政策调整概况 - 全国多地汽车以旧换新补贴政策在国庆黄金周前按下暂停键，包括江苏、浙江宁波、广西、湖北武汉、襄阳、青海、贵州、内蒙古及广州等地 [1][2] - 政策暂停是地方政府为确保全年补贴资金平稳有序使用而实施的灵活调控方案，不代表支持力度减弱 [1] - 各地补贴截止时间不统一，依据当地补贴资金使用实际进度制定 [3] 具体政策暂停详情 - 江苏省于2025年9月28日24:00暂停置换更新补贴 [2] - 浙江省宁波市汽车置换更新补贴将于2025年10月11日结束 [2] - 广西壮族自治区于2025年9月23日24:00暂停置换更新补贴 [2] - 湖北省武汉市和襄阳市于2025年8月19日24:00暂停置换更新补贴 [2] - 广州市汽车置换更新补贴政策自2025年8月30日零时起暂停实施，申请截止时间为2025年9月30日 [2][3] 中央资金支持情况 - 国家发改委近日会同财政部向地方下达今年第四批690亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金 [4] - 至此，全年3000亿元中央资金已全部下达 [4] - 中央资金分批次下达，旨在让政策效应均匀覆盖全年，此前第一批及第二批1620亿元分别于1月、4月下达，第三批690亿元于7月份下达完毕 [7] 政策效果与行业影响 - 今年以来截至9月10日，汽车以旧换新申请量达到830万份 [7] - 补贴使用速度与汽车销量增长挂钩，补贴用得快代表当地汽车销量增长迅速 [7] - 经销商认为补贴政策暂停将对销量造成冲击，部分销量已被透支 [8] - 对于小鹏Mona 03等有现车的车型，经销商希望补贴政策延续以促进销售，但问界等热门车型因提车周期长无法享受即将截止的补贴 [8] 地方替代性刺激措施 - 广州市在国庆前半个月推出“激情全运会 惠购迎国庆”专项购车补贴活动，总投入达3亿元，全国消费者在广州购车最高可享受5000元补贴，该政策于9月30日截止 [3]

黄先生打算在十一假期置换旧车，但他惊讶地发现，汽车以旧换新补贴马上就没有了。而此前一直被各种购车补贴信息"轰炸"的张女士，也计划趁国庆长假 下手，但随着各地"补贴暂停"的新闻铺天盖地而来，她开始陷入迷茫：难道国家不再支持汽车以旧换新了？ 事实上，无论是国庆黄金周，还是第三季度以来，全国多地汽车"以旧换新"补贴政策，按下"暂停键"，均为各地政府为确保全年的补贴资金能够平稳、有序 地使用，实施的一种灵活调控方案，并不代表支持力度有所减弱。 节前多地暂停汽车以旧换新补贴 近几天，全国多地的汽车"置换更新"补贴纷纷进入倒计时。其中，江苏省宣布2025年9月28日24:00暂停置换更新补贴，浙江省宁波市宣布汽车"置换更新"补 贴将于2025年10月11日结束。此前，广西壮族自治区已于2025年9月23日24:00暂停"置换更新"补贴。更早之前，湖北省武汉市、襄阳市已经宣布于2025年8 月19日24:00暂停"置换更新"补贴。还有青海、贵州、内蒙古等地也于2025年8月暂停"置换更新"补贴。 "9月30日也是广州市汽车置换更新补贴截止申请的最后期限。"广东省汽车流通协会会长严斐告诉湾财社记者。 8月29日，广州市商务局 ...

政策调整核心内容 - 济南市自2025年9月16日起实施汽车以旧换新补贴"预约资格制" 需通过官方公众号注册实名认证后领取资格券 资格券申请人与补贴申请人必须为同一人 [1] - 系统维护期间(2025年9月10日0时至9月15日24时)暂停新申请受理 此前(9月9日24时前)已提交申请无需重新预约 [1][5] 资格预约机制 - 资格券发放数量根据资金情况动态调整 第一期预约时间为2025年9月16日上午10点 后期每周二上午10点开放预约 采用先约先得原则 [2] - 补贴类型分为汽车报废更新(新能源乘用车/燃油乘用车)和汽车置换更新(按新车价格分三档:8万元及以下/8-20万元/20万元以上) [2] - 资格券有效期为10个自然日(含预约当日) 逾期失效可重新领取 但获得后10日内不可重复领取 [3] 资格使用规范 - 预约成功后生成二维码 需在有效期内作为补充材料上传至对应补贴平台 资格券类型必须与实际申报类型完全一致 [3] - 未领取资格券 逾期失效或类型不匹配的申请将被退回 [4] - 禁止通过中介代办 需防范"代抢资格"等虚假承诺 [7] 监管与执行要求 - 补贴标准继续执行济商务字〔2025〕7号及8号文件规定 后续调整将另行公告 [5] - 申请人需对材料真实性负责 提供虚假信息或恶意占用资金额度将依法追责 [5]

武汉市汽车置换政策调整 - 武汉市商务局于8月17日发布公告称汽车置换更新政策自2025年8月19日24时起暂停实施 但8月18日该公告被撤回 政策执行时间以官方公告为准[1] - 武汉市置换更新政策已延期至8月底 消费者集中赶在政策结束前购车以获取1万元置换补贴[1] - 政策要求个人消费者在湖北省内转让登记名下乘用车并购买新车 按新购车含税销售价格分档给予一次性补贴 有效期至2025年12月31日[1] 多地补贴政策变化 - 青海 贵州 内蒙古等地于8月暂停汽车置换更新补贴 内蒙古同时暂停汽车报废更新政策[2] - 郑州市和洛阳市商务局于今年6月发布暂停2025年汽车置换更新业务受理公告[2] - 陕西咸阳市调整补贴申领方式为先领取资格再申报补贴 补贴名额有限导致办理时间延长至一天[2] 政策对车市影响 - 汽车以旧换新政策显著拉动消费 截至5月31日补贴累计申请量达412万份 5月单月申请量123万辆较4月109万辆增长13%[3] - 约70%私人购车用户受益于以旧换新政策 政策暂停可能导致预算有限消费者推迟购车计划 加剧市场观望情绪[3] - 7月全国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆 环比分别下降7.3%和10.7% 车市活跃度明显下降[3] 新消费刺激政策接替 - 个人消费贷款财政贴息政策于8月12日实施 对5万元以上消费贷款以5万元为贴息上限 20万元5年期汽车贷款实际利率下降1% 月供减少约170元 总利息节省超1万元[5] - 重庆市追加安排3亿元预算用于2025年三季度汽车置换更新补贴 采取分月投放方式执行[5] - 以旧换新政策加力扩围效果明显 但汽车行业效益改善落后于其他消费品 反内卷工作持续推进已对行业利润改善产生促进作用[5]

武汉市汽车置换补贴政策调整 - 武汉市商务局于8月17日发布公告称汽车置换更新政策自2025年8月19日24时起暂停实施 但8月18日疑似撤回该公告 目前官网已无法查询到相关公告 [1] - 武汉市置换更新政策已延期至8月底 消费者担心补贴结束而集中购车 例如奥迪Q3车主为获取1万元置换补贴急于完成置换流程 [1] - 湖北省政策规定2025年1月1日至12月31日期间 个人消费者转让名下乘用车并购买新车可按新购车含税价格分档获得一次性补贴 [1] 多地汽车置换补贴政策变化 - 青海省、贵州省、内蒙古自治区等多地于8月暂停汽车置换更新补贴 内蒙古还同步暂停了汽车报废更新政策 [2] - 郑州市和洛阳市商务局早在6月就发布了暂停2025年汽车置换更新业务受理的公告 [2] - 陕西省咸阳市等地调整申领方式 采用先领取资格再申报补贴的流程 补贴名额有限导致办理时间延长至一天 [2] 汽车以旧换新政策效果及替代措施 - 以旧换新政策对车市拉动作用显著 截至5月31日累计申请量达412万份 5月单月申请123万辆较4月109万辆增长13% 近70%私人购车用户受益于该政策 [3] - 7月全国汽车产销分别为259.1万辆和259.3万辆 环比下降7.3%和10.7% 补贴暂停可能导致消费者推迟购车计划 [3] - 个人消费贷款财政贴息政策于8月12日实施 对5万元以上消费贷款以5万元为贴息上限 例如20万元5年期车贷实际利率降1% 月供减少约170元且总利息节省超1万元 [3] 地方追加补贴及行业影响 - 重庆市追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴 并采取分月投放方式执行 [4] - 消费品以旧换新政策加力扩围效果明显 但汽车行业效益改善落后于其他消费品 同时国家"反内卷"工作对行业利润改善已产生促进作用 [4]

武汉市汽车置换补贴政策动态 - 武汉市商务局于8月17日发布公告称汽车置换更新政策自2025年8月19日24时起暂停实施 但该公告在8月18日被撤回 官网已无法查找 [1] - 8月19日武汉商务局电话提示音表示置换更新政策可正常申报 政策执行时间以官方公告为准 [1] - 武汉某一汽奥迪4S店销售人员透露武汉市置换更新政策已延期到8月底 [2] - 武汉某长安汽车4S店销售人员表示前来看车的人相比7月有所增加 消费者希望赶在政策结束前购车 [2] 全国多地汽车置换补贴政策调整 - 进入8月份 青海 贵州 内蒙古自治区等多地暂停了汽车置换更新补贴 其中内蒙古自治区多地还暂停实施汽车报废更新政策 [3] - 早在今年6月 郑州市商务局和洛阳市商务局已发布关于暂停2025年汽车置换更新业务受理的公告 [3] - 陕西等地虽未暂停政策 但调整了申领方式 例如咸阳市采取先领取资格再申报补贴的流程 补贴名额数量有限 [3] - 陕西某吉利汽车4S店销售人员表示现在帮客户办理置换流程需要一天 而上半年订车当天就能办好 [3] 汽车以旧换新政策效果及影响 - 以旧换新政策对车市拉动作用显著 截至5月31日补贴累计申请量达412万份 [4] - 5月以旧换新申请量达到123万辆 较4月的109万辆增长13% [4] - 相对6月私人家用乘用车零售规模 近70%的私人购车用户是该政策的受益者 [4] - 政策暂停会使部分预算有限消费者推迟购车计划 加剧观望情绪 影响车市销量表现 [4] - 进入7月以来整体车市活跃度明显下降 7月全国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆 环比分别下降7.3%和10.7% [5] 新刺激政策接棒与行业展望 - 个人消费贷款等政策正在接棒以旧换新政策 对符合条件的个人消费贷款给予财政贴息 5万元以上消费以5万元为贴息上限 [7] - 以5年期20万元汽车贷款为例 贴息后实际利率下降1% 月供减少约170元 总利息节省超1万元 [7] - 重庆等地追加汽车置换补贴金额 重庆追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度补贴 并采取分月投放方式执行 [7] - 乘联分会认为消费品以旧换新政策加力扩围效果明显 随着国家反内卷工作持续推进 对改善行业利润的促进效果已有所体现 [7]

8月17日，湖北省武汉市、襄阳市发布了关于调整2025年汽车以旧换新政策的公告，汽车置换更新政策 自2025年8月19日24时起暂停实施，8月19日前购车的消费者需在8月31日前完成登记并提交申请。此 外，汽车报废更新政策将继续实施。 近期，全国多个地方调整了汽车以旧换新政策。 一些地区调整了汽车置换更新补贴政策的申领方式，河北、云南等地区推出了汽车补贴限量"抢券"模 式。 在中国汽车工业协会专务副秘书长许海东看来，上半年汽车以旧换新补贴申领进度超预期，由于年初就 确定了全年3000亿的补贴资金支持，因此下半年各地开始调控补贴发放进度。 此外，今年1月17日，商务部等8部门出台《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，明确报废更新 和置换更新补贴标准、补贴方式等明细内容。随后，全国各地政府积极响应，纷纷推出具体措施。部分 地区还放开了牌照所属区域的限制，将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车。目前，已有地区对这一 政策进行了调整。例如，鄂尔多斯市自2025年8月9日 0:00起（以新车发票开具时间为准），对于申请 2025年各级汽车消费补贴（含汽车报废更新和置换更新补贴）均要求在鄂尔多斯本地进行首次注册登记 ...

政策调整动态 - 湖北武汉和襄阳宣布自2025年8月19日24时起暂停汽车置换更新政策 但保留报废更新政策 [1] - 青海 贵州 内蒙古等多地于8月暂停汽车置换更新补贴 内蒙古部分地区同时暂停报废更新政策 [1] - 重庆 甘肃 广西等地已重启汽车置换更新补贴 并采用"先领先得"机制控制资金额度 [2] - 河北 云南等地区推出汽车补贴限量"抢券"模式调整申领方式 [2] 资金安排情况 - 财政部安排3000亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新 [2] - 1月和4月已预拨1620亿元资金 近期下达第三批690亿元资金 [2] - 剩余资金将于10月份下达 支持各地消费品以旧换新工作 [2] - 重庆追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴 其中8月安排2亿元 9月安排1亿元 [2] 市场影响分析 - 1-7月全国乘用车零售1272.8万辆 同比增长10.1% 其中7月零售182.6万辆 同比增长6.3% [4] - 补贴政策加力扩围形成上半年政策红包效应 但第三批资金下发空档期导致消费者观望情绪 [4] - 7月下旬第三批补贴资金下发后 部分地区以旧换新政策重启 补贴方式多元化有望改善8月车市增速 [4] 政策背景与调整原因 - 上半年汽车以旧换新补贴申领进度超预期 各地开始调控补贴发放进度 [3] - 商务部等8部门于1月17日出台文件明确报废更新和置换更新补贴标准及方式 [3] - 部分地区调整牌照限制政策 如鄂尔多斯要求申请补贴车辆必须本地注册登记 [3] - 贵州因平台系统技术升级改造暂停置换更新活动 并非政策终止 [1]

补贴政策对购车意愿的影响 - 表示补贴"一定会提升"和"一定程度会提升"购车意愿的消费者合计占比超过70% [1] - "买车即补"的新车补贴最受欢迎 2025年懂车帝已承接发放的北京朝阳 北京石景山 山东青岛等地新车消费券经常需要"抢券" [1] - 比起报废更新 消费者更青睐参与门槛较低的新车补贴及置换更新补贴 [1] - 2025年一季度乘用车置换更新与报废更新规模分别为203 1万辆和46 3万辆 同比分别增加53 9万辆和46 3万辆 置换更新规模明显大于报废更新规模 [1] 置换更新与报废更新用户特征 - 置换消费者通常偏好10万元以上车型 偏好20万-50万元中高档车型的消费者占比超过50% [1] - 换购用户更倾向选择空间更大 智能化配置更高的中高端车型 [2] - 满足报废更新政策的用户大多价格敏感 用车年限长 比亚迪 吉利 上汽通用五菱等自主品牌和丰田 日产等日系品牌的低价格 高经济性产品有效契合该部分群体 [2] 政策对市场结构的影响 - 2024年《汽车以旧换新补贴实施细则》出台前 B级市场单月市场份额多数不足40% 政策落地生效后 B级车份额连续数月稳定在42%以上 [2] - 以旧换新政策进一步加速头部车企份额集中和自主品牌份额提升 [2] - 2025年一季度全国乘用车以旧换新市场总量达到279 3万辆 同比增加100 2万辆 [3] - 2025年一季度新能源乘用车渗透率达51 5% 同比提升近10个百分点 [3] 消费者获取补贴信息的渠道 - 抖音 懂车帝等线上渠道是消费者获取补贴信息的首选渠道 [3] - 近40%消费者在买车前会首选懂车帝领补贴 [3] - 线下4S店仍是消费者了解补贴信息的核心渠道 通过4S店了解补贴信息的消费者占比超过50% [3] 行业发展趋势 - 供给端加速推出增程式 纯电大型车 并搭载辅助驾驶系统 进一步激发家庭用户置换意愿 [2] - 预计下半年政策红利将持续释放 支撑2025年中国车市延续稳定增长态势 [3]

政策解读 - 全国统一截止时间为2025年12月31日，地方暂停仅是短期调整 [1] - 手机数码国补领取方法为京东APP搜「手机省500」或「数码省2000」，家电国补领取方法为京东APP搜「家电省2000」 [1] - 汽车以旧换新补贴标准：报废国四及以下燃油车或2018年前新能源车，买新能源车补2万元，买燃油车（2.0L及以下）补1.5万元 [7] - 置换更新补贴标准：转让旧车买新车，新能源车最高补1.5万元，燃油车最高补1.3万元 [8] - 家电数码补贴品类扩围至微波炉、净水器、洗碗机、电饭煲等 [9] - 家电补贴标准：1级能效/水效产品补售价20%（单件最高2000元），2级能效/水效产品补售价15%（单件最高1500元） [9] - 数码产品补贴标准：手机、平板、智能手表按售价15%补贴（单件最高500元，限价6000元内） [10] - 公共设备更新补贴：新能源公交车更新车龄8年以上车辆平均每辆补贴8万元，更换动力电池补4.2万元 [11] - 农业机械报废老旧农机可申领补贴，结算截至12月31日 [12] 地方执行情况 - 重庆首轮12亿元家电补贴资金已于6月初耗尽，线上申领通道暂停，第二轮政策将于6月上旬出台 [2] - 甘肃肃州第一批额度用完后暂停，其他地区仍在筹备中 [3] - 江苏6月1日起因平台整改实行限额管理，线下渠道仍可参与 [4] - 广东（除江门、中山）部分平台资格码申领暂停，恢复后额度将动态调整 [5] - 江西线上补贴覆盖16类家电（含打印机、洗地机），仍正常发放 [16] - 湖南、陕西数码产品额外叠加10%地方补贴 [17] 消费者行动指南 - 汽车补贴虽未全国截止，但河南、湖南等地因额度紧张建议10月前申请 [13] - 家电数码补贴可线上申领：京东APP搜"家电省2000"或"手机省500"，最高立减2000元 [14] - 认准官方渠道，通过政府平台查询补贴信息 [15] - 全国补贴资金池消耗已超70%，高价值商品（如空调、高端手机）额度消耗最快，建议6月底前下单 [18] - 财政部已预拨810亿元支持各地做好政策衔接，新一轮补贴细则正密集出台 [18] - 多地启动价格秩序整治，打击"先涨价后打折"、骗补套补等行为 [19]