中欧班列（武汉）春节运营表现 - 春节假期期间（2月15日至23日），武汉共开行国际班列11列，其中中欧班列9列，中亚班列2列，同比增幅达到42.9% [4] - 班列主要发往俄罗斯、德国、波兰、乌兹别克斯坦等国，并从德国、俄罗斯等国运回商品 [4] - 为确保运输高效顺畅，相关单位开启“全天候”运转模式，并严格执行“五优先”原则为中欧班列开辟全流程“绿色通道” [4] 运输货物品类与价值 - 去程班列主要装载汽车零配件、电子产品、日用品、日用百货、服装鞋袜、家用电器等“中国制造”商品 [1][4] - 具体优势产品包括“湖北造”机械配件、电子产品以及东风岚图新能源汽车 [5] - 返程班列运回德国的奶粉、俄罗斯的板材等优质进口商品，以及欧洲的日用商品、母婴用品等特色货物 [4][5] 班列网络与覆盖范围 - 中欧班列（武汉）已拥有62条稳定跨境运输线路，辐射欧亚大陆41个国家123个城市 [5] - 春节班列目的地覆盖莫斯科、布达佩斯、布拉格、波兹南、米兰等多个欧洲城市 [4] 运营意义与影响 - 班列有力保障了春节期间国内企业及共建“一带一路”国家的物流需求 [4] - 为湖北产业链供应链稳定畅通提供坚实支撑 [4] - 助力企业抢抓海外市场机遇，同时丰富了国内市民的节日消费选择 [5]

新物流通道的开通与运营 - 江西首列“跨里海”中欧班列成功发运，从南昌国际陆港驶出，途经哈萨克斯坦、跨越里海，最终抵达阿塞拜疆首都巴库，全程运输时效约18天[1] - 新通道无需绕行苏伊士运河与红海，将运输时间从约50天大幅缩短至18天左右，企业物流成本平均可降低15%至20%[2] - 班列顺利开行得益于“关铁政企”高效协同，相关部门精准对接境外运营商并全程监控关键环节[3] 通道的战略意义与优势 - “跨里海”通道以巴库为关键节点，货物可进一步辐射至土耳其等多个国家和地区，加强了中部地区与中亚、欧洲市场的经贸往来[2] - 新通道拓宽了江西作为内陆腹地的国际运输通道，相较于传统海运，里程大大缩短，时效大幅提升[2] - 该通道有效减少了长途海运可能带来的货物损耗和多次中转成本，提升了企业综合竞争力[2] 南昌国际陆港的枢纽地位与运营表现 - 南昌国际陆港是中部地区重要的国际物流枢纽，已初步形成覆盖亚欧的物流网络[2] - 累计开通中欧（亚）班列线路13条、铁海联运班列线路12条，辐射134个国家和地区，服务外贸企业超过500家[2] - 2025年，南昌国际陆港共开行外贸班列1954列，到发重箱13.6万标箱，货值约33.9亿美元，同比分别增长14.47%、9.63%和7.42%[2] 江西省的外贸发展背景与开放战略 - “十四五”时期，江西货物贸易累计进出口2.65万亿元，较“十三五”时期增长62.3%，年均规模超5300亿元[4] - 与共建“一带一路”国家进出口值年均增长6.9%，占全省外贸比重提升至55.1%；对东盟、拉美、非洲等新兴市场进出口年均增速均超过6%[4] - 民营企业贡献了近八成的外贸增量，生产型企业拉动作用日益增强[4] - 2025年11月，全省大会明确提出要高标准推进内陆开放型经济试验区建设，坚持“引进来”和“走出去”并重，加快构建高水平开放型经济新体制[5] 未来发展规划与愿景 - 江西省正推进国家物流枢纽、现代流通战略支点城市建设，依托“物流一张网”等智慧平台提升多式联运效率[6] - 运营方将以新通道为起点，不断优化班列运营与服务，深化与沿线节点协作，积极探索开辟更多国际物流新通道[6] - 目标是构建一个连接内陆、辐射亚欧、通达全球的现代化国际物流体系[6]

全球贸易格局与中西部外贸表现 - 2025年全球贸易格局深度调整，单边贸易限制与地缘政治博弈持续扰动国际市场，中国外贸在挑战中展现出强大韧性和活力 [1] - 2025年全国外贸进出口增速前10的省份中，有九个位于中西部地区，新疆、陕西、湖北、甘肃、云南等省份增速大幅领跑全国，中西部地区成为内陆开放新高地 [1] 外贸结构优化 - 2025年中国“新三样”（电动汽车、光伏产品、锂离子蓄电池）出口额同比增长27.1% [2] - 中西部地区聚焦特色赛道，成为“新三样”出口强劲增长的主要动力源，甘肃、河南、云南、安徽、重庆、新疆、湖北等地“新三样”出口增速位居前列 [2] - “新三样”企业除直接出口成品外，还积极采取技术授权、品牌合作、委托生产等多种方式向全球提供产品 [2] - 贸易伙伴多元化，2025年陕西、河南、新疆对共建“一带一路”国家进出口总额同比分别增长10.5%、14.3%、14.7%，青海对共建“一带一路”国家进出口增速达到33.7% [3] - 东盟连续3年成为中国第一大出口市场，2025年新疆对东盟进出口增速达到98.3% [3] - 中西部地区深度拓展共建“一带一路”国家及东盟、拉美、非洲等新兴市场，加速融入全球新兴贸易网络 [3] 经营主体与金融支持 - 中西部地区中小微企业、专精特新“小巨人”企业成为外贸发展新生力量 [3] - 中国进出口银行通过“一对一”金融顾问、供应链融资、转贷款合作等方式为企业提供精准金融服务 [3] - 例如，陕西省分行5年间支持数千户小微企业，推动普惠金融服务增量扩面 [3] - 四川省分行为龙头企业建立“一企一策”服务机制，为创新型企业提供“融资+融智”服务，并为中欧班列(成渝)集结中心的建设和运营提供全方位金融支持 [3] 增长驱动因素：资源禀赋与产业升级 - 中西部地区外贸增长是资源禀赋升级、贸易格局重塑、国家战略赋能三大因素叠加的结果 [4] - 中西部地区电力总装机占全国比重超60%，为绿色制造、高端制造产业集聚提供了坚实的能源保障 [4] - 隆基、比亚迪等一批绿色制造领军企业在中西部地区落地布局 [4] - 中西部省份持续加大制造业投资，例如2025年安徽汽车制造业投资同比增长26.6% [4] 增长驱动因素：外部契机与国家战略 - 2025年中国对共建“一带一路”国家进出口23.6万亿元，增长6.3%；对东盟、拉美、非洲进出口总额分别同比增长8%、6.5%、18.4% [5] - 中西部地区凭借与中亚、南亚、东南亚等地区毗邻的地理条件，积极拓展向西、向南开放空间 [5] - 西部大开发、中部崛起、成渝地区双城经济圈建设等国家区域重大战略持续深化，配套政策不断完善 [5] - 新修订的《鼓励外商投资产业目录》引导外资向中西部地区倾斜，东西部园区协作与产业有序转移加快推进 [5] 增长驱动因素：物流与开放平台 - 中欧班列、西部陆海新通道等构建起陆海联运的国际物流体系，从根本上改善了中西部的贸易区位条件 [6] - 自贸试验区、综合保税区等开放平台功能持续强化，2025年河南、重庆综合保税区进出口总额占全省(市)比重分别达55.4%、61.5% [6] - 2025年云南自贸试验区进出口增速超20% [6] - 跨境电子商务综合试验区等新业态平台蓬勃发展，助力众多中小企业直达全球市场 [6] 未来展望与发展机遇 - 中西部地区已形成以“新三样”为代表的绿色产业集群，具有显著的规模效应与产业链优势 [7] - 中欧班列、西部陆海新通道等国际物流网络不断完善，RCEP等区域经贸协定红利进一步显现，全球绿色低碳转型稳步推进，这些有利因素将支撑中西部地区外贸进出口保持增长态势 [7] - 建议发挥比较优势，实施差异化发展战略，充分利用中西部土地、能源、劳动力等资源优势，积极主动承接和培育具有比较优势的产业链环节 [8] - 建议积极拓展中东、拉美、非洲、东南亚等需求旺盛的新兴市场 [8] 发展建议：优化环境与服务 - 建议搭建产业服务平台，提供技术研发、产品检测认证、供应链金融等服务，解决企业出海实际痛点 [8] - 建议提升物流枢纽功能，依托中欧班列、西部陆海新通道等战略通道，优化“新三样”通关、中转等服务 [8] - 建议加强国际规则对接，帮助企业了解主要国家的技术标准、认证要求等，建立风险预警和应对机制 [8]

全球及中国中西部外贸表现 - 2025年全球贸易格局深度调整，单边贸易限制、地缘政治博弈等因素持续扰动国际市场，中国外贸在挑战中展现出强大韧性和活力 [1] - 2025年全国外贸进出口增速前10的省份中，有九席来自中西部地区，新疆、陕西、湖北、甘肃、云南等省份增速大幅领跑全国，中西部地区成为内陆开放新高地 [1] 外贸结构优化 - 贸易创新发展促进中西部地区贸易结构优化，“含绿量”、“含新量”逐步提升 [1] - 2025年中国“新三样”（电动汽车、光伏产品、锂离子蓄电池）出口额同比增长27.1% [1] - 中西部地区聚焦特色赛道，成为“新三样”出口强劲增长的主要动力源，甘肃、河南、云南、安徽、重庆、新疆、湖北等地“新三样”出口增速位居前列 [1] - “新三样”企业除直接出口成品外，还积极采取技术授权、品牌合作、委托生产等多种方式向全球提供产品 [1] - 贸易伙伴多元化是关键标志，2025年陕西、河南、新疆对共建“一带一路”国家进出口总额同比分别增长10.5%、14.3%、14.7%，青海对共建“一带一路”国家进出口增速达到33.7% [2] - 东盟连续3年成为中国第一大出口市场，2025年新疆对东盟进出口增速达到98.3% [2] - 中西部地区深度拓展共建“一带一路”国家及东盟、拉美、非洲等新兴市场，加速融入全球新兴贸易网络 [2] 经营主体与金融支持 - 中西部地区经营主体的活力持续释放，中小微企业、专精特新“小巨人”企业成为外贸发展新生力量 [2] - 中国进出口银行通过“一对一”金融顾问、供应链融资、转贷款合作等方式为企业提供精准金融服务 [2] - 例如，陕西省分行5年间支持数千户小微企业，推动普惠金融服务增量扩面 [2] - 四川省分行为龙头企业建立“一企一策”服务机制，为创新型企业提供“融资+融智”服务，并为中欧班列（成渝）集结中心的建设和运营提供全方位金融支持 [2] 增长驱动因素：资源禀赋与产业升级 - 中西部地区外贸逆势突围是资源禀赋升级、贸易格局重塑、国家战略赋能三大因素叠加的结果 [3] - 依托资源与区位优势推动产业结构转型升级是内在根基，中西部地区电力总装机占全国比重超60%，为绿色制造、高端制造产业集聚提供能源保障 [3] - 吸引了隆基、比亚迪等一批绿色制造领军企业落地布局 [3] - 中西部省份持续加大制造业投资，例如安徽2025年汽车制造业投资同比增长26.6% [3] - 持续的产业投入推动产业结构向高端化、绿色化迈进，为外贸高质量发展奠定产业基础 [3] 增长驱动因素：外部契机与战略赋能 - 全球产业链供应链布局加速调整，中国对新兴市场出口保持强劲增长，成为推动中西部地区外贸增长的外部契机 [4] - 2025年，中国对共建“一带一路”国家进出口23.6万亿元，增长6.3%；对东盟、拉美、非洲进出口总额分别同比增长8%、6.5%、18.4% [4] - 中西部地区凭借与中亚、南亚、东南亚等地区毗邻的地理条件，积极拓展向西、向南开放空间，将内陆区位转化为面向新兴市场的前沿门户 [4] - 西部大开发、中部崛起、成渝地区双城经济圈建设等国家区域重大战略持续深化，配套政策不断完善 [4] - 新修订的《鼓励外商投资产业目录》引导外资向中西部地区倾斜，东西部园区协作与产业有序转移加快推进 [4] - 跨境物流通道网络不断织密，中欧班列、西部陆海新通道等构建起陆海联运的国际物流体系，从根本上改善了中西部的贸易区位条件 [5] - 自贸试验区、综合保税区等开放平台功能持续强化，2025年河南、重庆综合保税区进出口总额占全省（市）比重分别达55.4%、61.5%，云南自贸试验区进出口增速超20% [5] - 跨境电子商务综合试验区等新业态平台蓬勃发展，助力众多中小企业直达全球市场 [5] 未来机遇与挑战 - 2026年，中国对外贸易机遇与风险并存，国际关系复杂化，外部不确定性增加，但中欧贸易关系修复、高质量共建“一带一路”推进，增加了全球产业链韧性，扩大了高水平对外开放 [6] - 中西部地区已形成以“新三样”为代表的绿色产业集群，具有显著的规模效应与产业链优势 [6] - 中欧班列、西部陆海新通道等国际物流网络不断完善，RCEP等区域经贸协定红利进一步显现，全球绿色低碳转型稳步推进，这些有利因素将支撑中西部地区外贸进出口保持增长 [6] - 中西部外贸发展面临挑战：国际层面，全球经济复苏乏力、国际市场需求疲软影响增长空间；国内层面，多个省份聚焦“新三样”产业，需避免在海外市场同质化竞争和“增收不增利” [6] - 中西部地区在数字贸易、服务贸易等领域存在短板，贸易结构仍有进一步优化的空间 [6] 发展建议 - 建议扬长补短、精准发力，推动外贸高质量发展，发挥比较优势，实施差异化发展战略 [7] - 充分利用中西部土地、能源、劳动力等资源优势，积极主动承接和培育具有比较优势的产业链环节 [7] - 积极拓展中东、拉美、非洲、东南亚等需求旺盛的新兴市场 [7] - 优化营商环境，提升“走出去”服务质效，搭建产业服务平台，提供技术研发、产品检测认证、供应链金融等服务 [7] - 提升物流枢纽功能，依托中欧班列、西部陆海新通道等战略通道，优化“新三样”通关、中转等服务 [7] - 加强国际规则对接，帮助企业了解主要国家的技术标准、认证要求等，建立风险预警和应对机制 [7]

全球“访华热”现象与核心动因 - 2026年开年以来，多国领导人密集访华，形成一股“向东看”、“到中国去”的国际热潮 [1] - 这一现象凸显中国在全球局势动荡背景下所展现的稳定特质和可预期性，为世界提供了宝贵的稳定性 [1] - 外国领导人访华呈现出行程时间较长、活动安排丰富、随行代表团阵容强大的特点 [2] 访华成果与务实合作 - 各国访华签署了覆盖广泛领域的合作文件，例如：中韩签署15份合作文件，中加签署8项合作文件，中芬签署多项商业协议，中英签署多项合作文件，中国同乌拉圭达成19项合作协议 [3] - 合作领域既包括传统产业，也涵盖未来产业，范围涉及科技创新、生态环境、交通运输、经贸、电动汽车、油菜籽、矿山机械、医疗、造纸、绿色建筑、农食、媒体、教育、市场监管等 [3] - 这些订单和合作意向被视为相关国家对中国投出的“信任票” [3] 中国经济吸引力与市场机遇 - 2025年中国经济总量突破140万亿元，国内生产总值同比增长5.0% [6] - “十四五”时期中国经济年均增长约5.4%，对全球经济增长年均贡献率达到30%左右 [6] - 2025年，全球与中国有贸易往来的国家和地区达到249个，全球超过3/4的国家加入共建“一带一路” [6] - 中国既是“世界工厂”，也是“世界市场”，具有巨大的合作潜力 [7] - 2025年，韩国对华制造业投资增长14.1%，加拿大对华高技术产业投资同比增长11.7%，芬兰对华制造业投资同比增长21.7%，英国对华投资同比增长15.9% [8] - 多数跨国公司仍将中国列为主要投资目的地，持续加大投资力度 [8] 跨国公司投资与战略布局 - 随英国首相访华的赫力昂公司表示，中国是其实现“到2030年新增10亿消费者”目标的核心市场，将在华扩大产能、加速创新、强化供应链 [8] - 随行跨国医药企业阿斯利康宣布，计划于2030年前在中国投资超过1000亿元人民币，以扩大在药品生产与研发领域的布局 [8] - 阿斯利康全球首席执行官认为，中国是充满活力的创新策源地，也是连接全球机遇的战略枢纽 [8] - 多国领导人访华增强了跨国公司投资中国、深耕中国的信心 [9] 国际关系与多边主义 - 外国领导人访华反映出世界多国想近距离观察和体会中国发展的迫切愿望，并对中国的“十五五”规划尤其感兴趣 [5] - 访华领导人认识到需以积极合作和建设性的态势推动双边关系向好发展，希望与中国相向而行 [7] - 多国领导人表示愿同中方加强多边协调，维护国际法、自由开放贸易、多边主义和联合国权威，共同维护世界和平稳定与繁荣 [10][11] - 中国始终坚定捍卫多边主义和国际公平正义，是变乱交织世界中的稳定力量 [11]

全球格局重塑的核心驱动力 - 科技、基础设施及对美国信任度的变化正在重塑全球经济关系与冲突合作方向 理解当前格局需把握六大主题：核心与边缘地带再划分、新旧势力范围交替、咽喉要道冲突、科技版图变革、基础设施建设必要性、国家观望状态及混乱局面 [1] 核心与边缘地带的竞争 - 历史定义冷战地图的核心与边缘地带竞争依然存在 美国实力日渐削弱 中国已成为世界制造业的重量级国家 [1] - 美国总统正试图通过施压盟友、投资美国再工业化及国防产业来扭转大西洋和太平洋地区的利益流向 [1] 新旧势力范围交替 - 美国通过孤立敌国、干预拉美政治、奖惩盟友等方式试图恢复从北极到阿根廷的主导地位 [2] - 中国通过“一带一路”倡议贯穿全球南方大部分地区 其数字工具包（电信网络、开放式AI模型、数字支付平台）支撑着全球40个国家的200多个智慧城市 [2] 关键咽喉要道的冲突 - 从苏伊士运河到波斯湾 海上咽喉要道冲突激增 周边国家加强在争议海域的存在 海上十字路口成为角斗场 [2] - 航运捷径竞赛加剧 如新的北极运输线可能缩短数周海运时间 美国目标包括加强北方防务（含格陵兰岛和加拿大预警网络） 冲突正聚集在可能影响海洋世界的瓶颈区域 [2] 科技版图的飞速变革 - 新技术尤其是AI革命重绘战略地图 亚洲国家大量生产AI芯片及其生产设备 [2] - 沙特和阿联酋正将自身定位为全球数据中心枢纽 [2] 基础设施建设的必要性 - 地缘政治动荡提升了贸易网络和可靠资源获取的影响力 对互联互通的追求正重塑战略事务 [3] - 一个充满地缘政治色彩的世界加剧了人们对控制与剥夺的恐惧 全球基础设施地图对解读竞争对手的野心和焦虑至关重要 [3] 叠加的不确定性与国家应对 - 关于未来的不确定性加剧 特朗普因素放大了这种不确定性 [3] - 欧洲国家正在加大军费开支 并探索更深层次的一体化以应对可能的美国紧缩 [3]

“一带一路”倡议进入新阶段 - 共建“一带一路”的第一个十年是硬件建设的十年，第二个十年应当是提质增效、深耕民心的十年 [1] - 唯有以民心相通促政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通，才能让倡议真正扎根当地、惠及民众，实现共同繁荣 [1] 当前挑战与核心观点 - 中国与共建国家合作推进高铁、港口等大型基建项目，大幅改善当地运营条件，但大投入不等于强感受 [1] - 中国的发展与进步需要让共建国家的民众有更多获得感 [1] - 民生“软投入”与基建“硬投入”互为表里，唯有民心深度联通，方能真正扎根当地 [2] 关键参与群体与行动建议 - 华侨华人联通中外、熟悉当地风土人情，是中外交流的天然桥梁 [1] - 侨界应以更多贴近当地民众需求的民生行动和人文交流，促进第二个十年的深度民心相通 [1] - 建议在重点国家和地区探索设立国际学校，无缝对接中国义务教育，以解决海外中方管理人员子女教育难题，体现人文关怀 [2] 具体实践案例与效果 - 作为中国华侨公益基金会捐赠人之一，支持该基金会在缅甸曼德勒省开展民生帮扶项目，包括组织医疗队并为白内障患者实施复明手术 [1] - 术后患者反复表达“谢谢中国”，带去的不只是医生、设备和药品，更是一份份真挚的关怀，帮助当地民众重见光明、改善生活 [2] - 民生帮扶行动让当地百姓感受到温暖与尊重，这些受益者会成为讲述中国善意的“温暖火种”，为“一带一路”建设凝聚更多民心力量 [2]

公司股价与市场表现 - 信义光能股价午前上涨近4%，截至发稿涨3.97%，报3.67港元，成交额1亿港元 [1] 海外产能扩张进展 - 公司在印度尼西亚的首座光伏玻璃窑炉已举行点火仪式，该生产线日熔化量达1200吨，年产量超过36万吨，可满足约8GW太阳能组件盖板需求 [1] - 中金指出，印尼已有1条1200吨产线于近期投产，预期另1条即将投产，年内可实现满产满销 [1] - 公司海外产能占在产总产能比例已达到24.7% [1] 海外市场战略与盈利前景 - 公司将持续积极响应国家“一带一路”倡议，深化在印尼的投资与合作 [1] - 根据海外组件需求和玻璃供给情况，公司仍需将国内10-15%的产品出口至海外，叠加海外产能出货，预计公司海外合计出货占比将超过35% [1] - 光伏玻璃海外利润率长期优于国内，公司利润率重心有望较去年上移 [1]

文化传播与融合 - 中国春节在拉美多国成为重要文化盛事，阿根廷、智利、墨西哥等地标建筑点亮“中国红”，并举办熊猫灯组、生肖装饰等活动 [1] - 春节习俗如赛龙舟已深度融入当地社区，阿根廷马德罗港区举办龙舟赛，吸引29支队伍、近450名选手参与 [2] - 拉美国家如苏里南、巴拿马已将春节定为法定节假日或全国性节日，春节庆祝成为当地家庭传统 [2] - 中式生活方式如打太极、练武术、喝热茶在拉美流行，巴西有家庭创办武馆推广中国武术，青少年成为文化传播使者 [2][3] - 中国文化对当地民众产生持久影响，阿根廷大学生将中式养生方式融入生活，并从中国服饰文化中汲取设计灵感 [3] 节日经济与贸易联动 - 中国春节消费热潮直接拉动拉美农产品对华出口，智利车厘子、乌拉圭牛肉、哥伦比亚咖啡等成为热门礼品 [4] - 智利水果协会数据显示，2025/2026产季智利出口1.138亿箱车厘子，其中87%销往中国，春节是最关键销售季 [4] - 秘鲁2025年货物出口额创历史新高，达900.82亿美元，同比增长21%，其中对华出口额增长超30%，成为其出口增长重要驱动力 [4] - 以秘鲁钱凯港为代表的“一带一路”重点项目成为中拉贸易新通道，秘鲁鳄梨、蓝莓、葡萄等鲜果通过该港加速输华 [4][5] - 拉美出口商高度重视春节营销，将产品红色包装与中国春节“繁荣、财富”的文化寓意相结合以迎合市场 [4]

中欧班列运营与通关效率 - 一列满载进口氯化钾的中欧班列于2月18日（正月初二）准时抵达乌兰察布七苏木铁路监管作业场所，随即启动监管流程 [1] - 海关关员通过数字系统审核该班列16票、62箱货物的信息，约一个半小时后完成“智慧”通关 [1] - 海关关员节假日坚守岗位已成常态，保障货物安全抵达与企业正常运营 [1][2] 中欧班列监管模式演进 - 早期货物查验需在监管场所掏箱进行，每次耗时约4小时或更长，工作条件艰苦 [2] - 随着“全国一体化”、“铁路快通”等模式深入推进，中欧班列监管更加“智慧”，货物通关更加便利 [2] - 企业现可通过海关无纸化系统在线“一站式”办结所有通关手续，无需前往报关大厅提交材料 [2] 乌兰察布中欧班列发展成就 - 乌兰察布市累计开行中欧班列数量已突破千列 [2] - 该市首趟中欧班列于2016年启程，至2026年将走过10年发展历程 [2] - 目前已培育中欧、中亚方向班列线路28条 [3] - 货源辐射范围覆盖内蒙古中西部、京津冀、珠三角等区域，可通达俄罗斯、白俄罗斯、德国等国家 [3] - 乌兰察布已成为中欧班列“中通道”上的重要枢纽 [3] 班列业务多元化与区域经济影响 - 乌兰察布中欧班列不断开拓新业态新模式，例如木材专列、商品车专列、电器专列等 [2] - 班列为内蒙古与共建“一带一路”国家间的经贸合作提供了更为便捷的物流通道，助力互联互通与合作共赢 [3]