2025.08. 01 | | | 2025年7月新能源车企销量及进度 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 排名 | 公司 | 2025年7月 | 2025年6月 | 环比 | | 1 | 零跑 | 50, 129 | 48, 006 | 4. 42% | | | 2 鸿蒙智行 | 47,752 | 52, 747 | -9.47% | | | 3 枚氟 | 44, 193 | 43.012 | 2. 75% | | | 4 小鹏 | 36, 717 | 34, 611 | 6.08% | | | 5 理想 | 30. 731 | 36, 279 | -15. 29% | | | 6 小米 | 30000+ | 25000+ | 约20% | | | 7 深蓝汽车 | 27, 169 | 29, 863 | -9.02% | | | 8 蔚来 | 21, 017 | 24, 925 | -15.68% | | | 9 岚图 | 12, 135 | 10. 053 | 20. 71% | | 10 阿维塔 | | 10. 062 | 10, 153 | -0. 90% ...

市场分化与竞争格局 - 新势力车企7月总销量309905辆 与6月314649辆基本持平 但品牌间分化加剧 淘汰赛特征显现 [1] - 零跑以50129辆首次突破5万大关 连续5个月蝉联销冠 环比增长4.42% [2][3] - 小米汽车首次站上3万辆 环比增长约20% 机构预计YU7交付将维持增长势头 [3] - 理想(30731辆)和蔚来(21017辆)环比均下滑超15% 跌至年初淡季水平 [3][4] 头部车企动态 增长阵营 - 小鹏销量创36717辆新高 同比环比双增 MONA M03单款贡献超15000辆 [3] - 极氪科技(极氪+领克)销量44193辆 实现连续5个月月销超4万 [3] - 岚图销量12135辆 环比增长20.71% 与阿维塔拉开差距 [6] 下滑阵营 - 鸿蒙智行销量47752辆 环比下降9.47% 多地补贴政策未能阻止下滑 [2][5] - 深蓝汽车销量27169辆 环比下降9.02% 较6月近3万水平明显回落 [6] - 阿维塔销量10062辆 基本与上月持平 环比微降0.9% [2][6] 产品与战略动向 - 零跑通过C11焕新+B01新车上市强力拉动销量 [2] - 小鹏G7新车上市贡献增量 年度目标达成率已超60% [3] - 理想i8纯电SUV发布后市场反应消极 叠加"撞卡车"舆情影响 [3] - 蔚来乐道L90即将上市 预计8月销量将获提振 [4] 行业趋势 - 新能源渗透率超50%后 市场逻辑转向"存量重构" 规模成为生存关键 [6] - 车企需平衡畅销车型迭代与新品开发 以维持市场份额 [6]