公司概况 - 大宝山矿是广东省广晟控股集团旗下核心矿业企业，拥有60多年历史，已成为我国南方多金属矿采选领域领军企业[1] - 2025年一季度实现营业收入4.59亿元(同比增长17.89%)、利润总额1.72亿元(同比增长43.61%)，预计上半年再创历史新高[1] - 核心产品年产能：铜精矿1.35万吨、硫精矿140万吨、钨精矿1200吨，综合资源潜在经济价值巨大[1] 历史沿革 - 1958年建矿初期年产铁矿石120万吨，为国家工业化提供重要资源保障[3] - 成功实现从黑色金属向有色金属转型，发展新质生产力焕发新活力[3] - 当前定位为"国家铜硫钨钼战略资源基地"，保障国家资源安全[3] 生产经营 - 1-5月完成采剥总量174.1万方(同比持平)，通过精准配矿确保稳定供应[10] - 铜精矿计价系数达98.6%创历史新高，通过精准点价实现毛利率45.5%[10] - 实施降本增效累计节约923万元，综合回收副产矿创收5590万元(溢价1201万元)[11] 技术创新 - 建立"双推双控双成"成矿新模式，实现斑岩型铜矿找矿重大突破[12] - 采矿贫化率2.35%、矿石损失率2.19%，铜回收率86.5%，硫回收率90%均居行业领先[12] - 建成矿山智慧中心和监控中心，引入无人机、无人驾驶等智能技术[13] 资源勘探 - 控制铜金属量有望翻番，厚实企业资源家底[7] - 设立新疆办事点，参与"一带一路"拓展中亚及全球资源[7] - 召开南岭找矿突破战略研讨会，邀请120余名专家学者参与研讨[7][9] 绿色发展 - 创新"原位基质改良+直接植被"技术，治理160公顷矿区使水土流失减少98%[14] - 植被覆盖率超95%，获评国家生态环境保护示范工程等多项荣誉[14] - 入选国家山水林田湖草沙一体化保护和修复工程典型案例[14] 人才建设 - 实施"宝山晟才"计划，重点引进采矿、选矿、地质等高层次人才[15] - 薪酬向高技术、高技能人才及一线岗位倾斜，激发员工积极性[15] - 加强年轻干部培养，为高质量发展提供人才支撑[15] 发展战略 - 推进"攀高计划2.0"和"倍增计划"，增强核心功能与竞争力[17] - 以资产证券化为主题主线，推动企业IPO上市[17] - 制定"十五五"规划融入国家战略全局，再造"新宝山"[17]

行业政策与金融支持 - 交易商协会召开座谈会支持汽车企业高质量发展，9家车企参与包括一汽、上汽、北汽、比亚迪、吉利、长城、蔚来、小鹏、小米集团，讨论优化融资环境 [2] - 交易商协会将加大科技创新债券、绿色债券等创新产品支持力度，提升汽车企业债券融资便利，保障产业链供应链稳定畅通 [3] - 绿色债券侧重环境效益量化，截至2024年末深交所累计发行绿色债券375只规模合计1883.74亿元 [3] - 科技创新债券聚焦研发投入，支持金融机构、科技型企业、股权投资机构三类主体发行科技创新债券 [3] 车企融资实践 - 蔚能已发行三笔合计14亿元的ABN推动动力电池循环利用产业链发展，"24蔚能电池ABN002"获全球首支电动汽车电池绿色债券认证 [4] - 小鹏汽车成功发行8.95亿元国内首单汽车融资租赁出表型绿色债券通ABN项目 [4] - 汽车产业作为资金密集型和技术密集型产业，在智能化与电动化转型进程中研发投入持续攀升 [4] 供应链与经销商管理 - 多家车企宣布对供应商支付账期统一缩短至60天以内，为上游供应商卸下资金压力 [6] - 广汽集团承诺两个月内完成经销商返利兑现，宝马、北汽新能源等5家车企也有类似承诺但未发布公告 [6] - 经销商返利周期长给经销商带来压力，2024年有超过4000家经销商退网相比往年翻倍 [7] - 2024年5月经销商库存预警指数调查显示仅35%的4S店完成销量计划，64.9%未达目标 [8] 行业发展趋势 - 债券融资等金融工具将为车企兑现上下游承诺提供支撑，推动行业高质量发展 [6] - 行业将在"降账期、优融资、促创新"的良性循环中加速向智能化、高端化、绿色化跃迁 [8] - 汽车产业在科技创新能力、投入强度与技术水平方面具备显著优势，绿色低碳项目展现强劲融资吸纳能力 [4]

公司高层变动 - 公司第八届董事会第十二次临时会议审议通过《关于选举董事长的议案》、《关于补选董事会专门委员会委员的议案》和《关于聘任副总经理的议案》[1] - 选举郎永强担任董事长并聘任吴彦江为副总经理任期自董事会审议通过之日起至第八届董事会届满之日止[2] - 郎永强曾任山西建投集团总承包部总经理助理等职现任华融泰党委副书记副董事长总经理及华控赛格党总支书记董事董事长[4] - 吴彦江曾任山西建投云数智科技副总经理等职现任该公司董事长及华控赛格副总经理[4] - 前任董事长卫炳章于2025年6月3日辞职曾于2023年12月出任董事长[4] 公司历史与股权结构 - 公司1997年上市2019年10月山西国资运营公司通过华融泰收购其股权2020年6月股权转让至山西建投集团[5] - 山西建投入主后全面改组董事会推荐7名非独立董事并推动解决近6亿元历史诉讼案[5] - 2023年8月公司拟向华融泰定向增发募资不超过8 46亿元发行完成后华融泰持股比例从26 48%提升至43 44%[6] 业务发展与财务表现 - 2024年1月公司拟以2167 56万元收购山西建投二级子公司云数智40%股权收购后将合计持有60%表决权并实现实际控制[8] - 收购云数智旨在引入智能化和数字化技术推动环保水务海绵城市建设等领域向绿色化数字化转型[8] - 2024年公司营业收入10 1亿元同比上升9 6%归母净利润1311万元同比下降98%扣非归母净利润亏损1 01亿元较上年亏损2 11亿元有所收窄[8] - 2025年一季度营业收入1 36亿元同比下降20 98%归母净利润-1736万元较上年同期增长24 98%但仍亏损[8]