报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 各部分总结 期货合约情况 - EC2508昨日收盘2164.5，涨0.53%，昨日成交量5957，持仓量16587，持仓变动 -2160 [1] - EC2510昨日收盘1581.3，跌1.05%，昨日成交量64589，持仓量50025，持仓变动 -453 [1] - EC2512昨日收盘1756.3，跌0.15%，昨日成交量7510，持仓量7885，持仓变动233 [1] - EC2602昨日收盘1485.7，涨1.52%，昨日成交量979，持仓量363，持仓变动120 [1] - EC2604昨日收盘1309.0，涨2.20%，昨日成交量1777，持仓量5234，持仓变动34 [1] - EC2606昨日收盘1432.1，涨0.74%，昨日成交量307，持仓量667，持仓变动30 [1] 月差情况 - EC2508 - 2510前一日月差583.2，周环比 -65.4 [1] - EC2510 - 2512前一日月差 -175.0，周环比 -16.1 [1] - EC2512 - 2602前一日月差270.6，周环比78.7 [1] 现货指标情况 - 现得指标2025/7/14更新，为2421.94点，较前一期涨7.26% [1] - SCFI（欧线）2025/7/11更新，为2099美元/TEU，较前一期跌0.10% [1] - CCFI（欧线）2025/7/11更新，为1726.41点，较前一期涨1.90% [1] - NCFI 2025/7/11更新，为1435.21点，较前一期跌0.50% [1] - TCI 2025/7/11更新，为1019.55点，较前一期无涨跌 [1] 运力安排情况 - 2025年7月、8月周均运力分别在29.5、32.15万TEU，week32运力高达33万TEU，因MSK的AE1航线在week32增派一艘大船增加供应压力 [1] 欧线报价情况 - 下游正预定7月下（week29 - 30）舱位，7月下船司报价以持平为主，week29潜地在3400美金左右，近期船司对7月最后一周（week30）略有下调，HPL、CMA、OOCL、MSC下调200美金左右，均值3300美金（折盘2300点） [2] - MSK对week31平开，报价2900 - 3000美金，船司打底货支撑下现货价格持稳，预计后续货量支撑逐渐转弱，week32存在压力 [2] 相关新闻情况 - 7/17胡塞武装称袭击以色列多处目标致其“航班中断” [3] - 7/18加沙停火谈判取得重大进展，以方让步换60天停火，目前相关方正就以色列在拉法地区的军事存在问题展开重点讨论 [3] - 7/18美国总统人质事务特使亚当·伯勒尔表示，与哈马斯就释放以色列人员的协议“比以往任何时候都更接近达成” [3]

纪要涉及的行业 航运行业 纪要提到的核心观点和论据 1. **期货市场** - **行情走势**：期货盘面从潮域期到做线时，近期和远期合约均走出较强反弹行情，8月合约作为禁运合约与现货价格走势可能一致，现货价格涨对发运合约支撑明显[1] - **市场反弹原因**：7月7日美国与其他国家谈判结果可能比4月关税情况稍好，利空消化后市场有反弹机会，但落地后关税比2024年前仍大幅提高，远期合约有压力，投资者需把控反弹节奏[2] - **运力和运价**：高频数据显示运力和货量平衡，运价稳定，但数据变化快需每日关注[3] 2. **现货市场** - **航线运价**：除美线外多数航线累积呈上涨情况，欧线、地中海航线、东南亚航线小跌大涨，反弹幅度大[4] - **货量流动**：关税政策影响下，部分国家进出口大幅下滑，6月非洲航线同比货量增幅大，吸收很多大型船舶运力，稀释或对冲欧线等大船运力增幅[5] 3. **集期运费** - **季节性行情**：前期关税增长使部分出口货出口放缓，关税暂缓期后出口放开，货量和运力需求增加，运价上涨，7 - 8月处于高位震荡格局[6] 4. **关税政策** - **税率情况**：美国对14个国家进口产品征收25% - 40%不等关税，部分国家较4月小幅下调，若8月1日前无进一步谈判结果，14个国家将实施7月7日规定税率，对转口贸易可能有影响[7] - **关注重点**：中国等主要国家与美国贸易占比大，部分国家已确定关税谈判，中国关税落地受关注，政策需持续关注[8] 5. **运力层面** - **全球运力**：美国在加拿大关税后对美运力投放下降，对非洲、欧洲运力投放保持较高水平，中国到非洲、地中海、红海航线运力投放环比和同比有增长，反映出口货量情况[9][10] - **数据参考**：通过统计不同时间周期船司运力投放变化，可了解出口货量相对变化，日度投放变化可辅助高频交易，欧线船司报价与交易所报价波动趋势匹配，可作参考[11][13] - **行情判断**：若运力和运价环比同步增长，市场较稳定，反弹趋势可持续，盘面有支撑，8月合约较强，做正套有机会[14][15] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 7月份欧线船司报价在7月中旬有一波大幅上调，之后波动不大，折算成现货指数点与交易所报价波动趋势匹配[12][13] - 可通过关注银行家公众号获取更多市场信息[15]

报告信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年7月15日 [2] - 研究员：何卓乔（宏观贵金属）、黄雯昕（国债集运）、聂嘉怡（股指） [3] 报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 7月集运现货涨价落地好于预期，SCFIS结算指数回升至2400点以上，主要航司报价稳定或受货量需求支撑，08合约较现货指数贴水有修复空间，10月为传统淡季可关注高空机会以及08 - 10逢低正套机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货方面7月涨价落地好于预期，SCFIS结算指数回升，主要航司报价稳定，8月已报出运价航司不多，关注其余航司跟涨情况，08合约较现货指数贴水有修复空间，10月关注高空及08 - 10逢低正套机会 [8] 行业要闻 - 7月7 - 11日中国出口集装箱运输市场总体稳定，综合指数小幅下跌，欧洲航线经济复苏稳定但欧美关税谈判有不确定性，地中海航线供需基本面弱于欧洲航线，北美航线运输需求稳定、运价反弹 [9] - 美欧贸易谈判关键症结在汽车与农产品关税，结果可能被特朗普推翻，美国对欧盟不同商品征收不同关税，欧盟有反制方案 [10] - 特朗普计划对未加征关税贸易伙伴征收15%或20%统一关税 [10] - 也门胡塞武装禁止与以色列有关船只通过相关海域，已击沉两艘货轮，联合国特使强调保障红海航行自由 [10] 数据概览 集运现货价格 - 7月14日SCFIS欧洲航线结算指数为2421.94点，较7月7日涨7.3%；美西航线结算指数为1266.59点，较7月7日跌18.7% [12] 集运指数（欧线）期货行情 |合约|前结算价|开盘价|收盘价|结算价|涨跌|涨跌幅（%）|成交量|持仓量|仓差| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |EC2508|2,016.6|2,032.0|2,027.2|2,029.2|10.6|0.53|22074|27891|-1009| |EC2510|1,385.3|1,389.0|1,440.7|1,434.9|55.4|4.00|30351|32944|3971| |EC2512|1,542.0|1,531.1|1,580.5|1,582.0|38.5|2.50|3517|6378|455| |EC2602|1,352.1|1,346.1|1,386.1|1,380.9|34.0|2.51|728|3899|140| |EC2604|1,193.9|1,188.8|1,218.6|1,217.3|24.7|2.07|1188|5747|151| |EC2606|1,336.6|1,328.0|1,382.2|1,374.5|45.6|3.41|248|567|60| [6] 航运相关数据走势图 - 包含全球集装箱运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图 [17][20]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年7月10日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 7月初现货涨价落地好于预期，SCFIS结算指数回升至2200点以上，旺季涨价预期开始修复，叠加货量不错、欧洲港口堵塞，旺季涨价有望落地，08合约有上行空间，10月作为传统淡季关注高空机会以及08 - 10逢低正套机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货方面7月初涨价落地好于预期，SCFIS结算指数回升，7月报价主要航司维持稳定，除马士基外7月下半月报价集中在3400 - 4000美元区间，中位数3660美元左右，8月已报出运价航司不多 [8] - 旺季涨价预期修复，叠加货量不错、欧洲港口堵塞，旺季涨价有望落地，08合约有上行空间，10月关注高空机会以及08 - 10逢低正套机会 [8] 行业要闻 - 6月30日至7月4日，中国出口集装箱运输市场平稳，远洋航线分化，综合指数调整，中国6月制造业PMI升至49.7，非制造业PMI高于荣枯线，7月4日上海出口集装箱综合运价指数较上期下跌5.3% [9] - 欧洲航线，欧元区5月失业率环比上升0.1个百分点，经济前景不确定，7月4日上海港出口至欧洲基本港市场运价较上期上涨3.5%；地中海航线供需基本面疲软，即期市场订舱价格小幅走低，7月4日上海港出口至地中海基本港市场运价较上期下跌3.9%；北美航线运输需求缺乏增长动力，即期市场订舱价格下行，7月4日上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别较上期下跌19.0%、12.6% [9][10] - 7月6日凌晨胡塞武装袭击以色列，以色列成功拦截；6月21日特朗普称伊朗核设施被摧毁，伊朗表示福尔多核设施可修复，伊朗议会认为应关闭霍尔木兹海峡，决定权在伊朗最高国家安全委员会 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2025年7月7日，SCFIS欧洲航线结算运价指数为2258.04点，较6月30日上涨134.8点，涨幅6.3%；美西航线结算运价指数为1557.77点，较6月30日下跌61.42点，跌幅3.8% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示了集运欧线期货主力合约和次主力合约走势 [16] 航运相关数据走势图 - 展示了全球集装箱运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图 [16][18]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年7月4日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 报告核心观点 - 6月底涨价落地好于预期，SCFIS结算指数回升至2000点以上，7月船司报价多数集中在3300 - 3600美元区间，达飞和HPL报出8月运价分别涨至4745美元和3535美元，此前08合约跌破1800点显示市场预期极度悲观，目前预期已开始修复，叠加货量不错、欧洲港口出现堵塞，旺季涨价有望落地，08合约应还有一定上行空间，10月作为传统淡季关注高空机会以及08 - 10逢低正套机会 [8] 分组1：行情回顾与操作建议 - 现货方面6月底涨价落地好于预期，SCFIS结算指数回升至2000点以上，7月马士基等船司报价情况良好，08合约有上行空间，10月关注高空及08 - 10逢低正套机会 [8] 分组2：行业要闻 - 伊朗宣布对美军驻卡塔尔乌代德空军基地实施导弹打击，国际油价受此影响大跌约9%，美股上涨 [9] - 6月23 - 27日中国出口集装箱运输市场总体稳定，综合指数小幅下跌，欧洲航线运输需求推动订舱价格上涨，地中海航线运价小幅下跌，北美航线运输需求平稳但运价继续回落 [9][10] - 5月欧元区综合PMI为50.2与前期持平，低于市场预期，6月制造业PMI为49.4连续多月低于荣枯线 [9] - 截至6月14日当周美国续请失业救济人数升至197.4万人，显示美国劳动力市场放缓迹象更明显 [10] 分组3：数据概览 集运现货价格 - 上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线基本港从1937.14涨至2123.24，涨幅9.6%；美西航线基本港从2083.46降至1619.19，跌幅22.3% [15] 集运指数（欧线）期货行情 | 合约 | 前结算价 | 开盘价 | 收盘价 | 结算价 | 涨跌 | 涨跌幅（%） | 成交量 | 持仓量 | 仓差 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | EC2508 | 1,894.9 | 1,915.0 | 1,896.9 | 1,882.1 | 2.0 | 0.11 | 28512 | 35947 | -388 | | EC2510 | 1,374.5 | 1,381.5 | 1,363.9 | 1,366.8 | -10.6 | -0.77 | 8414 | 31361 | 59 | | EC2512 | 1,540.4 | 1,524.9 | 1,538.7 | 1,531.6 | -1.7 | -0.11 | 1250 | 5998 | -173 | | EC2602 | 1,338.5 | 1,328.7 | 1,338.7 | 1,332.6 | 0.2 | 0.01 | 228 | 3781 | -31 | | EC2604 | 1,174.7 | 1,178.9 | 1,172.9 | 1,167.8 | -1.8 | -0.15 | 708 | 5782 | 100 | | EC2606 | 1,312.7 | 1,332.4 | 1,319.9 | 1,316.1 | 7.2 | 0.55 | 45 | 371 | 19 | [6]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年7月3日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 6月底涨价落地好于预期，SCFIS结算指数回升至2000点以上，7月多数船司报价集中在3300 - 3600美元区间，中位数约3400美元，达飞和HPL 8月运价上涨 此前08合约跌破1800点后预期开始修复，叠加货量不错、欧洲港口堵塞，旺季涨价有望落地，08合约有上行空间，10月为传统淡季可关注高空机会以及08 - 10逢低正套机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货方面6月底涨价落地好于预期，SCFIS结算指数回升至2000点以上 7月马士基等船司报价情况良好，达飞和HPL报出8月较高运价 此前08合约预期悲观，现预期修复，叠加货量和港口情况，08合约有上行空间，10月关注高空及08 - 10逢低正套机会 [8] 行业要闻 - 伊朗宣布对美军驻卡塔尔乌代德空军基地实施导弹打击，美国无人员伤亡报告，国际油价大跌约9%，美股上涨 [9] - 6月23 - 27日中国出口集装箱运输市场总体稳定，综合指数小幅下跌 欧洲航线运输需求推动即期市场订舱价格上涨，地中海航线运价小幅下跌，北美航线运输需求平稳但市场运价继续回落 [9][10] 数据概览 集运现货价格 - 上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线基本港从1937.14涨至2123.24，涨幅9.6%；美西航线基本港从2083.46降至1619.19，跌幅22.3% [15] 集运欧线期货行情 | 合约 | 前结算价 | 开盘价 | 收盘价 | 结算价 | 涨跌 | 涨跌幅（%） | 成交量 | 持仓量 | 仓差 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | EC2508 | 1852.6 | 1900.0 | 1883.5 | 1894.9 | 30.9 | 1.67 | 44193 | 36335 | -4141 | | EC2510 | 1368.8 | 1370.0 | 1367.9 | 1374.5 | -0.9 | -0.07 | 14562 | 31302 | -204 | | EC2512 | 1526.5 | 1520.0 | 1528.0 | 1540.4 | 1.5 | 0.10 | 2984 | 6171 | -15 | | EC2602 | 1331.2 | 1320.0 | 1325.2 | 1338.5 | -6.0 | -0.45 | 503 | 3812 | -76 | | EC2604 | 1175.5 | 1166.0 | 1174.2 | 1174.7 | -1.3 | -0.11 | 1118 | 5682 | 55 | | EC2606 | 1313.6 | 1295.0 | 1310.0 | 1312.7 | -3.6 | -0.27 | 214 | 352 | 82 | [6]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025 年 7 月 2 日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 行业投资评级 - 未提及 核心观点 - 6 月底集运现货涨价落地好于预期，SCFIS 结算指数回升至 2000 点以上，但期货市场对涨价预期仍偏弱，08 合约跌破 1800 点且低于 06 合约，不过考虑欧洲出口需求韧性强、运力供给平稳、报价和箱量企稳，旺季涨价短期难被证伪，08 合约可能过于低估，10 月作为传统淡季可关注高空机会以及 08 - 10 逢低正套机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货方面 6 月底涨价落地好于预期，SCFIS 结算指数回升，7 月马士基报价及多数船司报价情况，期货市场对涨价预期偏弱，08 合约表现或隐含市场跳过旺季涨价预期 8 月运价低位，考虑基本面因素旺季涨价或逐步落地，08 合约可能低估，10 月关注高空及 08 - 10 正套机会 [8] 行业要闻 - 伊朗宣布对美军驻卡塔尔乌代德空军基地实施导弹打击，国际油价大跌约 9%，美股上涨 [9] - 6 月 23 日至 27 日中国出口集装箱运输市场总体稳定，远洋航线走势分化，综合指数小幅下跌，欧洲航线运输需求推动订舱价格上涨，地中海航线运价小幅下跌，北美航线运输需求平稳但运价继续回落 [9][10] - 美国袭击伊朗核设施相关事件，包括特朗普讲话、伊朗回应、国际原子能机构通报等，中方谴责美方袭击 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2025 年 6 月 30 日与 6 月 23 日相比，SCFIS 欧洲航线基本港指数从 1937.14 涨至 2123.24，涨幅 9.6%；美西航线基本港指数从 2083.46 降至 1619.19，跌幅 22.3% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示了 7 月 1 日集运欧线期货不同合约的交易数据，如 EC2508 前结算价 1767.1，收盘价 1904.9，涨跌幅 7.80%等 [6] 航运相关数据走势图 - 包含全球集装箱运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图 [17][20]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025 年 7 月 1 日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 集运欧线期货 6 月 30 日交易数据汇总 | 合约 | 前结算价 | 开盘价 | 收盘价 | 结算价 | 涨跌 | 涨跌幅（%） | 成交量 | 持仓量 | 仓差 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | EC2506 | 1,886.6 | 1,889.0 | 1,888.5 | 1,889.1 | 1.9 | 0.10 | 266 | 2053 | -78 | | EC2508 | 1,795.9 | 1,810.0 | 1,761.4 | 1,767.1 | -34.5 | -1.92 | 32689 | 39228 | 168 | | EC2510 | 1,334.8 | 1,328.1 | 1,339.0 | 1,339.8 | 4.2 | 0.31 | 10051 | 30121 | 401 | | EC2512 | 1,491.1 | 1,496.0 | 1,500.0 | 1,498.0 | 8.9 | 0.60 | 1654 | 5827 | -139 | | EC2602 | 1,320.4 | 1,321.8 | 1,307.8 | 1,316.5 | -12.6 | -0.95 | 564 | 3757 | -101 | | EC2604 | 1,168.3 | 1,177.9 | 1,169.8 | 1,169.0 | 1.5 | 0.13 | 928 | 5529 | -42 | [6] 行情回顾与操作建议 - 当日行情：6 月底现货涨价落地好于预期，SCFIS 结算指数回升至 2000 点以上，7 月马士基报价 2958 美元，多数船司报价集中在 3300 - 3600 美元区间，中位数约 3400 美元，但期货市场对涨价预期偏弱，08 合约跌破 1800 点且低于 06 合约，或预期 8 月运价高位回落后收于低位；考虑欧洲出口需求韧性强、运力供给平稳、报价和箱量企稳，旺季涨价短期难被证伪，08 合约可能被低估，10 月作为传统淡季可关注高空机会以及 08 - 10 逢低正套机会 [8] 行业要闻 - 伊朗宣布对美军驻卡塔尔乌代德空军基地实施导弹打击，无美方人员伤亡，未封锁霍尔木兹海峡，国际油价大跌约 9%，美股上涨 [9] - 6 月 23 日至 27 日，中国出口集装箱运输市场总体稳定，远洋航线走势分化，综合指数小幅下跌，6 月 27 日上海出口集装箱综合运价指数为 1861.51 点，较上期下跌 0.4% [9] - 欧洲航线 5 月欧元区综合 PMI 为 50.2 与前期持平，低于预期，6 月制造业 PMI 为 49.4 连续多月低于荣枯线，6 月 27 日上海港出口至欧洲基本港市场运价较上期上涨 10.6% [9][10] - 地中海航线供需基本面疲软，6 月 27 日上海港出口至地中海基本港市场运价较上期下跌 2.5% [10] - 北美航线截至 6 月 14 日当周美国续请失业救济人数升至 197.4 万人，经济前景不容乐观，6 月 27 日上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别较上期下跌 7.0%、11.9% [10] - 6 月 21 日美国总统称摧毁伊朗核设施，伊朗称福尔多核设施可修复，国际原子能机构通报伊朗核设施受损情况，中方谴责美方袭击 [10] 数据概览 集运现货价格 | 航线 | 2025/6/30 | 2025/6/23 | 涨跌 | 环比（%） | | --- | --- | --- | --- | --- | | SCFIS：欧洲航线（基本港） | 2123.24 | 1937.14 | 186.1 | 9.6% | | SCFIS：美西航线（基本港） | 1619.19 | 2083.46 | -464.27 | -22.3% | [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示集运欧线期货主力合约和次主力合约走势 [17] 航运相关数据走势图 - 展示全球集装箱运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价相关走势图 [17][20]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 6月集运现货涨价落地情况良好，船司宣涨7月初运价但部分航司下调开舱价致市场预期转弱；考虑欧洲出口需求韧性强、运力供给平稳等因素，旺季涨价短期难被证伪，08合约或被低估，10月作为传统淡季可关注高空机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货方面6月涨价落地良好，船司6月下旬大柜线上报价区间2870 - 4000美元，中位数约3000美元，马士基价格持续上涨但揽货偏慢；船司宣涨7月初运价，报价3860 - 4535美元，中位数约4000美元，但部分航司下调开舱价致市场预期转弱 [8] - 欧洲出口需求韧性较强，运力供给平稳，报价和箱量企稳，旺季涨价短期难被证伪，或获基本面支撑落地，08合约跌破1900点或被低估，10月传统淡季可关注高空机会 [8] 行业要闻 - 6月16 - 20日中国出口集装箱运输市场调整，不同航线运价跌多涨少，综合指数下跌；5月全国规模以上工业增加值同比增长5.8% [9] - 欧洲经济回暖缓慢，美欧贸易谈判未突破，周边局势紧张；地中海航线运输需求疲软，订舱价格走低；北美航线因消费数据低迷、运力供给增加，运价跌幅较大 [10] - 美国袭击伊朗核设施引发各方反应，中方谴责美方，呼吁停火对话；国际原子能机构通报伊朗核设施受损情况 [10] 数据概览 1. **集运现货价格** - 6月23日上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线为1937.14点，较6月16日涨239.51点，环比14.1%；美西航线为2083.46点，较6月16日跌825.22点，环比 - 28.4% [12] 2. **集运指数（欧线）期货行情** - 给出了集运欧线期货主力和次主力合约走势相关内容，但未提及具体数据 [17] 3. **航运相关数据走势图** - 涉及全球集装箱运力、手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势，但未提及具体数据 [18][21]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年6月18日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 报告核心观点 - 航司6月线上报价平稳，6月涨价落地成色尚可，目前大柜报价集中在2760 - 3300美元区间，马士基欧基港6月中旬报价稳定上涨，月底报小幅下调；HPL和达飞已报出7月初价格，达飞进一步提涨，调涨幅度较大，需观察落地成色及其他航司是否跟涨 [8] - 欧洲出口需求韧性较强，运力供给平稳，报价和箱量企稳，旺季涨价短期难被证伪，若6月价格企稳，远月旺季08合约中枢应上移，目前位置或存低估，10月作为传统淡季关注高空机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货方面，航司6月线上报价平稳，6月涨价落地较好，大柜报价2760 - 3300美元，马士基欧基港报价有调整，HPL和达飞报出7月初价格且达飞提涨，考虑欧洲出口需求、运力供给等因素，旺季涨价或有基本面支撑，6月价格企稳则08合约中枢上移，10月关注高空机会 [8] 行业要闻 - 6月9 - 13日，中国出口集装箱运输市场回落，不同航线走势分化，综合指数下跌；5月我国出口同比增长4.8%，对欧盟出口同比增长12%，前5个月对欧盟同比增长7.7%，欧洲航线运价上涨，地中海航线订舱价格回调，北美航线订舱价格高位回落 [9][10] - 6月15日，伊朗和以色列互相发起军事打击，各方表态不一，中方谴责以色列侵犯伊朗主权等行为 [10] - 6月13日，世贸组织召开服务贸易理事会年度第二次会议，中方指出美国“对等关税”的错误，要求美方遵守规则维护全球贸易体系稳定 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2025年6月16日，上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线（基本港）为1697.63点，较6月9日涨74.82点，环比4.6%；美西航线（基本港）为2908.68点，较6月9日涨723.6点，环比33.1% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示集运欧线期货主力合约和次主力合约走势 [16] 航运相关数据走势图 - 展示全球集装箱运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图 [17][20] 集运欧线期货6月17日交易数据 | 合约 | 前结算价 | 开盘价 | 收盘价 | 结算价 | 涨跌 | 涨跌幅（%） | 成交量 | 持仓量 | 仓差 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | EC2506 | 1,936.0 | 1,897.0 | 1,901.8 | 1,896.5 | -34.2 | -1.77 | 1117 | 4668 | -536 | | EC2508 | 2,066.8 | 2,060.0 | 2,038.0 | 2,027.6 | -28.8 | -1.39 | 56247 | 44501 | 843 | | EC2510 | 1,437.9 | 1,427.0 | 1,416.1 | 1,411.0 | -21.8 | -1.52 | 12440 | 28998 | -240 | | EC2512 | 1,621.9 | 1,612.5 | 1,611.0 | 1,597.5 | -10.9 | -0.67 | 2228 | 6225 | -107 | | EC2602 | 1,464.8 | 1,453.6 | 1,431.5 | 1,436.5 | -33.3 | -2.27 | 695 | 2901 | -230 | | EC2604 | 1,276.1 | 1,264.9 | 1,240.4 | 1,246.5 | -35.7 | -2.80 | 823 | 3682 | 122 | [6]