成分股调整与市场影响 - 小马智行首次入选纳斯达克中国金龙指数 成为指数中唯一代表L4级自动驾驶的前沿科技公司 [2] - 此次调整后指数共纳入73家中国企业 涵盖电商、新能源车、互联网等领域头部企业 [2] - 市场预计纳入将带来数亿美元量级被动资金配置 显著提升流动性与估值中枢 [2] - 公司从IPO到纳入核心指数仅用7个月 刷新中概股时间纪录 [2] - 消息公布当日纳斯达克中国金龙指数大涨3.3% 公司股价飙升16%领涨成分股 [4] 技术降本与商业化进展 - 第七代自动驾驶系统通过100%车规级设计 硬件成本较前代下降70% 其中计算单元降80% 激光雷达降68% [3] - 与丰田、北汽、广汽合作开发量产车型 计划2025年下半年在一线城市投放千台车队 [3] - 2024年Robotaxi业务收入同比激增200% 注册用户环比增长超20% [3] - 公司预计车队规模突破千台时将实现运营成本与收入动态平衡 [3] 全球化战略布局 - 与迪拜道路交通管理局达成战略合作 分阶段推进全无人Robotaxi商业化运营 并与当地轨道交通接驳 [7] - 已在韩国首尔、卢森堡启动路测 与新加坡康福德高联合开发出行服务 [7] - 获阿布扎比投资局、沙特新未来城基金等中东主权财富基金注资 [7] 行业趋势与定位 - 市场投资逻辑从"模式创新"转向"硬科技驱动" 自动驾驶赛道获资本认可 [4] - 公司形成"技术-资本-市场"三角闭环 推动自动驾驶规模化落地 [5]

"从行业演进轨迹来看，市场格局已从早期的'春秋战国'步入'三国鼎立'的新阶段。历经多年市场洗牌，现存玩家 已形成稳定竞争梯队，客户筛选机制也发生根本性转变——相较于单纯追求市占率排名或算法指标的行业初期， 当下客户更注重企业的产品质量稳定性、商业信誉度及承诺履约能力。"近日，在零观特别节目——《专用车无 人驾驶趋势解读》上，斯年智驾创始人兼董事长何贝分享道。据不完全统计，此次节目播放超12万人次观看。 创业初期面临"鸡生蛋"困境 据何贝介绍，2013年从清华大学博士毕业，彼时，人工智能尚未广泛进入公众视野，无人驾驶更是处于萌芽阶 段。 何贝表示："毕业后，我在百度工作四年，亲历了中国无人驾驶的早期探索。2017年创业时，我们对行业趋势做 出判断：2C乘用车属于消费品，更注重成本能力；而商用车作为生产资料，需在特定场景实现L4级全无人驾驶， 这是2B业务的核心逻辑。" 基于此，何贝选择了深耕港口、矿山、园区、机场等专用车场景，这些领域如今已成为中国无人驾驶落地的重要 赛道。 据介绍，斯年智驾聚焦港口、园区、短驳等细分领域，其中港口是斯年智驾的起点。"目前，我们已成为L4园区 场景的行业龙头，产品覆盖集装箱、散货 ...