核心观点 - 上半年海洋生产总值5.1万亿元 同比增长5.8% 呈现总量稳步增长、结构持续优化、动能加快转换的良好局面[1] 产业结构优化 - 海洋船舶工业国际市场份额领先 新承接订单量、完工量和手持订单量占全球比重分别为64%、47.2%和57.6% 海船完工量同比增长4.7%[2] - 海洋旅游业实现增加值7718亿元 同比增长8% 邮轮港口进出港旅客总数和邮轮艘次同比分别增长40.1%和33.7%[2] - 海工装备建造市场三大指标居世界第一 新接订单金额、交付订单金额、手持订单金额分别占国际市场份额64.6%、43.3%和62.6%[3] - 海洋工程装备技术取得突破 15万吨级养殖工船交付运营 自航式养殖工船下水[3] - 海水淡化领域科技创新加快 研发新型水凝胶实现高效太阳能海水淡化[3] 资源保障能力 - 南海发现惠州19-6油田 探明油气地质储量超1亿吨油当量[4] - 海洋原油产量同比增长2.3% 天然气产量同比增长16.9%[4] - 海上风电发电量同比增长2.2% 新增并网容量同比增长199.4%[4] - 新增批准用海用岛面积16.7万公顷 同比增长25.2% 涉及投资额超5000亿元[4] - 海洋水产品产量同比增长4.8% 海水养殖产量同比增长5.6%[5] - 10万吨/天海水淡化项目投产 自主研发TFN海水淡化膜正式应用[5] 科技创新成果 - 国家海洋综合试验场(深海)正式启动 满足深远海仪器设备试验需求[7] - 仿蝠鲼机器人与蛟龙号实现协同作业 深海装备应用场景拓展[7] - 深海一号大气田二期项目投产 采用创新开发模式降低成本提高效率[7] - 发布水下生产系统装备品牌擎海Techigh 奠定深水油气装备产业链基础[7] 对外贸易与港口建设 - 海运进出口总额同比增长1.1% 船舶出口同比增长20% 风力发电机组及零件出口同比增长13.7%[8] - 建成自动化集装箱码头23座 自动化干散货码头29座 5G无人驾驶集卡实现规模化应用[8] - 国际枢纽港集装箱水平运输设备清洁化比例超过60%[8] - 多个港口新增直航东南亚、中东、南美等国际航线[8] 企业预期与投入 - 87.6%企业对下半年经济环境持乐观或中性态度 73.8%企业预计营业利润持平或增长[9] - 89.4%企业预计用工人数保持稳定或增长 57.5%企业研发经费同比增长 58.4%企业研发人员数量同比增长[9]

自然资源部近日发布数据显示，今年上半年，面对复杂多变的外部环境，我国海洋经济发展态势稳 中向好，呈现总量稳步增长、结构持续优化、动能加快转换的良好局面。初步核算，上半年海洋生产总 值5.1万亿元，同比增长5.8%。 今年7月初召开的中央财经委员会第六次会议提出，推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发 展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。 产业结构持续优化 今年上半年，我国海洋船舶工业交出喜人答卷。数据显示，我国海洋船舶工业国际市场份额保持领 先，以修正总吨计海船新承接订单量、完工量和手持订单量占全球比重分别为64%、47.2%和57.6%。船 舶企业生产效率不断提升，上半年海船完工量同比增长4.7%。 海洋空间资源供给水平持续提高。上半年，全国新增批准用海用岛面积16.7万公顷，同比增长 25.2%，项目涉及投资额超5000亿元，有效保障重大项目用海用岛需求。 海洋食物、水资源保障能力进一步夯实。"蓝色粮仓"建设成效显著，上半年国内海洋水产品产量同 比增长4.8%，其中海水养殖产量同比增长5.6%，海水养殖稳产保供作用得到持续发挥。海水资源利用 项目建设和核心元件国产化持续推进，蓬莱10万吨/天海水淡化 ...

海洋经济总体表现 - 上半年海洋生产总值达5.1万亿元，同比增长5.8%，呈现总量稳步增长、结构持续优化、动能加快转换的良好局面 [1] - 中央财经委员会第六次会议提出推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路 [1] 产业结构优化 - 海洋船舶工业国际市场份额保持领先，新承接订单量、完工量和手持订单量占全球比重分别为64%、47.2%和57.6%，海船完工量同比增长4.7% [2] - 海洋旅游业实现增加值7718亿元，同比增长8%，邮轮港口进出港旅客总数和邮轮艘次同比分别增长40.1%和33.7% [2] - 传统产业韧性凸显，新兴产业呈现多点突破 [2] 新兴产业发展 - 海工装备建造市场三大指标居世界第一，新接订单金额、交付订单金额、手持订单金额分别占国际市场份额的64.6%、43.3%和62.6% [3] - 海洋工程装备技术取得突破，15万吨级大型养殖工船"国信1号2-1"交付运营，自航式养殖工船"湾区伶仃"号下水 [3] - 海水淡化领域科技创新步伐加快，研究出离子诱导相分离聚两性离子水凝胶，实现高效太阳能海水淡化 [3] 资源保障能力 - 南海东部海域发现惠州19-6油田，探明油气地质储量超1亿吨油当量 [4] - 海洋原油、天然气产量同比分别增长2.3%、16.9%，海上风电发电量、新增并网容量同比分别增长2.2%、199.4% [4] - 全国新增批准用海用岛面积16.7万公顷，同比增长25.2%，项目涉及投资额超5000亿元 [4] 海洋食物与水资源 - 海洋水产品产量同比增长4.8%，其中海水养殖产量同比增长5.6% [5] - 蓬莱10万吨/天海水淡化项目竣工投产，自主研发的TFN海水淡化膜应用于国内首座10万吨级海水淡化厂 [5] 科技创新成果 - 国家海洋综合试验场（深海）在海南启动，服务于国家深海科技与产业发展 [7] - 仿蝠鲼机器人与"蛟龙号"在南海冷泉区开展协同作业，实现从"硬式机械"向"柔性智能"转变 [7] - "深海一号"大气田二期项目投产，标志着我国最大海上气田建成 [7] 对外贸易与港口建设 - 海运进出口总额同比增长1.1%，船舶和风力发电机组及零件出口同比分别增长20%和13.7% [8] - 建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集卡实现规模化应用 [8] - 宁波舟山港梅山低碳码头累计发电超4000万千瓦时，减排二氧化碳2.4万吨 [8] 企业信心与研发投入 - 87.6%的企业对下半年经济环境持乐观或中性态度，73.8%的企业预计下半年营业利润持平或增长 [9] - 57.5%的企业研发经费同比增长，58.4%的企业研发人员数量同比增长 [9]

海洋产业创新 - 深港联合研发的首艘AI无人船"海擎一号"在前海湾启动运营测试 推动AI无人船技术从实验室走向真实环境应用 [3] - 深圳中远海运数字科技在船舶智能航行领域取得多项突破 包括开发支持S-100标准体系的电子海图引擎和"自由度"气象导航系统 [4] - 前海已拥有涉海经营主体9000余家和13个海洋科技创新载体 集聚招商工业、中集海工、亚太星通等龙头企业及中国海洋大学深圳研究院等科研机构 [5] 港口航运发展 - 大铲湾码头近80%拖车设备完成新能源置换 预计今年8月全部完成 同时通过AI技术和智慧化预约平台提升港口管理效能 [7] - 大铲湾口岸今年1-6月锂离子电池储能柜出口额22.41亿元 较去年同期增长642.05% 深圳西部港区集装箱进出口858.92万标箱 同比增长12.9% [8] - "中国前海"籍国际船舶累计登记达10艘 全球20强航运公司已有3家落地前海 累计落地39个船舶租赁项目且租赁资产突破160亿元 [9] 海洋文旅建设 - "海上看湾区"项目开通香港维港、港珠澳大桥等海上游航线 深圳湾帆船运动中心成为湾区休闲水上运动新地标 [11] - 港澳游艇出入境申报材料从24项精简至12项 平均申报耗时从90分钟降至15分钟 已有261艘次港澳游艇通过自由行往来前海 [11] - 深港双城海上文旅项目"香港维港海上游"截至6月底已运行28航次 深圳国际邮轮母港2024年进出境邮轮36艘次 同比增长38% [12] 政策与规划支持 - 中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于深入推进深圳综合改革试点 深化改革创新扩大开放的意见》 提出加快发展港口航运、现代海洋服务等六大海洋产业 [1] - 前海合作区拥有600平方公里海域面积和68公里海岸带 规划布局海洋新城、蛇口国际海洋城等重点片区 [3] - 发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》推进绿色船用燃料加注区域合作 深港两地甲醇加注采用同一标准与流程 [8]

政策导向与战略定位 - 中央财经委员会会议强调建设全国统一大市场及推动海洋经济高质量发展 作为中国式现代化的重要路径[1] - 广东省作为全国海洋经济第一大省 拥有大陆海岸线4084.5公里及近2000座海岛 具备向深远海发展的地理与经济优势[1] - 广东省发布《促进海洋经济高质量发展条例》并于7月1日施行 通过法治手段落实海洋强国战略[2] 产业发展与技术创新 - 推动海洋工程装备制造业升级 重点发展深远海渔业工程装备 海洋油气探采装备及海洋新能源装备[2] - 支持新型海洋装备研发 包括深潜器 无人船艇和水下机器人等领域的关键技术突破[2] - 引导电子信息企业向海洋领域拓展 加强物联网 大数据和人工智能技术在海洋场景的融合应用[3] 能源与基础设施布局 - 推进海上风电规模化开发与产业基地建设 完善全产业链并支持运维产业发展[3] - 优化港口资源整合 推动区域港口群协同发展 科学布局临港产业项目[3] - 支持广州 深圳与港澳共建世界一流港口群 培育现代航运服务集聚区及国际船舶登记中心[3] 资金支持与区域优势 - 广东省连续7年投入近20亿元专项资金 支持六大海洋产业315个创新项目[4] - 广州和深圳凭借资本实力与金融资源配置能力 为海洋科创企业融资及成果转化提供支撑[4] - 广东需加快传统海洋产业转型与新兴产业发展 释放海洋经济新增长空间[4]

全国统一大市场与海洋经济高质量发展 - 中央财经委员会第六次会议强调建设全国统一大市场是构建新发展格局、推动高质量发展的需要，同时提出推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展 [1] - 广东作为全国海洋经济第一大省，拥有4084.5公里大陆海岸线、近2000座海岛，具备向深远海发展的便利条件 [1] 广东省海洋经济高质量发展条例 - 《广东省促进海洋经济高质量发展条例》已于7月1日施行，强调推动海洋产业向非沿海地区延伸，探索建设海洋产业园区 [2] - 条例要求推动海洋工程装备制造业巩固提升，支持深远海渔业工程装备、海洋油气探采装备、海洋新能源装备等领域关键技术突破 [2] - 鼓励发展深潜器、无人船艇、水下机器人等新型海洋装备 [2] 新技术与海洋产业融合 - 广东省要求提升高端海洋电子装备研发能力，加快物联网、大数据、人工智能等技术在海洋领域的应用 [3] - 推动海上风电规模化开发，完善产业链，支持海上风电运维产业发展 [3] 港口与临港经济发展 - 广东将推动港口资源整合优化，促进区域港口群协同发展，科学布局临港产业项目 [3] - 支持广州、深圳等沿海港口城市与香港、澳门共同推进世界一流港口群建设 [3] 国际航运建设 - 广东计划培育现代航运服务机构、建设现代航运服务集聚区，推动国际船舶登记中心和国际船舶锚地服务基地建设 [3] 广东海洋经济基础与投入 - 广东海洋经济发展专项连续7年累计投入近20亿元，推动315个海洋项目创新发展 [4] - 广州和深圳拥有雄厚资本实力，深圳是国内资本配置中心之一，有利于海洋科创企业融资 [4]

行动方案总体框架 - 《东营市海洋经济高质量发展行动方案(2025—2027年)》被列为市政府2025年度重大行政决策事项 是指导全市海洋经济高质量发展的纲领性文件 [3] - 方案包括目标要求、重点任务和保障措施三大部分 提出实施7大行动19项工作任务 [3] 海洋产业发展目标 - 到2027年全市海洋生产总值突破1450亿元 [4] - 海洋石化产业2027年实现主营收入6000亿元 [4] - 海水淡化产业2027年淡化产能达到15万吨/日 [4] 传统产业转型升级 - 实施蓝色种业振兴计划 大力发展工厂化设施渔业 规划建设水产品精深加工产业园 [4] - 推动氯碱化工与石油化工、氟化工等产业横向耦合 促进海洋化工业高质量发展 [4] 新兴产业培育壮大 - 推进渤中海上风电、鲁北基地等项目建设 加强电站及储能设施建设 [4] - 开展深水井口、采油树等设备研制 深化海上风电装备制造产业集聚区建设 [4] - 加快开发甲壳素、虾青素等海洋功能性食品和生物新材料产品 规划建设海洋生物医药产业园 [4] 港口建设规划 - 到2027年全市港口货物吞吐量突破1.2亿吨 打造黄河流域重要出海口和区域航运中心 [5] - 开展东营港15—20万吨级航道和大型深水泊位集群规划论证 推进25万吨级原油进口泊位及配套工程 [5] - 推进广利港区北方风电制造母港和河海联运项目建设 [5] 科技创新体系 - 建设海洋科技创新平台 开展市级重点实验室优化重组 [7] - 强化与高校院所合作 组织专家企业行和产业专场对接会 [7] - 通过柔性方式引进海洋高端人才 申报泰山产业领军人才工程蓝色人才专项 [7] 生态保护措施 - 推进近岸海域污染防治和岸滩环境治理 强化入海河流总氮治理和入海排污口监管 [8] - 实施互花米草防治攻坚、盐地碱蓬恢复、关键物种栖息地保护等项目 [8] - 建立蓝碳资源数据库 实施滨海湿地增汇、贝藻礁固碳等项目 开展海洋碳汇核算方法学研究 [8] 安全体系建设 - 实施山东省海洋灾害综合防治体系项目 强化海洋预警预报能力建设 [9] - 建设新型海洋渔业综合管控平台 优化船舶交通管理系统智能化水平 [9] - 用好海上党建联盟载体 建立健全海上安全工作机制 [9]

国家海洋经济政策与海上风电发展 - 国家推动海洋经济高质量发展 海上风电作为海洋产业重要支柱排在首位 凸显其重要地位 [1] - 顶层设计和配套政策预计逐步落地 强调规范有序建设海上风电 促进产业持续健康发展 [1] 海上风电产业转型与重点环节 - 海上风电正迎来从近海向深远海发展的关键转型期 [1] - 重点关注受益于深远海开发的产业链环节：海缆 海风管桩及海工基础 在手订单充足的整机 [1] 深远海海上风电项目进展 - 浙江2GW深远海项目完成EPC 风机 陆上换流阀等重要设备招投标工作 [2] - 辽宁华电丹东东港一期1GW深远海项目完成EPC和风机招标 计划2027年12月31日全容量并网 [2] - 广东2023年竞配16GW国管海域项目 广西2023年13.4GW深远海项目进行前期工作咨询服务招标 [2] 深远海开发阶段与示范意义 - 国内海上风电发展处于从近海到深远海过渡阶段 深远海建设尚无成熟项目经验 [2] - 各省积极推进深远海示范项目建设 有助于积累开发经验 为后续大规模开发奠定基础 [2]

海洋经济总体规模与增长 - 2024年我国海洋经济规模历史性突破10万亿元大关达到10.54万亿元 2020-2024年从8万亿元增长至10.54万亿元 [1][2] - 2025年一季度海洋生产总值达2.5万亿元 同比增长5.7% [4] - 海洋经济占GDP比重逐年上升 2024年达到7.81%创2020年以来新高 [4] 行业结构与产业优势 - 海洋新兴产业2024年增加值同比增长7.2% 增速高于海洋生产总值1.3个百分点 2023年突破2000亿元 [7] - 2024年海洋经济第二产业生产总值达3.77万亿元 占比35.8%处于2019年以来较高水平 [10] - 我国海运量和集装箱吞吐量约占全球1/3 船舶和海工装备市场份额占全球50%以上 [1] 科技创新成果 - 亚洲首个工业级海上风电制氢示范项目在广东珠海实现稳定产氢 [9] - 首台超100千瓦气动式海浪发电装备"华清号"成功下水 兆瓦级潮流能发电机组"奋进号"累计并网发电量超450万千瓦时 [9] - 构建超4.31万个海洋微生物基因组和24.58亿条基因序列的海洋微生物组数据库 [9] 全球领先领域 - 2024年我国新承接海洋工程装备108艘金额186亿美元 占世界份额69.4%连续7年居世界首位 [12] - 造船业三大指标连续15年全球第一 2024年造船完工量5076.31万载重吨 新船订单量13496.57万载重吨 手持订单量24546.78万载重吨 [13] - 海上风电新增装机容量连续数年全球第一 累计装机量保持全球首位 全球市场份额占比达一半 [13] - 海洋水产品总量连续35年全球第一 已建设169个国家级海洋牧场 深远海养殖水体达5660万立方米 [13] 企业动态与战略 - 中国船舶提出2025年增强深海装备研制能力 构建"研发—验证—应用"闭环 推动技术革新与产业发展 [11] - 中国船舶2024年绿色船舶订单国际市场份额达80.50% 高端装备建造取得新突破 [13]

海洋经济发展现状 - 海洋经济是我国最具发展前景的领域之一，中央财经委员会第六次会议对推动海洋经济高质量发展作出系列部署 [1] - 我国在深海探测、海洋工程装备制造等领域取得重大成果，包括"蛟龙"探海、"深海一号"大气田投产、"海斗一号"完成万米海试等 [1] - 山东、江苏、福建等地发布海洋产业相关政策，推动产业能级提升 [1] 海洋经济重点领域 - 积极开发海洋油气、渔业、矿产等资源，发展海洋交通运输、滨海旅游、海洋新能源等产业 [1] - 科技创新聚焦港口清洁用能、高端海洋装备、海洋生物医药等关键领域 [2] - 对海洋新兴产业重点项目在土地、海岸线、海域等方面优先支持，引导金融机构创新服务方案 [2] 海洋生态保护 - 严格落实生态保护红线制度，加强海洋生态系统保护与修复 [2] - 推进海洋垃圾治理和污染防治，发展绿色海洋产业 [2] - 推广清洁能源在海洋领域的应用，探索生态友好型开发模式 [2] 国际合作与治理 - 积极参与全球海洋治理，倡导构建海洋命运共同体 [3] - 加强与沿线国家海洋经济合作，推动港口互联互通、海洋贸易和科技交流 [3] - 在国际海洋规则制定中贡献中国智慧，提升话语权和影响力 [3]