电动汽车在日本的市场现状 - 电动汽车在日本新车销售中占比仅约2% [1] - 日本社交媒体和新闻报道中存在大量对电动汽车的否定言论 [1] - 汽车产业是日本经济支柱，转型涉及就业和供应链重组 [1] 产业转型障碍 - 日本汽车产业规模庞大，技术转型面临巨大阻力 [1] - 地方政府财政收入、就业和基础设施建设依赖本地汽车企业，企业具备政治话语权 [1] - 缺乏支撑既得利益重组的制度设计和社会意识 [1] 能源政策与基础设施 - 日本电力结构中火力发电占比68.6%，可再生能源仅21.7% [2] - 核电重启前景不明，电网老化严重阻碍电动汽车普及 [2] - 更新输电网络和铺设快速充电站缺乏明确成本分担机制 [2] 文化与企业决策倾向 - 日本技术转型优先考虑与现有环境兼容性，而非技术领先性 [2] - 日本车企因"回避失败"文化倾向慎重决策，难以全力推进电动汽车转型 [2] - 反电动汽车言论反映对国家能源政策与技术革新的深层担忧 [2] 国际视角与竞争 - 日本对欧美脱碳战略持"理想化""不切实际"态度 [1] - 对本国品牌在价格竞争中的劣势讨论较少 [1] - 工业立国自豪感与制造业优势崩塌的隐忧交织 [1]