为应对"十一"国庆假期新能源汽车出行高峰，国家能源局积极部署，推动大功率充电设施建设，加强充电设施运行监测调度， 着力提升高速公路服务区充电效率，有力保障假期人民群众乘坐新能源汽车出行的补能需求。根据国家充电设施监测服务平台 监测数据，对纳入平台监测的4.84万台高速公路充电设施（枪）统计，今年国庆节当日（10月1日零时至24时）高速公路充电量 达到1748.58万千瓦时，同比增长41.95%，创历史新高，高速公路充电基础设施总体运行平稳。下一步，国家能源局将会同有关 方面坚决落实好党中央、国务院工作要求，进一步保障好假日新能源汽车出行充电需求。 ...

出行总量与结构 - 今年“十一”假期全社会跨区域人员流动量预计达23.6亿人次，日均约2.95亿人次，较去年同期增长3.2% [1] - 自驾出行是主要方式，预计达18.7亿人次，占出行总量约八成 [1] - 假期出行高峰预计出现在首末两端，10月1日单日客流量可能超3.4亿人次，10月7日和8日将出现第二个高峰 [3] 自驾出行市场动态 - 租车市场呈现“大交通+落地租”的主流模式，3天以上中长租预订单占比达58%，超60%订单覆盖9月30日至10月2日 [1] - 北京、成都、广州、深圳、乌鲁木齐为租车需求最高城市，川西、滇西、青甘等环线旅游持续火爆 [1] - 假期前国内成品油价维持较低水平，全国大多数地区92号汽油零售价在7.2元-7.3元/升，降低了车主自驾出行成本 [1] 新能源汽车出行趋势 - 假期期间新能源汽车日均流量约1250万辆，占日均总流量近20%，较2024年同期增长约30% [3] - 受新能源汽车出行量增长影响，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态 [3] - 外出充电高峰集中在9月30日22时至24时以及10月1日10时至19时，返程充电高峰预计在10月6日、7日的10时至21时 [3] 充电基础设施与服务保障 - 交通运输部门对全国最繁忙充电服务区采取“一区一策”以提升充电服务保障能力 [4] - 国家电网在9月29日至10月8日期间探索通过充电至80%-90%赠送优惠券的方式，引导用户缩短充电时间并分流至城市充电站 [4] - 行业正加大力度建设大功率充电设施，计划到2027年底全国大功率充电设施超过10万台，并对节假日利用率超40%的设施实施改造 [4]

2025.09. 30 自驾仍是这次假期出行的主要方式。据交通运输部预测，自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量 的八成左右。高峰时段，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆，特别是长距离出行的加油、充 电需求会比较大。 多个出行平台的预测数据亦反映出今年假期自驾出行的高涨热情。滴滴租车统计，"十一"长假租车 自驾车源紧俏，3天以上的中长租预订单占比达58%，超60%预订单覆盖9月30日至10月2日；"大 交通+落地租"成为主流出游模式，北京、成都、广州、深圳、乌鲁木齐租车需求最高，川西、滇 西、青甘等环线依旧火爆。 本文字数：1380，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 郭霁莹 今年国庆节遇上中秋节，8天长假释放探亲、旅游需求。 交通运输部副部长李扬在日前国新办召开的新闻发布会上介绍道，今年"十一"假期全社会跨区域人 员流动量将达到23.6亿人次，平均每天大概2.95亿人次，比去年同期增长3.2%左右。 值得一提的是，假期前，国内成品油价于9月23日经历了连续两轮调价搁浅，继续维持此前较低油价 水平，即全国大多数地区92号汽油零售价在7.2元-7.3元/升，这意味着假期车主们将以较低用油成 本自驾出 ...

9月29日，随着济徐高速济宁服务区充电站升级改造完成，国网山东电力今年累计完成 120座高速公路服务区充电站488台充电终端升级改造工作，其中大功率充电终端123台，单 枪充电功率提升70%以上，充电时间显著缩短，为国庆、中秋假期新能源车主绿色出行提供 更高效的充电服务。 图为国网诸城市供电公司工作人员巡视检查超然台充电站充电设施，为到超然台景区旅 游的新能源汽车车主提供可靠的充电服务。（钟健宁 摄） 截至目前，国网山东电力累计建成投运充换电站4529座，可同时为2.72万辆新能源汽车 提供充电服务，实现了公共充电站"乡镇全覆盖"。国网山东电力营销部相关负责人表示，他 们将持续推进高速服务区充电设施升级改造工作，为车主提供更优质的充电服务。今年以 来，国网山东电力持续推进充电设施建设工作，今年前9个月累计建成投运充电站294座，同 比增长14.4%，这些充电站可同时为3312辆新能源车提供充电服务。 在济南起步区车网互动充换电示范站，前来充电的新能源车络绎不绝。为满足假期充电 高峰期电动汽车车主充电需求，国网济南供电公司在国庆前夕就派出运维人员，负责该站充 电设施设备的巡检和维护。该示范站站长宁大磊说："这座 ...

双节将至 超三成高速服务区充电桩满负荷工作 应对办法来了 明天将迎来国庆中秋假期，交通运输部路网中心预计，今年的8天假期期间，全国高速公路日均流量超 6200万辆，其中，小客车日均流量约5650万辆，占总流量比例近九成，自驾出行比例较高。 另外，数据显示，新能源汽车假期日均约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。 国家电网智慧车联网平台数据预测，今年国庆期间，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满 负荷工作状态。 国家电网智慧车联网平台数据分析显示，今年国庆中秋假期期间，外出出行的充电高峰集中在9月30日 和10月1日。 9月30日13时充电车辆开始增多，充电高峰出现在22时至24时； 10月1日当天从7时开始充电车辆增多，10时至19时出现充电高峰。 从返程看，10月6日、10月7日两天将迎来返程充电需求高峰，每天将从10时一直持续到21时。 从高速公路看，沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙。从区域看，预计江苏省、浙 江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高。其中，江苏每天出行的新能源汽车就将超过72万辆。 国网江苏电动汽车公司监控班班长 杨理嘉：针对潮汐车流，我们 ...

在济南起步区车网互动充换电示范站，多台大功率充电设备已投入运行。"这座充电站投运了国内最大的全液冷超充群，包括 国内最大功率的单体液冷超充桩、两套容量1200千瓦的全液冷超充设备，还有20支单枪充电功率600千瓦的超充枪，10分钟可 充电100度。"该示范站站长宁大磊介绍道。 提升单枪充电功率是减少充电时间的重要措施。今年以来，国网山东电力分批实施了高速服务区充电设施升级改造工作，将 原先充电功率60千瓦的充电终端升级为120千瓦，同时持续推进充电设施建设工作，今年前9个月累计建成投运充电站294座， 同比增长14.4%，可同时为3312辆新能源车提供充电服务。截至目前，国网山东电力累计建成投运充换电站4529座，可同时为 2.72万辆新能源汽车提供充电服务，实现了公共充电站"乡镇全覆盖"。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 李文慧 通讯员 王旭东 刘俊达 段德咏 9月29日，随着济徐高速济宁服务区充电站升级改造完成，国网山东电力今年累计完成120座高速公路服务区充电站488台充电 终端的升级改造工作，其中大功率充电终端123台，单枪充电功率提升70%以上，显著缩短充电时间。 国网诸城市供电公司工作人员 ...

充电高峰时段预测 - 国庆中秋假期充电高峰集中在9月30日13时开始增多 高峰出现在22时至24时 [3] - 10月1日7时充电车辆增多 高峰时段为10时至19时 [3] - 返程充电需求高峰出现在10月6日至7日 每日10时至21时持续高峰 [1][3] 区域充电需求分布 - 江苏省 浙江省和安徽省高速公路充电量预计创历史新高 [5] - 沈海高速 长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙 [5] 充电优化措施 - 国家电网探索在9月29日至10月8日期间发放高速充电优惠券 [1][7] - 通过充电至80%到90%赠送优惠券方式引导用户避免长时涓流充电 [7] - 以技术和经济手段压降单车平均充电时长 引导车主转向高速出入口附近城市充电站 [7]

在公共充电基础设施运营商运行方面，截至7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量排名前15的分别 为：特来电运营80.7万个、星星充电运营70.3万个、云快充运营65.6万个、小桔充电运营26.8万个、蔚景 云运营23.8万个、国家电网运营19.6万个、驴充充运营14.2万个、深圳车电网运营10.9万个、汇充电运营 9.5万个、南方电网运营9.0万个、依威能源运营7.9万个、昆仑网电运营6.4万个、万城万充运营5.5万 个、蔚蓝快充运营5.3万个、海汇德运营4.9万个。这15家运营商占总量的84.1%，其余的运营商占总量 的15.9%。 电力"加油站"持续高速扩建。近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称"中国充电联盟"） 发布7月全国电动汽车充换电基础设施运行情况有关数据。数据显示，截至7月底，我国电动汽车充电基 础设施（枪）总数达到1669.6万个，同比增长53%。 据统计，截至7月底，我国公共充电设施（枪）达到420.2万个，同比增长38%；私人充电设施达到 1249.4万个，同比增长58.8%。 在公共充电基础设施省（自治区、直辖市）运行方面，广东、浙江、江苏、上海、山东、河南、安徽、 湖北、四川 ...

行业整体增长态势 - 2025年1-8月充电基础设施增量为453.0万个，同比大幅上升88.5% [1] - 截至2025年8月底，电动汽车充电基础设施总数达到1734.8万个，同比增长53.5% [1] - 桩车增量比为1:1.8，显示充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展 [2] 公共与私人充电设施细分 - 2025年1-8月公共充电设施增量为73.7万个，同比增长37.2% [1] - 同期私人充电设施增量为379.3万个，同比显著上升103.3% [1] - 截至2025年8月底，公共充电设施总数为431.6万个，私人充电设施总数为1303.2万个 [1] 区域市场集中度 - 广东、浙江、江苏等TOP10地区建设的公共充电设施占比高达66.6% [1] - 全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北等省份，电量流向以公交车和乘用车为主 [1] 主要运营商市场份额 - 特来电、星星充电、云快充为前三大运营商，分别运营82.1万、70.7万、66.9万个充电桩 [2] - 运营量排名前15的运营商合计占总量的84.2%，市场集中度较高 [2] 新能源汽车市场关联 - 2025年1-8月新能源汽车国内销量为808.8万辆，与充电基础设施同步快速增长 [2]

产品定义与分类 - 乘用车直流充电枪俗称快充充电枪，特点是功率高、电流大、充电速度快，适用于长途旅行或紧急快速补电 [3] - 产品主要分为普通直流枪和液冷超充枪两类，普通直流枪遵循国家标准，是公共充电站和部分私人充电桩的重要组成部分 [4] - 液冷超充枪通过液冷系统解决大电流下（可达500A左右）的散热问题，常规直流充电枪通过电流一般在250A以下 [4] 市场规模与增长 - 2024年中国乘用车直流充电枪市场销售收入达到16.58亿元，预计2031年可达48.24亿元，2025-2031期间年复合增长率为14.55% [6] - 公共快充场站在2024年市场份额约为64.54%，未来几年（2025-2031）年度复合增长率约为14.42% [6] - 液冷超充枪预计2031年份额将达到47.88%，未来6年复合增长率约为22.09%，传统风冷快充枪目前仍为主力产品 [6] 竞争格局 - 中国市场核心厂商包括沃尔核材、永贵电器、友诚新能源、菲尼克斯电气和康尼新能源等 [7] - 2024年中国市场前三大厂商占有约62.92%的市场份额，预计未来几年行业竞争将更加激烈 [7] 技术发展趋势 - 行业将朝更高功率、更高兼容性、更优散热能力方向升级，液冷超充枪是实现超充（350kW及以上）不可或缺的关键部件 [7] - 液冷枪通过封闭液体循环方式降低线缆温升，可显著提高电流承载能力，是支持800V高压平台车型快速补能的重要增长极 [7] 应用领域细分 - 主要应用领域包括公共快充场站、高速服务区快充以及其他私人和半公共场景 [5] - 公共快充场站通常位于城市核心区域如商业中心、大型停车场等，高速服务区场景对充电枪的功率要求更高 [5] 行业驱动因素 - 2024年中国新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，渗透率快速提升驱动市场需求 [10] - 政策支持是重要驱动力，多部门联合发布文件明确加快构建高效智能的充电网络体系，推动大功率直流快充技术应用 [10] - 技术创新推动行业向高功率、高效率方向演进，液冷技术、智能控制系统和物联网技术的融合提升了设备可靠性与兼容性 [11] - 产业链完善有利于降低生产成本和提升产品质量，上游原材料供应商、中游制造商及下游服务提供商合作日益紧密 [13] 行业制约因素 - 公共充电基础设施建设存在地区发展不平衡问题，偏远地区建设进度滞后限制了电动汽车普及 [15] - 高性能材料价格波动带来成本压力，持续研发投入对中小企业构成较大负担 [15] - 市场竞争激烈导致产品同质化加剧，价格竞争趋于激烈，整体利润率受到挤压 [15] - 实现更高功率的稳定充电仍面临热管理、电气安全性和电池寿命影响等技术挑战 [15] 相关政策支持 - 《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出加快补齐充电基础设施短板，新建高速公路服务区应采用大功率充电技术 [17] - 《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》鼓励提高快充桩占比，加大外围城区公共充电设施建设力度 [17] - 《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右 [17]