矿床资源概况 - 在甘肃省平凉市崆峒区探获一处大型冶镁白云岩矿床，资源总量高达7亿吨 [3] - 矿床共圈定5条主矿体，单矿体厚度介于15-45米，延展长度超过3公里，具有规模大、连续性好、产状稳定的特征 [3] - 矿石品质优异，MgO平均含量达到20.67%，钙镁比接近理想值，有害杂质含量低，兼具冶金级和耐火材料级双重应用价值 [4] - 按金属镁转化率12%计算，理论上可提取金属镁8400万吨，能满足中国未来20年的镁资源需求 [5] - 矿区周边还伴生有3亿余吨建筑用白云岩资源，可实现梯级利用与综合开发 [7] 开发条件与经济效益 - 矿体埋藏浅，覆盖层薄，绝大部分资源适于露天开采，矿区距离平凉市区仅30公里，周边有G70福银高速、宝中铁路等交通干线 [5] - 初步测算显示，若按年产100万吨金属镁的规模计算，可直接创造就业岗位5000个，带动相关产业链就业2万余人，年工业增加值超过300亿元 [10] 产业与战略意义 - 该矿床将有效缓解中国镁资源对外依存度偏高的现状，将中国的镁资源保障年限从现有的15年大幅延长至35年以上 [12] - 将改变中国镁产业“东强西弱”的格局，使甘肃从资源大省向产业强省迈进 [11] - 基于资源就地转化原则，可规划建设“采矿-选矿-冶炼-深加工”一体化产业园区，吸引下游企业形成产业集群 [10] 市场前景与应用领域 - 据中国有色金属工业协会预测，到2030年，中国镁合金市场规模将达到2000亿元，年均复合增长率保持在12%以上 [9] - 镁合金在新能源汽车轻量化需求推动下，单车用镁量正从目前的5-8公斤向15-20公斤跃升 [9] - 镁合金因其轻质、高强、减震特性，在汽车轻量化、轨道交通、航空航天及3C电子产品等高端制造领域应用前景广阔 [9][13] 对行业格局的深远影响 - 这一资源突破将加速有色金属产业结构性升级，推动产业从初级加工向高端制造跃迁 [13][14] - 将显著增强中国在全球有色金属市场的话语权，促使国际镁定价机制更加合理化，竞争优势从生产成本转向资源、技术、市场全方位优势 [14] - 为中国从“制造大国”向“制造强国”转变提供重要的材料支撑 [16]

行业核心观点与配置建议 - 普钢产品主要应用于建筑行业，但当前地产复苏时间尚不明确，资产配置应优先考虑高股息、高分红以及各下游领域的龙头企业[1] - 特钢行业受到政策大力支持，中高端特钢新材料领域存在“进口替代”和“全球份额提升”逻辑，目前中国中高端特钢比例约4%，伴随中高端制造业快速发展，其需求有望迎来较快增长[1] - 相较于日本、欧美等特钢快速发展阶段已过的地区，中国中高端特钢仍处于成长期，其应用的新能源、造船、航空航天行业正蓬勃发展，应当享有一定的估值溢价[1] 钢铁行业供需与效益数据 - 1-9月国内生铁产量64586万吨，同比下降1.1%，其中9月产量6605万吨，同比下降2.4%[1][5] - 1-9月国内粗钢产量74625万吨，同比下降2.9%，其中9月产量7349万吨，同比下降4.6%[1][5] - 1-9月国内钢材产量110385万吨，同比增长5.4%[1][5] - 截至10月24日，螺纹、热卷、中厚板、冷卷的即期毛利分别为-9元/吨、1元/吨、-147元/吨、-115元/吨[1][6] - 247家钢厂盈利率为47.62%，环比下降7.79个百分点[1][6] 下游需求领域表现 - 房地产方面，1-9月新建商品房销售面积65835万平方米，同比下降5.5%，全国房地产开发投资67706亿元，同比下降13.9%，多项地产相关指标保持同比下降态势[2] - 基建方面，1-9月全国固定资产投资（不含农户）同比下降0.5%，但第三产业基础设施投资（不含电力等）增长1.1%，其中水上运输业投资增长12.8%[3] - 工业方面，9月规模以上工业增加值同比实际增长6.5%，制造业增长7.3%，前三季度规模以上高技术制造业增加值同比增长9.6%[3] - 汽车领域，9月汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，同比分别增长17.1%和14.9%[4] - 工程机械领域，9月挖掘机产量31608台，同比增长15.3%[4] - 船舶领域，9月民用钢质船舶产量558.91万载重吨，同比增长59.3%[4] 行业政策与近期动态 - 《钢铁行业稳增长工作方案（2025-2026年）》设定了钢铁行业增加值年均增长4%左右的核心目标，致力于推动经济效益企稳回升和产业结构优化[5] - “反内卷”政策旨在推动钢铁行业告别依靠规模和价格竞争的粗放增长模式，转向高质量发展[5] - 近期供应方面，本周五大钢材品种供应865.32万吨，周环比增加8.37万吨，增幅1.0%，增量主要由长材端贡献[5] - 本周五大钢材总库存1554.85万吨，周环比下降27.41万吨，降幅1.7%[6] - 本周五大钢材品种周度表观消费量为892.73万吨，环比增2.2%，其中建材消费增4.4%，板材消费增1.1%[6]

9月及前三季度贸易表现 - 9月出口同比增长8.3%，进口同比增长7.4%，均超出预期 [1] - 前三季度出口实现同比增速7.1%，显示出较强韧性 [1] - 9月集成电路进口数量同比增长8.9%，金额同比增长9.8% [1] - 9月制造业PMI季节性回升，景气情况较8月小幅改善，对进口形成支撑 [1] 主要贸易伙伴表现 - 前三季度对欧盟出口同比增长8.2%，其中对德国、法国和意大利出口分别增长10.5%、7.5%和8.9% [2] - 前三季度对东盟、拉丁美洲、非洲出口分别同比增长14.7%、6.9%和28.3% [2] - 前三季度对RCEP成员国、共建"一带一路"国家的出口同比分别增长9.9%和11.4% [2] - 东盟和拉丁美洲占中国出口的份额分别提升至约17%和约8% [3] - 中国在欧盟进口的份额基本维持在21%左右水平小幅波动 [3] 主要出口商品结构 - 以集成电路为代表的半导体产业链、汽车和船舶为代表的交运设备产业链出口维持较好表现 [1] - 前9个月机电产品出口同比增长8.6%，集成电路出口同比增长超过20%，通用机械设备出口同比增速超8% [2] - 对比2019年和2023年，纺织原料及制品、杂项制品等商品在总出口的占比份额持续下降，而以交运设备为代表的中高端制造商品出口份额持续提升 [3] - 2024年全年，半导体产业链、交运设备、机械、家电等商品出口实现高增 [3] 未来展望与驱动因素 - 世界贸易组织将2026年全球货物贸易增长预期大幅下调至0.5% [4] - 2025年外贸形势挑战与结构性亮点并存，主要挑战来自美国关税政策及全球贸易政策不确定性 [4] - 贸易伙伴结构多元化发展，东盟和拉丁美洲等新兴市场需求稳步增长，与欧盟双边经贸关系相对稳定，是出口韧性的重要支撑 [4] - 部分产业链的全球竞争力提升，制造业高端化、智能化、绿色化转型动能强劲 [4]

政策支持规模 - 2024年1至8月支持制造业发展的主要政策减税降费及退税总额达12925亿元 [1] - 研发费用加计扣除和高新技术企业税率优惠政策减税4857亿元 [1] - 先进制造业、集成电路、工业母机企业增值税加计抵减政策优惠1120亿元 [1] - 其他各类支持制造业发展的政策优惠6948亿元 [1] 制造业整体表现 - 前三季度制造业销售收入同比增长4.7% 占全国企业销售收入比重29.8% [1] - 前三季度制造业税收收入同比增长5.8% [2] 高端化转型进展 - 前三季度装备制造业销售收入同比增长9% 占制造业比重46.9% [1] - 计算机通信设备制造业销售收入同比增长13.5% [1] - 工业母机制造业销售收入同比增长11.8% [1] - 飞机、高铁车组、深海石油钻探设备制造业销售收入同比分别增长12.5%、16.1%和20.8% [1] - 新能源车整车制造业税收收入同比增长49.7% [2] - 铁路船舶航空航天和其他运输设备制造业税收收入同比增长31.4% [2] - 计算机通信设备制造业税收收入同比增长12% [2] 智能化转型成效 - 前三季度制造业企业采购数字技术金额同比增长10.6% [2] - 以机器人、无人机为代表的智能设备制造业同比增长23.6% [2] 绿色化转型进程 - 前三季度高耗能制造业销售收入占制造业比重为28.9% 较上年同期下降1.4个百分点 [2] - 制造业采购节能环保服务同比增长34% [2] 传统行业改善 - 钢铁行业企业所得税同比增长11.7% [2] - 有色金属行业企业所得税同比增长32.2% [2]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入5.77亿元，同比增长26.64% [2] - 归母净利润5584万元，同比增长36.97% [2] - 研发投入3359万元 [2] 业务布局 - 聚焦"海-陆-空-天"全空间装备体系 [3] - 航空工装、航空航天零部件及无人机业务双轮驱动 [3] - 海域业务重点拓展无人船、无人潜航器等前沿领域 [3] - 商业航天布局运载火箭结构部件、航天器配套组件 [4][5] 技术优势 - 跨领域技术迁移+全链条能力构建 [4] - 复合材料技术应用于船体轻量化设计 [3][4] - 具备"工艺设计-工装研发-零件试制-整体装配-检测验证"全链条能力 [4] - 与船舶领域权威院校共建联合创新中心 [4] 生产制造 - 引入数字化管控系统、自动化生产设备及智能检测技术 [6] - 优化生产工艺、推广节能装备与环保型原材料 [6] - 强化资源循环利用及污染物排放管控 [6] 毛利率分析 - 毛利率下降系行业竞争格局变化及新业务前期投入增加 [5] - 未来将通过核心技术转化和高附加值产品占比优化改善盈利 [5]

财务表现 - 2025年上半年营业收入173.96亿元 同比增长0.97% [1] - 归母净利润3.44亿元 同比增长12.37% [1] - 扣非净利润2.46亿元 同比增长111.44% [1] - 基本每股收益0.06元 [1] 业务结构 - 新签及中标合同金额35.86亿美元 港机业务占比87.48% 海工业务占比10% 钢结构业务占比2.51% [1] - 港机产品进入全球110个国家和地区 中标摩洛哥卡萨布兰卡港项目 [2] - 海工业务签订法国LDA两艘风电运维母船 [2] - 钢结构业务落地澳大利亚墨尔本东北线钢桥项目 内河业务市场开拓取得新突破 [2] 技术创新 - 实现工业物流AGV整机、驱动桥关键零部件、低碳港口装备、DP2级船舶动力定位控制系统等技术突破 [2] - 荣获上海市首批"模塑申城"行业应用示范基地和第二批"AI+创新工作室"称号 [2] 行业前景 - 中东"2030愿景"和东南亚基建计划预期带动海外港机需求 [3] - 全球智慧港口和智慧航道建设推进 智能化港机设备需求增长 [3] - 传统码头自动化升级改造市场前景良好 内河航运投入加大释放设备需求 [3] - 全球航运业绿色低碳转型推动海上风电、氢能利用、海上光伏形成产业规模 [3] - 海上风电装机规模扩大催生风电市场需求 新造海工装备市场稳定向好 [3] - 现代化城市综合交通体系建设加快推进 桥梁钢结构市场规模保持增速 [3]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入173.96亿元人民币，同比增长0.97% [2] - 归属于上市公司股东的净利润3.44亿元人民币，同比增长12.37% [2] - 扣除非经常性净利润2.46亿元人民币，同比大幅增长111.44% [2] - 经营活动现金流量净额34.84亿元人民币，同比增长187.58% [2] - 基本每股收益0.064元/股，同比增长12.28% [2] 主营业务结构 - 公司聚焦港口机械、海工装备、钢结构三大核心主业 [3] - 港机产品进入全球110个国家和地区，保持行业龙头地位 [3][8] - 海工装备具备核心配套件研发制造能力，包括大型起重机、升降系统等 [5] - 钢结构业务在桥梁、海上风电等领域具有市场规模优势 [5] 市场拓展与订单情况 - 中标摩洛哥卡萨布兰卡港项目，巩固港机市场地位 [3] - 签订法国LDA两艘风电运维母船订单 [3] - 落地澳大利亚墨尔本东北线钢桥等钢结构项目 [3] - 内河业务市场开拓取得新突破 [3] 技术创新与研发投入 - 研发费用4.80亿元人民币 [9] - 实现工业物流AGV整机、DP2级船舶动力定位控制系统等技术突破 [3][7] - 新增149项核心专利，其中发明专利占比51% [7] - 发布2项国际标准，5项成果获省部级科学技术奖 [7] 生产制造能力 - 在上海和江苏拥有多个生产基地，码头总长度10,208米 [6] - 年钢结构处理能力达100万吨 [6] - 拥有20余艘6万至10万吨级整机运输船队 [6] - 配备大型起重设备包括龙门吊、门机等专业设备 [6] 行业发展趋势 - 全球智慧港口建设推进，智能化港机设备需求增长 [3] - 海上风电装机规模扩大催生风电市场需求 [3] - 全球航运业向绿色低碳转型 [3] - 中东"2030愿景"和东南亚基建计划带动海外需求 [3] 公司治理与股权激励 - 完成股票期权激励计划预留授予登记，向16名激励对象授予366万份期权 [12] - 调整股票期权行权价格，首次授予调整为3.205元/股 [12] - 第九届董事会完成独立董事增选和专门委员会委员调整 [12] 关联交易情况 - 与中交集团及其下属单位关联交易金额约19.65亿元人民币 [16][17][18][19][20][21][22] - 主要关联交易方包括中交疏浚、中交融资租赁等企业 [16][17] - 关联交易定价均按市场价格原则确定 [16][17] 环境保护与可持续发展 - 自消纳光伏电力约1756万kwh，减少二氧化碳排放9700余吨 [14] - 真空渗碳工艺改造使单位产量能耗下降29% [14] - 远洋运输船舶节能改造年节约燃油约193.9吨 [14] - 组织生产基地环保交叉检查，报告期内未受环保处罚 [13] 海外业务布局 - 境外资产236.84亿元人民币，占总资产比例28.29% [10] - 在全球设有8个区域总部和研究分院 [8] - 在印度、斯里兰卡建立海外人才中心 [8] - 产品已交付全球约14000台港机设备 [8]

规划核心目标 - 锚定实现新型工业化关键任务 以推动高质量发展为主题 以发展新质生产力为重点 以科技创新和产业创新深度融合为关键路径 [1] - 加快制造业高端化 智能化 绿色化发展 推动制造强国和网络强国建设迈上新台阶 [1] - 为基本实现社会主义现代化奠定更加坚实的物质技术基础 [1] 重点研究方向 - 聚焦保持制造业合理比重 提出科学合理目标指标 [1] - 推动科技创新和产业创新深度融合 加快未来产业培育和发展 [1] - 提升产业链供应链韧性和安全水平 巩固提升信息通信业领先优势和竞争地位 [1] - 提高重点行业治理水平 研究提出发展思路和目标任务 [1] 规划实施要求 - 准确把握规划编制工作的综合性 全局性 系统性要求 [2] - 做好工信领域规划与国家总体规划 地方工信规划与国家工信规划的衔接 [2] - 推动主要目标指标 重大工程项目 重点产业布局上下贯通 [2] - 形成高质量发展合力 [2]

全国规模以上工业生产总体表现 - 7月全国规模以上工业增加值同比增长5.7% [1] - 多数行业和产品实现增长 制造业高端化、智能化、绿色化成效显现 [1] - 工业生产总体保持平稳 工业经济高质量发展稳步推进 [1] 装备制造业增长表现 - 规模以上装备制造业增加值同比增长 增速高于全部规模以上工业2.7个百分点 [7][9][10][11] - 装备制造业已连续24个月高于全部规模以上工业增速 [11] - 铁路船舶航空航天行业增加值同比增长13.7% 较6月份加快3.6个百分点 [18] 高技术制造业与数字产品制造 - 规模以上高技术制造业增加值同比增长 [16][17] - 规模以上数字产品制造业增加值同比增长 [23][24] - 机器人减速器产量增长48.0% 工业机器人增长24.0% 服务机器人增长12.8% [25] 新能源与绿色制造领域 - 新能源汽车产量增长17.1% 锂离子电池增长29.4% 太阳能电池增长16.0% [27][28] - 汽车用锂离子动力电池产量增长48.2% 充电桩产量增长14.8% [30] - 绿色发展提质增效成效显著 [27] 通用设备与政策带动行业 - 锅炉及原动设备制造业增加值同比增长20.0% [30] - 电机制造业增加值同比增长15.9% [30] - 通用零部件制造业增加值同比增长13.7% [30]

制造业整体表现 - 制造业增加值增长7%，高于GDP增速1个百分点 [2] - 制造业投资增速达7.5%，显著高于全部固定资产投资2.8%的增速 [2] - 货物贸易出口增长7.2%，其中机电产品占比达60% [2][7] - 装备制造业增加值增长超过10%，高技术制造业增加值增长9.5% [2] 制造业转型趋势 - 高端化体现在高技术产业和高端装备占比持续提升 [3] - 智能化表现为工业数控化率提升，人工智能与制造业融合加深 [4] - 绿色化转型中新能源汽车产量增长两位数，风电光伏装机全球领先 [4] - 绿色转型与经济增长统一，形成内生动力而非成本负担 [5] 制造业比重分析 - 2024年制造业占GDP比重24.9%，高于全球平均水平15% [9] - 制造业比重下降与人均GDP超过1.2万美元后服务需求上升相关 [9] - 德国制造业占比20%左右，可作为参考基准 [10] - 建议未来十年保持制造业比重不低于20% [11] 制造业竞争力 - 规模经济优势明显，制造业占全球比重30%左右 [18] - 范围经济带来独特竞争力，600多个工业小类形成生产网络 [19] - 综合水平突出但需提升科技水平、质量效益和文化价值含量 [21] - 美国在前沿科技、德国日本在质量工艺方面各具优势 [20] 制造业发展策略 - 供给侧需兼顾高端突破与基础产业稳定 [13] - 需求侧需提升国民收入优化分配创造消费场景 [13] - 开拓新兴市场如东盟非洲，出口增速达两位数 [7] - 智能化产品将带来新一轮消费升级和换代需求 [14] 制造业新内涵 - 服务型制造推动从产品到"产品+服务"的转变 [16] - 数字技术驱动工业互联网和主动服务模式 [16] - 产业边界模糊，"具身智能"融合二三产业 [17] - 研发设计分离与生产性服务融合并存 [17] 重点发展领域 - 传统产业需向高附加值转型如纺织设计钢铁高端化 [24] - 新兴产业如新能源汽车高端装备生物制药快速成长 [24] - 未来产业聚焦通用目的技术如信息技术生物技术 [25] - 人工智能等未来产业与传统产业结合带来变革 [25]