国家发改委下调成品油价格 - 核心观点：国家发改委根据国际油价波动，自10月13日24时起下调国内汽、柴油价格，这是近期国际油价受供应过剩风险、经济前景低迷等因素影响震荡下行后的调整 [1] - 具体调价：国内汽、柴油价格每吨分别降低75元和70元 [1] - 对终端价格影响：折合92号汽油、95号汽油、0号柴油零售价均下调0.06元/升 [2] - 消费者成本节省：按油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱油将少花3元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶一百公里，燃油费用减少2.4元左右 [4] 近期油价调整背景与市场动态 - 近期调整历史：国内油价自8月26日下调后，已有一个半月多未调整，其间有两次调价搁浅；自7月1日上调以来，已有三个多月未进行过上调 [4] - 本轮计价周期波动：前期因地缘局势冲突及“欧佩克+”计划增产不及预期刺激油价上涨，后期因地缘溢价回吐和贸易局势紧张导致油价下滑 [4] - 市场担忧因素：市场预期“欧佩克+”将上调新一轮原油产量，同时美国能源信息署上调今年美国原油产量预期，引发对供应增加的担忧；美国联邦政府停摆引发对经济与能源需求前景的担忧 [4] “欧佩克+”产量政策与执行情况 - 最新增产决定：“欧佩克+”中的8个主要产油国决定11月维持增产措施，日均增产13.7万桶原油，但增产幅度略低于市场预期 [6] - 增产背景：上述8国自2023年11月实施的日均220万桶自愿减产措施多次延期至2025年3月底，期间美国、加拿大等国产量增加导致“欧佩克+”市场份额流失；今年3月决定自4月1日起逐步增加原油产量 [6] - 实际增产不及预期：路透社分析显示，在4月至8月期间，“欧佩克+”仅完成了其增产计划的75%，比该时期每日192万桶的增产目标少了近每日50万桶 [6] - 机构分析增产受限原因：多数增产国家缺乏闲置产能；沙特具备较强增产能力，但俄罗斯11月产量配额已超过其生产能力，进一步增产空间有限；闲置产能限制及俄罗斯的温和态度将限制激进的产量措施，实际增产额或低于目标值 [7] 机构对后市油价的看法 - 看跌因素：“欧佩克+”新一轮增产将延续至2026年，且地缘事件有局部缓和迹象，供应过剩风险将愈发明显；美国关税问题影响仍存；全球经济和需求前景较为低迷 [2] - 价格走势：国际油价从9月下旬起震荡下行，上周起美油已跌破60美元/桶关口 [6] - 后市预测：整体来看，预计下一轮成品油价格下调的概率较大 [2]

油价调整决定 - 国内汽柴油价格将于10月13日24时下调 [1][2] - 本次调价是受国际油价震荡下行影响 [2] 价格调整详情 - 国内汽、柴油价格每吨分别下调75元和70元 [2] - 全国平均92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均下调0.06元 [2] - 用92号汽油加满50升油箱将少花3元 [2] 国际市场背景 - 本轮成品油调价周期为9月23日至10月11日 [2] - 周期内国际油价呈震荡下降走势 [2]

油价调整情况 - 国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低75元、70元 [2] - 折合升价后，92号汽油、95号汽油及0号柴油均下调0.06元/升 [5] - 以50升油箱容量计算，加满一箱油将少花3元 [5] - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油汽车为例，单辆车燃油成本将下降约4元 [5] - 以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，单辆车燃油成本将下降约106元 [5] 年内油价调整回顾 - 今年以来国内成品油价格已历20轮调整，呈现“6涨8跌6搁浅”格局 [6] - 涨跌互抵后，国内汽、柴油与年初价格相比分别下跌480元/吨、460元/吨 [6] 国际油价走势分析 - 本计价周期内国际原油价格重心先上涨后震荡下移 [8] - 前期地缘局势冲突及OPEC+计划增产不及预期致油价上涨，后期地缘溢价回吐及贸易局势紧张致油价下调 [8] - 布伦特原油连续合约上周累计下跌显著，上周五跌幅达4.67%，收盘报每桶65.16美元，为今年5月以来低点 [8] - 美原油连续合约（WTI）跌势明显，盘中一度跌破60美元关口，最低触及每桶58.22美元 [8] - 加沙停火协议签署后，市场关注焦点转向石油供应过剩问题，OPEC逐步退出减产政策将增加供给侧压力 [8] 短期油价展望 - 周一亚洲时段国际油价小幅回升，市场认为特朗普语气略显温和让油价获得喘息机会 [9] - 地缘带来的溢价基本消失，市场对后市相对悲观，特朗普贸易关税问题成为核心利空 [10] - 短期油价或呈现波动震荡行情，价格重心可能进一步下移，新周期的原油变化率负值开局 [10]

油价调整核心信息 - 国内汽、柴油价格于2025年10月13日24时进行新一轮下调，每吨分别下调70元和75元 [1] - 折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均下调0.06元 [1] - 以50升油箱容量的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将节省约3元 [1] 2025年油价调整频率与分布 - 此次调整为2025年以来国内油价第七次下调 [3] - 2025年国内油价共经历20次价格调整，包括6次上调、7次下调和7次搁浅 [3] - 2月、3月、4月、5月、8月均出现下调，9月则连续两次搁浅 [3] - 下一次调价窗口为10月27日，预计将再次搁浅 [3] 年度累计价格变化 - 2025年国内汽油价格累计每吨下调405元，折合每升约减少0.32至0.35元 [3] - 2025年国内柴油价格累计每吨下调390元，折合每升约下降0.33至0.35元 [3] - 整体降幅较为明显，对物流运输和私家车主的成本压力有所缓解 [3] 国际油价影响因素 - 本轮油价调整主要受国际原油市场供需关系变化影响 [3] - 全球主要经济体能源需求增长放缓，叠加部分产油国产量回升，市场供应相对宽松 [3] - 国际油价震荡走低 [3]

油价调整窗口与预期 - 国内成品油零售限价将于10月13日24时开启新一轮调整时间窗口 [1] - 当前原油变化率为-1.37%，预计下调油价75元/吨，折合升计算预计下跌0.06元/升至0.07元/升 [1] - 按此下调幅度计算，加满一箱50升油可节省3元至3.5元 [1] 年内油价调整历史与未来展望 - 今年以来国内油价共经历“六涨七跌六搁浅”共十九次调整，涨跌相抵 [2] - 自8月26日下调后，油价已有一个半月多未调整，其间有两次调整搁浅 [2] - 自7月1日油价上调以来，国内油价已有三个多月未进行过涨价 [2] - 下一次调价窗口将在2025年10月27日24时开启，业内人士预计下一轮成品油调价将呈现下调趋势 [2]

根数据显示，本轮成品油零售限价下调幅度超过50元/吨的红线要求，成品油价大概率将下调，预计汽 柴油价格将下调80元/吨。 这也意味着，油价或将迎来今年以来第8次下调。据统计，今年国内成品油零售价格已经经历19轮调整 周期，其中6次上调，6次搁浅，7次下调。国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌405元/吨和390元/ 吨。 数据来源：国家发改委网站 小伙伴们 10月份又一好消息来啦~~~ 油价要降了！ 油价要降了！ 油价要降了！ 今日24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整时间窗口。 编 辑：杨思饶 主 编：张佳丽 审 核：徐宏任 统 筹：马长庆 监 制：李 伟 来源：21世纪经济报道、极光新闻 东北网 封面图片来源：视觉中国（图文无关） 版权归原作者所有，向原创致敬 ...

油价调整安排 - 本次油价调整时间为10月13日24时 [1] - 统计周期为10个工作日，当前已完成9个工作日统计 [1] - 预计下调油价75元/吨，折合每升下跌0.06元至0.07元 [1] 近期油价走势 - 近期国际油价大跌，导致当前原油变化率为-1.37% [1] - 国内油价自8月26日下调后，已有一个半月多未调整，期间有两次调整搁浅 [1] - 自7月1日油价上调以来，国内油价已有三个多月未涨价 [1] 年内油价调整统计 - 今年以来国内油价共经历“六涨七跌六搁浅” [1] - 涨跌次数相抵后，整体呈现下跌趋势 [1]

国际油价动态 - 美国WTI原油价格单日暴跌4.24%，布伦特原油价格单日下跌3.82%，价格回落至半年前水平 [1] - 油价预期发生逆转，从先前统计的上涨165元/吨转变为预期下跌35元/吨 [3] - 国际油价下跌的主要驱动因素是地缘政治紧张局势缓和，特别是以色列与哈马斯同意停火，降低了市场避险情绪并改善了原油供应预期 [1][3] 国内成品油价格调整 - 国内成品油价格将于10月13日24时起下调，预计车主加满50升油箱可节省少量费用 [3] - 本次调价是继9月份两次调价搁浅后的首次下调 [1][3] - 调价前中国多地92号汽油价格集中在7.00-7.25元/升区间，95号汽油价格集中在7.40-7.80元/升区间 [4][5] 行业市场反应 - 地缘政治缓和直接影响原油市场，产油区局势稳定预期降低了原油供应风险溢价 [3] - 油价波动对下游加油站行业产生影响，预计调价后将出现车主集中加油现象 [3] - 国内成品油定价机制与国际油价联动，国际市场的剧烈波动快速传导至国内零售端 [1][3]

油价调整时间与预期 - 新一轮油价调整时间确定为10月13日24时[1] - 油价统计周期为10个工作日，当前已完成9个工作日统计[1] - 本次调整预计将实现下跌，扭转此前连续搁浅态势[1] 油价调整幅度 - 当前原油变化率为-1.37%[1] - 预计下调油价75元/吨[1] - 折合每升油价预计下跌0.06元至0.07元[1] 近期油价走势背景 - 9月份油价出现连续两次搁浅调整[1] - 近期国际油价出现大跌[1] - 10月油价走势由涨转跌[1]

油价调整动态 - 10月13日24时将迎来10月首次油价调整 预期重新迎来下跌 [1] - 国内油价自8月26日下调后 已有一个半月多时间未进行调整 期间有两次调整搁浅 [4] - 自7月1日油价上调以来 国内油价已有三个多月未进行涨价 [4] - 今年以来国内油价共经历六涨七跌六搁浅 涨跌相抵后浙江省92号汽油每升下调0.32元 [4] 国际原油市场表现 - 10月10日纽约原油期货暴跌5.32% 跌破60美元/桶大关 收于58.24美元/桶创五个月新低 [1] - 10月10日布伦特原油期货暴跌4.8% 直逼60美元/桶大关 收盘报62.09美元/桶 [1] - 今年以来纽约原油期货累计下跌18.8% 布伦特原油期货累计下跌16.81% [1] 油价下跌驱动因素 - 美国总统威胁大幅提高关税 令投资者担心国际贸易紧张局势恶化 [4] - 欧佩克数月来持续向市场增加供应 供需局面出现变化 [4] - 中东局势出现重大转机 以色列与哈马斯停火协议生效 地缘风险溢价消退有望改善原油供应预期 [4]