上海黄金交易所金价 - 黄金9999价格收于776 14元/克 较昨日下跌0 53% 全日波动区间为768元/克至772 4元/克 [1] - 其他规格黄金如黄金9995 黄金100g mAuT D和黄金T D均出现下跌 跌幅介于0 32%至0 70%之间 [1] - 价格波动主要受国际市场影响 整体走势相对平稳 收盘价仍维持在较高水平 [1] 银行及品牌金价 - 品牌黄金首饰价格最高下跌6元 周大福 六福珠宝 潮宏基和周大生等品牌价格达1005元/克 老凤祥和老庙黄金价格分别为1003元/克和999元/克 [4] - 菜百首饰和周六福价格较低 分别为982元/克和985元/克 中国黄金价格为969元/克 水贝黄金价格为782元/克 [4] - 投资金条价格相对稳定 在785元/克左右波动 工商银行 中国银行 建设银行等金条价格集中在784元/克至789元/克之间 [4] - 周大福 老凤祥 老庙黄金等品牌银行的投资金条价格明显高于市场平均水平 分别为890元/克 953元/克和955元/克 [4] 黄金回收价格 - 黄金回收价格为760元/克 22K金 18K金和14K金的回收价格分别为673元/克 547元/克和429元/克 [5] - 999铂金回收价格为291元/克 回收价格受黄金纯度和市场供需等因素影响较大 [5] 铂金市场 - 全球新能源汽车发展对传统汽车催化剂需求造成冲击 WPIC预计2025年汽车领域铂金需求将下调5万盎司 [6] - 氢燃料电池汽车兴起有望成为新增长点 其对铂金需求量远超传统燃油车 [6] - 关税政策调整影响铂金国际贸易格局 中国成为主要铂金加工中心 玻璃行业需求周期性低迷 WPIC预计2025年工业领域铂金需求同比下降8% [6]

燃料电池系统成本已下降80% 亿华通的展厅里陈列着不同型号的氢燃料发动机，亿华通企管总监石雪杰指着其中一款向记者介 绍："这是亿华通在全球发布的第一款功率超200kW的发动机，核心技术全部自研，主要用于长途重载 场景。" 走进北京大兴氢能示范区海珀尔加氢站，冷链物流重卡、货运牵引车与氢能大巴正有序排队等候加注。 加氢员张松告诉上海证券报记者："目前，这个加氢站日加氢量是3吨至4吨，以大巴和物流车居多。" 今年是燃料电池汽车示范应用收官之年。上海证券报记者近期走访发现，多个示范城市群正抓紧冲刺燃 料电池汽车推广示范目标。其中，京津冀已提前超额完成推广任务。从技术研发来看，氢燃料电池汽车 关键零部件国产化率超90%，车辆应用场景全面覆盖城市公交、渣土运输、矿场运输等多元化领域。 业内专家表示，目前氢能产业链与技术自主可控，已具备加速发展的条件，示范城市群扩容以及氢能应 用场景持续扩展，将助力燃料电池汽车进一步放量，氢能商业化进程也有望提速。 氢燃料发动机要满足长途重载需求，难点在于产业链零部件配套。以负责为电堆输送空气的空压机为 例，石雪杰表示，十年前，国内使用的空压机大多依赖进口，30kW发动机的空压机近10万 ...

2025.06. 24 本文字数：2726，阅读时长大约5分钟 作者 | 第一财经 黄琳 企查查数据显示，金鱼汽车成立于2024年4月，实缴资本600万元。该公司曾宣称，"计划2026年推 出两款车型、2027年推出3款车型，2026～2028年的年度销量目标翻倍增长"，但具体的车型售价、 上市时间均未明确，被外界质疑有炒作造车之嫌。 否认与金鱼汽车合作 随后，海马新能源控股母公司海马汽车在深交所互动易平台回应称，公司目前并无与金鱼汽车合作相 关事项。对于对外合作，公司始终持积极态度，将根据自身资源情况积极寻求对外合作。 目前，金鱼汽车官方公众号发布的内容均已无法显示。金鱼汽车总经理朱钦澎此前接受媒体采访时表 示，公司有自己的节奏进行生产销售，未来相关信息会有统一发布，具体时间要等通知。他还表示， 金鱼汽车与海马新能源合作，金鱼汽车负责车辆的研发和市场，而海马新能源工厂负责生产。第一财 经从知情人士处了解到，尽管海马汽车与金鱼汽车暂无合作，但托管海马新能源的郑州航空港新能源 汽车运营管理有限公司（下称"郑州航空港新能源汽车"）或与金鱼汽车有接洽。 近期，海马汽车股份有限公司（000572.SZ，下称"海马汽车 ...

行业增长数据 - 重汽成商前5月商用车产销量达1.1万余台 同比增长55% 其中新能源车产销量同比增长115% [1] - 宜宾凯翼汽车前5月产量达4.62万辆 同比增长352% 销量达4.47万辆 同比增长251% [1] - 四川省前5月汽车总产量42万辆 同比增长36.4% 其中新能源汽车产量11.9万辆 同比增长283.9% [1] 新能源转型 - 重汽成商新能源车型占比从两年前不足10%提升至当前约33% [2] - 公司通过深耕细分市场 推出先进技术产品驱动增长 [2] - 四川省已建立新能源汽车及动力电池产业链发展机制 编制产业图谱 推动重大项目落地 [3] 海外市场拓展 - 凯翼汽车进入全球54个国家和地区 拥有近400家销售网点和6座海外散件组装工厂 [3] - 公司前5月出口量破万辆 同比增长303% [3] 产业链协同 - 四川省围绕15条重点产业链建立协同机制 推动新能源汽车及动力电池产业链补短锻长 [3] - 2年内落地领克Z20 银河星愿 沃尔沃中高端新能源等重大项目 [3] 上游配套发展 - 富临精工前5月汽车零部件及锂电材料板块产量均保持两位数增长 [4] - 公司加强智能悬架 智能刹车 线控转向等关键技术攻关 并布局机器人电关节模组产业 [4] 技术创新布局 - 四川赛科动力4年内完成从研发部门到创新型企业的跨越 加速全固态电池产业化 [4] - 四川省已形成固态电池从核心材料到终端应用的全链条发展格局 [4] 未来产业规划 - 四川省在智能网联汽车 氢能及燃料电池汽车领域前瞻布局 培育新质生产力 [5] - 将推动整车项目招引 巩固动力电池优势 完善产业链生态体系 [5]

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 5106 字，阅读全文约需 17 分钟 问题的提出 《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技 术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面 电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃 料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。 规划明确提出，要加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规 划及物业管理、城市停车等的统筹协调；提升充电基础设施服务水平。引导企业联合建立充电设施运营服务平 台，实现互联互通、信息共享与统一结算；鼓励商业模式创新。结合老旧小区改造、城市更新等工作，引导多 方联合开展充电设施建设运营，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展；推动智能有序充电、大 功率充电、无线充电等新技术的研发应用，并统一换电标准，提升换电模式的安全性、可靠性和经济性。推进 加氢基础设施建设。建立完善加氢基础设施的管理规范。 近年来，国家出台一系列政 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 5106 字，阅读全文约需 17 分钟 问题的提出 《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技 术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面 电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃 料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。 规划明确提出，要加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规 划及物业管理、城市停车等的统筹协调；提升充电基础设施服务水平。引导企业联合建立充电设施运营服务平 台，实现互联互通、信息共享与统一结算；鼓励商业模式创新。结合老旧小区改造、城市更新等工作，引导多 方联合开展充电设施建设运营，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展；推动智能有序充电、大 功率充电、无线充电等新技术的研发应用，并统一换电标准，提升换电模式的安全性、可靠性和经济性。推进 加氢基础设施建设。建立完善加氢基础设施的管理规范。 包括完善居住社区充电设施 ...

在政策衔接的十字路口，氢燃料电池汽车产业界对新政策提出 多项诉求，以破解当下氢燃料电池汽车产业发展存在的主要痛 点。 作者： 周信 封图：图虫创意 导读 壹 || 氢燃料电池企业亏损加大，是应收账款危机、研发投入过重、电堆价格不断走低等多重 原因导致。 贰 || 氢能产业至今仍然没有实现有效的商业化运作，其中的核心矛盾在于氢气成本与终端需 求的倒挂，以及应用场景单一导致商业闭环缺失。 叁 || 面对2025年氢燃料电池汽车示范政策到期节点，氢能产业人士的呼声高度一致，即连续 性政策供给、氢能高速全国一张网、专项融资通道、绿氢降本组合拳、多元化场景破壁。 "我们现在的确很难，现在燃料电池企业都面临着比较严峻的挑战，一方面燃料电池企业造血能力 较差，比较依赖融资，另一方面氢能商业化进程也不及预期。同时，产业发展需要稳定的延续性政 策，但现行政策即将到期，新的政策还没出台。"6月初，北京亿华通品牌部负责人李靖向经济观 察报表示。 一个月前，"氢能第一股"亿华通迎来了上市以来最差成绩单：2024年营收3.67亿元，同比下滑 54.21%，净亏损扩大至4.56亿元。这并非个例，国富氢能、国鸿氢能、重塑能源四家头部企业 ...

点击蓝字 关注我们 乘联分会&科瑞咨询联合发布 新能源商用车周报 (总第0105期 2025年5月第4周) ▌自录 CONTENTS 僵）行业数据 · 市场：市场：新能源商用车销量与渗透率 企业团公 · 徐工汽车:驭汉界,定乾坤!徐工2.0轻卡重磅发布 供应链 政策清晨规 · 赛轮:塞轮印尼工厂首胎下线 全球化战略再迎重要突破 · 长飞先进：长飞先进武汉基地首片晶圆正式下线 上海市嘉定区人民政府发布关于印发《嘉定区关于支持智能网 联新能源汽车产业发展的若干政策》的通知 《通知》指出，支持氢燃料电池汽车产业发展。按上海市有关 政策支持。支持全固态电池产业发展。鼓励全固态电池产业链 企业开展研发活动，按核定研发投入的10%给予奖励，最高500 万元。支持扩大产能，按核定发生费用的10%给予奖励，最高 3000万元。实施增产奖励,按照增长比例最高给予500万元的- 次性奖励。鼓励产业集聚发展,对推动集聚发展情况开展评价 并予以奖励,最高不超过500万元。 贵州贞丰县人民政府发布《贞丰县能源局关于进一步加强电动 汽车充电基础设施建设运行管理的通知》 《通知》指出,有停车位的个人、加油站、自有用地的企业等 增加安装充电 ...

"宁波膜智信息科技有限公司"为势银（TrendBank）唯一工商注册实体及收款账户 势银研究： 势银产业研究服务 势银数据： 势银数据产品服务 势银咨询： 势银咨询顾问服务 重要会议： 2025势银绿氢产业大会（7月16-17日，江苏·无锡） 点此报名 添加文末微信，加 燃料电池 群 由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会共同主办的 2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会 （FCVC 2025） 将于 6月18-20日 在 上海汽车会展中心 召开 。经过八年的积累，FCVC技术展览已经发展 成为 国内氢能与燃料电池汽车全产业链综合性最强、规模最大、专业度及国际化程度最高且最具影响力 的活动之一。 FCVC技术展览覆盖氢能与燃料电池汽车全产业链核心技术与产品，致力于打造一站式技术交流与商务合 作平台，通过 静态展示、技术内容分享、新品发布 等一系列活动形式，共同推进氢能与燃料电池汽车产 业技术发展和商业化进程。2025技术展览面积将达 25,000 平米，近 300 家 国内外企业及品牌参展，观众 规模将达 15,000+ 人，参观人次将突破 50,000+ 。 45% 新展商，近 300 家企业及品牌 ...

财政奖励资金 - 财政部下达燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金23.4亿元，前3年累计奖励资金超51亿元[1] - 五大氢燃料电池示范城市群前三年度累计获得中央财政奖励资金约51.1亿元，约占四年期最高补贴93.5亿元的54.6%[2] - 河北省是资金吸纳最大赢家，上海市和河南省紧随其后，北京市第三年度奖励资金增幅超85%[1] 市场规模与销量 - 在政策支持下氢燃料电池汽车市场规模持续提升，奖励资金年均增长率达43%[1] - 截至今年3月我国燃料电池汽车累计销量达2.95万辆，较示范前翻两番，成为全球第二大市场[1] - 2023年燃料电池汽车销量有望突破1万辆[3] - 五大示范城市群累计推广燃料电池汽车15850辆，占四年示范期总目标32455辆的48.8%[2] 技术突破与产业链 - 电堆、膜电极等燃料电池核心技术自主化率普遍达80%以上，氢燃料电池系统自主化率高达97%[5] - 氢燃料电池系统成本较2020年前下降80%以上[5] - 行业实现了从核心技术依赖进口到自主化突破的转变[4] 示范城市群进展 - 京津冀、长三角示范城市群完成目标问题不大，广东和河北因目标设定较高面临压力[2] - 新增哈密、吕梁等6座城市加入示范城市群[3] - 示范政策推动氢能产业从试点示范阶段进入有序破局新阶段[4] 政策建议 - 行业呼吁国家层面尽快制定接续政策，稳定行业预期[5] - 需要保持战略定力，继续支持核心技术突破而非片面追求市场规模[4] - 建议总结示范经验，为氢能在未来能源体系中奠定基础[5]