合作概况 - 苏州市立医院与海军军医大学第一附属医院（上海长海医院）于11月15日正式签署合作协议，共建国家消化系统疾病临床医学研究中心（上海）分中心 [1] - 此次合作是沪苏两地深入贯彻长三角一体化发展战略，持续深化卫生健康交流合作的重要实践 [1] - 合作旨在提升医疗卫生服务一体化水平，增强人民群众的满意度、获得感 [1] 合作方背景 - 上海长海医院消化内科于2014年获批成为国家消化系统疾病临床医学研究中心，在胰腺疾病、消化道早癌及新进内镜技术研究和应用等领域成就卓著，是行业技术前沿的引领者 [2] - 苏州市立医院消化内科于2011年获批江苏省临床重点专科，已形成以肠菌移植治疗重大慢病、慢性肠功能障碍性疾病综合诊疗、先进内镜技术应用为特点的鲜明亚专科 [2] 合作基础与深化领域 - 两所医院在前期已开展临床研究、共同申报国家医保局收费代码等合作 [5] - 此次分中心成立将重点深化肠道微生态及粪菌移植（FMT）领域的协同 [5] - 分中心将重点聚焦三大方向：肠菌移植技术在重大慢病中的规范化诊疗与精准配型体系构建、炎症性肠病的免疫病理学机制与生物标志物研究、先进内镜技术的引进与转化 [5] 分中心建设规划 - 苏州市立医院将以太湖总院5号楼300余张床位作为实体基地加快分中心建设 [5] - 通过专家派驻、技术指导、学术交流及医师进修等双向机制培养优秀人才，打造高水平临床科研团队 [5] - 双方将围绕消化系统疾病开展深度协同，共同申报国家级项目，推进多中心临床研究，促进高质量成果产出与转化 [5] - 目标是构建集临床、科研、人才于一体的国家级创新平台，实现临床诊疗更精准、科研创新更高效、患者服务更贴心 [5]

赛事概况 - 第四届中国长三角地区融资担保职业技能竞赛于11月11日至13日在上海举办 [1] - 赛事主题为“精技以担、普惠有为” [1] - 由上海市总工会牵头，联合江苏、浙江、安徽三省总工会及相关担保机构共同推进 [1] 赛事机制与创新 - 竞赛致力培养精通担保业务又熟悉科技工具的“金融工匠” [2] - 首次设立“华东赛区代表队”选拔机制，与第一届融资担保行业职业技能大赛形成衔接 [2] - 赛制优化包括优化必答题计分规则、增加风险题数量、扩大案例题参赛范围并延长备赛周期 [2] - 创新采用“3日赛程”模式，将预赛与决赛集中在3天内完成以提升专业水准和竞技水平 [2] 区域协同与人才发展 - 竞赛是推动长三角一体化发展战略在融资担保领域的具体实践 [5] - 已形成三省一市总工会联合主办、省级担保机构轮值承办的良好机制 [5] - 经过市赛、省赛及长三角预赛层层选拔，最终16名选手进入决赛 [5] 后续安排与行业影响 - 将依据决赛成绩综合评定组建代表队，参加12月在湖南长沙举行的第一届融资担保行业职业技能大赛总决赛 [7] - 赛事期间同步开展研讨交流活动，以凝聚行业智慧并激发创新活力 [7]

沿沪宁产业创新带经济地位 - 沿沪宁产业创新带沿线9市（上海、南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州）2024年GDP总量突破15.9万亿元，占全国经济总量11.8%，占长三角经济总量48% [1] - 该区域是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，高新技术企业、国家重点实验室和上市科技公司集聚 [1] 创新联合体与产业协同 - 首批发布的创新联合体覆盖生物医药、集成电路、人工智能、新能源等前沿领域，由龙头企业或顶尖机构牵头，联合产业链上下游及高校院所 [2] - 普陀区推出“聚烯烃先进材料联合创新体”，依托上海化工研究院有限公司，联合苏州、无锡、南通等城市企业，攻坚高端聚烯烃“卡脖子”技术 [2] - 南京的“长三角抗微生物感染药物研究创新联合体”汇聚复旦大学附属华山医院等顶尖医疗机构，计划用三到五年时间开发抗耐药感染防治创新药 [3] - 苏州的“大尺寸无银电池全链技术及装备创新联合体”联合同济大学等机构，致力于攻克大尺寸电池片高速高精度作业控制技术 [3] 协同创新平台与成果 - “沿沪宁协同创新集市”在线平台集成政策信息发布、科创资源共享、技术供需对接等六大核心功能，实现创新要素“一站汇聚” [3] - 平台试运行三个月以来，已累计征集有效需求553条，涵盖技术对接与融资等多方面，首批30个项目成功揭榜并达成合作，签约金额超过1600万元 [3] - 华东电力设计院和南京工业大学通过平台共同承接了中国能源建设集团有限公司的“风光火储蓄运”一体化项目 [3] 技术转移与金融服务 - 沿沪宁技术经理人联盟首批汇聚74名技术经理人，将推动技术交流与联合攻关，破解科技成果转化“最初一公里”难题 [4] - 首届沿沪宁创新成果展示交易会吸引50余家企业、1000余人次参与，上海机器人产业技术研究院与江苏某汽车零部件企业达成估值800余万元的技术转让合作意向 [4] - 上海银行、江苏银行正式发布“沿沪宁产业创新贷”，首期精准锚定“数智健康”产业赛道，为企业提供覆盖研发、生产、物流、销售等全流程的定制化金融支持 [5] 区域合作倡议 - 沿沪宁八市一区及合肥、马鞍山、滁州三个协同创新观察员城市共同启动“沿沪宁协同创新三年行动倡议”，推动城市合作与产业创新 [5]

南京都市圈经济规模与战略地位 - 2024年南京都市圈地区生产总值超5.4万亿元，综合实力位居全国前列 [1] - 作为首个获批的国家级都市圈，具有跨省示范效应 [1] 产业协同与科技创新 - 推进长三角（南京都市圈）科技合作计划，周边城市在宁设立"科创飞地"28家 [1] - 借助世界智能制造大会等平台推动产业链协同，形成"研发在南京，生产在都市圈"模式 [2] - 高校院所跨区域合作培育近60个省级以上创新平台 [2] - 研发在南京的岚江科技入驻宁淮智能制造产业园并完成A轮融资 [2] 公共服务一体化 - 实现200项高频服务事项"一网通办、异地可办"，住房公积金互认互贷范围拓展 [2] - 包含100余家优质医院的预约挂号平台全覆盖，2024年上半年南京异地就医结算近900万人次 [2] - 公共就业创业平台升级为"长三角招聘专区"，苏皖交界处设立"两省一街"警务室实现业务协同 [2] 交通基础设施与通勤效率 - 铁路设区市节点通达率100%，公路总里程超10万公里，1小时通勤圈加速形成 [3] - 宁句城际将句容至南京新街口通勤时间缩短至55分钟，带动沿线商业活动 [3] - 宁扬长江大桥建成通车及建宁西路过江通道建设将进一步提升通达性 [3]

长三角一体化发展成果 - 长三角地区经济总量从2018年的21.15万亿元增长至2024年的33.17万亿元，占全国经济总量的24.7% [1] - 2024年江苏省地区生产总值达到13.7万亿元，占长三角经济总量的41.3% [1] - 长三角地区现有9个万亿级城市，其中5个位于江苏省 [1] 科技创新与产业协同 - 组建两批24家长三角创新联合体，成立长三角先进制造业集群联盟 [2] - 合力推进长三角一体化示范区形成154项制度创新成果，推动苏州与上海16项深化一体化发展重点任务落地 [2] - 共建省际毗邻新型功能区和省际产业合作园区，共建全国统一大市场先行区 [2] 交通与基础设施互联互通 - 加快推进沪渝蓉、通苏嘉甬等高铁通道建设，揭牌成立环沪、苏皖轨道交通运营公司 [2] - 长江江苏段以占全线1/7的航道里程承担70%的运能，全省内河航道总里程达2.4万公里（约占全国1/5） [3] - 南沿江高铁等项目陆续通车，北沿江高铁加快建设，全省已建成过江通道20座 [3] 长江经济带生态保护与产业发展 - 长江江苏段干流水质连续7年保持II类，生态岸线占比从58.3%提高到64.5% [3] - 全省累计获批国家先进制造业集群14个，数量占长江经济带省份总数近1/3 [3] - 新能源、节能环保等绿色产业规模居全国前列，依法关停取缔沿江"散乱污"企业 [3] 对外经贸合作与"一带一路"建设 - 2024年1-8月江苏对共建"一带一路"国家进出口1.91万亿元（增长10.3%），占全省进出口总值比重升至49.9% [4] - 累计建成亿吨大港10个，开通外贸近远洋航线89条，9个运输机场全部实现一类口岸开放 [4] - 7家境外园区为当地创造就业岗位超6万个，与共建国家缔结友城153对（总量居全国前列） [4] 区域协调发展与产业协作 - 2024年扬子江城市群对全省经济增长贡献率达76.7% [5] - 2023年江苏沿海地区生产总值达2.49万亿元（同比增长5.9%），徐州经济总量占区域比重保持在20%以上 [6] - 苏南与苏北人均地区生产总值比值缩小至1.86，居民人均可支配收入比值缩小至1.80 [6] 民生服务与绿色发展 - 203个政务服务事项、78个居民服务事项实现长三角"一网通办"和"一卡通用" [2] - 联合实施太湖流域水环境治理，太浦河省界断面水质连续7年达Ⅱ类以上 [2] - 2023年江淮生态经济区优良天数比达85.6%，累计创建国家级绿色工厂48家 [6]

会议概况与核心目标 - 会议于9月27日在上海对外经贸大学成功举办，主题为长三角对外经贸合作与语言服务高质量发展，吸引了全国150余名专家、学者和教师代表参与 [1] - 会议核心目标是深化长三角商务外语教育改革，促进教育资源融合共生，实现优势互补与高位发展，以全面服务长三角经济和社会发展，促进商务语言服务领域的协同发展 [3] 区域战略重要性 - 长三角被定位为中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是国家现代化建设与参与全球竞争的重要平台 [5] - 成立国际商务与语言服务专家指导委员会契合国家长三角一体化发展战略，是推动语言服务智慧化、产业化与国际贸易深度融合的重要举措 [5] 语言服务行业人才培养新动向 - 行业强调需打通校企、校际及国际资源的协同合作，建议联合企业将课堂搬进企业、把企业请进课堂，加大交流与合作力度 [7] - 提出邀请企业发布真实项目需求，让学生在教师指导下组建团队，从商业计划书到跨境路演进行全程实战以提升能力 [8] - 语言密集型岗位存在两类市场需求：“一带一路”语言人才需精通沿线国家语言并具备中英双语及专业知识，语言科技人才需掌握自然语言处理等技术支持数字中国发展 [23] - 针对市场需求，高校被建议增设语言科技专业，强化“小语种+外贸”融合教学，企业需完善人才晋升体系，政府需搭建供需对接平台 [23] 企业出海与人才培养创新 - 在中美博弈与全球化转型背景下，中国企业出海面临核心人才短缺瓶颈，需创新人才培养模式 [24] - 建议通过科教融合培育科技创新与管理人才，以产教融合培养产业经营与技术应用人才，并建立多元化市场与供应链机制应对系统性风险 [24] - 重点在于培养具备全球胜任力的高端复合型人才，以支撑企业国际化战略 [24] 数字经济下的教育变革 - 数字经济发展与全球经济格局变革背景下，跨境电商等新业态对商务外语人才提出更高、更复合型的要求，亟需重构课程体系并推进教学改革 [24] - 商务外语教育应主动对接国家战略与区域经济发展，通过深化产教融合、汇聚行业资源，实现教育链、人才链与产业链的有效衔接 [25] 专业标准与能力建设 - 商务外语人才能力标准研究旨在构建科学、动态且开放的能力指标体系，界定了人才应具备的五大能力，并搭建了理论框架与能力模型 [27] - 研究通过比较分析国内外权威描述语，首次编制出中国商务外语人才能力量表，具有重要创新意义 [27] 圆桌论坛核心议题 - 院长圆桌论坛围绕企业出海战略下的语言服务需求与人才培养创新、跨境电商发展与语言服务人才培养、人工智能技术在经贸语言服务中的应用与实践三大议题展开深入研讨 [30] - 专家一致认为在人工智能与大国博弈时代，商务外语需以更开放姿态重构专业内涵，让技术成为语言能力放大器，让文化洞察成为国际性 [35] 重要机构成立 - 会议期间成立了长三角国际商务与语言服务专家委员会，并举行了启动仪式及聘书颁发仪式 [10] - 由上海市商务委员会外事处与上海对外经贸大学国际商务外语学院携手共建的“上海市地理标志产品国际传播中心”正式揭牌成立，旨在推动地理标志产品“走出去”，整合政校资源服务国家战略 [19][21]

合作背景与目标 - 港区省级政协委员联谊会是宁港交流合作的重要纽带，旨在落实粤港澳大湾区建设和长三角一体化发展战略 [1] - 双方计划持续拓展宁港经贸合作空间，扩大高水平对外开放，并进一步密切人文交流 [1] - 目标是推动宁港两地协同发展，助力南京企业"走出去"，并吸引港商、港资和青年人才投资南京 [1] 重点合作领域 - 合作将聚焦于科技创新、金融服务、生物医药、文旅消费等领域，以帮助南京扩大朋友圈 [1] - 这些领域的合作旨在带动更多港商、港资和青年人才选择南京、投资南京 [1]

大赛概况 - 首届长三角地区机场助航灯光机务员岗位技能大赛于9月3日至5日在上海机场培训中心举行 [1] - 大赛由上海市总工会指导，民航华东地区管理局工会和上海机场集团工会联合主办，上海虹桥机场公司工会承办 [1] - 大赛旨在发挥职业技能竞赛的积极作用，加快建设与长三角地区民航高质量发展相匹配的技能人才队伍 [1] 参赛规模与结果 - 预赛阶段覆盖长三角地区机场助航灯光机务员岗位全体职工，来自24家机场的48名选手晋级决赛 [3] - 上海虹桥国际机场获"团体优胜一等奖"和"特殊贡献奖"，上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场获"团体优胜二等奖" [3] 大赛创新与影响 - 大赛创下多项全国首次，包括模拟飞行区现场进行助航灯光电缆连接头制作、采用LED灯具作为竞赛设备 [5] - 大赛具有很强的实战性和前瞻性，为职工提供了展示技能、交流互鉴的平台 [5] - 大赛积极响应长三角一体化发展战略，通过跨区域技术交流与协作，促进区域内机场岗位技能水平协同提升 [7] - 活动形成优势互补、资源共享的良好局面，为民航高质量发展提供坚实人才与技术支撑 [7]

公司业务进展 - 东方航空与昆山合作启用全国首家备案制综合型航空前置货站 显著提升物流效率并降低成本 昆山至上海段企业物流时效提升60%以上 运营成本下降30%以上 [1] - 首批出口货物通过专用驳运卡车直达上海浦东机场 发往德国法兰克福和越南胡志明市 [1] - 该货站作为航空物流模式创新突破 将持续拓展辐射范围 为昆山及周边企业打通全球物流快速通道 [1] 行业网络覆盖 - 长三角国际空港昆山物流中心链接100多家航空公司 航线网络覆盖全球100多个国家和地区 通达1000多个目的地 [2] - 为昆山及周边地区企业提供航空物流一站式解决方案 [2] 财务表现 - 2025年上半年长三角国际空港昆山物流中心完成进出口货值11亿美元 同比增长14.84% [2]

长三角民航协同发展会议 - 会议于5月29日在南京召开，参会单位包括上海机场集团、东部机场集团、浙江省机场集团、安徽民航机场集团、民航华东地区管理局及华东空管局，共同探讨长三角民航高质量发展路径[1] - 会议聚焦长三角一体化战略，围绕《2025年雷雨季节民航运行保障总体方案》，旨在通过区域协同机制提升雷雨季节运行安全与效率[1] 运行保障措施 - 华东空管局气象中心发布2025年雷雨季节天气展望及气候预测，并展示气象协同创新成果[1] - 空管中心提出运行机制创新举措与雷雨季节保障措施，空管部评估长三角整体容量并提出空域优化建议[1] - 各机场集团汇报《方案》落地具体举措，华东管理局空管处详细解读工作要求[1] 协同发展共识 - 参会单位就破解协同发展瓶颈达成共识，强调需提升区域整体效能[2] - 民航华东管理局副局长西绍波提出三点要求：强化主体责任（6-8月实施"准实体化运行"机制）、提升智慧化协同（建设华东区域协同运行平台）、优化空域资源（深化军民航协同机制）[2] 后续工作部署 - 华东空管局局长余波要求各单位加强战略对接与协同联动，提升发展质量与安全水平[3] - 会议前专委会成员实地考察南京禄口机场运行指挥中心，东航江苏、深航江苏、吉祥航空江苏分公司等航企代表参会[3]