VANCOUVER, British Columbia, May 08, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Glacier Media Inc. (TSX: GVC) (“Glacier” or the “Company”) reported revenue and earnings for the period ended March 31, 2025. Summary Results (thousands of dollars) Three months ended March 31,except share and per share amounts 2025 2024 Revenue $32,475 $34,750<td style="pa ...

业绩总结 - Q1 2025总收入为1.42亿美元，较Q1 2024的1.52亿美元下降了6.1%[10] - Q1 2025调整后EBITDA为1110万美元，较Q1 2024的1820万美元下降了39.0%[10] - 系统范围内销售额为5.711亿美元，较Q1 2024的5.818亿美元下降了1.8%[10] - 同店销售（SSS）下降3.4%[7] - Q1 2025净亏损为4696万美元，较Q1 2024的3831万美元亏损增加了22.8%[21] - 每股基本和稀释亏损为2.73美元，较Q1 2024的2.37美元亏损增加了15.2%[21] 用户数据与市场扩张 - Q1 2025新开门店数量为23家[7] - 2025年战略重点包括加速新店铺建设，目标为1000家以上[13] - 预计新店将为调整后EBITDA贡献约1000万美元[13] 生产与技术展望 - 预计工厂生产将利用约60%的剩余产能，通过扩展有机渠道和第三方面团及混合物制造[13] 联系信息 - 投资者关系联系人为Michelle Michalski，电话646-277-1224[24] - 媒体关系联系人为Erin Mandzik，电话860-212-6509[24]

财务业绩 - 2025年第一季度调整后每股收益1.71美元 超出Zacks共识预期20.42% 同比增长45% [1] - 总收入9.36亿美元 超出共识预期0.27% 同比增长7.8% [1] - 产品收入8.19亿美元(占总收入87.5%) 同比增长8.6% 超出共识预期2.60% [1] - 服务收入1.17亿美元(占总收入12.5%) 同比增长2.6% 低于共识预期1.47% [2] 细分市场表现 - 半导体市场收入4.13亿美元(占总收入44.1%) 同比增长17.7% 超出共识预期2.37% [3] - 电子与封装收入2.53亿美元(占总收入27%) 较去年同期的2.08亿美元显著增长 超出共识预期10.36% [3] - 特种工业收入2.7亿美元(占总收入28.8%) 同比下降12.6% 低于共识预期1.42% [4] 运营指标 - 调整后毛利率47.4% 同比下降40个基点 [5] - 调整后EBITDA 2.36亿美元 同比增长8.8% EBITDA利润率25.2% 同比提升20个基点 [5] - 研发费用占收入比例同比下降60个基点 销售及行政费用占比同比上升20个基点 [5] - 非GAAP运营利润1.89亿美元 同比增长8% 运营利润率保持20.2% [6] 资产负债表与现金流 - 截至2025年3月31日现金及等价物6.55亿美元 较2024年底的7.14亿美元减少 [7] - 第一季度运营现金流1.41亿美元 低于2024年第四季度的1.76亿美元 [7] - 自由现金流1.23亿美元 略低于上季度的1.25亿美元 [7] 业绩指引 - 预计第二季度收入9.25亿美元(上下浮动4000万美元) [8] - 预计调整后EBITDA 2.16亿美元(上下浮动2300万美元) [9] - 预计非GAAP每股收益1.56美元(上下浮动28美分) [9]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度调整后EBITDA为5.75亿美元，资本支出为2060万美元，净债务约为9.59亿美元，可用借款能力约为3.54亿美元 [11][13] - 重申2025年全年调整后EBITDA指导范围为2.45亿 - 2.8亿美元，总资本支出为6500万 - 7500万美元 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 落基山脉（Rockies）业务线 - 第一季度调整后EBITDA为2490万美元，较第四季度增加160万美元，主要因液体体积吞吐量增加8.8%、淡水销售增加以及收购Moonrise Midstream [13] - 液体平均日产量为7.4万桶，较第四季度增加6000桶；天然气平均日产量为1.29亿立方英尺，较第四季度减少2000万立方英尺 [14] - 全年调整后EBITDA指导为1亿 - 1.25亿美元 [10] 二叠纪（Permian）业务线 - 第一季度调整后EBITDA为830万美元，较第四季度增加50万美元，主要因管道吞吐量增加 [15] - Double E管道第一季度平均日吞吐量为6640万立方英尺 [16] 中部大陆（Mid Con）业务线 - 第一季度调整后EBITDA为2250万美元，较第四季度增加960万美元，主要因收购Tall Oak和吞吐量增加 [16] - 系统吞吐量较第四季度增加48% [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 原油价格自2025年3月初发布指引以来大幅下跌，可能会抑制落基山脉地区下半年的活动水平；天然气前景依然强劲，有望缓解原油业务的潜在下行风险 [7] - 天然气期货价格对中部大陆地区有利，墨西哥湾沿岸地区需求预计未来几年将增长 [10][11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司资产负债表强劲，尽管面临宏观下行周期仍具韧性，同时在并购方面保持机会主义 [6] - 继续专注执行战略计划，保持财务纪律，为股东创造价值 [18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度公司和运营方面都很活跃，全年战略目标执行进展顺利 [6] - 落基山脉地区客户预计2025年下半年完井计划大体保持不变，但如果油价进一步下跌至50美元左右，可能会出现延误 [9][10] - 中部大陆地区前景乐观，天然气价格有利且有大量库存，需求预计将增长 [10][11] - 二叠纪地区预计未来五年残渣气将大幅增长，Double E管道商业化前景乐观 [11] 其他重要信息 - 1月公司筹集2.5亿美元额外高级担保第二留置权票据，用于偿还循环信贷借款，使公司流动性超过3.5亿美元 [6] - 3月董事会恢复A类优先股现金股息，朝着未来恢复普通股股息迈进 [7] - 3月完成对Moonrise Midstream的增值收购，扩大DJ盆地业务版图 [7] - 第一季度连接41口井，符合预期，客户活跃，有6个钻井平台和100多口已钻但未完成的井 [7] 问答环节所有提问和回答 文档未提供问答环节的提问和回答内容

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度净亏损710万美元，2024年同期为1750万美元 [24] - 2025年第一季度调整后EBITDA为2430万美元，较2024年同期的2360万美元增长3% [25] - 2025年第一季度可分配现金流为910万美元，低于2024年同期的1170万美元 [25] - 截至2025年3月31日的过去12个月分配覆盖率为1.04倍，2024年同期为1.37倍；2025年第一季度覆盖率为0.46倍，2024年同期为0.59倍 [26] - 2025年第一季度运营费用较2024年同期增加680万美元，零售业务增加860万美元，批发业务减少170万美元 [27] - 2025年第一季度资本支出总计1010万美元，其中740万美元为增长相关支出，270万美元为维持性支出 [28] - 截至2025年3月31日，总信贷额度余额为7.78亿美元，信贷额度定义的杠杆比率为4.27倍 [31] - 2025年第一季度现金利息支出从2024年同期的1010万美元增至1240万美元 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 零售业务 - 2025年第一季度毛利润为6320万美元，较2024年同期的5440万美元增长16% [8] - 2025年第一季度零售燃油利润率为每加仑33.9美分，较2024年同期的30.8美分增长10% [9] - 同店零售燃油销量本季度同比下降4%，调整闰年影响后为3%；全国汽油需求未调整时也下降约4% [10][11] - 自季度末以来，公司运营和佣金模式的同店零售销量下降略低于2%，优于全国约4%的降幅 [12] - 同店店内销售额本季度同比下降约1.5%，不包括香烟的同店店内销售额同比下降1%；全国店内销售需求本季度同比下降约3% [14] - 自季度末以来，同店店内销售额同比增长3% - 4% [15] - 商品毛利润增至2490万美元，商品利润率百分比略有下降 [14][15] - 公司运营站点数量较去年增加33个，较上季度末增加11个；佣金代理站点数量较2024年第一季度增加31个，较上季度末增加5个 [15][17] 批发业务 - 2025年第一季度毛利润为2670万美元，较2024年同期的2700万美元下降1% [18] - 批发汽车燃油毛利润从2024年第一季度的1460万美元增至1580万美元，增长8% [19] - 燃油利润率从2024年第一季度的每加仑7.9美分增至9.7美分，增长23% [19] - 2025年第一季度批发销量为1.629亿加仑，较2024年同期的1.84亿加仑下降11%；同店销量同比下降约3% [19][20] - 自季度末以来，批发同店销量下降约2%，优于全国约4%的降幅 [21] - 本季度基本租金为1010万美元，低于去年的1240万美元 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 第一季度原油价格波动较大，4月初从每桶约70美元降至约60美元 [9][12] - 第一季度新英格兰地区对加拿大汽油征收临时关税，导致批发汽油成本上升 [12] - 全国汽油需求本季度未调整时下降约4%，店内销售需求本季度同比下降约3% [11][14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 继续执行将承租人经销商站点转换为公司运营和佣金代理站点的战略，增加零售业务的站点数量 [15][16][17] - 持续评估投资组合，剥离非核心资产，2025年第一季度剥离7个站点，获得860万美元收益 [21][22] - 专注于提高产品成本效益，以改善批发燃油利润率 [19] - 加大在公司运营站点的投资，包括燃油品牌和后场翻新项目，以及增加食品供应 [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度对公司和行业来说都是艰难的开端，面临天气影响、通胀压力和关税带来的不确定性 [7][22] - 尽管面临挑战，公司仍成功执行了优化业务运营和房地产合理化的战略 [32] - 期待夏季和驾驶旺季的到来，团队将继续专注于业务执行，保持强劲的资产负债表并为单位持有人创造价值 [23][33] 其他重要信息 - 本次财报电话会议可能包含前瞻性陈述，实际结果可能与预期不同 [4] - 公司提供了一些非GAAP绩效指标，并在收益新闻稿中提供了与GAAP结果的对账表 [5] - 本季度许多上市公司撤回了年度财务指引，反映了关税带来的不确定性 [13] 总结问答环节所有的提问和回答 - 本次问答环节无提问 [35]

业绩总结 - 2025年第一季度航程收入为71,269千美元，同比下降39.3%（117,435千美元）[15] - 2025年第一季度净亏损为11,923千美元，每股亏损0.28美元[15] - 2025年第一季度EBITDA为7,921千美元，同比下降79.8%（39,237千美元）[18] - 2025年第一季度总运营费用为81,039千美元，同比下降15.0%（95,342千美元）[15] - 2025年第一季度的净收入为4164万美元，运营现金流为771万美元[34] - 2025年第一季度每股分红为0.15美元，为连续第23个季度发放分红[8] 用户数据 - 2025年第一季度船队利用率为98.0%，较2024年同期的96.2%有所提升[23] - 2025年第一季度平均每日时间租金等价（TCE）为11,884美元，同比下降38.1%（19,219美元）[23] - 2025年第二季度的TCE估计为每可用天数14042美元，现金流盈亏平衡率为8750美元[34] 资产与负债 - 2025年3月31日，现金及现金等价物为30,558千美元，较2024年12月31日的44,005千美元下降30.6%[16] - 2025年第一季度总资产为1,038,530千美元，较2024年12月31日的1,056,602千美元下降1.7%[16] - 截至2025年3月31日，公司的债务余额为3100万美元，自2021年初以来减少了80%[33] 市场展望 - 2025年第一季度中国铁矿石进口同比下降8%，库存同比下降3%[44] - 2025年第一季度中国钢铁生产同比增长1%，钢铁出口增长10%[45] - 2025年第一季度中国钢铁库存同比下降20%[45] - 2024/25年度全球小麦出口预计为2.0682亿吨，同比下降7%[55] - 2024年中国钢铁生产的12%将用于出口，较2021-2023年的7%有所上升[43] 新产品与技术研发 - Genco Endeavour的长期时间租船费率为30,565美元，租期为12-15个月，最小到期时间为2025年10月[64] - Genco在15艘Capesize船上安装的洗涤器已完全收回成本，且风险较低，回报较高[74] 其他策略与信息 - 每增加1,000美元的TCE，Genco的42艘船队将增加约1,500万美元的年化EBITDA[66] - 每增加5,000美元的TCE，Genco的16艘Capesize船将增加约2,900万美元的年化EBITDA[66] - 预计2025年第二季度的船舶运营费用为6,375美元，管理费用为1,935美元[76] - 预计2025年第二季度的总运营费用为35.53百万美元，调整后为33.44百万美元[79] - 2025年第二季度的Capesize船可用天数为1,216天，Ultramax为1,335天，Supramax为915天，总可用天数为3,466天[77]

财务表现 - 2025年第一季度服务收入为2.47亿美元，环比下降2.1%，同比下降7.2% [2] - 按固定汇率计算，服务收入环比下降1.9%，同比下降6.7% [3] - 非GAAP毛利率为44.6%，环比提升5.9个百分点，同比提升7.9个百分点 [11] - EBITDA为4,380万美元，环比增长4.6%，同比增长137.2% [16] - 经营活动产生的净现金流为3,640万美元，环比增长150.1% [11] 收入构成 - 网内收入为1.296亿美元，环比增长0.7%，同比下降6.5% [4] - 网外收入为1.073亿美元，环比下降5.2%，同比下降9.2% [5] - 波长服务收入为710万美元，环比增长2.2%，同比增长114% [6] - IPv4地址租赁收入为1,440万美元，环比增长14.8%，同比增长42% [16] - 非核心业务收入为300万美元，环比下降10.3% [7] 客户与网络 - 总客户连接数为120,731，同比下降9.1%，环比下降2.1% [20] - 波长服务客户连接数为1,322，环比增长18.2%，同比增长90.8% [16] - 网内建筑数量达3,500个，同比增加179个，环比增加47个 [21] - 在美国、墨西哥和加拿大的883个数据中心提供光波长服务 [22] 资本运作 - 2025年4月发行1.744亿美元6.6%的IPv4证券化票据 [16] - 2025年4月以500万美元回购94,856股普通股 [16] - 季度股息提高0.5%至每股1.01美元，实现连续51个季度增长 [23] 商业协议 - 与T-Mobile签订IP传输服务协议，总金额7亿美元，已支付8,750万美元 [14] - 商业协议下收入为70万美元，环比下降53.3% [2]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度合并收入为6580万美元，2024年同期为9050万美元；剔除整体资产销售后，收入增长23.4%至6400万美元 [6] - 第一季度调整后EBITDA为320万美元，2024年同期为900万美元 [7][20] - 第一季度资产销售下降33.8%，剔除整体资产后，收入增长81.7%至3750万美元 [7] - 第一季度毛利率为27.3%，2024年同期为31.8% [18] - 第一季度销售、一般和行政费用为2460万美元，2024年同期为2410万美元 [18] - 第一季度运营亏损660万美元，2024年同期运营收入470万美元 [18] - 第一季度净亏损530万美元，2024年同期净收入630万美元 [18] - 第一季度调整后净亏损270万美元，2024年同期调整后净收入550万美元 [19] - 第一季度摊薄后每股亏损0.1美元，2024年同期摊薄后每股收益0.12美元；调整后第一季度摊薄后每股亏损0.05美元，2024年同期调整后摊薄后每股收益0.11美元 [19] - 年初至今经营活动使用现金4520万美元，库存增加3970万美元 [20] - 季度末流动性为4890万美元，其中现金470万美元，循环信贷额度可用额度4420万美元 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 资产管理业务 - 销售下降33.8%，主要因整体资产销售量下降；剔除整体资产后，收入增长81.7%至3750万美元，得益于USM销售强劲和活跃租赁池扩大 [7] 技术运营业务 - 收入下降15.1%至2660万美元，主要因古德伊尔与大客户的维护检查线结束，公司正努力补充业务量 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 第一季度收购了价值4340万美元的原料，原料定价与目标IRR门槛率相符，赢单率为10.4% [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在市场条件有利时，平衡租赁池扩张和快速周转的整体资产交易，以快速产生现金、EBITDA和更高的每笔交易IRR，为额外的原料收购提供资金 [9] - 公司战略性地利用MRO服务的强劲需求，在相关设施寻求长期、更可预测的合同，以更好地匹配人员配置和业务量 [10] - 公司在原料采购上具有优势，能够从原料中提取比大多数竞争对手更多的价值，且竞争对手中现金充裕的买家较少 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计全年各季度业绩将逐步显著改善，全年销售增长，EBITDA增长将超过收入增长 [12] - 推动业绩增长的因素包括：有充足的可售库存、租赁池资产增加、两个组件MRO扩张项目即将完成、预计建立强大的AirSafe积压订单、团队实施了提高盈利能力的效率措施 [13][14][15] 其他重要信息 - 公司757 P2F转换项目与多个客户进行积极讨论，2025年第一季度一架飞机产生了租赁收入，季度末该项目还剩6架飞机，客户管道足以安置这些飞机 [9] - 公司组件MRO设施扩建项目的配件和航空结构车间基本完成，预计未来30 - 60天开始产生新的增量收入 [11] - 公司Engineered Solutions部门第一季度AirSafe交付量增加，预计随着2026年合规期限临近，积压订单将进一步增加 [11] - 公司AeroAir系统继续进行产品改进，包括使SkyLens可折叠和增加ADS - B in功能，该功能可提高飞行员对附近物体的可见性 [12] 问答环节所有提问和回答 问题1: 能否假设今年整体资产销售能达到2024年的水平，或提供评估全年整体资产销售的基准框架 - 公司难以确定哪些资产最终会作为整体资产出售或放入租赁池，第一季度发动机销售预期与实际有偏差，但这很常见 公司手头有10台可用发动机，还有11台正在维修，预计下半年可用发动机数量会显著增加 公司会根据具体机会决定是出售还是租赁资产 [26][27][28] 问题2: 从第一季度到4月和5月初，航空公司或其他客户的需求是否有根本变化，是否对租赁利率或资产价值产生压力 - 公司交易和租赁部门负责人表示，目前几乎所有发动机类型都处于高需求状态，只是供应不足，且发动机维修时间未改善，导致供应无法满足需求 [31] - 公司在过去几个季度投资维修发动机，有可用发动机，且有发动机即将完成维护，这为增加租赁组合和利用整体资产机会提供了选择 [32]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度合并收入为6580万美元，上年同期为9050万美元；剔除全部资产销售后，收入增长23.4%，达到6400万美元 [5] - 第一季度调整后EBITDA为320万美元，上年同期为900万美元 [6] - 第一季度毛利润率为27.3%，2024年第一季度为31.8% [16] - 第一季度销售、一般和行政费用为2460万美元，2024年第一季度为2410万美元 [16] - 第一季度运营亏损为660万美元，2024年第一季度运营收入为470万美元 [16] - 第一季度净亏损为530万美元，去年同期净收入为630万美元 [16] - 第一季度调整后净亏损为270万美元，2024年第一季度调整后净收入为550万美元 [17] - 第一季度摊薄后每股亏损为0.01美元，2024年第一季度摊薄后每股收益为0.12美元 [17] - 第一季度调整后摊薄后每股亏损为0.05美元，2024年第一季度调整后摊薄后每股收益为0.11美元 [17] - 年初至今经营活动使用的现金为4520万美元，本季度经营活动使用现金增加2370万美元 [18] - 季度末流动性为4890万美元，其中现金470万美元，1.8亿美元循环信贷额度可用额度为4420万美元，该额度可扩展至2亿美元 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 资产管理业务 - 销售额下降33.8%，完全是由于该期间全部资产销售量较低所致；剔除全部资产后，部门收入增长81.7%，达到3750万美元，主要得益于USM销售强劲和活跃租赁池扩大 [6] 技术运营业务 - 部门收入下降15.1%，至2660万美元，主要因古德伊尔与大客户的维护检查线结束，公司正努力填补该业务量 [9] 组件MRO设施 - 配件和航空结构车间建设基本完成，预计未来30 - 60天内上线并产生新的增量收入 [10] 工程解决方案部门 - 本季度AirSafe交付量增加，预计随着接近2026年FAA适航指令合规期限，积压订单将进一步增加；季度末积压订单总计1100万美元，已获得足够订单以实现2025年AirSafe财务计划 [10] 增强飞行视觉系统AeroAir - 继续推广该产品，并与多家航空公司和政府运营商积极洽谈；第一季度使用737测试飞机向代表三家不同运营商的潜在客户展示了AeroWare的优势；继续推进系统未来产品改进，包括使SkyLens可折叠和增加ADS - B in功能 [10][11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在市场条件有利时，平衡租赁池扩张与更快周转的全部资产交易，以更快产生现金、EBITDA和更高的每笔交易内部收益率，为额外的原料采购提供资金，而无需增加信贷额度下的借款 [8] - 技术运营部门利用MRO服务的强劲需求背景，寻求更长期、更可预测的合同，以更好地匹配人员配置水平和业务量 [9] - 公司在收购原料时价格方面非常有纪律性，凭借在售后市场处理飞机、发动机和零部件的丰富经验以及独特的多维全集成商业模式，敢于利用资产负债表和信贷额度推动增长 [14] - 公司原料采购的胜率提高至10.4%，部分原因是公司从原料中提取价值的能力比大多数竞争对手更强，且有现金完成交易的买家较少 [7] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计全年销售增长，EBITDA增长将超过收入增长；原因包括有现成库存推动USM销售和全年全部资产交易、租赁池资产增加、组件MRO扩张项目即将产生收入、AirSafe积压订单增加以及团队实施效率措施提升盈利能力 [11][12][13] - 第一季度基础业务强劲，尽管全年全部资产销售量同比下降，但公司在MRO基础设施和准备成本方面的投资使其在全年实现更高销售和盈利方面处于有利地位 [13] 问答环节所有提问和回答 问题1: 能否假设今年全部资产销售能达到2024年的水平，或提供评估全年全部资产销售的基准或框架 - 公司难以确定最终哪些会作为全部资产出售，哪些会放入租赁池；第一季度预计的发动机交易部分推迟到了第二季度；目前有10台可用发动机和11台正在维修的发动机可用于交易或租赁，下半年随着继续购买发动机，可用发动机数量可能显著增加；公司根据具体机会决定是出售还是租赁资产，以实现风险调整后的适当收入 [24][25][26] 问题2: 从第一季度到4月和5月初，航空公司或其他客户对资产的需求是否有根本性变化，是否存在租赁费率或资产价值下降的压力 - 公司交易和租赁部门负责人表示，目前几乎所有发动机类型都处于高需求状态，只是供应不足；发动机通过车间的时间没有改善，导致供应难以满足需求；公司过去几个季度一直在投资维修发动机，有可用发动机，且有一些发动机即将完成维护，可增加租赁组合或利用全部资产机会 [28][29]

文章核心观点 公司2025年开局良好，在持续增长和盈利方面取得进展，客户基础不断扩大，财务状况良好，对未来财务前景充满信心 [2][8] Q1 2025亮点 财务数据 - 第一季度总营收达1470万美元，同比增长37% [6][7] - 2025年3月31日年度经常性收入（ARR）达6350万美元，同比增长51% [6][7] - 第一季度毛利润为1090万美元，同比增长38%，运营费用同比增长21% [6][7] - 2025年第一季度SaaS收入增长42%，达1380万美元 [7] - 2025年第一季度毛利率为74%，与2024年第一季度持平 [7] - 2025年第一季度EBITDA为590万美元，2024年第一季度为 - 50万美元 [7] - 2025年第一季度调整后EBITDA为230万美元，2024年第一季度为60万美元 [7] 业务合作 - 2025年1月与凯捷合作，结合其企业IT系统集成专业知识和公司数字验证平台Kneat Gx [7] - 2025年1月，一家欧洲专业治疗领域领导者选择公司进行制造设备和设施的调试、鉴定和验证 [7] - 2025年2月，一家欧洲全球消费品公司选择公司对其专业健康科学部门的验证流程进行数字化 [7] - 2025年4月，一家跨国仿制药生产商与公司签署服务协议，将其图纸管理流程数字化 [7] 近期动态 - 2025年5月，公司年度活动VALIDATE创历史最高参会人数，展示了Kneat Gx平台的强大功能 [13] - 2025年5月，公司宣布扩大高管领导团队，新增首席创新官职位，联合创始人兼首席产品官Kevin Fitzgerald将于6月9日过渡到该职位，Donal O'Sullivan将加入担任首席产品官 [13] 季度电话会议 公司首席执行官Eddie Ryan和首席财务官Hugh Kavanagh将于2025年5月8日上午9点（美国东部时间）通过网络直播主持电话会议，讨论2025年第一季度业绩并进行问答环节 [9] 补充和非IFRS财务指标 - 公司使用ARR评估和评估业绩、识别业务趋势、制定财务预测和决策，ARR基于已签署协议，反映公司预期的12个月经常性收入水平 [10] - EBITDA计算为归属于公司的净收入（亏损），不包括利息收入（费用）、所得税准备金、折旧和摊销，用于突出核心业务趋势和进行财务比较 [11] - 调整后EBITDA计算为归属于公司的净收入（亏损），不包括利息收入（费用）、所得税准备金、折旧和摊销、外汇收益（亏损）和基于股票的补偿费用，用于突出核心业务趋势和进行财务比较 [12] 关于公司 公司通过数字验证平台Kneat Gx为高度监管行业的领先公司提供验证和合规方面的卓越效率，该平台获得ISO 9001和ISO 27001认证，符合21 CFR Part 11/Annex 11标准，多项独立客户研究显示可减少文档周期时间、加快上市速度并提高合规标准 [15]