股价与交易表现 - 11月17日盘中股价上涨2.02%至67.13元/股，成交额11.18亿元，换手率0.54%，总市值2101.49亿元 [1] - 当日主力资金净流入51.37万元，特大单买入8545.09万元（占比7.64%）卖出9868.65万元（占比8.83%），大单买入2.81亿元（占比25.11%）卖出2.67亿元（占比23.88%） [1] - 公司今年以来股价下跌4.94%，近5个交易日下跌1.08%，近20日上涨10.30%，近60日上涨6.57% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入1442.26亿元，同比减少2.29%，归母净利润91.57亿元，同比减少17.45% [2] - 主营业务收入构成为：聚氨酯系列40.58%，石化系列38.43%，精细化学品及新材料系列17.19%，其他12.46%，其他(补充)0.40% [1] - 公司A股上市后累计派现502.40亿元，近三年累计派现140.50亿元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为24.36万，较上期减少9.49%，人均流通股12850股，较上期增加10.16% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1.04亿股，较上期减少3192.31万股，中国证券金融股份有限公司为第六大流通股东，持股7334.85万股，持股数量不变 [3] - 华夏上证50ETF持股3596.62万股（较上期减少97.08万股），华泰柏瑞沪深300ETF持股3214.92万股（较上期减少144.51万股），鹏华中证细分化工产业主题ETF联接A持股2823.49万股为新进股东，易方达沪深300ETF退出十大流通股东之列 [3] 行业与业务定位 - 公司所属申万行业为基础化工-化学制品-聚氨酯，主营业务涉及异氰酸酯产品及其衍生产品、聚氨酯系统料及其助剂的开发、生产、经营 [1] - 所属概念板块包括环氧丙烷、染料涂料、山东国资、新材料、共享经济等 [1]

公司业务动态 - 共享单车巨头哈啰推出电动车租赁业务“小北租车”，该业务已在国内主要大城市铺展，当前处于探索扩张阶段[1] - 另一行业参与者大鹿租车也开始布局试水电动车租赁业务，并在东莞、惠州、深圳等地进行试点[1] - 哈啰的电动车租赁业务于今年1月探索推出，3月推出品牌名“蓝莓骑行”，并于11月11日正式更名为自营的“小北租车”[3] - 小北租车的车辆出租方包括加盟商户和自营商户，其中自营商户多为哈啰电动车的商家[3] 业务模式与服务详情 - 小北租车提供免押金服务，国内租车网点已超过2000家[3] - 服务通过微信小程序提供“到店取车”和“送车上门”两种方式，其中“送车上门”为需额外支付服务费的增值服务[3] - 租赁形式灵活，用户可选择时租、日租、周租、月租和季租，并根据不同车型对应不同价格[3] 公司背景与业务范围 - 哈啰公司成立于2016年9月，总部位于上海，从共享单车业务起步[3] - 公司目前主要提供移动出行服务及新兴本地服务，并已进军Robotaxi赛道[3] - 移动出行服务包括两轮共享服务（哈啰单车、哈啰助力车）和四轮出行服务（哈啰顺风车、哈啰打车等）[3] - 新兴本地服务包括哈啰租电动车、与蚂蚁集团和宁德时代合资的小哈换电、租车服务聚合平台哈啰租车，以及品牌“街猫”[3] - 公司累计拥有注册用户超过8亿[3]

公司商业模式与市场地位 - 公司商业模式为资产轻量型甚至资产零负担模式 不拥有任何客房[1][2] - 公司在全球范围内拥有超过800万套活跃房源 覆盖220多个国家和地区以及15万个城市 房源数量超过任何单一酒店连锁品牌[2] - 公司业务高度可扩展且盈利能力强劲 市值约为750亿美元[1][3] 股价表现与市场对比 - 公司股价自2020年12月10日IPO收盘价14471美元以来 近五年后交易价格约为120美元 下跌15%[4] - 同期标准普尔500指数上涨86% 公司股价表现显著跑输大盘[4] - 与同期上市的其他高估值科技股相比 公司股价表现亦落后 例如DoorDash在近期抛售前较IPO收盘价上涨超50% Palantir Technologies因人工智能热潮股价飙升 甚至Snowflake也交易于IPO收盘价之上[5] 品牌形象与监管挑战 - 品牌形象面临挑战 社交媒体上充斥关于清洁清单、隐藏费用、不良房东、入住体验差以及价格飙升的投诉[8] - 公司虽已采取措施回应 如展示总价而非隐藏清洁费等额外费用 但用户信任度仍因公司规模扩大后的企业化运营而受损[9] - 公司在巴塞罗那、里斯本、威尼斯等旅游目的地成为反旅游措施和抗议的焦点 地方政府加强监管 例如西班牙政府要求移除约66万套国内房源 纽约市两年前禁止了大部分房源[10] 财务表现与增长前景 - 公司营收增长持续放缓 已有六个季度营收增速未超过13% 当前增速在酒店住宿行业显得平庸[14] - 第四季度营收指引仅为7%至10% 远低于增长型投资者通常期望的20%或更高增速[16] - 尽管公司于5月推出服务市场和增强型体验市场 第三季度总预订价值增长14% 超过营收增速 但增长动力仍显不足[16]

股价表现与资金流向 - 11月13日盘中股价上涨2.20%至1.86元/股，成交额2.31亿元，换手率0.90%，总市值261.41亿元 [1] - 当日主力资金净流出721.91万元，特大单买卖占比分别为4.57%和8.30%，大单买卖占比分别为24.34%和23.73% [1] - 公司今年以来股价下跌11.43%，但近5个交易日和近20个交易日分别上涨4.49%和3.91%，近60日下跌1.59% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为7月16日，龙虎榜净买入-2255.42万元，买卖总金额占比分别为6.23%和8.55% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为房地产开发主业及建筑建设、酒店等延伸产业，并涉足能源贸易、汽车销售、金融等 [2] - 主营业务收入构成为：建筑及相关产业45.85%，房地产及相关产业36.29%，其他收入10.90%，商品销售及相关产业9.51% [2] - 所属申万行业为房地产-房地产开发-住宅开发，概念板块包括共享经济、房屋租赁、沪自贸区、元宇宙概念等 [2] 财务业绩与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入1279.98亿元，同比减少20.06%，归母净利润为-66.90亿元，同比大幅减少2927.38% [2] - A股上市后累计派现203.78亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至9月30日股东户数12.60万，较上期增加3.50%，人均流通股111,558股，较上期减少3.39% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股7245.94万股，较上期增加1372.07万股，而南方中证500ETF和南方中证房地产ETF持股分别减少152.11万股和60.30万股 [3]

股价与交易表现 - 11月13日盘中股价上涨2.11%至9.21元/股，成交额1.11亿元，换手率1.66%，总市值74.95亿元 [1] - 当日主力资金净流入1155.44万元，其中特大单净买入874.53万元（买入985.51万元，卖出110.98万元），大单净买入280.9万元（买入2618.78万元，卖出2337.88万元） [1] - 公司今年以来股价上涨23.44%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌0.86%，近20日下跌5.64%，近60日下跌0.86% [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：变频器类56.52%，数据中心类16.08%，电驱及车载电源类13.13%，其他10.16%，逆变器类4.11% [2] - 2025年1-9月实现营业收入31.08亿元，同比减少1.12%，归母净利润1.48亿元，同比减少3.26% [2] - A股上市后累计派现5.69亿元，近三年累计派现1.44亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为8.21万，较上期减少2.97%，人均流通股8941股，较上期增加3.06% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股2621.53万股，相比上期大幅增加1926.66万股 [3] 行业与业务定位 - 公司所属申万行业为机械设备-自动化设备-工控设备 [2] - 所属概念板块包括共享经济、高铁、伺服系统、新型工业化、快充概念等 [2]

股价与资金流向 - 11月12日盘中股价下跌2.01%，报22.92元/股，总市值为1961.46亿元，当日成交额为3.10亿元，换手率为0.22% [1] - 当日主力资金净流入986.80万元，其中特大单买入1862.85万元（占比6.01%），卖出1258.05万元（占比4.06%）；大单买入6242.71万元（占比20.15%），卖出5860.71万元（占比18.91%） [1] - 公司今年以来股价下跌11.44%，近5个交易日上涨2.09%，近20日下跌3.00%，近60日微跌0.04% [1] 经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入1535.82亿元，同比增长7.96% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为86.35亿元，同比减少17.20% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为13.75万户，较上期减少22.95% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利346.96亿元，近三年累计派现89.50亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司为第三大股东，持股1.97亿股，持股数量未变；香港中央结算有限公司为第四大股东，持股5809.55万股，较上期减少2742.37万股 [3] - 多家指数基金位列十大流通股东，其中易方达消费行业股票基金持股4260.57万股（较上期减少847.07万股），华泰柏瑞沪深300ETF持股2135.23万股（较上期减少99.77万股），嘉实沪深300ETF为新进股东，持股988.16万股 [3] 公司基本情况 - 公司主营业务为生产和销售汽车及汽车零部件，主营业务收入构成为：销售汽车收入占比86.37%，销售零配件收入占比6.65%，模具及其他收入占比4.41%，提供劳务收入占比1.29%，其他收入占比1.18%，租赁收入占比0.09% [1] - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车，涉及的概念板块包括共享经济、百度概念、智能汽车、整车、华为概念等 [1]

股价与资金表现 - 11月12日盘中股价报4.38元/股，下跌2.01%，总市值36.36亿元 [1] - 当日成交2349.49万元，换手率0.64% [1] - 主力资金净流出121.49万元，其中大单买入247.23万元（占比10.52%），卖出368.72万元（占比15.69%） [1] - 公司今年以来股价上涨19.35%，近5个交易日、近20日及近60日分别上涨3.30%、3.30%和2.10% [1] 公司基本概况 - 公司全称为珈伟新能源股份有限公司，成立于1993年7月17日，于2012年5月11日上市 [1] - 注册地址位于广东省深圳市南山区中国储能大厦 [1] - 主营业务涉及光伏的消费类产品及工业化应用，具体包括光伏照明产品研产销、光伏电站EPC业务及投资运营 [1] 主营业务收入构成 - 光伏草坪灯是最大收入来源，占比34.10% [1] - 光伏电站BT业务和EPC业务分别贡献24.64%和14.66%的收入 [1] - 光伏发电业务收入占比13.52% [1] - LED照明、工业园区租赁、光伏电站运维业务收入占比分别为5.70%、4.14%和2.25% [1] - 储能业务收入占比为1.00% [1] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为公用事业-电力-光伏发电 [1] - 所属概念板块包括石墨烯、单车概念、共享经济、光伏玻璃、固态电池等 [1] 股东与经营业绩 - 截至9月30日，公司股东户数为4.69万户，较上期增加3.26% [2] - 人均流通股为17687股，较上期减少3.16% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入4.25亿元，同比增长24.92% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-4111.02万元，亏损额同比收窄45.42% [2] 分红情况 - 公司A股上市后累计派现9413.95万元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]

文章核心观点 - 共享制造行业作为共享经济在制造领域的创新应用 近年来在中国发展迅速 市场规模从2016年的3300亿元增长至2024年的12908亿元 [2] - 共享制造通过工业互联网平台整合制造业闲置资源 实现制造能力 创新能力 服务能力三类资源的共享 核心特征是“拥有权”和“使用权”分离 [2][4] - 行业得到国家政策大力支持 政府出台多项政策培育共享制造新模式新业态 推动其成为制造业高质量发展的重要路径 [8][10] - 共享制造应用领域不断拓展 在机械加工 电子制造等多个领域涌现出典型平台 形成产能对接 协同生产等多种模式 [2] 共享制造行业相关概述 - 共享制造是基于共享经济的制造模式 通过互联网平台整合设备等闲置资源 以公平透明原则实现供需匹配 [2] - 模式核心是打破行业壁垒促进资源合理配置 与“互联网+”行动及供给侧改革政策相契合 [2] - 具体机制涵盖设备租赁 协同生产 研发设计支持及物流检测等环节 通过以租代买降低企业成本 [2] - 各方主体围绕产能提升开放资源 优势互补 主体包括大型制造企业 中小工厂 生产性服务企业以及高校 科研院所等 [4] 共享制造行业市场规模与发展 - 中国共享制造行业市场规模呈现快速增长 2016年市场规模为3300亿元 2024年市场规模增长至12908亿元 [2] - 作为行业基础的制造业营业收入总体保持波动上涨 2024年中国制造业营业收入从2019年的93.34万亿元增长至119.2万亿元 [11] - 2025年1-8月中国制造业营业收入达到77.81万亿元 同比上涨3.2% [11] 共享制造行业相关政策 - 2024年1月 工业和信息化部等七部门发布《关于推动未来产业创新发展的实施意见》 引导发展“平台接单 按工序分解 多工厂协同”的共享制造模式 [8][10] - 2025年9月 工业和信息化部等部门发布《深入推动服务型制造创新发展实施方案（2025—2028年）》 提出实施共享制造培育提升行动 包括建设共享制造平台 建设共享工厂 开放检验检测资源共享 [8][10] - 其他支持政策包括2019年11月工信部发布的《关于加快培育共享制造新模式新业态促进制造业高质量发展的指导意见》以及2024年河北省的“共享智造”行动方案等 [10] 共享制造行业参与企业 - 相关上市企业包括沈阳机床（000410） 美的集团（000333）等 [2] - 行业内其他主要企业包括树根互联股份有限公司 卡奥斯物联科技股份有限公司 四川共享铸造有限公司 航天云网科技发展有限责任公司等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价上涨2.05%至13.47元/股，成交金额4.65亿元，换手率1.93%，总市值303.00亿元 [1] - 主力资金净流入1273.77万元，特大单净买入2080.32万元，大单净卖出780.35万元 [1] - 今年以来股价累计上涨80.81%，近5个交易日上涨10.50%，近60日上涨18.68% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次11月4日龙虎榜净买入4629.79万元，买入总计2.37亿元（占总成交额11.48%），卖出总计1.91亿元（占总成交额9.24%） [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为锂离子电池负极材料和电解液的研发、生产和销售，收入构成为偏光片58.15%，锂电池材料41.77%，其他0.09% [1] - 2025年1-9月实现营业收入148.09亿元，同比增长11.48%，归母净利润2.84亿元，同比增长1121.72% [2] - A股上市后累计派现30.79亿元，近三年累计派现11.09亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数17.92万，较上期增加19.08%，人均流通股9804股，较上期减少16.02% [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股3060.07万股，较上期减少276.19万股 [3] - 南方中证500ETF为第七大流通股东，持股2289.56万股，较上期减少46.12万股，广发国证新能源车电池ETF为新进第八大流通股东，持股1781.84万股 [3] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为电力设备-电池-电池化学品 [2] - 所属概念板块包括偏光片、共享经济、快充概念、创投、智能眼镜等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价上涨2.01%至20.32元/股，成交金额3725.85万元，换手率0.66%，总市值57.05亿元 [1] - 当日主力资金净流出148.98万元，大单买入占比8.82%，卖出占比12.82% [1] - 公司今年以来股价累计上涨59.75%，但近60日下跌13.72%，近20日股价无变动 [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次为6月26日，龙虎榜净卖出3259.76万元，买入总额占比7.50%，卖出总额占比12.81% [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为永安行科技股份有限公司，成立于2010年8月24日，于2017年8月17日上市 [2] - 主营业务为基于物联网和大数据分析技术的共享出行系统研发、销售、建设、运营，并通过永安行APP提供共享出行服务 [2] - 主营业务收入构成为：系统运营服务35.18%，共享出行21.06%，氢能产品及服务19.40%，智慧生活13.76%，系统销售10.59% [2] - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车，概念板块包括网约车、共享经济、机器人概念、智能交通、单车概念等 [2] 股东结构与财务表现 - 截至9月30日股东户数为1.52万户，较上期减少8.08%，人均流通股增加26.65%至18426股 [2] - 2025年1-9月实现营业收入3.17亿元，同比减少15.23%，归母净利润为-6939.23万元，同比减少131.85% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现4.38亿元，近三年累计派现1.58亿元 [3]