文章核心观点 - 长城汽车发布全球首个原生AI全动力平台“归元平台”，该平台以“回归本源”和“技术本善”为理念，旨在通过颠覆性的技术创新解决用户痛点，重塑用户体验，并推动汽车产业格局变革 [1][4][15] 平台定位与核心理念 - 平台定位为全球首个原生AI全动力平台，打破“动力+底盘+车身”的传统机械思维，堪称汽车界的“活字印刷术” [2] - 核心理念是“回归本源”和“技术本善”，旨在兑现对用户的守护承诺，而非单纯炫技 [1][12] - 平台意义超越了单一平台概念，成为驱动出行行业变革的核心逻辑，并为中国制造业提供了全新的创新范式 [4] 技术创新与架构 - 采用“活字印刷术”式设计，将整车颗粒化为300多个可复用的功能单元，通过全栈标准化的服务契约体系实现跨车型调用与跨场景协同 [2] - 依托SOA架构构建底层语言，为原子化能力贴上2000多个标准服务标签 [2] - 原生AI作为“总导演”，实时理解用户习惯与场景需求，动态组合功能单元，使汽车从“功能堆砌”进化为“智能伙伴” [2] - 平台具备“可拆、可配、可进化”的底层架构，是长城独有的“活型造车术” [4] - 是长城汽车“核心技术全栈自研、全产业链协同”体系化布局的结果，体现了长期主义 [13] 动力系统革命 - 实现行业唯一兼容插电式混合动力(PHEV)、智能混合动力(HEV)、纯电动(BEV)、高效燃油(ICE)和氢能(FCEV)五大动力形式的全动力覆盖 [6] - “超级Hi4”系统核心组件全面升级，应用800V高压电气架构、2.0T高效混动专用发动机、4挡混动专用变速箱、270kW碳化硅后桥及高能量密度电池包 [8] - 以平台D级SUV为例，WLTC综合续航达1393公里，为同级车型全球第一，其中纯电续航363公里，馈电油耗为6.3L/100km，为同级车型全球最低，馈电与满电状态下均具备4秒级的加速性能 [8] - 超级智混HEV首次将PHEV全栈技术注入HEV架构，让不插电车型拥有纯电级智能体验 [8] - 900V高压纯电平台可实现充电10分钟至80%，缓解续航焦虑 [8] - 柴油混动技术让传统柴油动力焕发新生，具备动力强劲、高效节能、深度静谧及场景化智能四大优势 [8] 智能化与安全升级 - 采用Coffee EEA 4.0电子电器架构作为“神经系统”，AI OS与双VLA大模型赋予汽车“思考力”，能预判盲区风险并读懂用户情绪 [9] - 安全思路从被动硬抗升级为原生守护，打破主动与被动的界限 [9] - 通过硬核车身结构、多项电池安全创新及全球首个连续工况验证假人，实现提前干预、动态响应、精准防护的完整安全链 [9] 用户体验与成本优势 - 通过百万次出行数据拆解，覆盖备车、行车、泊车、驻车、离车五大阶段与通勤、旅行、应急等五类场景，实现技术与场景的精准适配 [12] - 通过高度通用的架构设计与全球规模化生产，降低配件稀缺性，使维修保养成本大幅下降 [12] - 高可靠性的技术设计减少故障与更换频率 [12] - 高可靠性加低使用成本带来更高的二手车保值率，解决用户后顾之忧 [12] 行业影响与意义 - 平台为汽车产业的可持续发展提供了极具参考价值的中国方案 [9] - 展现了中国汽车的硬核实力以及中国车企的责任担当 [15] - 其发展是中国汽车产业从“制造大国”迈向“制造强国”的核心支撑 [13] - 不再盲目追随模仿西方技术，而是从本土文明中汲取灵感，构建具有文化辨识度的产业逻辑 [4]

文章核心观点 - 长城汽车发布全球首个原生AI全动力平台“归元平台”，该平台以“回归本源”和“技术本善”为理念，通过颠覆性的架构创新，旨在重新定义技术创新与用户价值的关系，并推动汽车产业格局变革 [1][5][15] 平台理念与架构创新 - 平台打破“动力+底盘+车身”的传统机械思维，打造全球首个原生AI全动力平台，被类比为汽车界的“活字印刷术” [3] - 平台将整车颗粒化为300多个可复用的功能单元，通过全栈标准化的服务契约体系实现跨车型自由调用与跨场景无缝协同 [3] - 依托SOA架构构建底层语言，为原子化能力贴上2000多个标准服务标签，由原生AI作为“总导演”动态组合功能单元，使汽车从“功能堆砌”进化为“智能伙伴” [3] - 平台具备“可拆、可配、可进化”的底层架构，是长城独有的“活型造车术”，其意义超越了单一平台概念，成为驱动出行行业变革的核心逻辑 [5] 动力系统的革命性升级 - 平台实现行业唯一兼容插电式混合动力(PHEV)、智能混合动力(HEV)、纯电动(BEV)、高效燃油(ICE)和氢能(FCEV)五大动力形式的全动力覆盖 [7] - 平台搭载“超级Hi4”技术，核心组件全面升级，包括800V高压电气架构、2.0T高效混动专用发动机、4挡混动专用变速箱、270kW碳化硅后桥及高能量密度电池包 [9] - 以平台D级SUV为例，WLTC综合续航达1393公里，为同级车型全球第一，其中纯电续航363公里，馈电油耗6.3L为同级全球最低，馈电与满电状态下均具备4秒级加速性能 [9] - 超级智混HEV首次将PHEV全栈技术注入HEV架构，让不插电车型拥有纯电级智能体验 [9] - 900V高压纯电平台可实现充电10分钟至80%，缓解续航焦虑 [9] - 柴油混动技术让传统柴油动力焕发新生，具备动力强劲、高效节能、深度静谧及场景化智能四大核心优势 [9] 智能与安全系统的升级 - 平台采用Coffee EEA 4.0电子电器架构作为“神经系统”，AI OS与双VLA大模型赋予汽车“思考力”，能预判盲区风险并读懂用户情绪 [10] - 安全思路从被动硬抗升级为原生守护，打破主动与被动安全界限，通过硬核车身结构、多项电池安全创新及全球首个连续工况验证假人，实现提前干预、动态响应、精准防护的完整安全链 [10] 用户价值与成本考量 - 平台通过百万次出行数据拆解，覆盖备车、行车、泊车、驻车、离车五大阶段与通勤、旅行、应急等五类场景，将复杂技术转化为与场景的精准适配 [12] - 通过高度通用的架构设计与全球规模化生产，降低配件稀缺性，使维修保养成本大幅下降 [12] - 高可靠性的技术设计减少故障与更换频率，结合低使用成本带来更高的二手车保值率，解决用户后顾之忧 [12] 行业意义与产业支撑 - 平台为汽车产业的可持续发展提供了极具参考价值的中国方案，尤其是在全球能源转型面临路径分歧的背景下 [10] - 平台是长城汽车“核心技术全栈自研、全产业链协同”体系化布局的结果，体现了“把核心技术握在自己手里”的长期主义 [13] - 这种体系化能力不仅为长城抵御行业风险带来底气，更是中国汽车产业从“制造大国”迈向“制造强国”的核心支撑 [13] - 平台展现了中国汽车的硬核实力与中国车企的责任担当，其发展理念是一次深刻革新 [15]

文章核心观点 - 长城汽车董事长魏建军提出，中国汽车产业正处于从“规模领先”向“质量跃迁”的关键转折点，公司将以“底线思维”和“长期主义”锚定高质量发展，其核心在于满足用户需求而非追求规模数字 [1] 公司战略与经营理念 - 长城汽车用“求真”与“扎实”概括其2025年的发展脉络，强调这是坚守长期主义、夯实研发与产业生态、并聚焦品质升级的转型之年 [1] - 公司认为健康发展永远排在首位，指出“规模可以靠速度获得，但品质只能靠验证积累”，中国汽车由大到强的关键在于以质量为核心、以长期价值为导向的发展路径 [1] - 公司将推出“购车防忽悠指南”，用通俗语言拆解行业技术话术与营销套路，旨在将选择权交还给用户，并承诺在法规要求之外，自律地关乎用户安全与核心利益 [2] 技术创新与产品开发 - 公司提出“技术本善”的核心主张，将技术创新与用户利益深度绑定，判断技术创新的价值在于是否满足用户的本质需求，强调“技术创新是要解决问题，不是制造负担” [2] - 公司坚守技术创新的“三不主义”——不炫技、不妥协、不辜负，即不拿华而不实的功能吸引眼球，绝不在用户安全与品质上让步，绝不辜负消费者信任 [2] - 公司基于对全球用户场景与能源结构的研判，打造了覆盖汽油、柴油、纯电、油电混动、插电混动及氢能的“原生多动力平台”，构建起“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的体系化能力 [2][3] - 该全新平台是面向未来10年甚至20年长远发展的底层能力，具备持续融入新技术、衍生新产品的迭代能力，旨在精准适配全球不同市场的“场景答案” [3] 全球化与成本优化 - 在魏建军的战略布局中，全球化是中国汽车实现由大到强的必答题 [2] - 随着全新平台多款车型量产落地，更高的零部件通用率将带来更强的规模化效应、更稳定的全球化品质与成本优化能力，最终转化为用户更低的拥车成本 [3] 行业竞争与定位 - 公司认为“反内卷”不能只停留在口号、情绪或价格层面，应真正落到满足用户需求的产品上，将行业竞争拉回到车辆是否好用、安全、靠谱、值得的硬指标上 [2] - 当行业内卷从价格战蔓延至技术概念的噱头比拼时，公司给出了以底线思维和长期主义破局的策略 [1]

行业战略转向 - 中国汽车行业正从惨烈的价格战转向以技术、体系与全球布局为核心的价值竞争[2] - 激烈的价格战导致行业利润率被持续侵蚀 行业陷入创新同质化怪圈[2] - 监管层与行业领袖释放转向信号 智能网联新能源汽车产业竞争需从单一产品定价拉升到涵盖技术创新、可靠品质、用户体验与品牌文化的综合价值维度[3] 长城汽车的战略理念 - 公司董事长魏建军提出高质量发展的本质是回归用户 重申“三不主义”——不炫技、不妥协、不辜负 强调创新必须转化为用户可感知的实在价值[2] - 公司宣布将推出“购车防忽悠指南” 意在将技术风险透明化 重塑消费者信任[3] - 公司试图以“技术向善”为舵 以“一车多动力”的全球化平台为基石 走出一条依靠体系化能力穿越周期的长期主义道路[2] 欧拉5车型的战略定位 - 欧拉5于12月16日推出 是公司面对行业百年变局 以底层逻辑驱动战略落地的关键一步[2] - 该车型是公司全新原生多动力平台的首款战略量产车型 同步规划了纯电、燃油、HEV混动及PHEV插混等多种动力版本 并首次在亮相时包含右舵车型[4] - 产品瞄准主流家用市场 轴距2720mm 集成Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统与Coffee OS 3智慧座舱 核心任务是以可靠品质、灵活动力选择和务实智能体验成为“全球车”样板[4] - 公司总裁穆峰表示要通过平台化降低用户拥车成本 欧拉5是这一承诺的首个关键载体[4] 原生多动力平台战略 - 公司发布原生多动力平台 通过“一车多动力、一车多品类”的高度模块化与零部件通用化设计 追求研发与生产的极致效率[3] - 该平台是全球少数能够兼容燃油、纯电、混动、插电混动乃至氢能的全动力形式架构[6] - 平台战略旨在将规模化效应与供应链整合带来的成本优势 以及标准化生产所保障的全球一致品质 转化为用户的显性利益[4] - 该平台使公司能够基于同一套高通用化架构 快速、经济地衍生出适配亚太、欧洲、中东、拉美等不同区域市场的产品变体[6] 全球化战略布局 - 中国汽车“走出去”已迈入新阶段 正从“产品出海”向“技术输出”和“生态出海”全面升级[5] - 全球市场呈现巨大差异 例如2025年第一季度中国贡献了全球57%的纯电动汽车注册量 而欧美市场转型速度与路径各不相同[6] - 部分跨国车企巨头调整激进的全面电动化时间表 转而采取燃油与电动“长期共存”的多元动力策略[6] - 公司的全动力平台是精准锚定全球“碎片化”现实的前瞻性布局 构建了“在中国 为全球”研发模式的制度化基础[6][7] 分析师观点与行业意义 - 汽车分析师田力表示 长城汽车试图用体系化和平台化的思维跳出短期的价格缠斗 是一种着眼于长期的战略定力体现[5] - 欧拉5的上市测试的不仅是一款产品的市场竞争力 更是公司以“价值体系战”应对国内内卷、以“全球化平台战”布局世界市场的双重战略定力[7] - 公司不满足于做全球市场的“产品供应商” 而是想成为“技术方案与体系输出者” 欧拉5及其背后的平台是第一步落子[7] - 此举为中国汽车产业的全球化进阶提供一个极具研究价值的范本[8]

公司战略与产品哲学 - 长城汽车掌门人在新车发布会上未提产品信息，而是集中阐述其造车理念，强调“说真话”和反对行业浮躁现象[1][2] - 公司坚持“规模并非最重要，坚守造车品质才是长远大计”，认为高质量发展是从汽车大国到汽车强国的必由之路，核心是满足用户需求[3] - 公司判断技术创新价值的标准在于是否满足用户本质需求，强调技术创新是为解决问题而非制造负担，反对让用户为潜在风险买单的行为[3] - 公司提出“技术本善”的理念，目标是让车辆的每一个零件都能为用户可靠地多工作10年，并在安全品质上绝不妥协[5] 对行业特定功能配置的批判 - 公司认为隐藏式门把手弊大于利，尤其在断电极端情况下存在严重安全威胁，因此在国家出台限制措施前就已命令新车必须使用传统外露式门把手[5] - 公司认为方形方向盘用于日常城市街道驾驶不仅无助于提升操控精准度，反而可能引发操作失误[5] - 公司强调在法规要求之外，对关乎用户安全和核心利益的事项要做到自律，并将选择权和风险提示完整交给用户，并预告将推出“购车防忽悠指南”[5] 全球化发展与技术平台战略 - 公司认为全球化是中国汽车由大到强的必答题，全球市场没有“标准答案”或“唯一答案”，只有“场景答案”[6] - 公司已打造覆盖汽油、柴油、纯电、油电混动、插电式混动以及氢能的原生多动力平台，具备“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的体系化能力以适配全球市场[6] - 该全新平台是面向未来10至20年长远发展的底层能力，公司将为其公开征名[6] - 该平台未来量产的多款车型将带来更高的零部件通用率、更强的规模化效应、更稳定的全球化品质和成本优化能力，最终转化为用户更低的拥车成本[6] 公司经营成果 - 截至2025年，长城汽车全球累计销量已超过1600万辆[3]

公司战略转型与新品发布 - 欧拉品牌正式从单一纯电汽车品牌向“多动力全球时尚精品汽车品牌”转型 [1][5] - 公司推出全新全球平台，实现“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，旨在将选择权交给用户并适配全球多元化需求 [3] - 欧拉5是该全新平台的首款量产车型，定位为“年轻人的严选车” [3][7] 产品定价与市场策略 - 欧拉5共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] - 官方提供9重购车权益及跨年购置税补贴，以进一步降低购车成本 [1] - 公司董事长魏建军提出“技术本善”理念，并计划推出“购车防忽悠指南”，旨在建立更透明的消费沟通 [1] 平台化优势与成本效益 - 全新平台具备高共通化与高集成化优势，通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件极致通用化，提升研发与生产效率 [5] - 该模式旨在转化为用户可感知的价值，包括更低的拥车成本、更可靠的产品品质和更便捷的用车体验 [5] - 未来计划基于同一平台推出SUV、轿车及更多个性化姿态的产品 [5] 产品设计与智能化配置 - 欧拉5采用“自然美学”设计语言，提供6款灵感源自全球美景的车色，内饰采用独特的“留白”设计风格 [7][8] - 搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已积累超过2.3亿公里的用户安全行驶数据，相当于绕地球赤道5600多圈 [10] - 在激光雷达加持下，可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，支持最长达3公里的记忆泊车及200+车位类型的泊车辅助 [10] - Coffee OS 3智慧空间系统深度融合AI技术，搭载4纳米车规级芯片，集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [10] 健康安全与品质保障 - 座舱内饰材料几乎“零苯零醛”，并获得中汽研认证的“五星健康车”称号 [12] - 搭载抗挤压强度为国标2倍的二代短刀电池，并配备对标欧洲标准的双腔远端气囊 [12] - 底盘由长城与宝马合作团队调校，经过了76种全球典型路谱的耐久测试 [12] 全球化进展与战略意义 - 欧拉品牌产品已进入全球超过50个国家和地区，累计用户达60万 [14] - 公司认为全球化是中国汽车走得更远的必经之路 [14] - 欧拉5的推出是公司在电动化与全球化关键节点上，以平台化思维从“配置竞争”转向“价值竞争”的一次实践 [14]

公司产品发布与定价 - 长城汽车旗下欧拉品牌全新A级纯电SUV欧拉5于12月16日正式上市 [1] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] 公司战略与品牌定位 - 公司董事长表示要坚持“技术本善”和为用户带来实际价值 [3] - 公司推出面向全球市场的全新平台，以“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”进行全面布局 [3] - 欧拉品牌将从单一纯电汽车品牌，正式进阶为“多动力全球时尚精品汽车品牌” [5] - 品牌将依托全新平台，后续推出SUV、轿车及个性化多品类产品，把选择权交给用户 [5] - 公司战略强调不以短期趋势为纲，而以长期本质为锚，是面对行业百年变局的战略缩影 [7] 平台技术与成本效益 - 全新平台具备高共通化与高集成化特点，实现“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件极致通用化 [7] - 该模式大幅提升了研发和生产效率，并为用户带来更低的拥车成本、更可靠的产品品质和更便捷的用车体验 [7] 产品技术与性能特点 - 欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，定位为年轻人的新一代时尚科技SUV [9] - 车辆搭载长城第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，可实现不依赖高精地图的城市NOA功能 [9] - 其Coffee OS3智慧空间系统深度融合AI技术，搭载4纳米车规级芯片，集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [10] - 安全方面搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，可提前24小时预警电池异常，并配备对标欧洲标准的双腔远端气囊 [10] - 新车在“清新空气”“健康防护”和“绿色出行”三大维度表现卓越，荣获2025年度“五星健康车”权威认证 [10] 全球化发展与市场影响 - 欧拉品牌目前已进入全球50多个国家和地区，拥有全球60万用户 [12] - 欧拉5作为全新平台的首款量产车型，其上市将进一步助力品牌的全球化发展，应对愈发激烈的市场竞争 [12]

产品发布与定价 - 长城汽车欧拉品牌于12月16日推出全新A级纯电SUV长城欧拉5，共5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] - 限时换新价包含“订金礼”和“换新礼”，提供至高5000元以旧换新补贴，具体车型限时换新价如480km Pro版10.18万元起、580km Max版11.18万元、480km激光雷达版11.58万元、580km激光雷达版12.58万元 [2] - 上市推出9重礼遇，包括订金抵扣车款、以旧换新补贴、至高6万24期0息金融方案、价值3000元免费车色、价值1000元轮毂升级、免费流量与服务、充电桩及安装权益、辅助驾驶保障以及跨年购置税补贴等 [2] 公司战略与平台技术 - 长城汽车董事长表示公司坚持“技术本善”与带给用户实际价值，后续将推出“购车防忽悠指南”帮助消费者 [2] - 公司推出面向全球市场的全新平台，采用“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，长城欧拉5是该平台的首款量产车型 [2] - 全新平台具备高共通化与高集成化特点，通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件通用化，旨在提升研发生产效率，并为用户带来更低的拥车成本、更可靠的产品品质和更便捷的用车体验 [5] 产品设计与市场定位 - 长城欧拉5定位为年轻人的新一代时尚科技SUV，设计采用“自成一派的自然美学”，提供6款灵感源自自然风景的车色，内饰采用“留白”设计以营造松弛感，旨在成为用户的“社交名片” [5] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，累计用户达60万，新车旨在满足全球用户需求，让“适配全球生活”成为现实 [16] 智能化与自动驾驶 - 长城欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已陪伴用户安全行驶2.3亿公里，累计使用超280万小时 [8] - 在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统赋能下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力，并支持3公里记忆泊车及200+车位类型的泊车辅助 [7] - 公司提供“智行无忧礼”，为辅助驾驶提供至高500万元的保障服务，以增强用户对智能科技的信任 [16] 座舱科技与交互体验 - 车辆搭载Coffee OS 3智慧空间系统，融合AI技术并采用4纳米车规级芯片，核心集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [10] - 系统具备“车语智造”功能，可通过车外交互化解如不规范停车等社交尴尬 [10] 安全与健康配置 - 电池安全方面，采用抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，并融合AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [10] - 被动安全配备双腔远端气囊，座舱健康荣获中汽研2025年度“五星健康车”认证，在“清新空气”、“健康防护”和“绿色出行”维度表现良好 [12] - 座椅通过61项严苛测试，获得中汽研A级认证及“舒适之星”称号 [14] 驾驶质感与耐久品质 - 车辆底盘由长城宝马原班人员调校，历经比利时路、搓板路等76种全球典型路谱的严苛耐久测试，旨在兼顾舒适滤震与精准操控 [14]

公司战略与产品发布 - 长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV长城欧拉5于12月16日正式上市 新车推出5款配置 建议零售价区间为9.98万元至13.38万元 限时换新价9.18万元起 [1] - 长城汽车董事长魏建军表示公司将坚持“技术本善” 后续将推出“购车防忽悠指南”以帮助消费者 [1] - 公司推出面向全球市场的全新平台 以“一车多动力 一车多品类 一车多姿态”为理念 长城欧拉5是该平台的首款量产车型 [1] 品牌定位与全球化发展 - 欧拉品牌宣布将从单一纯电品牌升级为“多动力全球时尚精品汽车品牌” 未来计划推出SUV、轿车等多种品类产品 [1] - 欧拉品牌目前已进入全球50多个市场 未来将继续以全球化视野和高品质产品满足用户多样化需求 [2] - 新平台通过提高零部件通用化程度 旨在降低车辆成本、提升品质与使用便利性 [1] 产品技术与配置 - 长城欧拉5定位为面向年轻用户的时尚科技SUV 强调设计、智能与安全 [2] - 智能化配置搭载第三代辅助驾驶系统Coffee PilotUltra 支持城市导航辅助驾驶（不依赖高精地图）、最长3公里记忆泊车及200多种车位类型的泊车辅助 [2] - 其Coffee OS 3智能座舱系统集成AI大模型 具备语音交互和车外交互功能 [2]

公司战略与品牌定位 - 长城汽车推出全新平台，以“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局适配全球市场，长城欧拉5是该平台的首款量产车型 [1] - 欧拉品牌正式从单一纯电汽车品牌，进阶为“多动力全球时尚精品汽车品牌”，后续将推出SUV、轿车及个性化多品类产品 [3] - 公司战略强调不以短期趋势为纲，而以长期本质为锚，坚持技术向善与长期主义，将选择权交给用户 [1][6][7] 新产品上市与定价 - 长城欧拉品牌全新A级纯电SUV——长城欧拉5于12月16日正式上市，共推出5款配置 [1] - 新车建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起，包含至高5000元以旧换新补贴 [1] 产品平台与技术优势 - 长城欧拉5基于长城汽车全新平台打造，该平台具有高共通化与高集成化特点，通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件极致通用化，提升研发生产效率 [6] - 该创新模式旨在为用户带来可感知的显性价值，包括更低的拥车成本、更可靠的产品品质、更便捷的用车体验 [6] 产品设计与美学 - 长城欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，推出6款灵感源自远方风景的车色，其中“塞纳灰”质感工艺堪比豪华车，“极光绿”液态金属漆在50万以内车型中少见 [7] - 内饰采用“留白”设计，风格独特且充满松弛感，旨在成为年轻用户彰显品味、连接圈层的“社交名片” [7] 智能化与辅助驾驶 - 长城欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已陪伴用户安全行驶2.3亿公里，相当于绕地球赤道5600多圈，累计使用超280万小时 [10] - 在激光雷达加持下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力，并支持同级最长的3公里记忆泊车（OTA）及200+车位类型的泊车辅助 [13] - 车辆搭载Coffee OS 3智慧空间系统，集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型，并配备“车语智造”功能，通过车外交互化解社交尴尬 [17] 安全与健康 - 新车搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，融合AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [17] - 被动安全配备对标欧洲标准的双腔远端气囊 [17] - 长城欧拉5荣获2025年度“五星健康车”认证，在“清新空气”维度几乎“零苯零醛”，并拥有超99%的抑菌率、超95%的驱螨率及超低电磁辐射 [17] - 车辆座椅通过61项严苛测试，获中汽研座椅舒适性最高的A级认证及“舒适之星”称号 [17] 驾驶质感与全球品质 - 长城欧拉5的底盘由长城宝马原班人员调校，历经比利时路、搓板路等76种全球典型路谱的严苛耐久测试，兼顾舒适滤震与精准操控 [18] 市场推广与用户承诺 - 公司后续将推出“购车防忽悠指南”，用大白话拆解常见技术套路 [1] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，成为全球60万用户的共同选择 [22] - 针对长城欧拉5，公司推出“智行无忧礼”提供至高500万元的辅助驾驶保障服务，并推出“跨年购置税补贴”为用户兜底 [22]