7.6% [1] - 班列搭载货物品类已达200多种 [1] 口岸通关效率与物流成本 - 阿拉山口口岸实行“快装快卸”模式,努力做到“车等货” [2] - 霍尔果斯口岸启动改革,车辆周转效率提升20%以上 [2] - 班列到达后当天即可放关,最长不超过24小时 [2] - 企业货物损耗、滞留费等成本明显减少,并新增6家中亚国家长期合作伙伴 [2] 班列对区域经济与产业联动的影响 - 班列是激活区域经济、促进产业联动的重要引擎 [2] - 西安已常态化开行至阿拉木图、塔什干等中亚主要城市的班列干线 [2] - 依托稳定通道,越来越多中亚特色商品快速进入中国市场 [2] - 2024年,西安爱菊粮油工业集团通过中欧班列(西安)进口9.2万吨谷物,实现1.8亿元销售额 [2] “中国制造”出口与班列运营数据 - 陕西康佳智能家电平均每20秒组装完成一台洗碗机 [3] - 该企业60%以上货物搭乘中欧班列出海 [3] - 今年1至10月,中欧班列(西安)累计开行5063列,同比增长16.3% [3] - 中欧班列(西安)首次实现年度前10个月开行量突破5000列,创历年同期最高纪录 [3] - 其开行量、货运量、重箱率等核心指标持续稳居全国前列 [3]
王彬:制度保障系统是区域发展“软联通”和区域经济协同基石
国际金融报· 2025-12-01 13:29
区域经济合作制度保障系统的内涵与框架 - 区域经济合作的核心是跨行政区域协同,统一的基础制度规则是打破行政壁垒、促进区域市场一体化的关键支撑[1] - 区域经济发展的制度保障系统被定义为:为发展区域经济而出台的法律法规、政策文件、规则制度、监管执行机制等制度保障的总和,是区域发展“软联通”和区域经济协同的基石[4] - 长三角制度保障系统已形成“国家引领—省际协同—地方细化”的立体化框架,其发展历程以G60科创走廊为例,从2016年上海松江单方探索,到2018年九城扩容并纳入国家战略,最终在2025年由长三角三省一市同步审议通过《关于促进长三角科技创新协同发展的决定》,以协同立法形式规范合作[4] 制度保障系统的核心目标与要素切入点 - 制度保障系统的核心目标之一是打破行政壁垒,提高政策协同,推动要素在区域内畅通流动[4] - 研究从“经济规划”“财政制度”“审计纪检”“金融系统”“财务会计”“统计数据”“人工智能”等七大经济发展不可或缺的要素为切入点,提出应充分挖掘各要素间的协同效应,为区域经济发展筑牢制度根基[4] 金融与人工智能的要素协同实践案例 - 以“金融系统”与“人工智能”的要素协同为例,介绍了人民银行2019年推出的“长三角征信链”平台,该平台运用区块链技术实现长三角各地企业征信机构数据联动[5] - 金融机构接入“长三角征信链”平台后,可便捷查询异地企业社保公积金缴存、不动产登记、用水用电等信息,高效精准掌握企业信用状况,为中小微企业融资提供有力支持,体现了人工智能对金融系统的赋能与集成价值[5] 制度保障体系面临的转型与挑战 - 随着人工智能、大数据、算法系统深度融入社会治理与商业运营,制度保障体系正面临“人工智能+”的转型需求,“监管数字化转型”已成为区域市场一体化发展的重要组成部分[5] - 监管数字化将形成海量基础数据,其中包含大量敏感个人信息,数据安全与合规使用成为核心挑战[5] 应对数据安全与流通挑战的核心建议 - 针对数据安全与合规挑战,研究提出在长三角区域内建立相对统一的监管数据质量标准,规范隐私数据脱敏处理、数据标准化、格式一致性清洗等操作,明确敏感数据管理规范[5] - 建议构建健全的数据共享规则,通过搭建区域区块链基础设施,打造数据流通可信通道,在数据上链及使用阶段内嵌授权机制,推动数据跨部门、跨区域安全有序流通[5]
世界海南乡团槟城联谊 海南自贸港机遇受关注
中国新闻网· 2025-11-15 10:01
海南自贸港建设进展 - 海南自由贸易港建设正蓬勃展开,政策红利持续释放,营商环境不断优化,开放型经济新体制加速构建 [1] - 海南自由贸易港将于12月18日正式启动全岛封关运作 [1] 大会活动与参与情况 - 第十八届世界海南乡团联谊大会于11月14日至16日在马来西亚槟城举行 [1] - 共有来自世界20多个国家和地区的3000多名海南乡亲出席大会 [2] - 大会将举办多项专场活动,旨在促进海南和东盟经贸合作 [2] 合作机遇与角色定位 - 海南自贸港建设为世界海南乡亲带来了前所未有的投资创业机遇 [1] - 希望全球海南乡亲成为海南自贸港建设的参与者、推介者和贡献者 [1] - 海南的发展为马来西亚槟城州带来新的合作机会,有望推动区域经济发展 [2]
以实际行动诠释开放包容的区域合作精神(国际论坛)
人民日报· 2025-11-11 06:33
自贸区升级背景与意义 - 中国与东盟签署自贸区30版升级议定书,是双方经贸关系迈向更高水平的里程碑[1] - 此举在全球经济复苏乏力、保护主义抬头背景下为亚太合作注入新信心[1] - 自贸区自2002年启动建设以来,双边贸易额快速增长,投资规模稳步扩大,区域经济一体化水平显著提升[1] 自贸区建设历史与成就 - 20余年来通过降低关税和非关税壁垒、提高贸易投资自由化和便利化水平深化合作[1] - 合作领域从供应链基础设施建设扩展到数字经济、绿色贸易等新兴领域[1] - 中国与东盟产业链供应链联系日益紧密[1] 自贸区30版新内容与特点 - 新版本在数字经济、绿色转型、供应链韧性等领域进行前瞻性布局[2] - 引入服务贸易、投资保护、知识产权等方面更高标准[2] - 与《区域全面经济伙伴关系协定》等协同增效,推动亚太区域成为开放包容的增长中心[2] 具体合作模式与项目 - 合作模式包括跨境电商、智慧物流、绿色能源合作等新探索[2] - 具体项目涵盖泰国东部经济走廊、柬埔寨西哈努克港经济特区、中老铁路、中马两国双园等[2] - 这些项目不断释放互利共赢的示范效应[2] 对柬埔寨的机遇与影响 - 中国长期是柬埔寨最大贸易伙伴国[3] - 自贸区30版将在海关程序、贸易便利化、经济技术合作等领域为柬埔寨带来新机遇[3] - 助力柬埔寨拓宽大米、芒果、木薯等农产品出口渠道,推动优势产业向精深加工延伸[3] 未来发展前景 - 柬中制造业协作和数字经济合作持续深化,绿色转型潜力加快释放[3] - 柬埔寨将进一步深度融入区域产业链供应链,实现更可持续发展[3] - 自贸区升级将畅通区域经济循环,促进要素资源高效流动,提升产业分工协作水平[2]
商务部部长:中方敦促日方尽快将中方有关实体移出出口管制最终用户清单
新京报· 2025-11-02 20:49
中日经贸关系高层会晤 - 商务部部长王文涛在韩国庆州会见日本经济产业大臣赤泽亮正 [1] - 双方就中日经贸关系等议题交换意见 [1] 中方立场与诉求 - 王文涛表示单边主义和保护主义冲击国际经贸秩序 [3] - 双方应相向而行 用好出口管制对话等机制以维护产业链供应链稳定畅通 [3] - 中方敦促日方尽快将中方有关实体移出出口管制最终用户清单 [3] - 希望双方共同维护以世贸组织为核心的多边贸易体制 [3] - 推动区域经济合作进程 为世界经济注入更多稳定性 [3] 日方立场与回应 - 赤泽亮正表示日方重视发展对华经贸关系 [3] - 日方愿同中方构建建设性 稳定的关系 [3] - 双方将积极开展政策对话 增进理解互信 拓展务实合作 [3] - 共同维护以规则为基础的国际经济秩序 [3]
商务部部长王文涛会见日本经济产业大臣赤泽亮正
证券时报网· 2025-11-02 20:45
中日高层经贸会谈 - 商务部部长王文涛与日本经济产业大臣赤泽亮正于10月30日在韩国庆州举行会谈[1] - 双方就中日经贸关系等议题交换意见[1] 中方立场与诉求 - 中方指出单边主义和保护主义正冲击国际经贸秩序[1] - 双方应相向而行 利用出口管制对话等机制共同维护产业链供应链稳定畅通[1] - 中方敦促日方尽快将中方有关实体移出出口管制最终用户清单[1] - 希望双方共同维护以世贸组织为核心的多边贸易体制 推动区域经济合作进程[1] 日方立场与回应 - 日方重视发展对华经贸关系 愿同中方构建建设性、稳定的关系[1] - 日方愿积极开展政策对话 增进理解互信 拓展务实合作[1] - 日方愿与中方共同维护以规则为基础的国际经济秩序[1]
亚洲最年轻国家圆梦!东帝汶加入,东盟26年首次扩员
环球时报· 2025-10-27 06:46
东盟峰会与区域动态 - 第47届东盟峰会于10月26日至28日在马来西亚吉隆坡举行,主题为“包容性和可持续性”,聚焦东盟共同体建设、区域一体化、经济增长、互联互通及对外关系 [1] - 东帝汶在峰会开幕式上正式成为东盟第11个成员国,这是东盟自1999年接纳柬埔寨以来本世纪首次扩员,东帝汶的加入历经了14年的申请与准备过程 [1][3] - 柬埔寨与泰国在峰会期间签署关于两国和平的联合声明,内容包括撤除重型武器、清除地雷、打击诈骗集团、共同管理边境,以推进数月前达成的停火协议 [1][4] 东帝汶加入东盟的经济意义 - 东帝汶人口约140万,年国内生产总值约20亿美元,加入东盟后可利用该集团的自由贸易协议、投资机遇和更广阔的地区市场 [4] - 东帝汶总理夏纳纳表示,加入东盟将为该国带来巨大的贸易与投资机遇,标志着令人振奋新篇章的开始 [3] 东盟经济前景与合作 - 东盟由10个成员国组成(东帝汶加入前),总人口约6.8亿,GDP总值达3.6万亿美元 [5] - 受新一轮投资流入、有利的人口结构和更强连通性推动,预计到2030年东盟GDP将达到4.5万亿美元 [5] - 中国—东盟自贸区3.0版升级议定书即将签署,这将强化区域经济整体韧性,并充分释放《区域全面经济伙伴关系协定》的潜力 [7] - 东亚与东盟的合作正从相互依赖转向相互促进的模式,使双方都受益 [7] 国际参与与外交 - 本届东盟峰会及系列会议有中国、美国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等约30国的领导人及代表参会,巴西总统和南非总统也以金砖国家和二十国集团轮值主席国领导人身份受邀参加 [6] - 国际社会对东盟扩员及泰柬和平声明给予广泛关注,认为这为动荡的全球局势注入稳定性,是东盟在实现区域和平稳定征程中的关键里程碑 [1][4][6]
蒙古国最大铜矿卖给澳洲,放狠话不准卖给中国矿石,16年后却成了这样
搜狐财经· 2025-10-19 04:12
奥尤陶勒盖矿项目概况 - 奥尤陶勒盖铜金矿位于蒙古国南戈壁省,距离中蒙边境80公里,是全球最大的未开发铜金矿之一,铜储量约3600万吨,黄金储量1300吨,价值超过500亿美元 [1] - 2009年,蒙古国政府将开发权授予以澳大利亚力拓集团为首的联合体,总投资预计约60亿美元 [3] - 2025年该矿正式投产后,预计年产铜50万吨,黄金3吨,未来十年将为蒙古国带来超过300亿美元的收入 [8] 蒙古国经济与政策演变 - 2009年蒙古国国内生产总值约50亿美元,奥尤陶勒盖矿的开发关系到国家经济命脉 [1] - 2013年蒙古国经济增长放缓,外国直接投资大幅减少,政府债务攀升,议会通过矿产法修正案对外国投资者设置更多限制 [3] - 2016年蒙古国新政府上台后采取务实经济政策,与国际货币基金组织达成4.4亿美元援助计划,条件包括改善投资环境 [4] - 2021年该矿对蒙古国GDP贡献率超过30%,创造就业岗位13000个 [7] 市场格局与贸易流向转变 - 2014年蒙古国对中国的矿产出口占其矿产出口总额的89% [4] - 2018年中国成为蒙古国最大投资来源国,投资额3.82亿美元,集中在矿业、基础设施和能源领域 [5] - 2019年奥尤陶勒盖矿超过95%的铜精矿出口到中国 [5] - 2020年疫情期间该矿对中国的出口量同比增长12% [7] - 2024年中国企业在矿山设备供应、技术服务和工程建设中的参与度超过60%,中国成为该矿产品几乎唯一的出口市场 [7] 项目开发挑战与转折 - 2012年因全球矿产品价格下跌和投资环境变化,力拓集团与蒙古国政府就收益分配产生分歧,矿山建设进度放缓,投资预算超支 [3] - 2015年项目陷入财务困境,地下矿开发融资问题导致项目一度停滞 [4] - 2017年奥尤陶勒盖地下矿项目重启,计划投资53亿美元,中国企业开始参与基础设施建设 [4] - 2022年地下矿进入关键建设阶段,中国企业参与了井巷工程、通风系统等多个工程包 [7] 区域经济合作与影响 - 蒙古国认识到矿产资源最终会流向需求最大、物流成本最低的市场,与中国合作具有无可比拟的地理优势 [4][8] - 2023年蒙古国与中国签署多项矿产合作协议,涉及勘探、开发、加工和技术培训等领域 [7] - 过去10年南戈壁省人均收入增长3.5倍,高于全国平均水平,矿区周边新建学校、医院等设施改善当地居民生活条件 [10] - 蒙古国《2025年矿业发展战略》提出深化国际合作,优化出口结构,提高资源开发附加值,从资源出口国向加工国转变 [11]