行业动态：年末多地追加汽车消费补贴 - 临近2025年底，全国多地政府为冲刺车市，仍在追加汽车销售补贴 [1] - 据不完全统计，近期广东、江苏、浙江、湖北、安徽、四川、山东等地汽车消费补贴总金额超11亿元（即1,100,000,000元）[1] - 合肥市庐阳区和经开区于12月26日启动总额3800万元（即38,000,000元）的汽车消费补贴活动，活动于12月31日结束 [1] 补贴政策详情与地区差异 - 各地补贴政策执行细则各不相同，部分为分批进行 [2] - 例如，重庆1.3亿元（即130,000,000元）预算于10月底安排，用于12月汽车以旧换新补贴，其中报废更新3000万元，置换更新1亿元 [2] - 湖北省于12月17日增发最后一批汽车置换更新补贴资格券 [2] - 杭州市拱墅区新一轮补贴总额7500万元（即75,000,000元），时间为11月25日至12月31日 [2] - 补贴金额地区差异显著，如温州鹿城区分两期发放总额1685万元（即16,850,000元）消费券，而文成县于12月1日仅发放总额10万元（即100,000元）汽车消费券 [2] 近期各地汽车补贴金额汇总 - 根据汇总表，近期各地汽车补贴总金额达113495万元（即1,134,950,000元）[4] - 主要地区补贴金额包括：广州30000万元、重庆13000万元、四川12000万元、江苏无锡10000万元、山东潍坊10000万元 [4] - 杭州市辖区补贴金额显著，如拱墅区7500万元、滨江区4500万元、萧山区3000万元、西湖区3000万元 [4] 四季度汽车消费市场表现 - 年末大额消费补贴的背景是四季度汽车消费低于此前市场预期 [3] - 乘联分会数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1% [3] - 12月1日至21日，全国乘用车市场零售130.0万辆，同比下降19% [3]

部分之前推出的政策，也有分批进行。政策在具体的执行细则方面也各不相同。 比如重庆的1.3亿元预算资金为10月底安排，用于2025年12月汽车以旧换新补贴，其中：汽车报废更新 3000万元，汽车置换更新1亿元。比如湖北商务厅最新的提醒显示，湖北省已于12月17日增发最后一批 汽车置换更新补贴资格券。 在浙江，杭州市拱墅区新一轮汽车促消费补贴总额7500万元，时间为11月25日至12月31日。此前萧山区 11月7日发放新一轮汽车消费补贴，总额度3000万元，11月28日，滨江区追加发放汽车消费补贴4500万 元，西湖区安排了3000万元资金开展汽车促消费活动。浙江三门补贴300万元新车补贴，但不可叠加汽 车报废更新和置换更新。 各区的差别也很大。以温州为例，鹿城区商务局信息，总价值1685万元的汽车消费券共分两期进行，第 一期为2025年12月15日至12月31日前，第二期为2026年1月1日至1月31日。而最低的文成县，于12月1日 发放了总额10万元的汽车消费券。 据第一财经不完全统计，近期广东、江苏、浙江、湖北、安徽、四川、山东等地汽车消费补贴潮流仍在 涌动，总金额超11亿元。 离2025年结束仅余数日，近 ...

汽车消费补贴活动概览 - 重庆两江新区启动“爱尚重庆·渝惠两江”汽车消费活动 旨在激发汽车消费潜力并惠及购车群众[2] - 活动时间为2025年12月20日至2026年1月9日 消费者需在此期间于指定零售企业购置并完成新车上牌[2] - 活动提供总额2000万元人民币的专项资金 以现金补贴形式发放给个人消费者[2] 补贴申请与发放机制 - 活动采用“消费者先购买 政府后补贴”的形式 申请提交期为2026年1月17日至1月29日[2] - 补贴申请与资料初审通过“懂车帝”App平台进行 补贴最终通过“云闪付”App以现金形式发放至消费者银行卡[3] - 审核通过名单将进行为期3个工作日的公示 公示结束后发放补贴[3] 补贴额度与资格细则 - 补贴金额根据购车发票价税合计金额分为四档：10万元及以下补贴1000元 10万至20万元补贴2000元 20万至30万元补贴3000元 30万元以上补贴4000元[2] - 活动总补贴名额为6500名 各档位名额有限 以消费者提交申请的时间为准 先到先得[2][3] - 同一自然人在本次活动中仅限申请并享受一次补贴[3] 申请材料与流程要求 - 消费者需在2026年1月29日24时前一次性提交身份证明、机动车销售统一发票、机动车行驶证、银行卡等材料[3] - 申请资料在初审阶段可修改 终审阶段不符合要求或存在缺漏的申请将不予通过[3] - 申请人可通过“懂车帝”App查询审核进度[3]

政策与资金 - 广东省汽车流通协会发布公告，为满足消费者购车需求，补充活动资金3亿元人民币 [1] - 补充资金中，4000元补贴标准和5000元补贴标准的资金额度各为1.5亿元人民币 [1] - 4000元补贴标准配置3.75万个名额，5000元补贴标准配置3万个名额 [1] 活动执行规则 - 活动资金遵循“总额控制、先到先得、用完即止”原则 [1] - 每个补贴标准的资金额度不共享，申请资金达到配置额度后，系统将自动停止接受申请 [1]

地方汽车消费补贴政策密集出台 - 截至12月9日，全国已有超30个省、市及区县推出专项汽车消费补贴政策，合计补贴规模超10亿元 [1] - 补贴通过分档、不限户籍、多渠道投放等差异化举措激活市场，成为年末汽车消费的重要促进力量 [1] - 湖南除阶梯式分档补贴外，还额外设置重磅大奖，最高可获5万元补贴，分档补贴中燃油车最高4000元、新能源车最高5000元 [1] - 杭州余杭区推出最高11000元综合补贴，补贴总额不超过2600万元 [1] - 镇江市自11月16日起上调补贴标准，最高补贴达10000元/辆，40万元以上车型可享顶格补贴 [1] - 青岛统筹3000万元市级资金开展“暖冬”新车首保补贴，按保险费分档最高补贴8000元 [1] - 天津津南经开区发放500万元专项补贴，25万元（含）以上车型最高可享4000元 [1] - 福州按车价分档补贴，其中30万元以上燃油车、新能源车分别最高补贴4000元、5000元 [1] - 大连投入3200万元发放冬季汽车消费补贴，沈阳则推出5000万元冬季补贴额度，均实行先到先得机制 [1] 补贴政策覆盖范围与申领条件 - 市级层面补贴中，大连、沈阳、福州等地均面向全市消费者开放 [2] - 天津津南经开区、杭州余杭区等区级补贴精准覆盖辖区消费群体 [2] - 福州明确要求上牌地为福州市，其余多数城市未设置户籍或上牌地限制，仅需在当地合规经销商处购车开票即可申领 [2] 国家以旧换新补贴进入收尾阶段 - 国家汽车以旧换新补贴已进入收尾阶段，当前第四批690亿元国补专项资金使用率已超80% [2] - 作为全年3000亿元国补的压轴批次，该资金自10月下达后快速消耗 [2] - 河南、江苏、湖南等消费大省明确12月15日左右提前关闭申领通道，全国统一申领通道将保留至12月31日，无延期或补发安排 [2] - 当下，全国超20个地市已调整政策，国家发改委相关负责人表示，国补调整是资金按计划有序消耗的正常现象，符合年度政策安排 [2]

政策动态 - 全国已有超30个省、市及区县推出专项汽车消费补贴政策，合计补贴规模超10亿元，覆盖华北、华东、华南、西南等消费区域 [1] - 地方补贴通过分档、不限户籍、多渠道投放等差异化举措激活市场，或成为年末汽车消费的重要促进力量 [1] - 国家汽车以旧换新补贴（国补）已进入收尾阶段，第四批690亿元国补专项资金使用率已超80%，全国统一申领通道将保留至12月31日，无延期或补发安排 [3] 地方补贴详情 - 湖南设置重磅大奖，最高可获5万元补贴，分档补贴中燃油车最高4000元、新能源车最高5000元 [2] - 杭州余杭区推出最高11000元综合补贴，补贴总额不超过2600万元 [2] - 镇江市自11月16日起上调补贴标准，最高补贴达10000元/辆，40万元以上车型可享顶格补贴 [2] - 青岛统筹3000万元市级资金开展“暖冬”新车首保补贴，按保险费分档最高补贴8000元 [2] - 天津津南经开区发放500万元专项补贴，25万元（含）以上车型最高可享4000元 [2] - 福州按车价分档补贴，其中30万元以上燃油车、新能源车分别最高补贴4000元、5000元 [2] - 大连投入3200万元发放冬季汽车消费补贴，沈阳则推出5000万元冬季补贴额度，均实行先到先得机制 [2] - 市级层面补贴中，大连、沈阳、福州、湖南等均面向全市（省）消费者开放，天津津南经开区、杭州余杭区等区级补贴精准覆盖辖区消费群体 [2] 市场表现与行业分析 - 2025年11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%，这是11月汽车零售销量三年来的同比首降，较10月0.5%的降幅显著扩大 [3] - 11月车市步入年度冲刺期，整体呈前低后高走势，上半月市场表现相对平淡，主要受前期“金九银十”消费透支影响 [4] - 更多新能源车企加入到为新车型明年初兜底购置税的行列，一定程度上延迟了部分消费者购车 [4] - 部分地区收紧以旧换新及报废更新补贴政策，进一步加剧了消费者的观望情绪 [4] - 受新能源车购置税免税到期的政策影响，消费者年末购车紧迫感更强，因而选择车型更考虑提车进度 [4] - 随着天气转冷和年末农民工逐步返乡，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也将逐步升温 [4] - 行业预判12月车市会出现一个相对平稳的走势，也有可能会小幅负增长，但12月新能源车零售销量应该会走强 [5] 车企应对策略 - 面对购置税全免的最后窗口期，部分车企也在密集推出销售政策联动托市 [5] - 截至12月5日，已有小米、极氪、广汽昊铂、问界等十余家主流新能源品牌推出购置税兜底政策，承诺2025年12月31日前锁单用户，若因非个人原因延迟至2026年交付，将全额补贴购置税差额（最高1.5万元） [5] - 小米汽车将锁单截止时间设为11月30日，深蓝汽车放宽至12月31日，广汽系三大品牌则将提车期限延长至2026年2月14日 [5] 政策环境变化 - 随着2025年年末临近，持续十年的新能源汽车购置税免征政策即将谢幕，自2026年1月1日起，新能源汽车购置税将由免征调整为减半征收 [4]

地方政府汽车消费补贴政策概览 - 年末多地政府出台汽车消费补贴举措以刺激市场 例如沈阳市发放总金额5000万元人民币的冬季汽车消费补贴[1] 青岛市推出新车首次投保消费补贴 单车最高额度达8000元人民币[1] 钦州市计划发放超过700份补贴名额[2] 成都市武侯区配套资金4500万元人民币 个人购车最高每台补贴9000元人民币[2] - 补贴政策设计呈现多样化与针对性 部分地区采用阶梯分档补贴及摇号抽奖形式[1] 覆盖燃油车与新能源车[1] 对燃油车旨在促进更新换代和提高能源效率 对新能源车旨在降低购车门槛以推动普及[1] 补贴政策不限消费者户籍和车辆挂牌地区[2] - 政策形成多级联动机制以放大效应 区级政府（如成都市武侯区、南宁市青秀区）根据自身财政推出补贴[2] 区级补贴常能与各级补贴叠加使用[2] 一些地方还将购车补贴与消费券相结合 消费者可在售后服务、金融保险等领域享受优惠[3] 行业市场表现与政策影响 - 行业前三季度产销量保持良好增长态势 中国汽车工业协会数据显示 今年前三季度汽车产销量同比分别增长13.3%和12.9%[1] - 补贴政策旨在形成多方共赢的良性循环 通过降低消费者购车成本 实现“消费者得实惠—企业增效益—财政稳增长”的路径[1] 并带动汽车销售、售后服务、金融保险等关联产业增长[3] - 年末行业进入“年终冲刺”阶段 车企通过强化促销攻势和优化服务品质来提升消费者购车意愿 助力完成年度销量目标[3]

活动概述 - 江苏省于11月至12月加力实施汽车焕新促消费活动，并全面大幅提高补贴标准 [1] - 补贴调整覆盖自9月5日活动开展以来已提交申请的消费者 [1] - 补贴名额采用先到先得原则，申领额度用完即止 [1] 补贴标准详情 - 新车发票含税价10万元以下的补贴由1000元提高至3000元 [1] - 新车发票含税价10万元（含）至20万元的补贴由2000元提高至5000元 [1] - 新车发票含税价20万元（含）至30万元的补贴由4000元提高至8000元 [1] - 新车发票含税价30万元（含）至40万元的补贴由6000元提高至9000元 [1] - 新车发票含税价40万元（含）以上的补贴由8000元提高至10000元 [1] 补贴使用规则 - 本次补贴不可与国家汽车报废更新补贴叠加使用 [1] - 本次补贴不可与江苏省汽车置换更新补贴叠加使用 [1] - 本次补贴不可与其他省级补贴叠加使用 [1]

活动核心内容 - 江苏省于11月至12月期间加力推出汽车焕新促消费活动，大幅提高补贴标准 [1] - 补贴标准调整覆盖自9月5日活动开展以来已提交申请的消费者，遵循先到先得原则，申领额度用完即止 [1] 补贴标准详情 - 新车发票含税价10万元以下的补贴由1000元提高至3000元 [1] - 新车发票含税价10万元（含）至20万元的补贴由2000元提高至5000元 [1] - 新车发票含税价20万元（含）至30万元的补贴由4000元提高至8000元 [1] - 新车发票含税价30万元（含）至40万元的补贴由6000元提高至9000元 [1] - 新车发票含税价40万元（含）以上的补贴由8000元提高至10000元 [1]

活动核心内容 - 江苏省于11月至12月期间实施汽车焕新促消费活动 补贴标准全面大幅提高 [1] 补贴标准详情 - 新车发票含税价10万元以下 补贴由1000元提高至3000元 [1] - 新车发票含税价10万元(含)至20万元 补贴由2000元提高至5000元 [1] - 新车发票含税价20万元(含)至30万元 补贴由4000元提高至8000元 [1] - 新车发票含税价30万元(含)至40万元 补贴由6000元提高至9000元 [1] - 新车发票含税价40万元(含)以上 补贴由8000元提高至10000元 [1]