Ark Invest对特斯拉的持仓调整 - Ark Invest近期将其管理的Ark Space & Defense Innovation ETF（ARKX）新增了35,766股特斯拉股票，占该基金资产的1.99%，此前该基金未持有任何特斯拉股票 [1] - 特斯拉作为电动汽车制造商，其业务正拓展至机器人技术领域，特别是Optimus机器人项目，该项目旨在开发用于复杂任务的通用机器人 [1] - Ark Invest已在多个ETF中大量持有特斯拉股份，包括Ark Innovation ETF（ARKK）、Ark Next Generation Internet ETF（ARKW）和Ark Autonomous Technology & Robotics ETF（ARKQ），特斯拉均为这些基金的前三大持仓之一 [2] 特斯拉与SpaceX/xAI的协同效应与潜在合并 - 特斯拉的机器人技术与SpaceX的太空探索及xAI的人工智能业务存在潜在协同效应，特斯拉机器人可能为未来太空探索和地球AI应用提供物理执行能力 [1] - SpaceX计划利用其Starlink卫星网络为xAI提供强大的计算支持 [1] - SpaceX与xAI的合并引发市场广泛讨论，合并后公司估值高达1.25万亿美元，计划利用太空太阳能为AI应用提供近乎无限的能源，并支持月球基地和火星定居点等太空探索目标 [2] - 市场对于特斯拉是否会与SpaceX/xAI合并存在不同看法，合并可能带来资源共享和技术协同，但也可能引发股东权益稀释和反垄断审查等问题 [3] - 随着SpaceX/xAI合并完成，特斯拉与这两家公司的联系可能进一步加强，未来合并的可能性依然存在 [3] 相关技术前景与挑战 - SpaceX/xAI的宏伟计划面临诸多挑战，包括太空散热问题、宇宙辐射对电子设备的影响以及高昂的发射成本 [2] - 尽管存在挑战，相关方对降低发射成本及实现太空数据中心的可行性充满信心，认为这将为AI计算提供最低成本的解决方案 [2]

ARK太空与国防创新ETF持仓变动 - 方舟投资旗下ARK太空与国防创新ETF（ARKX）首次买入特斯拉股票 截至2026年2月6日，该基金持有35，766股特斯拉股票，持仓市值1，420.66万美元，约占该基金投资组合的2.01% [1] 投资逻辑与市场观点 - 有分析认为，此举可能是在押注特斯拉与SpaceX进行合并，并为此提前布局 [1] - 特斯拉正积极推进擎天柱人形机器人项目，且未来有望用机器人参与外星文明建设，这或许是方舟投资将该公司纳入太空ETF的原因之一 [1] - 方舟投资掌门人凯茜•伍德曾公开表示，考虑到特斯拉横跨多个行业的长远野心，该车企有望实现100万亿美元的市值 [1]

SpaceX战略重心转移 - 公司将重心转移至在月球建造一座可自我扩张的城市，并宣称有望在10年内实现这一目标 [1] - 前往火星的计划则需要20年以上 [1] 月球优先战略的技术与时间逻辑 - 前往火星的时机受限于每26个月一次的行星连珠，航程长达6个月 [3] - 登月的发射周期可缩短至每10天一次，航程仅需2天，这意味着月球城市的建设迭代速度将远快于火星 [3] - 公司仍将致力于建设火星城市，并计划在5至7年内启动相关工作 [3] 市场与行业影响 - 该言论迅速引爆科技圈，与此前“特斯拉市值或达百万亿美元”的言论交相辉映，再次将公司创始人推至舆论中心 [1] - 支持者认为其愿景正在推动人类科技的边界，从电动汽车到太空探索，公司每一步都在改写行业规则 [5] - 批评者则质疑其计划的可行性，认为在月球建造城市面临材料、能源、生命支持等一系列难以逾越的技术壁垒 [5] - 批评者认为“百万亿美元市值”的豪言更像是资本市场的炒作 [5] 公司运营与公众形象 - 公司创始人始终以“颠覆者”的形象出现，其发言像是在向世界宣告未来已来，并正在用行动重新定义人类的可能性 [6] - 公司在推进项目过程中，多次因安全、环保等问题受到质疑 [5]

美国重返月球计划与太空政策 - 美国白宫于2025年12月18日签署行政命令 确立“美国优先”太空政策愿景 要求美国在太空探索、安全和商业领域引领世界 [8] - 行政命令设定具体时间目标 要求美国人在2028年重返月球 并在2030年前建立永久月球前哨站的初始设施 [8] - 命令指示在月球和轨道上部署核反应堆 并通过升级发射设施和开发商业途径 在2030年前取代国际空间站 以刺激私营部门创新和投资 [8] 美国航天局的具体规划与行动 - 美国航天局局长表示 美国将在特朗普第二个任期内重返月球 具体行动包括建立空间数据中心和基础设施 以及在月球上开采氦-3 [4] - 在建立“月球基地”后 美国航天局将考虑投资核能与核动力推进 以实现进一步探索 [4] - 美国航天局正与SpaceX、蓝色起源以及波音公司等就“阿耳忒弥斯”相关发射任务进行合作 [7] SpaceX的相关动态与业务拓展 - SpaceX创始人马斯克于北京时间2月8日发帖表示 是时候大规模重返月球了 [1] - 有消息称SpaceX正在奥斯汀和西雅图招聘工程师 以开发人工智能卫星和太空数据中心 马斯克转发并确认该消息属实 [1]

截至发稿，SpaceX和马斯克暂未对这一传言予以回应。 北京时间周六早晨的最新消息显示，正忙着推进上市的SpaceX可能已经放弃了"年内出发去火星"的目标。 据多位"知情人士"透露， 这家民营火箭公司已经告诉投资者将优先执行登月任务，并将在"稍晚些时候"尝试前往火星 。 公司正在 以2027年3月为 目标 ， 尝试实施一次无人登月。 SpaceX此前表示计划在2026年底发射五艘"星舰"前往火星，以利用地球与火星之间距离缩短的时机，让航程更为容易。 去年10 月，当时负责分管NASA的交通部长肖恩·达菲表示，SpaceX落后了， 希望有更多公司来竞争交付能把宇航员送上月球的飞行器 。 知情 人士称，自那以后，SpaceX向NASA 提出了一条所谓的"简化路线"，旨在重新实现载人登月 当然，不论是去火星还是去月球，SpaceX首先需要解决在太空中为飞行器加注燃料的问题。实现这一目标的最大挑战之一是搬运和存储大量 易在太空真空中汽化的极低温推进剂。按照目前的时间表，这正是SpaceX年内需要攻克的最重要课题。 下载财联社APP获取更多资讯 准确 快速 权威 专业 7x24h电报 头条新闻 VIP资讯 实时盯盘 值 ...

公司战略调整 - SpaceX已推迟原定于今年执行的火星任务，转而将重点放在一项长期承诺、面向美国国家航空航天局（NASA）的登月任务上[1] - SpaceX已告知投资者将优先执行登月计划，火星之行则推迟至未来[1] - 公司目标是在2027年3月实现一次无人登月[1] 公司业务与计划 - SpaceX正在加码推进将人工智能数据中心送入太空的计划[1] - 公司宣布收购马斯克旗下的初创公司xAI，该交易使合并后的公司估值达到1.25万亿美元[1] - SpaceX还计划推进IPO，最快可能在今年夏季进行[1] - 公司首席执行官阐述了帮助在月球建立永久存在的计划，并提到将月球作为更深层次太空探索基地的愿景[1] - 公司计划在2026年底向火星发射五艘星舰，以利用地球与火星距离缩短的窗口期[2] 技术挑战与进展 - 要赶上2027年3月的登月时间表，SpaceX将面临巨大挑战，需要公司频繁发射星舰，并证明其具备在轨为飞行器补充燃料的能力[2] - SpaceX利用来自NASA的数十亿美元资金，帮助研发星舰，这是一枚高度超过400英尺、设计为完全可重复使用的火箭[2] - 几年前，NASA聘请SpaceX改造其“星舰”飞行器，使其能够在月球附近与航天器对接，接载宇航员，并将美国宇航员送往月球表面[1] 行业竞争与监管环境 - 贝索斯旗下的蓝色起源正试图以自身的简化登月系统抢在SpaceX之前实现登月[3] - 今年1月，蓝色起源表示将暂停亚轨道太空旅游业务，把重心转向登月计划[3] - NASA局长表示欢迎SpaceX与蓝色起源在月球着陆器领域展开竞争[3] - 去年，NASA官员曾向SpaceX施压，要求其优先推进登月任务，时任NASA负责人的交通部长表示SpaceX的进度已经落后，并希望引入更多竞争者[2] - NASA计划不久后执行名为“阿耳忒弥斯二号”的绕月载人飞行任务，该任务将为2028年由SpaceX或蓝色起源执行的潜在载人登月奠定基础[3] 管理层观点演变 - 去年，马斯克曾称月球是“一种分心”，并表示SpaceX将“直奔火星”[2] - 在今年1月播出的一档播客访谈中，马斯克淡化了今年登陆火星的可能性，表示“我们可以尝试，但成功概率很低”，而且“多少有些分散精力”[2] - 媒体此前报道称，马斯克还曾游说特朗普总统支持其火星计划[2]

公司战略转向 - SpaceX推迟原计划于今年进行的火星任务，转而优先考虑前往月球，目标是在2027年3月进行一次无人登月 [1][3] - 公司此前计划在2026年末向火星发射5艘“星舰”以利用有利窗口期，但现已改变计划 [4] - 公司创始人马斯克在1月的播客采访中淡化了今年登陆火星的可能性，称“技术上可行但成功率很低”，且“会分散注意力” [5] 业务与项目进展 - SpaceX正加码推进在太空部署AI数据中心的计划，此前收购了马斯克的创业公司xAI [3] - 公司已利用NASA提供的数十亿美元资金协助开发星舰，这是一款高度超过400英尺、完全可重复使用的巨型火箭 [3] - 为在2027年3月完成无人登月，公司必须频繁发射星舰，并证明其具备在轨燃料补给能力 [6] - 公司已向NASA提出了所谓“简化版”载人登月方案的新构想 [7] 公司财务与资本运作 - SpaceX收购xAI的交易使合并后的公司估值达到1.25万亿美元 [3] - 公司还计划进行首次公开招股，最早可能在今年夏天启动 [3] 行业竞争与监管环境 - NASA在几年前委托SpaceX，要求其准备一款星舰飞行器的改良版本，以便在月球附近与该机构的航天器对接并运送宇航员至月球表面，这是NASA“阿尔忒弥斯”太空探索计划的核心部分 [3] - 去年，美国航天局官员对SpaceX施压，要求其将月球任务列为优先事项，时任NASA局长指出公司进度已落后于计划，并希望引入更多竞争对手 [6] - 杰夫·贝索斯创立的蓝色起源正力推其简化的月球着陆系统，试图在登月竞赛中超越SpaceX，并于今年1月宣布将暂停亚轨道太空旅游业务以集中资源推进月球计划 [7] - NASA局长乐见SpaceX与蓝色起源在月球着陆器研发领域展开竞争 [7] - NASA计划近期执行名为“阿尔忒弥斯二号”的载人绕月飞行任务，为2028年可能由SpaceX或蓝色起源实施的载人登月计划奠定基础 [7] 公司愿景与历史背景 - 马斯克在宣布两家公司合并的备忘录中，概述了公司协助建立永久性月球基地的计划，并提到以月球为跳板探索更深层宇宙的愿景 [3] - 去年，马斯克曾称月球计划是“一种分心”，并表示公司将“直奔火星”，此前还曾游说特朗普总统支持其火星计划 [4]

公司战略转向 - SpaceX推迟原计划于今年进行的火星任务，转而优先考虑前往月球，目标是在2027年3月进行一次无人登月 [1] - 公司此前计划在2026年末向火星发射5艘“星舰”，以利用地火距离缩短的有利窗口期 [3] - 公司创始人马斯克在1月的采访中淡化了今年登陆火星的可能性，称技术上可行但成功率很低，且会分散注意力 [3] 业务与项目进展 - SpaceX正加码推进在太空部署AI数据中心的计划，此前收购了xAI，合并后公司估值达到1.25万亿美元 [1] - SpaceX计划进行首次公开招股(IPO)，最早可能在今年夏天启动 [1] - 公司已利用NASA提供的数十亿美元资金协助开发星舰，这是一款高度超过400英尺、完全可重复使用的巨型火箭 [2] - 为完成2027年3月的无人登月，公司必须频繁发射星舰，并证明其具备在轨燃料补给能力 [4] 行业竞争与监管环境 - NASA在几年前委托SpaceX，要求其准备星舰的改良版本，以便执行“阿尔忒弥斯”计划的载人登月任务 [2] - 去年10月，NASA官员指出SpaceX进度已落后于计划，并希望引入更多竞争对手来确保载人登月运输工具的研发 [4] - 此后，SpaceX向NASA提出了所谓“简化版”载人登月方案的新构想 [4] - 蓝色起源正力推其简化的月球着陆系统，试图在登月竞赛中超越SpaceX，并于今年1月宣布将暂停亚轨道太空旅游业务以集中资源推进月球计划 [4] - NASA局长乐见SpaceX与蓝色起源在月球着陆器研发领域展开竞争 [4] 公司愿景与规划 - 公司创始人马斯克在宣布与xAI合并的备忘录中，概述了协助建立永久性月球基地的计划，并提到以月球为跳板探索更深层宇宙的愿景 [1] - 去年，马斯克曾称月球计划是“一种分心”，并表示公司将“直奔火星”，并曾游说前总统特朗普支持其火星计划 [3]

核心观点 - 上海市政协委员建议 利用上海顶尖科研院所的技术优势 通过向公众开放和开发科技旅游产业链 提升全民科技素养并打造科技消费新增长极 为上海建设国际科技创新中心营造氛围 [2] 具体建议与措施 - 建议鼓励科研机构将国际领先的技术、装备和产品 以更高频次、常态化的方式面向中小学生和广大市民开放 开放领域包括基因工程、脑机互动、太空探索等 前提是不涉及安全保密原则 [2] - 建议开发完整的科技旅游产业链 借助市场化机制 引导专业公司围绕科技主题开发一系列的科创衍生产品 [2] - 建议完善商业布局 促进科普体验与商业服务融合 旨在打造科技消费新增长极 [2]

公司收购事件 - 太空探索技术公司（SpaceX）于当地时间2月2日宣布，已收购人工智能企业xAI公司[1] - xAI公司发表声明，确认已“加入SpaceX”[1] - 此次收购发生在马斯克旗下公司之间，收购方为SpaceX，被收购方为同属马斯克旗下的人工智能公司xAI[1]