这是半佛仙人的第1845篇原创 1 后台很多人发我懂车帝的那个测试啊，问我怎么看。 我的看法很简单，不如老头乐激进。 自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。 （新闻来自钱江晚报） 真的，自动驾驶这玩意儿想要发展，还得看老头乐。 老头乐，才是真正的自动驾驶天选。 没开玩笑，在我顿悟以前，我觉得自动驾驶这么高大上的东西只配强者拥有，什么毫米波雷达，什么电子眼，什么人工智能，什么大数 据算法，什么卫星定位，只配用在百万豪车上。 但，坐满了大爷的老头乐不止百万，是千万豪车，车上的老头多，才是真正的豪华。 真的，只要你在路上开车遇到过老头乐，你就懂了。 2 自动驾驶过去搞了这么多年，总结下来，是法律问题、数据问题、智障问题三大问题解决不了。 以及三大问题带来的赔付责任问题。 但你想，这些问题能困住一辆合法上路、时速过百钢铁猛兽，但根本困不住一辆随心所欲的老头乐。 先说法律问题。 许多车企都嚷嚷着自己有非常成熟的全智能自动驾驶方案，但是不能用在车上，甚至路试都非常麻烦。 因为有个问题绕不开，如果车辆失控了，出现问题是保险公司赔偿？ 还是个人赔付？ 还是车企赔？ 还是程序员背锅？ 毕竟AI客观上没法坐牢啊。 就这么说吧，现在 ...

宏观经济表现 - 上半年国内生产总值同比增长5.3%，新旧动能转换成效显著 [1] - 高技术制造业增加值同比增长9.5%，航空、航天器及设备制造业投资同比增长26.3% [6] 新兴产业（航空拆解再制造） - 飞机拆解产业融合精密技术和高附加值，拆解零部件需经评估、检测、维修和适航认证后进入二手航材市场 [3] - 一架22年机龄客机拆解60%，可回收3000多个可重复使用零部件，翻新后的黑匣子价值达5000美元 [3][4] - 中国民航运输规模全球第二，现役飞机4390架，未来10年将迎退役高峰期，拆解再制造产业潜力巨大 [6] - 飞机发动机再制造中心建设将完善航空产业链生态，推动向高端智造与循环经济转型 [6] 传统产业（钢铁行业升级） - 钢铁行业通过高炉置换实现新旧动能转换，如580立方米小高炉被3000立方米大高炉替代 [9] - 8座3000立方米高炉建成后炼铁产能达2000万吨，污染物排放减少60% [11] - 工业互联网、人工智能、大数据等技术应用实现全流程智能化改造 [11] - 无头带钢生产线实现钢水7分钟轧制成钢卷，最薄0.6毫米带钢应用于汽车、家电等领域 [13] 政策支持 - "两新"政策（设备更新和以旧换新）安排1730亿元资金至16个领域7500个项目 [15] - 传统产业通过技术改造淘汰高耗能设备，新兴产业推动资源循环-低碳生产-高附加值模式 [15]