纪要涉及的行业和公司 - **行业**：深海科技、海洋经济、海洋装备、海上风电、海洋电子信息 [2][5][12][13] - **公司**：紫金矿业、宝泰股份、宝色股份、钢研高纳、海兰信 [1][2][14] 纪要提到的核心观点和论据 - **海洋经济和深海科技的重要性**：国家高度重视海洋经济发展，强调提升海权竞争力，总书记多次提及；2024 年海洋生产总值突破 10 万亿元，占 GDP 的 7.8%，对 GDP 拉动作用达 11.5%；政府工作报告首次提及深海科技 [2][4] - **深海科技核心领域**：包括深海材料研发（高性能钢、合金、复合材料）、深海装备制造（水下机器人、探测设备、船舶海工装备）和深海数字化应用 [2][6] - **各省市举措**：上海发布《上海市海洋产业发展规划》，提出“3 + 5 + X”产业体系；广东发布《广东省促进海洋经济高质量发展条例》，支持八大新兴产业集群；福建及厦门也出台相关文件，侧重海洋装备、新能源等高科技领域 [7] - **全球深海战略意义**：全球 90%水域超 1000 米，30%超 3000 米，6500 米以上深渊有 26 个，接近我国陆地面积；先进深海科技决定资源开发广度和效益，各国争夺提升竞争力和确保资源安全 [8][9] - **深海科技投资机会**：集中在特种钢材、钛合金、高分子材料（宝泰股份、宝色股份、钢研高纳），水下勘探设备（水下机器人、脐带链、探测雷达），船舶与军工设备 [2][3][10] - **海洋装备行业景气度**：受益于船舶制造和航运周期，勘探领域表现突出，处于较高景气度 [5][11] - **海上风电发展**：装机量持续增长，目前集中近海，远海和深远海建设潜力大，渗透率低；深远海发展增加海底电缆、光缆等基础设施需求 [12] - **深海科技发展方向**：数字化和智能化，海洋电子信息产业向网络化与智能化转型，海底数据中心加快建设 [13] - **海底数据中心优势**：有天然液冷环境解决散热问题，土地成本低，能满足数据存储和传输需求，提高大数据安全性和合规性，相关标地如海兰信 [14] - **深渊科技与 AI 结合**：向深远海发展通信需求增加，与 AI 结合较多，景气度良好，是发展重要方向 [15] 其他重要但可能被忽略的内容 无

广东海洋经济概况 - 广东海洋生产总值超过2万亿元，占全国海洋生产总值的19%，连续30年位居全国第一，对地区经济名义增长贡献率达到27.3% [1] - 2024年广东海洋经济中第二产业产值占比31.0%，低于全国35.8%的平均水平 [1] - 广东提出打造"海上新广东"战略目标，并通过高规格会议部署海洋经济高质量发展路径 [1] 政策与制度创新 - 《广东省促进海洋经济高质量发展条例》于7月1日正式施行，是广东首部海洋经济地方性法规，推动高水平对外开放 [3] - 广东强调拓展对内对外向海开放，通过制度创新扩大海洋经济"朋友圈" [3] - 全省涉海企业总数突破8万家，涉海企业梯度培育体系持续完善 [9] 区域协同与基础设施 - 广东依托泛珠三角区位优势，加强粤港澳大湾区与周边省份合作，构建"全域共赢"发展格局 [5] - 全省拥有6个亿吨大港，配套479.4公里疏港铁路和1619公里内河高等级航道 [5] - 创新"一港通""组合港""并行港"模式，例如湛江港、深圳港与海南洋浦港联动提升船舶装载率并降低物流成本 [5] 对外开放与国际合作 - 广州南沙港作为"21世纪海上丝绸之路"关键节点，连接全球100多个国家的400多个港口，拥有152条外贸航线覆盖126个共建"一带一路"国家 [7] - 江门市打造"江门海工"品牌，引进国际技术标准并鼓励外资参与海工装备项目建设 [9] - 广东通过开放姿态推动海洋产业融入全球体系，实现"广东造、中国造"国际化 [9] 产业升级与资本运作 - 广东积极引入社会资本破解传统海洋产业融资难题，推动产业升级 [9] - 专精特新中小科技企业获得制度支持，助力"蓝色经济"发展 [9]

风电行业 - 子公司风电产品在国内市场占有率超过50% [1] - 公司与全球知名风电厂商及大型国央企建立长期稳定合作关系 [1] 海工装备领域 - 公司海工装备产品成功打破国外长期垄断 [1] - 盾构机产品实现多项重大技术突破 [1] 财务预测 - 机构预计2025年公司净利润同比增长超过6倍 [1]

行业现状 - 我国船舶与海洋工程产业迎来黄金发展期 2024年造船完工量 新接订单量和手持订单量三大指标均位居世界首位 [1] - 租赁业务在船舶购置 设备更新 产能升级等环节发挥不可替代作用 [1] - 海洋工程装备及高技术船舶是中国制造2025年列出的十大战略发展方向 海工装备制造业位于全球前列 建造水平全球领先 [5] 政策支持 - 金融监管总局2024年8月发布《金融租赁公司业务发展鼓励清单》 将船舶等重要设备和重大技术装备纳入清单范围 [2] - 金融监管总局2024年9月修订《金融租赁公司管理办法》 提到船舶 海工装备等租赁业务 [2] - 天津2024年7月发布政策支持金融租赁公司设立航运租赁专业子公司和项目公司 [3] - 广东省发布条例鼓励发展海洋设备融资租赁 供应链金融 [3] 企业实践 - 国海公司将原设计用于油气行业的海工装备改装用于海上风电 实现库存装备资产盘活 [4] - 深圳租赁连续落地SBM FPSO与Golar FLNG等联合租赁项目 拓展海洋工程装备领域国际化业务 [5] - 中银金租通过融资租赁直租模式向希腊船东公司交付两艘"中国造"船舶 [5] 行业前景 - 金融租赁行业在支持海洋经济发展方面作用日益重要 未来有望与海洋经济实现更深度的融合 [3] - 海工行业将在国际舞台上持续领航 为海洋经济发展筑牢坚实根基 [6]

公司业绩表现 - 2024年一季度归母净利润同比增长50 33%至2 55亿元，扣非净利润同比增长186 68%至2 69亿元，主要系期间费用减少[4][5] - 2024年全年营业收入344 56亿元（+4 62%），归母净利润5 34亿元（+2 60%）[5] - 2024年港口机械板块营收205 94亿元（占比59 7%），同比下降3 03%，毛利率15 02%（-1 31pct）[5] - 海工装备业务营收82 93亿元（+52 92%），钢结构业务营收33 42亿元（+5 56%）[5][6] 业务结构与发展战略 - 主营业务涵盖港口机械、重型装备、工程建设项目、钢结构及船舶运输，形成"3+1"业务体系（港口机械/海工装备/钢结构+智慧港口）[5][7] - 港口机械保持全球市占率第一，岸桥产品连续28年全球领先，2024年新签港机订单40 01亿美元（+11%），自动化码头系统贡献70%增量[5][9] - 海工装备领域交付"新海鲟"LNG挖泥船、DSV潜水支持船等高端装备，钻井平台全部实现租赁[5][6] - 2025年战略聚焦深海经济与数字化转型，研发投入15 02亿元（+14 55%），累计专利2475件[7] 市场与政策环境 - 北美市场营收下降30 24%，当前中国/亚洲（除中国大陆）市场占比分别为50%/30%，欧美非市场各占4%[6] - 国家政策推动智慧港口建设，《政府工作报告》首次纳入"深海科技"，中邮证券看好海工装备在油气/风电领域需求[7][8] - 自动化码头技术取得突破，ZPMC-TOS系统应用于洋山港等60个项目，自动化单项目毛利率较传统高3-5pct[8][9] 财务与运营管理 - 2024年资产负债率78 64%（+0 87pct），计划通过资产盘活、库存优化及加强收款控制两金规模[3] - 海工库存化解进展：部分船舶完成租售交付，钻井平台全部出租且租金回收正常[6]

公司基本信息 - 证券代码 300527，证券简称中船应急；债券代码 123048，债券简称应急转债 [1] - 2025 年 5 月 20 日下午 14:30 - 17:30 通过上证路演中心召开 2024 年度集体业绩说明会暨 2025 年第一季度业绩说明会 [2] 2024 年科技创新成果 技术攻关 - 滚动提出预研课题 16 项，完成预研成果 10 项 [3] 专利和荣誉 - 申报发明专利 95 件，取得发明专利授权 47 项，累计拥有有效发明专利 179 项 [3] - 研发成果获奖 4 项，包括军队科技进步一等奖、二等奖，中国钢结构协会科技进步一等奖，湖北省科技进步一等奖 [3] 参与标准制定 - 发布 2 项行业标准，取得 1 项行业标准立项，完成提交集团标准 1 项和企业标准发布稿 13 项 [3] 2024 年分红计划 - 以 2024 年 12 月 31 日总股本 986,822,295 股为基数，可供股东分配的未分配利润 8,641,331.84 元为基础 [5] - 每 10 股派发现金 0.02627 元（含税），共派发现金 2,592,399.56 元（含税），占当年可供股东分配未分配利润的 30% [5] 未来发展规划 发展趋势 - 以培育和发展新质生产力为目标，以科技创新为抓手，聚焦应急产业发展 [6] - 推进关键核心技术协同攻关，加强颠覆性和前沿技术研究，推动产品转型升级 [6] 业务打算 - 秉持企业使命，专注应急产业，为军队、政府、企业提供产品、服务和解决方案 [6] - 聚焦主业与核心功能，推进产品迭代升级，强化新装备研发和内部管理 [6]

在全球经济格局深度调整与科技变革浪潮的双重激荡下，工业制造领域正经历着前所未有的深刻转型， 一系列新发展趋势应运而生，成为推动产业进阶与经济前行的关键力量。 在这大背景下，深市一批工业制造企业在技术创新、产能优化和市场拓展等方面持续发力，为行业提供 了强劲动力。这场由"制造"向"智造"的升维竞速，不仅折射出中国工业制造企业从规模扩张到价值跃迁 的转型路径，更以"技术+资本+生态"的新星图，为全球产业链重构注入新动能。 领军企业持续涌现 工业和制造业企业不仅构成上市公司"基本盘"，还拥有最具有代表性的工业企业"样本"，反映我国工业 整体水准，其中不乏新能源和先进制造等领域的领军企业或"国之重器"。 中集集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业 领域。 "公司始终关注提高持续创新与科技研发能力，制定中长期的发展战略以优化技术研发体系和平台，加 快产品技术研发和现有产品升级换代，促进新产品、新技术、新工艺和装备的研究开发。截至2024年 底，本集团有8项工信部制造业单项冠军企业（产品）。"中集集团相关负责人介绍。 资料显示，中集集团集装箱、半挂车、空港登机桥设备连续超过 ...

交易方案概述 - 中国船舶拟通过发行A股股票方式换股吸收合并中国重工 上交所已受理该申请并依法进行审核 [1][3] - 换股价格为37.84元/股 中国船舶异议股东收购请求权价格为30.27元/股 除权除息后调整为30.02元/股 [3] - 中国重工异议股东现金选择权价格为4.04元/股 除权除息后调整为4.03元/股 [4] 股权结构变化 - 交易前中国船舶总股本44.72亿股 中国重工总股本228.02亿股 按1:0.1335换股比例计算将发行30.44亿股 [4] - 交易完成后中船工业集团持股26.71%为控股股东 中国船舶集团合计控制49.29%股份 实际控制人仍为国务院国资委 [4] 业务整合影响 - 两家公司业务重合度高存在同业竞争 合并后将承继中国重工全部资产和负债 消除同业竞争并强化船海主业 [1][5] - 中国船舶2024年营收785.84亿元(同比+5.01%) 净利润36.14亿元(同比+22.21%) 中国重工2024年营收554.36亿元(同比+18.70%) 净利润13.11亿元(扭亏为盈) [5][6] - 合并有助于推动船海业务专业化整合 增强高端船型制造能力 促进产品向高端化转型 [5] 市场数据 - 截至5月8日中国船舶股价30.14元/股 市值1348亿元 中国重工股价4.34元/股 市值990亿元 [6][7]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[8] 报告的核心观点 - 2025年一季度时代电气轨交装备和新兴装备业务继续稳健发展 预计2025年轨交业务稳中向上 半导体板块轨交电网IGBT景气向上 新能源发电、海工等板块经营向好 持续看好公司轨交装备+新兴装备双轮驱动[2] 报告内容总结 公司业绩情况 - 2025Q1实现收入45.37亿元 同比增长14.81%；归母净利润6.31亿元 同比增长13.42%；扣非净利润5.97亿元 同比增长29.52%[5] 业务板块情况 - 轨交装备和新兴装备业务稳健发展 2025Q1轨道交通装备业务收入23.47亿元 同比+10.72% 新兴装备业务收入21.71亿元 同比+20.88% 其他业务营收0.19亿元[11] - 25Q1综合毛利率达到33.50% 较上年同期29.66%增长3.84个百分点 主要系收入结构变化及部分产业降本课题成效带来整体毛利增长[11] - 半导体业务景气向上 25Q1半导体公司收入约11.72亿元 同比增长22.63% IGBT收入10.63亿元 同比+35.01% 其中高压IGBT收入4.03亿元 同比增长171.91%[11] - 深海业务布局思路明确 从抓住市场机遇、坚持技术创新引领、提升制造和交付能力三方面推动深海机器人业务发展[11] 财务预测情况 - 预计2025 - 26年实现归母净利润43.5亿元、49.0亿元 对应PE分别为14.3、12.7倍[11] - 给出2024A - 2027E利润表、资产负债表、现金流量表及基本指标等财务预测数据[15]

公司业绩表现 - 25Q1公司实现营业收入45.37亿元同比增长14.81% [1] - 实现归母净利润6.31亿元同比增长13.42% [1] - 实现扣非归母净利润5.97亿元同比增长29.52% [1] - 25Q1公司综合毛利率33.50%同比提升3.84pct [2] - 销售净利率15.18%同比提升0.47pct环比提升0.37pct [2] 业务板块分析 轨交装备业务 - 25Q1轨交装备业务收入23.47亿元同比增长10.72% [2] - 轨交电气装备收入19.23亿元同比增长18.89% [2] - 轨道工程机械收入1.53亿元同比下降48% [2] - 通信信号系统收入1.33亿元同比下降6.5% [2] - 其他轨交装备业务收入1.38亿元同比增长111.06% [2] 新兴装备业务 - 25Q1新兴装备板块收入21.71亿元同比增长20.88% [2] - 基础器件收入11.6亿元同比增长29.86% [2] - 新能源汽车电驱收入3.86亿元同比下降3.92% [2] - 新能源发电收入2.51亿元同比下降2.54% [2] - 工业变流收入2.05亿元同比增长400.41% [2] - 海工装备收入1.69亿元同比下降16.49% [2] 费用与研发投入 - 25Q1销售费用率2.39%同比提升0.12pct [2] - 管理费用率4.62%同比提升0.12pct [2] - 财务费用率-1.38%同比下降0.14pct [2] - 研发费用率11.53%同比下降0.21pct [2] 产能与未来发展 - 宜兴IGBT产线产能持续爬坡今年有望达产 [3] - 株洲三期8英寸SiC晶圆产线有望年底拉通 [3] - 25Q1半导体子公司收入同比增长22.63% [3] - 海工装备覆盖水下机器人等产品市场占有率领先 [3] - 预计2025-2027年归母净利润分别为43.57亿元48.41亿元52.34亿元 [3] - 对应EPS为3.18元3.54元3.82元 [3] - 对应PE为14倍13倍12倍 [3]