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经济疲软
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澳大利亚一季度经济疲软 强化澳洲联储降息预期
快讯· 2025-06-04 10:51
金十数据6月4日讯,由于公共需求和出口都不利于经济增长,澳大利亚一季度经济表现弱于预期,这加 强了澳洲联储采取鸽派立场并进一步放松政策的理由。周三公布的数据显示,澳大利亚第一季度GDP仅 增长0.2%,低于0.4%的预期;年增长率为1.3%,而预期为1.5%。IFM Investors首席经济学家亚历克斯· 乔伊纳表示,数据证明澳洲联储进一步放松政策是合适的。货币市场定价暗示,7月份降息25个基点的 可能性接近90%,高于周二的约70%。金融交易员预计,到年底现金利率将在3.1%左右。 澳大利亚一季度经济疲软 强化澳洲联储降息预期 ...
惠普公司(HPQ.US)盘后大跳水!全年盈利预期遭砍 关税成本与经济疲软成双重拖累
智通财经网· 2025-05-29 07:31
洛雷斯表示:"显然,现在的经济环境与2月份大不相同,消费者和一些企业的信心明显发生了变 化。"他表示,除了经济疲软外,全行业的价格上涨也在损害需求。"我们认为谨慎很重要。" 长期低迷的个人电脑市场近几个季度开始复苏,但关税正在阻碍这一进程。 行业研究公司IDC的数据显示,3月份当季个人电脑出货量增长4.9%。这家市场研究公司表示,其中部 分原因可能是客户赶在特朗普总统4月2日宣布的关税之前购买。 智通财经APP获悉,惠普公司(HPQ.US)在美股盘后一度下跌约15%,此前该公司公布的利润展望不及预 期,并下调了全年盈利预测,指出经济疲软以及美国对中国商品加征关税带来的持续成本影响。截至发 稿,惠普盘后跌11.47%,报24.08美元。 财报显示,惠普在截至4月30日的第二财季营收为 132 亿美元,同比增长 3.1%,超出市场预期;每股收 益为71美分,而平均预期为81美分。 该公司表示,在截至7月的第三财季,剔除部分项目的每股收益将为68至80美分。分析师的平均预期为 91美分。首席财务官凯伦·帕克希尔表示,关税相关影响以及惠普将生产迁出中国的支出令每股收益减 少了12美分。 首席执行官恩里克·洛雷斯在接受 ...
美联储主席鲍威尔:鉴于通胀达到的水平,经济疲软之后通胀适度超调的想法已变得无关紧要。
快讯· 2025-05-15 20:41
美联储主席鲍威尔:鉴于通胀达到的水平,经济疲软之后通胀适度超调的想法已变得无关紧要。 ...
惠誉:贸易战打击新兴市场增长,令经济疲软。
快讯· 2025-05-08 23:30
贸易战对新兴市场的影响 - 贸易战对新兴市场增长造成打击 [1] - 贸易战导致新兴市场经济疲软 [1]
墨西哥央行行长:美国经济疲软可能对墨西哥产生负面影响。
快讯· 2025-05-07 22:21
墨西哥央行行长:美国经济疲软可能对墨西哥产生负面影响。 ...
宽松步伐骤缓!全球央行观望情绪浓厚 市场目光聚焦美联储
智通财经网· 2025-05-07 17:24
全球主要央行降息趋势降温 - 4月十大交易货币所属央行中仅有两家实施降息(欧洲央行和新西兰联储),合计降幅50个基点 [1] - 澳大利亚、日本和加拿大央行维持基准利率不变,瑞典、瑞士、挪威、英国和美国央行4月未举行议息会议 [1] - 相比2月十国集团央行中半数实施降息,4月降息力度明显减弱 [1] - 十国集团央行年内累计紧缩幅度仅为日本加息25个基点,宽松总额达325个基点(通过12次降息) [1] 美联储政策动向 - 市场焦点转向美联储即将召开的议息会议,面临经济疲软与通胀粘性的政策两难 [1] - 一季度GDP数据显示经济疲软,加剧政策不确定性 [1] 新兴市场央行政策调整 - 18家发展中经济体央行中仅4家实施降息(印度、泰国、菲律宾和哥伦比亚),均小幅下调25个基点 [4] - 8家新兴市场央行选择按兵不动,宽松力度普遍减弱 [4] - 土耳其意外大幅加息350个基点以遏制资本外流,巴西年内两次加息 [5] - 新兴市场累计紧缩幅度达550个基点(土耳其和巴西),其他央行通过14次降息累计实施850个基点的宽松政策 [5] 新兴市场央行谨慎原因 - 美元波动、美联储政策不确定性及关税外交引发资本外流担忧,促使部分新兴市场央行决策趋于谨慎 [5] - 尽管面临低通胀和增长前景恶化,韩国和印尼仍选择维持利率不变 [5]
日本央行:反映工资上涨的措施可能也会带来疲软。
快讯· 2025-05-01 11:14
日本央行:反映工资上涨的措施可能也会带来疲软。 ...
Why Old Dominion Freight Line Stock Was Sliding Today
The Motley Fool· 2025-04-26 01:12
行业动态 - 行业需求疲软,Old Dominion Freight Line每日吨位下降6.3% [3] - 行业定价动态疲软,运量未能如往常一样逐季增长,宏观经济环境不确定 [5] - 贸易战和经济疲软已对卡车运输行业产生影响 [1] 公司表现 Old Dominion Freight Line (ODFL) - 第一季度收入下降5.8%至13.7亿美元,符合预期 [3] - 每股收益下降11%至1.19美元,高于预期的1.14美元 [3] - 股价下跌6.7%,管理层表示能够应对经济不确定性 [1][4] Saia - 第一季度收入增长4.3%至7.876亿美元,远低于预期的8.115亿美元 [5] - 每股收益从3.38美元骤降至1.86美元,远低于预期的2.76美元 [5] - 股价暴跌29.1%,公司优先考虑市场份额而非盈利能力 [1][4] 未来展望 - 贸易战和关税政策的不确定性可能使行业情况进一步恶化 [6] - 行业历史上长期表现良好,两家公司长期有望复苏 [7]