航运行业与洋浦国际集装箱码头 - 码头当前拥有1个20万吨级泊位在内的多级泊位群，岸线总长1482米，可停靠全球最大集装箱船 [3] - 码头扩建工程正全速推进，即将新增488米岸线，形成“双20万吨级”格局，全面建成后年通过能力有望突破500万标箱 [3] - 洋浦港已开通31条外贸航线、15条内贸航线及11条内外贸同船航线，网络覆盖全球20多个国家和地区 [4] - “中国洋浦港”船籍港政策通过“零关税”、增值税退税及享惠主体拓宽至金融机构等组合措施构建开放型制度体系 [3] 教育行业与海南比勒菲尔德应用科学大学 - 该大学是中国境内第一所德国公立大学独立办学高校，也是海南自贸港独一例 [5] - 学校采用全英文授课和多语言环境，并引入德国“实践嵌入”培养模式，使学生学习与行业前沿紧密相连 [5] - 学校被视为海南开放活力和制度创新的一个生动注脚 [5] 医疗行业与博鳌乐城国际医疗旅游先行区 - 先行区内的“永不落幕”国际创新药械展陈列了来自16国80家厂商的810种创新产品，其中超半数为国内未上市或首次展出 [6] - 先行区正推动实现药品、医疗器械与医疗技术同国际先进水平“三同步”，助力中国医疗创新走向国际并加快国外先进药械进入中国市场 [6] - 随着海南自贸港封关运作推进，先行区的经验被认为值得向更多地区推广 [6]

航运业发展 - "中国洋浦港"籍国际船舶登记数量达63艘，总载重吨突破635万吨，稳居全国自贸港(区)首位 [2][3] - 海南国际航行船舶总吨位稳居全国第二，累计为新造船舶退税4亿元、外籍船舶免税超11亿元 [3] - 海南已形成"四方五港"格局，建成生产性泊位155个（含86个万吨级泊位），设计年通过能力2.8亿吨 [3] 航线网络布局 - 全省集装箱班轮航线72条，覆盖全国主要港口，形成"兼备内外贸、通达近远洋"新格局 [3] - 远洋外贸航线填补洲际运输空白（如洋浦—阿布扎比、美西美东及印度直航），近洋外贸航线新增4条东盟国家航线及洋浦—印度直达航线 [3] - 内贸航线30条，加密华东、华北及粤港澳大湾区支线，巩固西部陆海新通道节点地位 [3] 港口运营表现 - 洋浦港2024年内外贸航线达50条，货物吞吐量6400万吨（同比+10.3%），集装箱吞吐量201万标箱（同比+9.2%），首次进入中国港口前20强 [4] - 洋浦港与阿布扎比港、新加坡港等5个国际重要港口签署合作协议 [4] 企业动态与产业集聚 - 丹海航运等企业受益海南自贸港"零关税"政策，单船可节约成本超700万元 [2] - 近千家航运企业落户海南，涵盖运输、管理、金融等领域，千亿级港航物流产业集群加速成型 [4]

海南自贸港国际航运枢纽建设 - 海南自贸港正全力打造面向太平洋、印度洋的国际航运枢纽，探索建立与国际接轨的航运开放政策体系 [1] - 海南加快基础设施提质升级，已形成"四方五港"格局，洋浦区域国际集装箱枢纽港4个20万吨级泊位即将投产，集装箱年通过能力将跃升至550万TEU [1] - "中国洋浦港"船籍港已登记国际船舶64艘，累计为外籍船舶免税超11亿元人民币，吸引近千家航运企业集聚 [1] 航运政策与制度创新 - 海南内外贸同船加注已完成26单，首创"全岛一港"注册等10余项制度创新，构建起与国际接轨的航运服务体系 [1] - 海南正研究制定《海南自由贸易港水运条例》，探索建立与国际接轨的航运开放政策体系，扩大"国际中转"业务试点范围 [2] - 推动航运业的智慧赋能、绿色转型和制度创新，全省港口同步推进数字化改造 [2] 航线网络与国际合作 - 海南初步构建起覆盖东盟十国及南亚的密集航线网络，美西、美东等直航航线填补了海南洲际运输空白 [1] - 洋浦港已与阿布扎比港、新加坡港等5个国际重要港口签订合作协议 [1]