京津冀环线高铁开通运营 - 2026年1月26日铁路调图起，国铁北京局首次开行京津冀环线高铁动车组列车，列车沿京广高铁、霸徐线、津霸客专、津兴城际、京雄城际运行，将沿线车站紧密串联[1][4][5] - 该环线高铁首次通过高铁动车组将北京、雄安、天津以及沿途保定、大兴机场等重要节点闭合串联，形成一个高效的快速铁路环[10] - 环线列车运行时刻精准匹配早晚高峰通勤规律，进一步满足了北京、天津和雄安间旅客的通勤出行需求[1][5] 列车运行时刻与车次 - 早高峰G8859次列车6:48从北京西站出发，7:53到达白洋淀站，8:38抵达天津西站；接续G8864次8:54从天津西站始发，10:03终到北京西站[4][5] - 晚高峰G8863次列车15:47从北京西站始发，17:01抵达天津西站；接续G8861/2次列车17:16从天津西站始发，19:18抵达北京西站[4][5] - 此次调图后，白洋淀站新增列车4趟，调整列车停点时间24趟[7] 对京雄通勤的改善 - 环线高铁解决了此前北京与雄安新区白洋淀站之间耗时长、换乘多的出行模式，首次开行两地间的直达高铁列车[7] - 通勤者表示，新列车开通后每天可多睡半小时，且不再担心迟到，从白洋淀站到雄安新区商务副中心仅需约10分钟[5] - 此前，由于车次时间不匹配，许多通勤者被迫在雄安租房，仅周末回京，甚至需在周日晚提前返回雄安以避免周一迟到[2][3] 客运数据增长 - 白洋淀站停靠列车从2016年的23列增至现在的63列[7] - 截至2025年11月30日，白洋淀站2025年发送旅客131万人次，较2016年的16万人次增长719%[7] - 2025年6月10日发送旅客达6461人次，为最高峰[7] 对天津及区域交通的优化 - 环线高铁是天津到北京大兴机场唯一直达且最快的列车，从天津西站至大兴机场站仅需39分钟[8][9] - 从天津西站乘坐环线高铁至白洋淀站最快仅需43分钟[9] - 调图后，天津西站的京津城际开行40对，开往京津冀方向的列车数量和运力明显提高[9] - 天津南站运行图深度优化，日常图开行115列（较旧图增9列），周末图117列（增7列），高峰图122列（增9列）[12] 服务雄安新区建设与发展 - 雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，2023年以来已有140家央企二三级子公司、400多家央企分支机构、4000多家北京来源企业落地[6] - 环线高铁的开行有助于推动疏解企业和人员实现“来得了、留得住、发展好”，为雄安新区高标准高质量建设提供交通支撑[7] 本次铁路调图的其他重要变化 - 调图后北京西站共安排旅客列车193对，其中动车组列车131对[11] - 北京西站与延安之间首开高铁G357次，运行时间缩短至5小时44分，延安融入北京“五小时交通圈”[11] - 天津增开2.5对新列车，包括天津西至宜昌北高铁、加格达奇至天津快速列车，以及北京南至开化0.5对达速高铁[11] - 天津至长沙列车升级为动集列车，旅时从16小时13分缩短至15小时59分[12] - 天津西至厦门北G679次、天津西至上海虹桥G889次高铁分别压缩时长13分钟和27分钟[12] - 天津至加格达奇普速列车由临客改为K490/89次图定每日开行[13]

北京城市副中心“十五五”规划核心战略 - 城市副中心进入功能提升、全面发展新阶段 锚定“五个示范区”建设 聚焦内力锻造 以实现经济能级、城市功能、治理效能、民生品质全面跃升为目标 确定创新、协调、绿色、开放、共享和安全6方面31项主要指标 [1] 京津冀协同发展与功能承接 - 与中心城区“主副共兴” 高标准服务保障市级行政中心运行 全力服务保障政治中心功能 擦亮千年运河文化品牌 打造首都当代文化展示新区 推进博物馆之城示范区建设 利用水绿资源拓展国际交往空间 建设首都国际交往重要门户 推动教育科技人才一体发展 打造科技成果集中转化区 [2] - 与雄安新区“两翼齐飞” 协同推进、错位承接非首都功能 完成第二批市属国企建设搬迁 适时启动第三批市属国企搬迁 建成清华大学通州金融发展与人才培养基地、中国人民大学通州校区二期、首都儿科研究所附属儿童医院通州院区等一批重点项目 推进人口随着功能走 [3] - 与周边地区协同合作 纵深推进与北三县一体化发展示范区建设 实现轨道22号线通车 届时北三县最快9分钟通达城市副中心、32分钟到达CBD地区 共建潮白河国家森林公园 形成协作互促的产业联动格局 提升共建共享的公共服务水平 [3] 现代化产业体系构建 - 提档升级优势产业 推进新能源汽车、生物医药、集成电路等先进制造产业向高端化升级 做强数字经济、现代金融、商务服务、文化旅游产业 [3] - 前瞻布局未来产业 抢抓未来信息、未来健康、未来能源等发展先机 培育新的经济增长点 [3] - 打造有品质的产业空间 实现运河商务区蝶变升级 建成精品楼宇组群 打造高能级商务区 推动中关村通州园能级跃升 力争“十五五”末地均总收入提升70%左右 深化与亦庄开发区联动 打造东南部智造廊道 [4] 内需活力与消费升级 - 释放有特色的内需活力 打造北京最大的蓝色经济带 百里水廊串联沿线景观 营造独具魅力的城市生活“第二空间” 持续优化消费环境、升级消费业态 [4] - 保持年均千亿级投资规模 不断优化投资结构 助力经济持续健康发展 [4] 交通基础设施规划与建设 - 构筑立体畅达的“交通骨架” 加快推进M101线、亦庄线台湖车辆段增设站点工程建设 推动M102线规划建设 加密副中心轨道网络 持续推进“十一横九纵”骨干路网建设 打通一批“断头路” [5] - 打造京津冀协同的“交通样板” 持续推进京秦高速西延、姚家园路东延、东部发展带联络线等骨干路网建设 预计在今年年底 平谷线基本具备开通条件 全力推动高铁、城际铁路、市郊铁路和城市地铁“四网融合” [6] - 坚持“项目未动、交通先行” 以交通设施优化升级支撑产业与重点区域高质量发展 重点优化运河商务区交通组织 推动国道230等重点道路建设 围绕清华大学通州基地、安贞医院通州院区、环球度假区等重点区域“量身定制”交通配套 [6] - 提高运输服务保障能力 围绕轨道站点完善公交接驳体系 增开微循环线路和“短频快”线路 发展特色交通 推广定制快巴、网约公交等 满足多样化出行需求 [7]

核心观点 - 2025年河北省经济从规模扩张加速迈向质量提升，高质量发展基础更坚实、韧性更强 [2][29] - 经济向新向优的发展轨迹愈发清晰，重大国家战略的深入实施和有力政策措施是取得成绩的关键 [2][29] 宏观经济表现 - 地区生产总值达到49305.2亿元人民币，同比增长5.6%，增速快于全国0.6个百分点，位居全国第三 [5][31] - 规模以上工业增加值增长7.9%，增速快于全国2.0个百分点，位居全国第六 [5][31] - 固定资产投资增长6.1%，增速快于全国9.9个百分点，位居全国第三 [6][33] - 社会消费品零售总额增长5.6%，增速快于全国1.9个百分点，位居全国第二 [6][34] - 地区生产总值、规模以上工业增加值、固定资产投资增速的全国位次均达到历史最好水平 [5][31] 产业发展与结构 - 制造业增长表现突出，规模以上制造业增加值增长8.7% [11][40] - 工业增长面广泛，40个行业大类中有30个行业增加值保持增长，增长面达75.0% [12][40] - 高新技术产业增加值增长11.3%，增速比上年加快0.1个百分点，占规模以上工业比重为25.5% [14][42][43] - 高技术产业投资增长21.4%，增速快于全部投资15.3个百分点 [14][44] - 网上零售额达到5100.6亿元人民币，同比增长8.9% [16][17][44] 新兴动能与出口 - “新三样”产品（电动汽车、光伏产品、锂离子蓄电池）出口额从2020年的49.7亿元大幅增长至2025年的260亿元，增长4.2倍 [18][46][47] - 有实绩的进出口企业数量从2020年的1.5万余家增加至2025年的2.2万余家，经营主体活力持续增强 [19][47] 区域战略与新区建设 - 京津冀协同发展深入推进，“六链五群”建设有序，“河北净菜”、“河北福嫂”等品牌在京津市场受欢迎 [20][21][48][49] - 京津冀智能网联新能源汽车生态港持续释放聚合效应 [20][49] - 雄安新区建设加速，功能疏解落地提速，中国星网稳定运营，中国中化、中国华能总部正式迁入，中矿集团总部主体结构封顶 [22][50][51] - 雄安新区2025年固定资产投资同比增长14.0% [23][51] 经济基本面与社会民生 - 经济实力稳步提升，就业形势总体稳定，居民收入稳步增长 [9][37] - 粮食总产量达到784亿斤，创历史新高 [9][37]

大兴机场口岸运营里程碑 - 自2023年1月国际航班复航至2026年2月1日，北京大兴机场口岸出入境人员总量已突破1300万人次，创历史新高 [2] - 2025年全年出入境流量超过580万人次，在短短3年内实现了跨越式发展 [3] 增长驱动因素与政策支持 - 作为京津冀协同发展的重要航空枢纽，大兴机场定位为“大型国际枢纽机场、国家发展新动力源”，已与全球近50个城市通航，构建连接亚、欧、非的空中通道 [3] - 240小时过境免签政策实施一年多以来，已有超过4.5万名符合条件的外籍旅客享受该政策便捷入境，多数旅客将行程延伸至全国，带动了涉外旅游、商务及文化交流 [3] - 随着中国免签“朋友圈”扩大，2025年经大兴机场口岸入境的外籍人员达83万余人次，同比增长54.6% [5] - 2025年全年超过56万人次通过免签及临时入境许可入境，同比增长115% [5] 服务升级与效率提升 - 自2025年11月20日起，实施外国人入境卡网上填报举措，旅客可通过多种线上平台提前填报，抵达后出示二维码即可完成查验，提升了入境效率 [5] - 为保障举措落地，大兴机场边检站升级引导标识、增设智能填报终端、优化查验通道，并设置专职指引岗位提供帮助，实现“数据多跑路、旅客少跑腿” [5] 当前客流趋势与未来展望 - 2026年春节临近，口岸将迎来以“探亲访友、旅游度假”为特点的双高峰，国际热门目的地集中在东南亚、日韩、港澳等地，预计客流将较去年同期稳步增长 [6] - 大兴机场边检站已提前优化勤务组织与应急预案，以保障春节通关顺畅有序 [6] - 下一步，大兴机场边检站将继续落实便利出入境政策，优化通关服务，助力打造世界级国际航空枢纽，服务高水平对外开放及京津冀协同发展 [7]

京津冀轨道交通网络建设 - 铁路部门实施新版列车运行图，京津冀环线高铁列车正式开通运行，新环线串联多座车站，首次实现北京、雄安、天津及沿途重要站点的闭合联通[1] - 自协同战略落地以来，三地不断织密“出行网”，截至2025年底，京津冀高铁总里程近3000公里，地级以上城市基本实现高铁（城际）全覆盖，主要城市之间基本形成“1小时交通圈”[1] 交通一体化对经济与产业的带动 - “1小时交通圈”大幅提升人员往来效率，加速人才、技术、资金等要素流动，也降低了企业物流成本，助力产业链优化布局[1] - 京津冀各条高铁及高速公路沿线，物流园、科技园、农业园拔节生长，“京津研发、河北转化”模式落地生根[1] - 便捷通达催生了“冰雪经济”“休闲经济”等消费热点，为三地企业发展打开了全新机遇[1] 交通对居民生活与通勤的影响 - 轨道交通拉近了三地物理距离，拓宽了居民生活半径，为“跨省上班”提供有力支撑[1] - 有乘客表示，从雄安到北京的通勤因新线路开通得到显著改善，例如从白洋淀站下车后10分钟即可开始上班，相比之前从雄安站打车需半小时大幅缩短[1] - “周末旅行”说走就走成为日常，提升了生活体验[1] 交通一体化的未来发展与挑战 - 交通一体化既靠“硬件”联通，也需“软件”优化，三地正通过提升轨道交通智能化水平、探索“一卡通”全覆盖等方式提升管理水平[2] - 未来发展需进一步打通“毛细血管”，实现不同交通方式之间的有序衔接与无缝换乘[2] - 需加速医疗、教育等公共服务辐射周边，这是“轨道上的京津冀”走向下半场的必答题[2] - 交通一体化正从“双城记”走向“同城化”，由“硬联通”促进“软联通”，为三地百姓带来协同红利[2]

京津冀区域协同标准发布 - 京津冀三地市场监管部门联合发布3项区域协同地方标准 覆盖数字经济、交通建设、公共卫生领域 将于2月1日正式实施[1] - 截至目前 京津冀三地已联合制定发布区域协同地方标准98项 广泛覆盖生态环保、交通一体化、产业协同、公共服务等关键领域[1][2] 数字经济领域标准 - 发布《商品信息数据采集要求》标准 为京津冀商品统一核发“三地通用身份证” 旨在破解长期存在的条码识别障碍[1] - 该标准覆盖商品标识、生产信息、说明信息等38项关键数据 要求每项属性信息均需采用中文名称、英文名称、说明、约束条件4方面规范描述[1] - 标准实施后将实现“一码通三地” 显著提升供应链透明度与协同效率 助力商品快速上架和数字化市场监管[1] - 过去三地数据不互通导致企业每年额外增加数万元成本 新标准将为区域内超4.4万家商品条码企业降本增效 支撑企业数字化转型[1] 交通建设领域标准 - 发布《公路钢渣沥青混合料技术规范》标准 实现工业固废“变废为宝” 推动钢渣从低值消纳转向高价值资源化利用[2] - 该标准建立了科学的体积稳定性指标体系 采用该标准后 路面平均使用寿命可延长约30%[2] - 天津某公路试点项目显示 使用钢渣沥青混合料后 材料成本降低31.8% 碳减排达387吨[2] 公共卫生领域标准 - 发布《突发职业中毒事件调查技术规范》标准 填补了区域急性职业中毒事件调查与监测技术要求的空白[2] - 该标准针对氯气、硫化氢、苯等有毒有害气体中毒事件 规范了现场调查、应急监测流程[2] - 该标准将覆盖京津冀200余家疾控中心、医疗机构及第三方监测机构[2]

雄安新区建设进展与规划 - 雄安新区自2018年启动建设以来，已实现5300多栋楼宇拔地而起，标志性疏解项目已迁驻运营，从蓝图进入快速发展阶段[1] - 政府工作报告明确雄安新区要打造推动高质量发展的全国样板，为建设工作指明了方向并增强了团队信心[1] - 下一步建设重点包括抓好项目建设、以廉洁雄安保障雄安质量、确保签约单位在下半年如期交付入住，并同步打造配套服务品质[2] - 将致力于形成交通网、数字网、产业网等多网融合体系，以保障疏解人员能够“来得了、留得住、发展好”[2] 教育与红色资源融合发展 - 政府工作报告中提及要弘扬和践行社会主义核心价值观，教育系统正积极学习并贯彻两会精神[2] - 有提案建议深入挖掘学校和区域红色资源以加强中小学信仰教育，该建议已得到省政协提案委员会的高度重视[2] - 保定市第十七中学拥有自1922年建立地下党支部的百年红色校史，培育了多名革命先辈，校方计划将红色校史系统融入教育教学[3] - 具体行动计划包括系统挖掘校史红色资源、参与省级红色教育资源平台共建、开发VR研学课程与数字展厅等创新载体，并牵头组建区域红色教育联盟，推广“校史+区域”育人模式[3]

城市副中心“十五五”规划总体定位与发展目标 - 城市副中心迈入功能提升、全面发展的新阶段 锚定“五个示范区”建设 以实现经济能级、城市功能、治理效能、民生品质全面跃升 绿色发展、协同发展率先形成示范为目标 具化为6方面31项主要指标 [3] - 城市副中心是首都北京新“两翼”之一 是京津冀协同发展战略的重要组成部分 将立足京津冀区域协同发展示范区建设 [3] 京津冀协同发展与功能承接 - 与雄安新区“两翼齐飞” 协同推进、错位承接非首都功能 [1] - 完成第二批市属国企建设搬迁 适时启动第三批市属国企搬迁 [1][3][5] - 推进人口随着功能走 深化与雄安交流合作 共同促进首都功能优化提升 [5] - 纵深推进与北三县一体化发展示范区建设 提升跨界通勤效率 实现轨道22号线通车 届时北三县最快9分钟通达城市副中心、32分钟到达CBD地区 [5] - 共建潮白河国家森林公园 形成协作互促的产业联动格局 提升共建共享的公共服务水平 [5] - 深化通武廊、通宝唐以及与北京东部各区的协同联动 扩大协同朋友圈 [5] 经济发展与产业规划 - 保持年均千亿级投资规模 不断优化投资结构 助力经济持续健康发展 [8] - 提档升级优势产业 推进新能源汽车、生物医药、集成电路等先进制造高端化升级 做强数字经济、现代金融、商务服务、文化旅游产业 [8] - 前瞻布局未来产业 抢抓未来信息、未来健康、未来能源发展先机 培育新的经济增长点 [8] - 打造北京最大的蓝色经济带 百里水廊串联沿线景观 营造独具魅力的城市生活“第二空间” [8] - 做强产业园区综合承载 加快重点功能片区建设 [9] - 实现运河商务区蝶变升级 建成精品楼宇组群 促进多元业态集聚 打造活力迸发的高能级商务区 [9] - 推动中关村通州园能级跃升 力争“十五五”末地均总收入提升70%左右 [9] - 深化与亦庄开发区联动 打造东南部智造廊道 形成上下游配套圈 [9] - 构建全要素产业生态 迭代升级产业政策体系 营造一流营商环境 [9] 公共服务与配套设施建设 - 建成清华大学通州金融发展与人才培养基地、中国人民大学通州校区二期、首都儿科研究所附属儿童医院通州院区、北京急救中心、市疾控中心 [5] - 推进北京舞蹈学院通州校区建设 [5] - 在绿心体育综合体、城市运动中心观看品牌赛事 持续优化消费环境、升级消费业态 [8]

京津冀地区生产总值增长 - 2025年京津冀三地地区生产总值分别比上年增长5.4%、4.8%和5.6% [1] 医疗与养老协同 - 三地共建医联体115个 [1] - 北京将河北环京县市56家医养结合机构纳入远程协同服务范围 [1] - 河北发布19条举措鼓励吸引京津老年人到河北养老 [1] 交通一体化进展 - 北京通州站正式运营 [1] - 京唐城际铁路实现全线贯通 [1] 协同创新与科技平台建设 - 京津冀国家技术创新中心雄安中心完成团队组建并迈入实质化运行 [1] - 燕郊创新基地一期工程建设完成 [1] - 截至2025年底，京津中关村科技城累计引入经营主体超2000家 [1] - 雄安新区中关村科技园已汇聚260余家科技型企业 [1] - 三地共同资助220余项基础研究合作项目 [1] 产业协同与招商引资 - 2025年京津冀产业链供应链大会吸引梅卡曼德、科大讯飞、长城汽车等龙头企业参与 [2] - 三地共同发布《京津冀协同推进北斗时空产业行动方案（2025-2027年）》 [2] - 京津冀智能网联新能源汽车科技生态港落地项目达42个 [2] - 通过京津产业握手链接洽谈活动，签约合作项目44个，协议投资额超百亿元 [2] 工业与高技术产业发展 - 2025年三地规模以上工业增加值分别比上年增长6.5%、4.2%和7.9% [2] - 北京、天津高技术制造业增加值分别增长7.5%和5.3% [2] - 北京、河北工业战略性新兴产业增加值分别增长15.5%和11.0% [2] - 北京新能源汽车产量成倍增长 [2] 未来发展方向 - 下一阶段京津冀三地将紧扣建设中国式现代化先行区、示范区新要求 [2] - 将在协同创新、产业协作、民生共享等关键领域持续发力 [2]

雄安新区建设与城市治理 - 探索具有中国特色的现代化城市治理新模式 聚焦“5+6”产业布局 深化新兴领域“两个覆盖”集中攻坚 将基层党建与科技创新、产业协作等工作贯通起来 [1] 京津冀协同发展与产业链共建 - 深化新能源和智能网联汽车 机器人等重点产业链共建 [1] - 唐山高新区是京津冀协同发展“六链五群”中机器人产业链发展的主要承载地 将持续把机器人产业作为培育和发展新质生产力的主要发力点 因地制宜打造深度智能驱动 注重实际功能的机器人产业 [2] - 搭建以龙头企业为主的常态化供需对接平台 强化产业基金引导 创新供应链金融服务 构建要素齐备 协同共进 互利共赢的机器人产业高质量发展新格局 [2] - 石家庄高新区将进一步聚焦疫苗 细胞与基因技术 机器人 卫星检测 化工新材料等产业细分领域 加强技术创新 推动场景应用 精准延链补链强链 [3] - 抢抓京津冀协同发展机遇 深化与清华大学 中关村发展集团等合作 促进创新资源 金融资源与产业项目深度对接 [3] 产业集群升级与“共享智造” - 深化产业集群共享赋能 推动特色产业集群提档升级 拓展“共享智造”覆盖范围 由107个重点集群向280个集群延伸 引导共享工厂向多环节 深层次拓展 [2] - 强化产业链条 在“点”上优选集群 在“面”上实施普惠政策 优化共享生态 推进“产业集群数字化+金融”试点建设 培育10个省级行业产业大脑 [2] - 培育龙头企业 打造标杆示范 助力集群“出海” 依托跨境电商与物流共享平台 构建综合外贸服务体系和集约化仓配网络 [2] 消费扩容升级与文旅融合 - 促进消费扩容升级 邯郸市正推进文旅消费从“门票经济”向“综合消费”转型 [4] - 立足成语文化 太极文化等核心资源 以融合创新延伸消费链条 深化“文化+”融合 打造消费新场景 推动成语文化 非遗技艺融入景区业态 升级邯郸道 广府古城等载体 让“夜间邯郸”成为消费增长极 [4] - 创新产品供给 推出“赛事+旅游”“音乐节+文旅”模式 让文旅消费成为高质量发展的强劲引擎 [4] 农业现代化与产业升级 - 提升农业现代化水平 聚焦“品质 品牌 渠道 融合”精准发力 推动果蔬产业向高端化 标准化 数字化迈进 [5] - 以建设衡沧高品质果蔬示范区为契机 持续开展“控规提质”行动 推动全县果蔬产业从规模扩张转向精细化 标准化方向发展 培育一批“饶”字号品牌 [5] - 聚焦净菜加工 植物工厂 果蔬深加工 电商物流等方向 抓好农产品电商云仓 膳粮冻干蔬菜等项目建设 [5] 基础设施建设与民生工程 - 完成5万间教室的照明改造和500块体育场地的改造提升 全部项目计划8月底完成 确保今年秋季开学投入使用 [6] - 2025年 全省依托乡村医疗培训联盟线下培训1.1万余人 线上培训5.9万余人 继续实施乡村医生培训民生工程 为基层培训乡村医生1万人以上 [6] - 实施好大学生乡村医生专项计划 加强全科医生 薄弱学科 公共卫生医师和紧缺专业人才培训 [6]