极氪9X 上市 高端市场加速发力。极氪、领克10 月分别销量21,423 辆、40,213 辆，1-10 月累计销量分 别16.5、28.2 万辆，同比-1.7%、+24.3%。9 月29 日，极氪旗下全球超豪华SUV 新旗舰极氪9X 正式上 市，限时置换补贴价45.59-58.99 万元，新车基于豪华电混专属架构浩瀚-S 打造，全系标配闭式双腔空 气悬架和双阀CCD 电磁减振器，配备双8295 座舱芯片，支持超级桌面2.0，智能驾驶提供两种方案，其 中千里浩瀚H7 方案将匹配英伟达Thor-U 芯片；千里浩瀚H9 方案配备双Thor-U 芯片，支撑L3 级自动辅 助驾驶能力，9X 上市后13 分钟内大定突破10,000 台，有望加速抢夺高端市场份额，高端车型盈利有望 在下半年逐步体现，增厚公司报表。 宣布股份回购计划，展现发展信心。10 月6 日，公司公告宣布拟实施一项最高金额达23 亿港元的股份 回购计划，该计划在获得香港联交所批准后，将通过自动化机制在公开市场分批回购，回购资金来自吉 利汽车现有的资本及现金储备，展现了吉利汽车对长期发展前景的坚定信心，回购将优化资本结构、提 升每股收益并有助合理反映公司 ...

行业整体态势 - 2025年10月新能源车企交付量（销量）环比9月整体均实现增长 [2] - 新能源车企竞争激烈，难言哪家车企已经胜出 [2] - 多家车企人士表示汽车行业是一场马拉松，短期成功难言最终胜者 [25] 头部车企表现 - 比亚迪10月销量达441,706辆，环比增长11.47%，创2025年年内新高，但同比下降12.13% [2][3] - 比亚迪2025年前10月累计销量达3,701,900辆 [3] - 吉利新能源10月销量达177,882辆，同比增长63.61%，环比增长7.68%，创历史新高 [3][8] - 吉利新能源2025年前10月销量达1,345,000辆，同比增长106% [8] - 奇瑞新能源10月销量首次超11万辆，达110,346辆，同比增长54.70%，环比增长20.48% [3][10] - 奇瑞新能源2025年前10月销量达697,900辆，同比增长73.1% [10] 造车新势力格局 - 零跑10月交付量首破7万辆大关，达70,289辆，同比增长84.11%，连续8个月成为造车新势力销冠 [2][3][10] - 零跑2025年前10月交付量达465,800辆，公司对2025年第四季度展望乐观，全年目标至少交付50万辆 [10] - 小鹏10月交付量达42,013辆，同比增长75.66%，再创新高 [3][11] - 蔚来公司10月交付量达40,397辆，同比增长92.59%，环比增长16.25%，成为造车新势力“增速王” [3][13][14] - 小米汽车10月交付量超4万辆，9月交付量也超4万辆 [2][3][12] - 理想10月交付量达31,767辆，同比下降38.25%，环比下降6.43%，是头部造车新势力中唯一未增长的车企 [2][3][20] 央国企新能源车企发力 - 深蓝10月销量达36,792辆，排名央国企新能源车企首位，同比增长32.05% [2][3][17] - 北汽新能源10月销量达30,542辆，同比增长112.02%，环比增长48.70%，成为“增速王” [2][3][16] - 岚图10月销量达17,218辆，同比增长69.52%，环比增长13.10%，意图打造央国企高端新能源车企第一品牌 [2][3][18] - 岚图2025年前10月销量同比增长82%，实现“九连涨”，并已向港交所递交招股书 [2][20] - 阿维塔10月销量达13,506辆，同比增长34.31%，环比增长22.47%，2025年前10月连续八个月月度销量超1万辆 [3][18] 产品与技术动态 - 蔚来公司旗下乐道品牌交付量已连续三个月超过蔚来品牌，其L90车型上市三个月交付3.33万辆 [16] - 蔚来全新ES8在10月31日完成第1万辆交付，耗时仅41天 [25] - 理想正加快增程系列车型出海进程，并推动纯电车型理想i6的交付，当前订单量超7万辆 [23] - 奇瑞新能源爆款产品矩阵已成型，包含风云A9L、纵横G700、风云T11等 [10]

转自：智通财经 【吉利汽车：10月乘用车销量达307133辆 新能源汽车销量177882辆】智通财经11月1日电，吉利汽车公 布最新数据，10月乘用车销量达307133辆，同比增长35%，环比增长12%，再创历史月销新高。今年1- 10月，吉利累计销量247.7万辆，同比增长44%，全年销量目标达成率83%。新能源板块增长强劲，10月 销量177882辆，同比增长64%，同样创下历史新高，当月渗透率达58%。1-10月新能源累计销量134.5万 辆，同比大增106%。其中，吉利银河累计销量100.2万辆，同比增长187%，已提前达成年销百万目标， 成为最快达成年销百万的新能源汽车品牌。分品牌看，吉利银河10月销量127476辆；1-10月累销100.2 万辆，已提前达成年销百万目标。极氪10月交付21423辆。领克10月销量40213辆，创历史新高，其新能 源占比72.1%。全球化方面，10月海外出口销量41568辆，同比增长23%。新能源出口13,626辆，占出口 总量33%。 ...

公司股价表现 - 吉利汽车(00175)早盘股价上涨近5%，截至发稿时上涨4.62%，报19.26港元，成交额为5.64亿港元 [1] 吉利控股集团整体业绩 - 吉利控股集团2025年前三季度总销量达到2,953,452辆，同比增长29% [1] - 集团前三季度新能源销量为1,590,866辆，同比增长68%，新能源渗透率达到54% [1] - 集团第三季度销量为1,020,913辆，同比增长28%，季度销量首次突破百万辆 [1] - 集团第三季度新能源销量为588,110辆，同比增长59%，新能源渗透率为58% [1] 吉利汽车控股具体业绩 - 吉利汽车控股有限公司(00175)前三季度销量达2,170,189辆，同比增长46% [1] - 公司前三季度新能源总销量为1,167,823辆，同比增长114% [1] 各品牌销售表现 - 吉利银河品牌前三季度销量为87.5万辆，同比增长206% [1] - 领克品牌前三季度销量超过24万辆，同比增长24% [1] - 极氪品牌前三季度销量超过14万辆 [1]

公司股价表现 - 吉利汽车(00175)早盘涨近5%，截至发稿涨4.62%，报19.26港元，成交额5.64亿港元 [1] 吉利控股集团整体业绩 - 集团2025年前三季度总销量2,953,452辆，同比增长29% [1] - 集团前三季度新能源销量1,590,866辆，同比增长68%，新能源渗透率达54% [1] - 集团第三季度销量1,020,913辆，同比增长28%，季度销量首次突破百万辆 [1] - 集团第三季度新能源销量588,110辆，同比增长59%，新能源渗透率达58% [1] 吉利汽车控股(00175)业绩 - 前三季度销量达2,170,189辆，同比增长46% [1] - 前三季度新能源（含吉利银河、领克、极氪）总销量1,167,823辆，同比增长114% [1] 各品牌销量表现 - 吉利银河前三季度销量87.5万辆，同比增长206% [1] - 领克品牌前三季度销量超24万辆，同比增长24% [1] - 极氪品牌前三季度销量超14万辆 [1]

行业整体态势 - 10家新造车企业在9月实现销量增长，11家企业在1-9月实现增长，呈现良好发展态势 [2] - 新势力车企年度目标完成率普遍不乐观，仅两家企业超过75%，9家企业目标完成率低于50% [2] - 公布了新能源销量目标的传统车企达标情况相对乐观，三家完成率达70%以上 [2] 新势力车企销量排名 - 零跑汽车1-9月销量39.6万辆，位列新造车企业第一 [3][4] - 鸿蒙智行1-9月销量34.4万辆，位列新造车企业第二 [3][6] - 小鹏汽车1-9月销量31.3万辆，位列新造车企业第三 [3][4] 新势力车企目标完成情况 - 小鹏汽车1-9月销售31.3万辆，同比增长218%，目标完成率89%，为前三季度新势力中最高 [4] - 零跑汽车1-9月销售39.6万辆，同比增长129%，目标完成率79% [4] - 小米汽车1-9月销售25万辆，同比增长279%，目标完成率71% [4] - 鸿蒙智行1-9月销量34.4万辆，同比增长10%，但目标完成率仅34%，垫底新势力 [6] - 理想汽车1-9月销售29.7万辆，同比下滑13%，已将全年销量目标从70万辆调低至64万辆 [6] - 蔚来汽车1-9月累计销售20.1万辆，同比增长35%，目标完成率45% [6] - 岚图、智己、阿维塔等前三季度目标完成率均在40%多的水平 [7] 传统车企新能源销量排名 - 比亚迪1-9月新能源销量321.9万辆，领跑传统车企 [9][10] - 吉利汽车1-9月新能源销量116.8万辆 [9][10] - 长安汽车1-9月新能源销量72.4万辆 [9][11] - 上汽通用五菱1-9月新能源销量66.8万辆 [9][11] - 奇瑞汽车1-9月新能源销量58.8万辆 [9][11] - 长城汽车1-9月新能源销量27.8万辆 [9][11] - 广汽埃安1-9月新能源销量23.5万辆 [9] 传统车企目标完成情况 - 比亚迪年度销量目标完成率达到70% [10] - 吉利汽车新能源目标完成率最高，达78%，新能源汽车占其总销量比例达54% [10][11] - 长安汽车新能源目标完成率超过70% [11] - 东风集团旗下岚图品牌目标完成率49% [12] - 一汽自主新能源汽车距离100万辆目标仍有很大距离 [12] 公司具体动态与策略 - 小鹏汽车销量依赖低端车型，给实现盈利带来压力 [4] - 零跑汽车凭借高性价比低价车型突围，上半年实现首次半年度盈利 [4] - 理想汽车处于同步布局增程与纯电车型阶段，主推纯电车型i8还处于爬坡期 [6] - 蔚来汽车随着乐道L90和ES8的上市，销量从8月开始回暖，计划在第四季度实现盈亏平衡 [6] - 吉利汽车新能源销量主要来自银河系列和极氪，其中银河系列前三季度销售87.5万辆，同比增长206% [11] - 长安汽车旗下新能源品牌主要有启源、深蓝和阿维塔，其中深蓝前三季度销售23.2万辆，同比增长62% [11]

公司高层变动 - 极氪科技首席商务官关海涛于10月10日确认即将离职 [2] - 关海涛于2023年9月从荣耀离职加盟极氪出任首席市场官 并于2025年2月担任首席商务官 [2] 公司所有权与上市状态变更 - 极氪智能科技控股有限公司特别股东大会以94.2%的赞成票批准与吉利汽车的合并协议 [2] - 合并完成后 极氪科技成为吉利汽车全资子公司 并不再于纽约证券交易所上市 [2] 公司战略与产品定位 - 极氪科技致力于打造全球领先的高端豪华新能源汽车 [3] - 合并后吉利汽车将融合高性能 智能化与全球化优势 结合主流市场根基 协同技术 产品 供应链等多方面资源 [3] - 吉利汽车将实现对主流 中高端与豪华三大细分市场的全面覆盖 形成燃油 纯电 插混 醇氢电动多元动力体系 [3] 公司运营业绩 - 今年9月极氪科技旗下极氪和领克品牌共交付51159辆汽车 同比增长8.5% 环比增长14.1% [3] - 其中极氪品牌交付18257辆 领克品牌交付32902辆 [3]

股份回购计划 - 公司拟实施最高金额达23亿港元的股份回购计划，资金来自现有资本及现金储备 [1] - 股份回购计划在获得联交所批准后将通过自动化机制在公开市场分批进行，回购股份将予以注销 [1] - 董事会认为回购计划符合公司及股东整体最佳利益，展示公司对业务前景充满信心 [8] 2025年上半年财务业绩 - 2025年上半年营业收入达1502.85亿元，同比增长27%，创历史同期新高 [3] - 2025年上半年归母净利润为92.90亿元，同比下滑14%，但核心归母净利润约为66.6亿元，同比增长102% [3] - 业绩增长主要得益于销量快速提升，上半年集团累计销量193.17万辆，同比增长30% [3] 2025年9月及累计销量表现 - 2025年9月单月销量为27.31万辆，同比增长35%，前9个月累计销量217.02万辆，同比增长46% [4] - 银河系列表现亮眼，9月销量12.09万辆同比增长131%，前9个月销量87.50万辆同比增长206% [4][6] - 新能源汽车销量增长显著，9月纯电动车型销量9.95万辆同比增长55%，插电混动车型销量6.57万辆同比增长146% [6] 新能源转型进展 - 公司新能源转型初见成效，2025年上半年新能源汽车销量达72.52万辆，同比增长126% [3] - 银河系列产品布局完善，覆盖各大细分市场，新车上市速度极快 [6] - 基于新能源销量暴涨，集团将2025年全年销量目标从271万辆上调至300万辆 [8] 各品牌销量细分 - 吉利品牌9月销量22.20万辆同比增长43%，前9个月销量178.51万辆同比增长55% [4][6] - 极氪品牌9月销量1.82万辆同比下滑14%，前9个月销量14.36万辆同比增长1% [4][6] - 领克品牌9月销量3.29万辆同比增长28%，前9个月销量24.15万辆同比增长23% [4][6] 海外市场表现 - 2025年前9个月公司累计出口29.61万辆 [4] - 9月单月出口4.07万辆，同比增长1% [6]

品牌交付量构成 - 蔚来公司6月总交付量为34749辆 由蔚来品牌13728辆 乐道品牌15246辆和firefly萤火虫品牌5775辆构成[3] - 极氪科技6月总交付量为51159辆 其中极氪品牌18257辆 领克品牌32902辆[3]

业绩总结 - 吉利汽车销量221,966部，同比增长43%，年度累计1,785,117部，同比增长55%[4] - 银河车型销量120,868部，同比增长131%，年度累计874,985部，同比增长206%[4] - 极氪车型销量18,257部，同比下降14%，年度累计143,600部，同比增长1%[4] - 领克车型销量32,902部，同比增长28%，年度累计241,472部，同比增长23%[4] - 公司总销量273,125部，同比增长35%，年度累计2,170,189部，同比增长46%[4] 产品销售 - 纯电动车型销量99,516部，同比增长55%，年度累计793,724部，同比增长141%[4] - 插电式混动车型销量65,685部，同比增长146%，年度累计374,099部，同比增长73%[4] 出口数据 - 出口销量40,665部，同比增长1%，年度累计296,128部，同比下降7%[4]