一，全程仅需18天左右。 首趟班列运载了26柜云南特色商品，实现"一单制""一箱制"，降低物流成本，提升效率，为中国商品出海开辟了高效便捷的新路径。 央视网消息：7月4日，"郑和号"海公铁国际多式联运班列从云南昆明首发，沿中老铁路直抵老挝万象，随后再分成三条线路，分别运至泰 国、新加坡和孟加拉国。其中，中国昆明至孟加拉国吉大港为新开线路。新航线绕开马六甲海峡，运输距离缩短三分之一，时间缩短二分之 据了解，全球可用的海上风能资源超过710亿千瓦，其中深远海占比超过70%，但其开发利用率尚不足0.5%。深远海海域年平均风速可达9 米/秒以上，发电小时数显著高于近海，适合大规模风电开发。 广西：南珠高铁玉岑段全线转体工程完工 近日，南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥连续T构梁成功转体。至此，全线两处连续T构梁转体桥全部完成转体施工，为后续全线架梁和 铺轨施工奠定基础。 南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥全长1334.2米，其中连续T构梁长161.5米、宽12.6米，与铁路夹角为41度，转体高度约40米，总重量达 1.4万吨，是南珠高铁玉岑段的重点控制性工程。转体施工中，梁体以每分钟0.5度的速度顺时针转体，现场技术人员根据 ...

近日，全球能源领域迎来里程碑事件——我国自主研发的全球最大单机容量海上风电机组成功实现全容量并网发电，标志着我国海上风电产业正式迈 入"20MW+"时代，为全球能源结构转型注入强劲动能。这一突破不仅彰显了中国在清洁能源技术领域的硬核实力，更成为全球应对气候变化、推动绿色发 展的标志性案例。 这一突破的背后，是我国海上风电产业链的协同创新。从主轴承、叶片等核心部件的国产化突破，到海上施工装备的迭代升级，再到智能运维技术的深度应 用，我国已形成覆盖研发、制造、安装、运维的全产业链体系。数据显示，我国海上风电累计装机容量连续三年稳居全球首位，2024年新增并网容量达247 万千瓦，带动产业链总产值超20万亿元。 全球能源格局正经历深刻变革，海上风电凭借风力资源丰富、发电潜力巨大等优势，成为各国竞相布局的战略高地。我国此次并网发电的机组不仅刷新了技 术纪录，更通过模块化设计、轻量化材料等创新，将度电成本降低至历史新低，为全球海上风电平价上网提供了可复制的"中国方案"。 业内专家指出，随着"双碳"目标的推进，我国海上风电正从近海向深远海加速挺进。政策层面，自然资源部已明确新增项目需布局于离岸30公里或水深30米 以上海 ...