项目概况 - 黄桶至百色铁路是西部陆海新通道的重要工程，广西段建设加速推进 [1] - 铁路全长310公里，兼顾货运和客运功能，预计2028年通车 [1] - 工程总投资338亿元，目前已完成投资22.7% [1] 工程进展 - 那蒙澄碧河特大桥已进入上部主体结构施工阶段，标志着该段工程取得新进展 [1] 经济影响 - 项目建成后将促进沿线经济发展，优化交通格局 [1] - 将成为贵州至北部湾港（000582）的最短货运通道 [1] - 极大提升西部地区的运输效率和经济活力 [1]

黄百铁路建设进展 - 那蒙澄碧河特大桥连续梁开始浇筑 标志着黄百铁路广西段桥梁工程进入上部主体结构施工阶段 [1] - 大桥全长686 928米 连续梁设计长度112米 跨越澄碧河水库和银百高速公路 [1] - 0号块浇筑需一次性完成312 64立方米混凝土 采用全封闭挂篮施工保障高速公路行车安全 [1] 环保施工措施 - 在澄碧河水库周边铺设300多米环保隔离带 采用可吸收油污的特殊材料 [1] - 配备水质监测设备实时监控施工污染指标 通过云平台实现污染预警 施工以来未发生水源污染事件 [2] 工程整体进度 - 黄百铁路总体建设进度达21% 广西段隧道贯通5座/33座 路基完成35% 桥梁完成48% 隧道完成23% [2] - 项目为160公里/小时国家Ⅰ级单线电气化铁路 全长315公里 连接沪昆与南昆铁路 预计2028年通车 [2] 战略意义 - 线路途经百色革命老区及多个少数民族聚居区 建成后将形成贵州北部至广西北部湾的便捷通道 [2] - 作为西部陆海新通道标志性工程 对完善区域铁路网布局和促进区域经济协调发展具有重要作用 [2]

汽车出口 - 1271辆中国长安汽车品牌商品汽车通过广西北部湾港钦州港大榄坪作业区北1号泊位出口至沙特阿拉伯达曼港和阿联酋杰贝阿里港 [1] - 采用"铁路笼车+滚装船"铁海联运模式，实现从重庆工厂直达出海口岸的无缝衔接，较传统路径缩短4至10天 [1] - 单台车平均卸车时间从5分钟压缩至2分钟，整体作业效率提升60% [3] 港口基础设施 - 钦州港大榄坪北1号泊位为7万吨级汽车滚装泊位，长度380.4米，跳板搭岸段长度42米 [3] - 设计年通过能力为滚装汽车37.2万辆 [3] - 北部湾港已开通84条集装箱航线，包括52条外贸航线和32条内贸航线，基本覆盖国内主要港口和东南亚、东北亚区域主要港口 [3] 区域发展战略 - 此次规模化发运标志着西部陆海新通道效能不断凸显 [3] - 平陆运河临近贯通将加速北部湾港江海联运布局成型 [3] - 完善的通道体系与港口能级将持续助力"中国制造"产品出口 [3]

公司动态 - 渝缅集团计划2024年内开通重庆至仰光的客货运双功能航线 将两地时空距离压缩至3小时 [1] - 公司2024年促成3000辆重庆造新能源汽车进入东南亚市场 其中缅甸已有100辆重庆造出租车和20辆电动大巴投入运营 [3] - 公司计划通过航空物流将重庆预制菜和火锅底料等产品运输到东南亚 [3] - 公司2023年在大足牵头成立中缅经济合作产业园 从事缅甸翡翠珍珠宝石的进口加工和线上直播销售 [3] - 公司计划在中缅经济合作产业园成立珠宝玉石交易平台 进一步拓展全球市场 [4] 行业机遇 - 西部陆海新通道和一带一路倡议为侨资企业发挥桥梁作用提供机遇 例如中缅新通道国际铁路班列促进中国西部产品进入东南亚 [3] - 重庆制造业与东南亚资源互补性强 光伏板电子元件笔记本电脑等工业品与海鲜珠宝中药材等特色产品实现双向流通 [3] - 直播等互联网新形式为年轻侨领提供商业信息传播和创业机会展示的新渠道 [4] - 低空经济等新兴领域为侨资企业提供发展机会 [4] 战略布局 - 公司依托西部陆海新通道寻找重庆与东南亚合作契机 [1] - 公司计划在重庆建设渝侨产业园 已有来自美英澳加巴等国的30多个侨团有意设立代表处 [4] - 公司致力于发挥侨胞黏合剂作用 促进中国机遇与海外资源的双向流动 [4]

西部陆海新通道运输表现 - 2023年上半年重庆经西部陆海新通道完成货物运输量达15.46万标箱，同比增长28% [1] - 同期货值达283.32亿元，同比增长22% [1] - 铁海联运、国际铁路联运和跨境公路班车三种运输方式均表现突出 [1]

会议概况 - 活动名称为"三企联动"渝见陆海——国企、外企、民企共建陆海新通道项目洽谈会 举办地点为重庆 参与方包括泰国 新加坡 马来西亚 越南及中国香港 澳门等10个国家和地区的企业 机构 商协会负责人 [1] - 重庆市发布36个国企对外合作项目机会清单 总投资额超700亿元 拟引资额400亿元 聚焦通道 物流 经贸与产业融合发展 [1] 项目分类 股权合作类 - 项目数量3个 总投资额124亿元 拟引资额33亿元 覆盖高端房地产开发 康养领域 [1] 招商引资类 - 项目数量7个 总投资额525亿元 拟引资额362亿元 涉及文化旅游 仓储物流 综合服务产业 交旅融合 商业办公领域 [1] 业务合作类 - 项目数量5个 总投资额3亿元 拟引资额1亿元 涵盖商业运营管理 交旅融合 物流仓储领域 [1] 资产盘活类 - 项目数量21个 总投资额66亿元 涉及商业地产 标准厂房 土地资产 数字医疗 科技服务领域 [1] 企业合作动态 - 马来西亚中国文化贸易促进会会长李翰霖提出依托重庆国际物流枢纽园区与马来西亚巴生港 加密联运航线 共享仓储资源 降低跨境转运成本 重点关注马来西亚农产品与重庆汽摩配件冷链通道及海外仓建设 [2] - 30家企业在会上签约 含4家外企 签约总金额122亿元 覆盖金融服务 对外贸易 物流服务领域 [2] 政府战略规划 - 重庆市国资委副主任杨谊表示将构建内畅外联多式联运体系 推动汽车 机电 轨道 设计 物流等国企优势产品和服务开拓国际市场 [2]

项目投资概况 - 重庆发布36项共建西部陆海新通道机会清单，涉及国企、外企、民企"三企"联动项目，总投资额超700亿元，拟引资额400亿元 [1] - 项目涵盖新材料研发制造、商业资产盘活运营、金融资本创新运作等多个领域 [3] 股权合作类项目 - 股权合作类项目3个，总投资额124亿元，拟引资额33亿元，涵盖高端房地产开发、康养等领域 [3] - 市地产集团合作开发重庆西站站前片区，打造"站城融合、产城融合"示范项目 [3] - 开发弹子石CBD项目，打造高端改善性大平层、四代产品和200米超高层甲级写字楼 [3] - 建设西双版纳磨憨康体养生中心项目，包含特色餐饮、风情购物和商务酒店 [3] 招商引资类项目 - 招商引资类项目7个，总投资额525亿元，拟引资额362亿元，涵盖文化旅游、仓储物流、综合服务产业、交旅融合、商业办公等领域 [3] - 两江国际旅游度假区项目拟引资额180亿元，建设国际高端文旅IP主题乐园及周边配套 [3] - 重庆临空经济示范区核心区临空产业投资项目拟引资额140亿元，打造综合临空服务示范区 [3] - 临空经济示范区核心区物流产业投资项目拟引资额42亿元，打造高端航空物流产业生态圈 [3] 业务合作类项目 - 业务合作类项目5个，总投资额3亿元，拟引资额1亿元，涵盖商业运营管理、交旅融合、物流仓储领域 [4] - 重铁集团打造15万平方米重庆东站铁路综合交通枢纽商业综合体 [4] - 民生集团联合打造中国到中南美洲、中东非洲汽车海运滚装精品航线 [4] - 民生集团在泰国的2万平方米海外仓寻求仓储物流合作企业 [4] 资产盘活类项目 - 资产盘活类项目21个，总投资额66亿元，涵盖商业地产、标准厂房、土地资产、数字医疗、科技服务等领域 [4] - 重庆新华出版集团推出重庆三峡广场步行街"正升·自由康都"商业楼招租 [4] - 两江投资集团推出两江新区龙兴协同创新区系列写字楼、标准厂房、土地资产招租，总投资额66亿元 [4][5] - 西永产投集团推出高新区金凤科技创新配套服务园区资产招租，涵盖智能装备、新材料、数字医疗、生物医药等领域 [5] 国际合作与签约 - 依托重庆国际物流枢纽园区与马来西亚巴生港，加密联运航线，共享仓储资源，降低跨境转运成本 [7] - 推动区块链通关、物流大数据平台对接，缩短清关时间50%以上 [7] - 共建专业化冷链通道与海外仓，提升马来西亚农产品、重庆汽摩配件配送时效 [7] - "三企"联动项目签约仪式涉及30家企业，总金额达122亿元，涵盖金融服务、对外贸易、物流服务等领域 [7] 政府支持与规划 - 重庆市国资委加快构建内畅外联多式联运体系，参与枢纽港产业园建设 [7] - 推动汽车、机电、轨道、设计、物流等国企优势产品和服务开拓国际市场 [7] - 提升通道、物流、经贸、产业融合发展水平，服务内陆开放综合枢纽建设 [7]

项目概况 - 重庆发布36个共建西部陆海新通道国企、外企、民企"三企"联动项目 总投资规模超700亿元 [1] - 项目涵盖新材料研发制造、商业资产盘活运营、金融资本创新运作等多个领域 [1] 项目分类 股权合作类项目 - 共3个项目 总投资额124亿元 涵盖高端房地产开发、康养等领域 [1] 招商引资类项目 - 共7个项目 总投资额525亿元 涵盖文化旅游、综合服务产业、交旅融合、商业办公等领域 [1] 业务合作类项目 - 共5个项目 总投资额3亿元 涵盖商业运营管理、交旅融合等领域 [1] 资产盘活类项目 - 共21个项目 总投资额66亿元 涵盖商业地产、标准厂房、土地资产、数字医疗、科技服务等领域 [1]

西部陆海新通道铁海联运枢纽发展 - 钦州港东站从2015年仅有3股道、2名职工的海边小站，发展为拥有13条股道、40多名职工的西部陆海新通道铁海联运枢纽站 [2] - 2022年货物运输量近1300万吨，是2017年西部陆海新通道班列开行之初的98倍 [2] - 2023年西部陆海新通道班列运输量有望突破100万标箱 [2] 铁海联运班列运营情况 - 车站平均每天到发铁海联运班列27列，最高达34列 [1] - 2023年以来已5次刷新单日装车纪录，最高为711车 [3] - 单日装卸车作业次数最高达1401次，常态化日均作业次数在1200次以上 [3] 货物运输种类变化 - 运输货物种类从单一发展为多样化，包括泰国榴莲、柬埔寨大米和起酥油等进口商品 [2] - 国内货物如贵州茶叶、潼南柠檬、柳州汽车零配件等通过该枢纽出口 [2] - 新能源汽车等紧急货物需优先处理以确保船期 [1] 基础设施与运营能力提升 - 车站开通初期一年开不出几趟车，现已成为连接中国与东盟、欧洲的重要物流纽带 [2] - 配备铁路集装箱中心站，使用正面吊等设备进行高效集装箱转运 [3] - 建立应急协调机制，可快速增派倒运车保障货物及时转运 [3]

工程进度 - 平陆运河建设总工程量已完成逾80%，2026年如期建成的工期目标可控 [1][3] - 马道枢纽土石方开挖完成3980万立方米，完成率99.4%，船闸主体混凝土浇筑完成219.7万立方米 [2] - 青年枢纽土石方开挖完成2646万立方米，占总设计总量96.8%，船闸主体混凝土完成67.8万立方米，占设计总量89.2% [2] - 累计完成投资562.5亿元，土石方开挖完成2.87亿立方米，占开挖总量91%，三个船闸主体混凝土完成499.3万立方米，占设计总量85.4% [3] 工程规模与技术 - 平陆运河全长134.2公里，工程概算约727亿元，2022年8月开工建设 [1] - 马道枢纽建成后将成为世界上最大的内河省水船闸，双线船闸有效尺度长300米、宽34米、水深8米，最大运行水头29.6米 [2] - 青年枢纽是目前国内最大的互灌互泄式省水船闸 [2] 绿色工程措施 - 利用沿线裁弯取直处原河道布置36个生态涵养区，设置鱼类洄游通道和动物通道 [6] - 运河防护边坡按照"开挖一级、防护一级、绿化一级"要求施工，水下边坡苫盖土工布防止水土流失 [6] - 优化设计方案减少工程建设用地面积60.3公顷，减少红树林占用3.1公顷 [6] - 推进"无固废""趋零碳"运河建设，建设清洁能源走廊 [6] 工程管理与监督 - 采取一流的技术标准、施工质量、工期控制和现场管理打造优质工程 [5] - 广西壮族自治区纪委监委成立驻点监督小组进驻工地，开展全天候全链条监督 [6] 经济与区域影响 - 平陆运河建成后将带动西部陆海新通道沿线资源优势转化为经济发展胜势，促进跨境跨区域产业链供应链构建 [7] - 2023年下半年重点完成全年投资任务、全面完成土石方开挖及船闸主体混凝土浇筑，年底通航通车桥梁达19座 [7]