公司融资与战略转型 - 公司拟非公开发行股票募集资金总额不超过10.34亿元[3] - 募集资金将用于年产3万吨复合氧化锆及新能源与航空航天用锆基材料项目、创新研发中心建设项目、越南耐火材料生产基地建设项目[3] - 年产3万吨复合氧化锆项目总投资约3.65亿元，拟使用募集资金2.97亿元，由全资子公司洛阳功能材料有限公司实施[4] - 此举标志着公司正式跳出传统耐火材料的存量竞争，向高附加值新兴领域突围[4] 锆基材料应用与市场前景 - 锆基材料是高端耐火材料的关键原料，也是前沿产业不可或缺的核心材料[5] - 应用场景覆盖固态电池、航空航天、原子能、医疗器械植入材料等多个领域[5] - 在新能源领域，锆基材料凭借较高的离子电导率和界面稳定性，已成为当前全固态电池的主流电解质方案之一[5] - 在航空航天领域，其高熔点、低热导率、优异的抗热震性及高温稳定性，使其广泛应用于热障涂层、航空喷丸、火箭喷嘴、热防护罩及高温合金冶炼用关键辅材[5] - 随着新能源和航空航天产业的爆发式增长，锆基材料市场前景广阔[5] 研发与产能建设 - 公司将使用募集资金2.43亿元建设“创新研发中心”[5] - 该中心将引进高端研发测试设备，建立完备的开发、测试、工艺平台，整合行业创新资源[5] - 旨在解决耐火材料技术瓶颈，同时深化在新能源、航空航天高温合金冶炼用关键辅材领域的技术布局[5] - 公司产品涵盖不定形高温材料、机压定型高温材料等八大系列近300个品种[6] - 公司旗下拥有洛阳利尔功能、上海利尔等20多家子公司[6] 行业背景与展会信息 - 行业展会信息显示，未来产业新材料博览会将聚焦高性能纤维与复合材料、高性能高分子与改性材料、低碳可持续材料、先进电池与能源材料等领域[14][15] - 相关论坛主题涵盖具身机器人、低空经济、消费电子、半导体、AI数据中心、智能汽车、航空航天等前沿方向[12]

行业趋势：从价格战到高阶竞争 - 行业将在马年进入“技术内卷、品牌内卷、出海内卷”的高阶竞争阶段，低层次价格战退居次席，优胜劣汰更为残酷 [3] - 竞争加剧的核心逻辑是存量市场刚性挤压，2026年国内汽车销量预计仅微增1%左右，正式迈入“高基数、低增长”新常态 [3] - 产能过剩与成本压力并存，芯片和锂、铜等原材料价格上涨推高单车成本4000至7000元，车企需以技术与规模摊薄成本 [3] - 全球化竞争倒逼内卷外溢，比亚迪、奇瑞、吉利、长安等头部品牌加速出海，国内市场成为技术练兵场与成本洼地 [3] 技术突破：智能化与固态电池量产拐点 - 马年将成为智能化与固态电池两大核心赛道从概念走向量产的关键年，自主品牌占据主导 [3] - 智能驾驶进入无图化、端到端、L3量产三重拐点，华为乾崑ADS 4.0将在马年实现高速L3规模商用及城区L4试点 [4] - 小鹏汽车XNGP全场景智能驾驶覆盖95%城市道路，端到端大模型实现算法轻量化，成本下探至20万元级车型 [4] - 固态电池方面，半固态电池将批量上车，全固态电池完成小批量验证，东风汽车350Wh/kg半固态电池将于9月量产装车，续航突破1000公里 [5] - 奇瑞“鲲鹏S”全固态电池能量密度突破600Wh/kg，CLTC续航达1500公里，支持6C快充，10分钟补能400公里，计划2027年面向消费市场 [5] - 广汽埃安建成国内首条全固态中试产线，昊铂系列车型年内启动装车测试，长安联合清陶能源推进量产，良率突破90% [5] 政策影响：以旧换新新政精准导向 - 2026年汽车以旧换新政策全面优化升级，从“普惠刺激”转向“精准淘汰、升级消费” [6] - 补贴方式更精准：报废旧车购新能源车按车价12%补贴，最高2万元；购燃油车按10%补贴，最高1.5万元；置换旧车购新能源车补贴8%，最高1.5万元 [6] - 旧车覆盖范围扩大，报废2013年6月前汽油车、2015年6月前柴油车、2019年底前新能源车均可享受补贴 [6] - 规则更严格，一人仅限享受一次补贴，新能源车需在购置税减免目录内，燃油车限2.0升及以下排量 [6] 消费策略：理性选择与目标人群 - 三类人群建议果断以旧换新：持有2013年前注册燃油车或2019年前新能源车的车主；追求智能与安全升级的家庭用户；预算15万至25万元的消费者 [7] - 对于预算15万至25万元的消费者，叠加补贴与购置税减半，综合优惠可超过2.7万元 [7] - 两类人群建议观望：车龄3至5年、车况良好的车主；追求极致技术的用户，可等待2027年全固态电池大规模量产 [7]

文章核心观点 文章通过海目星激光董事长兼总经理赵盛宇的访谈，系统阐述了公司如何以激光技术为核心，在锂电装备领域实现从国产化替代到全球超越的历程[1][5] 公司的发展路径体现了中国高端装备制造业的崛起，其成功关键在于持续的工艺突破、系统化能力建设、与头部客户深度协同以及前瞻性的技术布局[5][11][22] 面对下一代固态电池竞争，公司认为跨界技术应用（尤其是半导体技术）与AI智能制造是推动行业进步的关键手段[1][34][36] 从宁德时代起步：海目星的转折与国产设备的崛起 - 2015年是公司切入锂电设备领域的关键转折点，通过与宁德时代的合作，捕捉到行业工艺痛点并实现突破[7] - 公司针对极耳制程的痛点，利用两个半月时间攻克三个技术难题，完成工艺验证和样机研制，并在四个半月内获得规模化量产订单[8] - 此次合作标志着国产设备替代海外设备的开始，并在此后五年内实现了从国产化替代到为海外巨头（如美国T公司）供应设备的跨越[9][10] - 激光设备（特别是激光制片与焊接）被视作国产化超越海外最典型的代表[11] 从28米到200米：锂电装备工艺跃迁 - 公司的技术积累源于核心团队在光学和半导体行业二三十年的沉淀，并在锂电行业实现了有效爆发[14] - 锂电装备的发展与电池行业（尤其是车规级乘用车对高一致性、安全性的要求）的发展高度匹配，在国家战略和头部电池企业拉动下共同进步[15][16][20] - 以激光制片速度为例，公司用十年时间将速度从量产28米/分钟提升至实验室的200米/分钟，效率提升近十倍[1][21] - 在效率飞跃的同时，电池制造质量也实现了从六西格玛到九西格玛甚至billion（十亿）分之一的千百倍级提升[21] - 公司在速度和质量上实现的进步是颠覆性的超越，而非简单的跟随[22] 大圆柱与无极耳：从困境到量产的技术跨越 - 在大圆柱电池（尤其是46系列）的无极耳（全极耳）工艺上，公司成为全球唯一实现量产设备并出口至美国的中国企业[27] - 该工艺突破源于2020年特殊时期，工程团队顶着巨大压力完成，大幅降低了行业成本并提升了可量产性[8][27] - 每一个工艺突破的背后，都是电池企业与设备企业工程技术人员付出巨大努力的结果，承受着开发与交付并行的巨大压力[26] 固态电池终局：半导体化路径正在开启 - 固态电池的发展是一个逐渐演变的过程，目前半固态和准固态电池已具备在eVTOL等特种场景应用的能力[33] - 对于下一代纯固态电池（如氧化物、硫化物路线），公司认为**微纳化、半导体化、薄膜化**是解决固-固界面和稳定性问题的终极有效路径[1][34] - 公司凭借其半导体行业出身的技术背景，认为固态电池的制造将更趋于半导体化，与大规模集成电路芯片制造有异曲同工之妙[34] - 跨界技术应用（如将半导体领域的CVD、PECVD、MOCVD等技术）是推动电池行业快速发展的重要手段[35][36][47] - 设备企业需要储备多学科人才（物理、化学、微结构等），并理解材料痛点背后的物理化学逻辑，才能将技术转化为有效的工艺手段[45] AI接管产线：装备智能化的三阶段演进 - 公司将AI在装备企业的应用规划为三个阶段[52] - **第一阶段（工艺点应用）**：未来三五年内，在视觉检测、焊接效果等具体工艺点上进行AI自学习和优化[52] - **第二阶段（系统沉淀）**：AI进行装备自动化分析和生产制造过程的自动化操作，实现系统化的AI应用沉淀[52] - **第三阶段（实时高效）**：AI实现瞬间快速反应，高质量解决临场问题，这需要更大的数据量和更快的硬件支撑[53] - 公司高度重视AI，在2025年开工第一天召开的第一个会议就是关于AI在公司大规模落地的会议[1][51] 出海策略：先练内功，再赢大市场 - 公司锂电设备首次大规模出海是2020年向美国T公司供应无极耳装备，但此后两三年并未急于扩张，而是专注于内部能力建设[57] - 公司自2022年开始全面布局出海策略，用一年时间准备，在2023年全力对接，于2024年形成稳定订单，预计2025年将获得更大规模订单[60] - 出海策略的核心是“能力先行”，在服务体系未建设完善前，绝不轻易承接大规模订单，坚守“再难再苦，也不能害客户”的原则[1][62] - 目前已在海外构建了系统化的服务体系，包括8家子公司、完善的地区部、融合了国内输出与本地化的人才结构，并完成了合规性管理等基础建设[2][61] 核心竞争力：战略定力与系统化成长 - 公司的核心竞争力排序为：[64][65][66] - **在关键制程上的工艺沉淀与突破能力**：致力于解决行业痛点，这是公司的价值锚点[64] - **系统化、结构化的能力**：包括光、机、电、软等多学科的完整性，以及将技术转化为稳定产品的能力[65] - **全球化的系统服务与商业运营能力**：涵盖商务、法务、财税、国际贸易等全维度能力建设，支撑企业在国际市场中高质量生存[66] - 公司强调战略定力和组织化执行体系的重要性，认为穿越行业周期并活下来的企业更为成熟[39][41][68] - 公司的发展逻辑是从解决单点工艺优势，到构建能为电池企业创造系统价值、让其无忧发展的综合能力[64][67]

国内政策与法规动态 - 最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，明确激活辅助驾驶功能后驾驶人仍是驾驶主体，需承担确保行车安全的责任，利用非法配件逃避系统监测的将承担法律责任 [2] - 工信部拟于2027年1月1日实施新版《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》强制性国家标准，报批稿中删除了所有涉及半幅方向盘的技术内容，意味着该设计短期内无法获得国标支持 [3] - 海关总署2026年第2号公告施行，优化《国际公路运输公约》（TIR公约）实施规则，旨在推动跨境公路运输便利化升级，打通中亚、欧洲等跨境货运通道 [17] 国内企业战略与资本运作 - 上汽集团全资子公司上汽金控拟联合其他机构共同设立上海尚颀尚成二号私募投资基金，基金首次认缴规模25亿元，上汽金控认缴10亿元，重点投向固态电池、全栈电子架构、数字底盘、芯片国产化及人工智能、具身智能等前沿技术领域 [4] - 岚图汽车计划于2026年3月19日以介绍方式在香港联交所主板上市，申请上市股份约8.8538亿股H股 [5] - 宁德时代与奇瑞汽车联合成立“时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司”，注册资本20亿元，经营范围涵盖电池制造、销售及储能技术服务等，标志着双方在新能源动力电池领域深度合作启动 [8] - 长城汽车天津曼德零部件工厂完成竣工验收，预计2026年3月投产，总投资11.53亿元，占地10万平方米，设计年产40万台/套，达产后年产值约30亿元，将提供上千个就业岗位 [9][10] 国内企业业务与市场拓展 - 极氪汽车在深圳成立销售服务新公司，注册资本1000万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车零配件零售批发等 [6] - 广汽传祺发布全新硬派越野车预告并开启全球征名活动，新车定位覆盖越野穿越、户外探险、日常通勤与家庭出行等多元需求 [7] - 奇瑞威麟品牌纯电皮卡R08 EV上市三个多月销量破万，售价12.78万–15.88万元，主打高性价比，已进入30余国，2026年将推出更多版本并同步登陆中国与澳新市场 [16] - 深圳功能型无人车2026年1月运营车辆总数达1168台，完成无人配送242万单，环比大幅增长29%，创造商业化价值约1992万元 [18] 国际市场与行业动态 - 美国关税政策导致日本七大车企2025年4月至12月营业利润合计损失2.1万亿日元（约137亿美元），相当于吞噬了近三成利润 [11] - 2026年1月全球电动汽车注册量同比下降3%至约120万辆，主要受中国购置税政策及补贴减少、美国政策调整等因素影响 [12] - 越南2026年1月新车销量达29,774辆，较2025年1月增长90%，但环比2025年12月下降30%，越南2025年第四季度GDP同比增长8.5%，全年增长8% [13] 国际技术合作与产品出海 - 百度与Uber将联合迪拜道路与交通管理局在迪拜启动Apollo Go自动驾驶网约车服务，旨在支持迪拜政府到2030年实现25%出行由自动驾驶完成的目标 [14][15] - 徐工纯电动自卸车亮相东南亚绿色矿业展，车辆搭载大功率电机等专用配置，三电系统防护等级达ip68，满足东南亚矿区高强度连续作业需求 [19]

市场整体表现 - 农历蛇年最后一个交易日，A股三大股指悉数收跌，上证指数报4082点，跌幅1.26%，深证成指报14100点，跌幅1.28%，创业板指报3275点，跌幅1.57% [1] - 当日沪深两市成交总额约19827亿元人民币，较上一个交易日缩量约1591亿元 [1] - 就农历蛇年全年而言，三大股指累计均涨逾25%，其中上证指数累计涨逾25%，深证成指累计涨逾38%，创业板指累计涨逾58% [1][2] 行业与板块动态 - 在蛇年最后一个交易日，船舶制造、航天航空板块逆势走强 [2] - 其中，船舶制造板块全天录得3.66%的涨幅，领涨A股所有行业板块 [2] - 蛇年全年，科技板块有不俗表现，具体包括半导体、人形机器人、固态电池、商业航天、可控核聚变等 [2] 个股表现 - 在蛇年最后一个交易日，亚星锚链、江龙船艇、海兰信当天股价均涨逾6% [2] 市场观点与展望 - 有观点认为，蛇年是A股投资机会较多的一年 [2] - 对于即将到来的马年，市场有望延续向上趋势，科技股预计依然会是领涨板块 [2] - 支撑科技板块预期的原因包括：2026年是“十五五”规划的开局之年，投资者对科技创新板块的关注热度依然较高 [2] - 同时，其他板块也会有轮动机会，投资者可以考虑更加均衡的配置策略 [2]

业绩与经营情况 - 公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润将亏损6900万元至9800万元 [2] - 亏损主要原因为负极材料产能规模较小、原材料成本上升及财务费用较高 [2] - 公司对每股收益数据进行了修正，但2025年净利润预期维持不变 [2] 子公司发展与资本运作 - 2026年1月，控股股东旭阳控股完成对全资子公司翔福新能源的增资，金额为6.8亿元 [3] - 增资旨在支持负极材料项目及绿电建设 [3] - 增资后，公司对翔福新能源的持股比例降至63.3% [3] 产能建设与技术研发 - 公司计划在2026年形成总计14万吨的负极一体化产能 [4] - 目前正在推进乌兰察布一体化项目及配套绿电建设 [4] - 硅碳负极材料已进入客户送样阶段，硬碳负极研发同步进行 [4] 产业链整合计划 - 公司表示未来在政策允许下，可能推动控股股东注入邢台旭阳新能源等资产 [5] - 此举旨在提升产业链协同性 [5] - 该计划目前尚处于初步阶段 [5] 市场资金表现 - 2026年1月初，主力资金呈现净流出，但随后流出幅度收窄 [6] - 市场换手率较高，反映多空分歧 [6] - 固态电池等概念热度可能持续影响短期资金行为 [6]

业绩经营情况 - 公司发布2025年度业绩快报 预计营业收入为9608万元 同比下降23.05% 归母净利润为467万元 同比下降76.74% [2] - 正式年报将于近期披露 需关注细节数据及管理层对业绩下滑的说明 [2] 项目进展 - 核心募投项目“年产2万台磁力过滤设备的数字化车间改造项目”达到预定可使用状态的日期从原计划的2025年12月31日延期至2026年9月30日 [3] - 项目延期原因为建设进度调整及数字化系统优化需求 [3] - 截至公告日 该项目当前投资进度为43.39% [3] 业务与技术发展 - 公司计划进行战略转型 从设备供应商向“整体解决方案提供商”转变 [4] - 公司将加速海外市场布局 并重点关注锂电回收、固态电池等新兴领域 [4] - 相关战略的落地效果需观察2026年的订单及产能释放情况 [4]

研究突破概述 - 上海交通大学李俊团队在《科学》期刊发表论文，首次报道了在常温常压连续流条件下实现100mA cm⁻²高电流密度和21%高能效的稳定电合成氨新体系 [1] - 该研究为绿氨的规模化生产提供了一条颠覆性的技术路径 [1] 技术背景与瓶颈 - 传统哈伯—博施法合成氨需高温高压且依赖化石能源，碳排放巨大 [4] - 锂介导电化学还原制氨作为绿色替代方案，长期受限于电极表面固体电解质界面离子传导差、高电流下易失效等问题 [4] - 此前，氨分电流密度长期停留在8mA cm⁻²以下，高压间歇电解能效也仅3% [4] 核心技术突破 - 研究团队创新性构建了功能分层固体电解质界面结构，实现了锂离子传输效率提升两个数量级 [4] - 该多层级界面由LiF外层、Li₂CO₃离子传导层与Li₃N界面层精准组成，大幅降低锂离子去溶剂化与迁移能垒 [4][5] - 新设计从原理上突破了高电流密度下的界面稳定性难题，并显著抑制了析氢副反应 [5] 实验性能与影响 - 实验证实，新体系在100mA cm⁻²电流密度下实现了98%的法拉第效率和21%的能量效率，并可稳定运行50小时 [7] - 该成果标志着锂介导电合成氨技术向工业化、连续化生产迈出了关键一步 [7] - 相关界面设计与离子传输机制，对电化学固氮、金属空气电池、固态电池等新能源领域均具有重要参考价值 [7] 研究团队与支持 - 该研究由上海交通大学李俊副教授与苏州大学程涛教授担任通讯作者 [6] - 研究得到国家自然科学基金等多项项目的支持 [6]

2025年全年业绩预告 - 公司预计2025年全年归属于上市公司股东的净利润亏损900万元至1800万元 [1] - 净利润同比变动幅度为下降29.20%至增长35.40% [1] - 业绩亏损主要受全球消费市场环境低迷影响，市场需求释放不足，导致业务拓展和收入增长受限 [1] 近期股价与资金表现 - 近7个交易日（2026年2月6日至2月13日）股价区间涨跌幅为0.58%，振幅4.96% [1] - 截至2月13日12:05，股价最新报3.45元 [1] - 2月13日主力资金净流出98.30万元，散户资金净流入98.30万元 [1] - 整体成交活跃度较低，换手率为0.40% [1] - 技术面显示股价近期处于震荡格局，20日压力位3.58元，支撑位3.35元 [1] 公司近期事件与行业关联 - 公司主营业务为电子信息显示终端，与近期市场热点（如AI应用、电力市场化、固态电池等板块）关联度较低 [1] - 公司于2月11日召开临时股东会审议定增议案 [1] - 公司子公司获得300万元政府补助，预计将增加2026年利润 [1]

业绩报告：增长 - 瑞联新材2025年度实现营业总收入16.77亿元，同比增长14.95%，归属于母公司所有者的净利润3.11亿元，同比增长23.48%，基本每股收益1.8元 [1] - 奇正藏药2025年营业收入为24.16亿元，同比增长3.34%，归母净利润6.46亿元，同比增长10.98%，基本每股收益1.19元 [5] - 聚辰股份2025年度实现营业收入12.21亿元，同比增长18.73%，净利润3.63亿元，同比增长25.01% [14] - 华纳药厂2025年度实现营业收入15.16亿元，同比增长7.26%，净利润2.41亿元，同比增长46.95% [32] - 联瑞新材2025年度实现营业收入11.16亿元，同比增长16.15%，净利润2.93亿元，同比增长16.42% [33] 业绩报告：下降 - 中控技术2025年度实现营业总收入80.51亿元，同比下降11.90%，净利润4.5亿元，同比下降59.70% [11] - 莱斯信息2025年度公司实现营业总收入12.74亿元，同比下降20.89%，净利润5523.29万元，同比下降57.20% [30] - 优利德2025年度实现营业收入12.21亿元，同比增长7.99%，净利润1.52亿元，同比下降16.88% [31] - 华秦科技预计2025年实现营业收入12.51亿元，同比增长9.83%，预计实现归属于母公司所有者的净利润3.13亿元，同比减少24.28% [34] 运营数据 - 吉祥航空2026年1月客运运力投入同比下降7.84%，旅客周转量同比下降6.04%，客座率为84.03%，同比上升1.61个百分点，公司及子公司共运营129架飞机 [3] - 春秋航空2026年1月可用吨公里数57008.37万吨公里，同比增长14.14%，总载运人次2793.95千人次，同比增长6.28%，综合载运率79.90%，同比下降4.90个百分点，机队共运营134架空客A320系列飞机 [12] - 上海机场2026年1月浦东国际机场旅客吞吐量705.32万人次，同比下降1.34%，货邮吞吐量34.38万吨，同比增长12.73%，虹桥国际机场旅客吞吐量422.04万人次，同比增长3.94%，货邮吞吐量3.47万吨，同比下降7.64% [16] - 巨星农牧2026年1月商品肥猪销售量40.44万头，同比增长61.28%，销售收入6.49亿元，销价12.71元/公斤 [23] 项目与订单 - 中国神华持股67%的控股子公司国能清远发电有限责任公司二期扩建工程项目4号发电机组正式投入商业运营，至此清远二期2台100万千瓦超超临界二次再热燃煤发电机组全部建成投运，预计每年可提供约200亿千瓦时的清洁高效电能 [2] - 安徽建工及所属子公司近期中标3个工程项目，包括S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段特许经营者项目（估算总投资约47.98亿元）、徐州至阜阳高速公路江苏段投资人项目（投资估算约16亿元）和怀远至凤台高速公路蚌埠段TJ-03标施工项目（中标价7.42亿元） [15] - 安徽建工2025年第四季度新签合同115个，新签合同金额532.75亿元，同比增长3.82%，2025年一至四季度累计新签合同539个，新签合同金额1626.08亿元，同比增长4.86% [21] - 中国化学2026年1月签订合同额合计369.25亿元，其中工程业务合同金额359.91亿元，单笔合同额在人民币5亿元以上的重大合同10项，合同金额合计113.71亿元 [19] - 海油工程和Saipem公司组成的联合体中标“NFPS COMP5”项目，总合同金额约40亿美元，其中公司份额逾8亿美元，工期约5年，工作内容包括两座压缩机综合平台及其附属设施 [38] - 青龙管业控股孙公司中标彭阳县王洼电厂余热至县城供热管网项目一标段，中标金额1.46亿元，占公司2024年度经审计营业总收入的5.19% [24] 资本运作与投资 - 新点软件“新点软件区域运营中心建设项目”拟结项，节余募集资金1.52亿元，其中拟使用9081万元投资“AI驱动的三码融合软件开发新范式关键技术研究项目”和“AI大模型赋能新一代造价算量关键技术研究及产品化落地项目”，4105.54万元用于永久补充流动资金 [7] - 上汽集团全资子公司上汽金控拟与多方共同出资设立上海尚颀尚成二号私募投资基金合伙企业，基金首次认缴规模为25亿元，其中上汽金控认缴10亿元，基金将重点投向固态电池、全栈电子架构、数字底盘、芯片国产化、人工智能、具身智能、算力芯片等领域 [9] - 气派科技信息披露义务人梁华特认购公司向特定对象发行的股票630万股，占公司发行后总股本的5.49% [35] - 扬电科技汉唐云智算通过协议转让方式受让程俊明持有的公司股份共计2552.3万股股份，占公司目前总股本的12.96%，已完成过户登记 [27] - 青云科技拟将直接持有的中通天鸿（北京）通信科技股份有限公司25%股权质押给中信银行北京分行，为申请不超过人民币3000万元并购贷款提供担保 [29] - 亚泰集团拟将持有的东北证券20.81%股份出售给长春市城市发展投资控股（集团）有限公司，拟将持有的东北证券9%股份出售给长春市金融控股集团有限公司或其指定的下属子公司 [39] 股东减持 - 新坐标董事兼副总经理杨志军、董事任海军、副总经理兼董事会秘书郑晓玲、财务总监瞿薇拟于2026年3月16日至2026年6月16日通过集中竞价合计减持不超10.85万股，减持比例不超0.0795% [4] - 高测股份控股股东、实控人张顼计划减持不超过公司总股本的3%，董事、总经理张秀涛计划减持不超过0.1263%，董事李学于计划减持不超过0.0209%，董事、董事会秘书王目亚计划减持不超过0.0452%，以上合计不超过公司总股本的3.1924% [8] - 起帆电缆控股股东、实际控制人周供华于2025年12月18日至2026年2月12日通过集中竞价和大宗交易合计减持1238.7万股，占总股本3.00%，减持金额2.24亿元 [13] - 炬光科技股东西安中科拟减持不超过公司总股本的0.3339%，西高投与陕西集成电路拟减持不超过1%，股东王东辉拟减持不超过1% [17] - 麒麟信安股东瑞昌扬睿减持72.68万股，占0.71%，泰安扬麒减持29.39万股，占0.29%，瑞昌捷清减持102.03万股，占1% [36] 业务进展与资质 - 赛托生物控股子公司斯瑞药业收到欧洲药品质量管理局签发的原料药欧洲药典适用性证书（CEP证书），涉及药品为倍他米松 [20] - 莱美药业及全资子公司湖南康源部分产品拟中选国家集采药品接续采购，拟中选产品品种2024年度合计销售收入为1.06亿元，占公司2024年度营业收入比例为13.35% [18] - 常山药业参与国家组织集采药品协议期满品种接续采购拟中选，拟中选药品为那屈肝素(那曲肝素)注射剂和依诺肝素注射剂 [25][26] 公司治理与人事变动 - 天齐锂业副总经理李果因个人职业规划原因辞职，其直接持有公司股份7500股，通过A股限制性股票激励计划持有限售条件股份29185股 [10] - 达梦数据高级副总经理陈文被解除留置措施，目前已能正常履行高级副总经理职责 [37] 诉讼与项目终止 - 赛托生物及子公司山东斯瑞药业有限公司被湖南新合新生物医药有限公司起诉侵害发明专利权，涉案金额为2.26亿元及合理维权开支40万元 [22] - 侨银股份终止人工智能产业生态总部项目，该项目原计划出资不超过10亿元 [6]