自动驾驶出租车法律风险 - 特斯拉在全自动驾驶出行服务上面临的法律风险远高于半自动驾驶系统Autopilot和FSD [1] - 奥斯汀试点项目中一辆Model Y发生轻微剐蹭事故引发公众对安全性的质疑 [1] - 自动驾驶技术故障可能导致特斯拉首次面临因完全控制车辆而产生的法律责任 [1] 车主参与模式与责任划分 - 特斯拉计划采用类似爱彼迎的模式允许车主随时加入或退出自动驾驶出租车车队 [2] - 律师指出车主可能因车辆维护不当或虚假陈述被起诉与特斯拉共同承担责任 [2] - 公司未详细说明自动驾驶出租车系统的具体运作机制包括事故处理流程 [2] 历史事故与责任标准 - 过去十年特斯拉通过免责声明规避Autopilot致死事故的法律责任 [3] - 自动驾驶出租车场景下公司将因完全控制车辆而无法转移责任 [3] - 行业领先者Waymo明确承诺承担事故责任并提供医疗赔偿形成对比 [4] 法律与监管挑战 - 现有法律法规滞后于自动驾驶技术发展缺乏全国性AI责任标准 [5] - 法学专家建议对计算机驾驶员采用与人类司机相同的责任判定标准 [5] - 特斯拉试点项目的用户条款包含多项免责声明要求纠纷通过仲裁解决 [5] 保险与车辆维护问题 - 私家车用于商业运营的保险产品尚未成熟保险公司持谨慎态度 [7] - Waymo通过集中维护2000辆车的运营站保障车况特斯拉尚未公布类似方案 [7] - 车主担忧车辆损耗与卫生问题可能抵消经济收益 [8] 技术成本与安全争议 - 特斯拉依赖低成本摄像头方案相比Waymo节省数千美元传感器成本 [8] - 低成本方案可能成为原告律师指控公司牺牲安全性的依据 [8][9]

广东制造业升级 - 广东从"世界工厂"升级为"智造高地"，涌现小马智行自动驾驶、联合飞机无人机、利元亨智能装备等科技企业 [1] - 2024年广东高技术制造业增加值增长10.2%，占规模以上工业增加值比重达32.0% [1] - 广东拥有全部31个制造业大类，新质生产力培育态势明显 [1] 低空经济产业 - 广东低空经济规模超千亿元，聚集相关企业1.5万余家 [2] - 深圳市低空空天产业2024年实现两位数增长，中山市33家低空经济企业销售收入超57亿元 [2] - 联合飞机集团新型农业植保无人机Q100月产量达1000台 [2] - 福昆航空自主研发垂直起降固定翼无人机实现产业化，应用于公共安全、应急消防等领域 [3] - 广东计划到2026年低空经济市场规模超3000亿元 [5] 智能机器人产业 - 2024年广东智能机器人产业集群营业收入超900亿元，国内第一梯队 [6] - 广东省智能机器人研究院和深圳市人工智能与机器人研究院推动技术创新与产业孵化 [7] - 广智院联合资本成立10亿元长劲石智能制造基金和1亿元金万青禾智造升级基金 [8] 企业科技创新 - 深圳90%以上创新型企业为本土企业，90%以上研发资金来自企业 [9] - 励丰文化通过全息投影技术实现科技与文化融合，应用于奥运会等大型活动 [10] - 熠日科技（EK）产品具备全球竞争力，获银行授信提升至1.2亿元 [10][16] - 亿纬锂能2024年全球储能电池出货量第二，布局亚洲、欧洲、美洲生产基地 [11] - 中集集团新会基地将集装箱应用于养鱼、污水处理、储能等创新场景 [11] 金融支持 - 广东省政府与金融机构签署1.31万亿元合作项目，已落地5270亿元 [16] - 2024年广东省科技信贷余额同比增长23%，私募股权和创业投资基金规模全国第一 [17] - 微容电子获多家银行全方位金融支持，包括贷款、信用证、保函等业务 [17] 人才储备 - 广东实施"百万英才汇南粤"计划，提供超120万个岗位，举办4000多场招聘活动 [19] - 利元亨2024年通过专项计划输出52名复合型人才，提供3311门数字化课程 [18] - 广东省建设28个市域产教联合体、111家行业产教融合共同体 [21]

神州租车与百度Apollo宣布，正式推出面向公众的自动驾驶租车服务。神州租车自动驾驶租车服务是基 于百度Apollo L4级自动驾驶平台打造，是实现自动驾驶、全流程自助的租车产品。(新京报) ...

特斯拉CEO埃隆·马斯克周二怒斥Wedbush Securities的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）"闭嘴"，此前这位 分析师在社交平台X上的一篇帖子中，向这家电动汽车公司的董事会提出了三项建议。 艾夫斯一直是华尔街最看好特斯拉的分析师之一。他对该股设定了500美元的目标价，是FactSet追踪的 所有分析师中给出的最高预测。 但在周二，艾夫斯发表了对马斯克政治活动的批评言论。此前，这位世界首富于上周末表示，他正在创 建一个名为"美国党"的新政党，以挑战那些投票支持"大而美"法案的共和党候选人。 在艾夫斯发帖之前，特斯拉股价周一下跌了近7%，市值蒸发了680亿美元。 艾夫斯呼吁特斯拉董事会为马斯克设立一个新的薪酬方案，给予他25%的投票控制权，并为与xAI的合 并扫清道路；为马斯克必须在特斯拉花费多少时间设立"护栏"；并对"政治活动提供监督"。 艾夫斯与他公司的其他分析师发表了一份更长的报告，标题为："特斯拉董事会必须采取行动，为马斯 克制定基本规则；这场'肥皂剧'必须结束。"分析师们表示，马斯克发起新政党的行为，为"特斯拉的故 事创造了一个引爆点"，因此公司董事会有必要采取行动来约束这位CEO。 尽管 ...

马斯克让特斯拉在华尔街最大的拥趸闭嘴 金十数据7月9日讯，马斯克让特斯拉在华尔街最大的"啦啦队队长"、韦德布什分析师丹·艾夫斯闭嘴。 此前艾夫斯在电视节目上呼吁特斯拉董事会采取行动，因马斯克继续表达对白宫的不满。艾夫斯 说："我认为这部肥皂剧已经有了自己的生命，董事会是唯一一个可以介入并设置护栏的人。"艾夫斯当 天早些时候还发布了一份报告，呼吁特斯拉董事会"立即行动"，确保马斯克专注于自动驾驶和机器人的 未来，而不是试图创建一个新的政党。艾夫斯还寻求为马斯克在特斯拉设立25%的投票权，他认为这将 为特斯拉和马斯克的xAI之间的潜在合并打开大门。马斯克对此回应道"闭嘴，丹。" ...

自动驾驶行业发展趋势 - 自动驾驶技术正从技术验证加速转向场景落地，2025年上半年被视为商业化关键拐点 [1] - L2级自动驾驶渗透率持续提升，L3级产品逐步落地，2040年全球自动驾驶市场规模或达1.2万亿美元 [1] - 中国牵头制定的自动驾驶国际标准发布，体现产业全球影响力 [1] 车企与供应链动态 - 比亚迪、长安、吉利等主流车企密集推进智驾战略，比亚迪智驾车型5月销量达23.1万辆，累计智驾车型销量超71万辆 [2] - 华为与上汽联合打造"尚界汽车"，首款车型拟2025年下半年上市 [2] - Momenta与智己汽车等六品牌深化合作，累计量产车型超130款 [2] - 禾赛科技规划2025年激光雷达年产能超200万辆 [2] 技术升级与成本优化 - L2级自动驾驶功能正从中高端车型下放至中低端市场，硬件供应链价格下降推动"全民智驾" [3] - 华为、小鹏、蔚来等推出端到端大模型，L3级自动驾驶有望2025年落地 [2][3] 资本市场与融资活动 - 2025年上半年超10家自动驾驶产业链企业冲刺港股IPO，包括易控智驾、驭势科技等 [4] - 行业上半年公开近80起投融资，总额超135亿元，L4级场景企业获政策与资金双重关注 [4][5] 细分场景商业化进展 - 无人配送领域：菜鸟无人车覆盖全国200+城市500+区县，新石器无人车全球交付超6000台，年内订单超2万辆 [5] - 矿区无人驾驶：易控智驾2024年收入9.86亿元（同比+264%），服务24个头部企业矿区 [5] - Robotaxi扩张：百度萝卜快跑订单超1100万次，文远知行车队超1200辆，小马智行测试里程突破4500万公里 [6][7] 全球化布局 - 小马智行在迪拜推进Robotaxi商业化，拟2026年实现全无人运营 [7] - 文远知行计划5年内新增15座国际城市部署Robotaxi，覆盖欧洲、中东市场 [7] - 中国自动驾驶技术具备全球复制能力，产业链成熟度支撑商业化探索 [6][7] 商业化挑战 - Robotaxi需突破技术、法规、量产及运营能力瓶颈，形成"技术迭代—成本下降—规模扩张"正循环 [8] - 盈利依赖成本结构与服务密度平衡，需优化车辆调度算法提升运力效率 [8]

艾夫斯及其团队建议，为马斯克制定一套以激励为核心的新薪酬方案，将其在特斯拉的投票权提升至约 25%。董事会可成立专门委员会制定相关策略与委托投票书，交由特斯拉股东在下次年度会议上表决。 他补充道，"这也将巩固马斯克未来数年作为特斯拉首席执行官的地位，我们预计他至少会任职至2030 年。" 根据艾夫斯的方案，马斯克的新薪酬方案中应明确其需投入特斯拉运营的时间要求及若干基本规则，同 时成立董事会特别监督委员会，负责判定马斯克是否违反薪酬方案条款。简而言之，特斯拉董事会无法 干预马斯克的捐赠行为，但可监督其政治抱负及相关活动是否干扰首席执行官职责的履行。 智通财经APP获悉，Wedbush Securities分析师丹·艾夫斯认为，特斯拉(TSLA.US)董事会需迅速采取行 动，就首席执行官埃隆·马斯克未来的政治抱负及相关行为制定基本规则。艾夫斯强调，特斯拉至少未 来五年仍需要马斯克担任首席执行官，因为他在特斯拉的自动驾驶与机器人业务布局中扮演着关键角 色。 Wedbush维持对特斯拉的"跑赢大盘"评级，目标价为500美元。艾夫斯写道，"我们认为特斯拉与英伟达 是全球最顶尖的两家实体人工智能公司，马斯克将是特斯拉成 ...

点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近15个 方向 学习 路线 很多同学找实习秋招的时候，难免方向不对口。 尤其是自动驾驶算法岗实习或者正式岗位，要不你本身实力很强有多篇顶会，要不有直接的岗位经验，上来就能 干活。不然真的很难~现在自驾技术方向迭代很快，学生时代的技术栈不太匹配就业需求。。。 最近自动驾驶之心对接了很多秋招的小伙伴，大家普遍或多或少都有一些不匹配的问题。。。 还摸不清求职岗位的要求吗？ 分析学员画像：基于学员的简历和前期交流，评估学员的知识结构和能力模型，分析与目标岗位的具体差 距。 ...... 每年到求职季，很多童鞋总是不知道怎么写匹配岗位的简历！碰到了很多类似的问题： 这个是大多数转行的同学或新手都会遇到的问题，自动驾驶之心这两年收到了很多相关的求助。一直想做相关的 辅导，但没时间和契机开展，直至这个月，我们的求职辅导业务正式推出了。 目标人群：希望短时间成功转型智能驾驶（智驾、座舱）方向的学员，包括应届生和无目标岗位经验的职场人 士，周期2个月左右。 课程特色：以求职成功为导向，全程1v1辅导，聚焦目标岗位，迅速补足短板，短时间内具备目标岗位所需的 ...

点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近15个 方向 学习 路线 千万级4D标注方案应该怎么做？ 最近有幸和很多业内的小伙伴交流，大家普遍形成了一个共识： 模型算法只是智驾能力从0到10的关键，却不是从10到100的核心。未来是海量自动标注数据的时代！ 智能驾驶的量产开发已经到了深水区，各家都投入了大量的精力去做量产落地。其中泛化的核心关键便是如何高效&高质量的获取4D数据自动标注。一方面人工精标 周期长、成本贵，对于量产泛化的关键周期是非常大的阻力，因此高质量的4D自动标注是业内非常重要的一环，无论是3D动态目标、OCC、静态标注还是端到端标 注。 相比于车端的感知算法，自动标注系统更像是一个不同模块组成的系统， 充分利用离线的算力和时序信息，才能得到更好的感知结果， 实际落地的时候，对于工程师 的能力要求上了一个档次，想要把这些大模型大系统玩转的好和高效，也是非常不容易的。 而自从端到端和大语言LLM横空出世以来，大规模无监督的预训练 + 高质量数据集做具体任务的微调， 可能也会成为量产感知算法下一阶段需要发力的方向。同时数 据的联合标注也是当下各家训练模型的实际刚需， ...

责任编辑：刘万里 SF014 神州租车董事长于洪飞在发布会上表示，"当汽车从机械工具进化为智能伙伴，出行本身便成为了人与 世界交流的新媒介——这场变革的终极意义，不在于车能'自己开'，而在于它让人类得以更自由地探索 生活的可能性。当车不再需要人时刻操控，我们终于得以释放双手，重新定义'在路上'的时间价值。从 单纯的运载工具，到承载生活场景交互的智能空间，这场变革正在重塑人类对'出行'的本质认知。" 据神州租车智驾产品负责人介绍，神州租车智驾产品在服务细节上充分考虑用户需求，首批投入的"萝 卜快跑"定制车辆支持3人以内乘坐，操作流程与百度Apollo自动驾驶系统深度适配，确保用户"零学习 成本"上手。定价方面，与神州租车现有短租产品保持一致，支持4小时至7天灵活预约，覆盖日常通 勤、周末出游等多元场景。（文猛） 新浪科技讯 7月8日晚间消息，国内汽车租赁企业神州租车与百度Apollo在今日联合宣布，正式推出全 球首个面向公众的自动驾驶租车产品。年满18周岁可使用"全自动驾驶+全流程自助"的短租服务。 神州租车自动驾驶租车服务是基于百度Apollo L4级自动驾驶平台打造，宣传为"国内首个实现自动驾 驶、全流程自 ...